ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа В 

T5-4-35 

E-9  Не  функционирует  автоматический  режим хо-

лостого хода  

 

• 

Хотя все рычаги управления находятся в нейтральном положе-

нии, автоматический режим холостого хода не функционирует. 

 

Соответствующий код неисправности: 18 

 

• 

Если проявляются признаки неисправности от Е-1 до Е-

8, прежде всего выполните поиск по этим признакам. 

• 

Неисправность автоматического режима холостого хода связана с 

выходом из строя датчиков давления (передвижение и вращение по-

воротной  части/рабочее  оборудование).  Однако  если  эти  датчики 

вышли из строя, это отразится и на других рабочих функциях (смот-

рите связь между признаками неисправности машины и соответст-

вующими деталями на стр. Т5-4-2). 

• 

Смотрите тему по управлению в автоматическом режиме холостого 

хода    в  подразделе "СИСТЕМЫ МАШИНЫ/Система управле-

ния" в "Техническое руководство  (Принципы работы"). 

• 

Проверьте ослабление разъемов жгутов проводов. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

• 

Автоматический  режим  холостого  хода  функционирует, 

хотя  переключатель  автоматического  режима  холостого 

хода/автоматического  режима  управления  подачей  топ-

лива находится в положении OFF (Выключено). 

   

• 

Обязательно  отделите  управление  автоматическим 

режимом  холостого  хода  от  управления  автоматиче-

ским режимом управления подачей топлива. 

   
   
   
   
   
   

 

·  Объект контроля: 

переключатель ав-

томатического ре-

жима холостого хо-

да/автоматического 

режима управления 

подачей топлива 

·  Объект контроля: операция 

вращения поворотной час-

ти/функционирования ра-

бочего оборудования. 

· Давление управления 

передвижением. 

·  Функционирование рабоче-

го оборудования/останов. 

Передвижение/останов. 

Проверьте, на-

ходится ли пе-

реключатель 

режима мощно-

сти в положении 

Е (Экономич-

ный). 

ДА 

НЕТ 

ДА 

· Смотрите стр. Т4-6-2

 Проверьте пере-

ключатель автома-

тического режима 

холостого хода: при 

повороте переклю-

чателя индикация 

"Аl" должна появ-

ляться и исчезать. 

Неисправность пере-

ключателя автома-

тического режима 

холостого хо-

да/автоматического 

режима управления 

подачей топлива или 

повреждение жгута 

проводов между 

этим переключате-

лем и МС.

Нормально (поверни-

те переключатель ре-

жима мощности в 

иное положение, чем 

положение режима Е).

ДА

ДА 

НЕТ 

НЕТ

НЕТ 

 Проверьте датчик 

давления (враще-

ние поворотной 

части/рабочее обо-

рудование): ото-

бражается ли инди-

кация "Sw/Fr". 

Проверьте датчик 

давления (передви-

жение). Давление 

должно изменяться в 

пределах от 0 до 3,9 

МПа. 

Замените неис-

правный датчик 

на другой. Про-

верьте, правиль-

но ли функциони-

рует автоматиче-

ский режим холо-

стого хода. 

Неисправность МС.

Неисправность 

датчика давления.

Заедание золотника 

стояночного тормоза 

механизма вращения 

поворотной части в 

гидрораспределителе 

системы управления.

· 

Объект контроля: переключатель 

автоматического режима холосто-

го хода/автоматического режима 

управления подачей топлива 

· 

Переключатель автоматиче-

ского режима холостого хо-

да/автоматического режима 

управления подачей топлива: 

положение OFF (Выключено) 

НЕТ

ДА

Неисправность МС

Проверьте состояние пере-

ключателя автоматического 

режима холостого хо-

да/автоматического режима 

управления подачей топли-

ва: появляется ли индикация 

"Аl". 

· Смотрите стр. Т4-6-2

Короткое замыкание в цепи 

между МС и переключате-

лем автоматического режи-

ма холостого хо-

да/автоматического режима 

управления подачей топли-

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа В 

T5-4-36 

E-10  Не функционирует режим Е (Экономичный)  

 

• 

Даже  при  повороте  переключателя  режима  мощно-

сти  в  положение  режима  Е  (Экономичный)  частота 

вращения двигателя не изменяется (не снижается). 

 

Соответствующий код неисправности: отсутствует. 

 

• 

Если  проявляются  признаки  неисправности  с 

Е1  до  Е-9,  прежде  всего  выполните  поиск 

неисправностей по этим признакам. 

• 

Смотрите  тему  по  управлению  режимом  Е 

(Экономичный)  в  подразделе  "СИСТЕМЫ 

МАШИНЫ/Система  управления"  в  "Техниче-

ское руководство (Принципы работы)”. 

• 

Проверьте  ослабление  разъемов  жгутов  про-

водов. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

• 

Частота  вращения  снижается,  хотя  переключа-
тель  режима  мощности  не  установлен  в  поло-
жение режима Е (Экономичный). 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

Неисправность переключа-

теля режима мощности или 

повреждение жгута прово-

дов между этим 

переключателем и МС.

Неисправность МС. 

Проверьте переключатель 

режима мощности: при его 

повороте должна появлять-

ся и исчезать индикация "E 

mode" ("Режим Е") 

НЕТ 

ДА 

· Смотрите стр. Т4-6-2.

· Объект контроля: пе-

реключатель режимов 

мощности Е (Эконо-

мичный)/Р (Нормаль-

ной мощности)/НР 

(Высокой мощности) 

Короткое замыкание в цепи 

между МС и переключате-

лем режима мощности 

НЕТ 

· Смотрите стр. Т4-6-2. 

   

Неисправность МС 

 Проверьте переключатель 

режима мощности: отобража-

ется ли на дисплее индикация 

"Е". 

ДА 

· Объект контроля: переключатель 

режима мощности Е (Экономич-

ный)/Р (Нормальной мощности)/НР 

(Высокой мощности) 

· Переключатель режима мощности: 

режим Р (Нормальной мощности) 

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа В 

T5-4-37 

E-11  Не  функционирует  автоматический  режим 

управления подачей топлива  

 

• 

Автоматический  режим  управления  подачей  топлива 

не функционирует. 

 

Соответствующие коды неисправности: 8, 9, 10, 11, 

12, 13, 14, 15, 16 и 18. 

 

• 

Если  проявляются  признаки  неисправности  с Е-1 до Е-

11,  прежде  всего  выполните поиск неисправностей 

по этим признакам. 

• 

Нарушения в автоматическом режиме управления пода-

чей топлива могут быть вызваны выходом из строя дат-

чиков  давления  (передвижение,  вращение  поворотной 

части, подъем стрелы и движение рукояти к стреле), дат-

чиков давления подачи насосов 1 и 2, датчиков угла по-

ворота наклонной шайбы насосов 1 и 2. Однако выход из 

строя этих датчиков может отразиться и на других рабо-

чих  функциях  (смотрите  связь  между  признаками  неис-

правности  машины  и  соответствующими  деталями  на 

стр. Т5-4-2). 

• 

Смотрите  тему  по  управлению  в  автоматическом  режиме 

управления  подачей  топлива  в  подразделе  "СИСТЕМЫ  МА-

ШИНЫ/Система  управления"  в  "Техническое  руководство 

(Принципы работы)”. 

• 

Проверьте ослабление разъемов жгутов проводов. 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

 

• 

Автоматический  режим  управления  подачей  топ-

лива  функционирует,  хотя  переключатель  автома-

тического  режима  холостого  хода/автоматического 

режима управления подачей топлива в положение 

OFF (Выключено) или в положение ON (Включено) 

находится в положении OFF (Выключено). 

 

• 

Обязательно  отделите  управление  автомати-

ческим  режимом  холостого  хода  от  управле-

ния  автоматическим  режимом  управления по-

дачей топлива. 

 
 
 
 
 
 

 
 

 

НЕТ 

Короткое  замыкание  в  цепи 

между МС и переключателем 

автоматического  режима  хо-

лостого хода/автоматического 

режима  управления  подачей 

топлива 

НЕТ 

·  Объект контроля: переключатель 

автоматического режима холосто-

го хода/автоматического режима 

управления подачей топлива 

· Переключатель авт. режима хо-

лостого хода/автоматического 

режима управления подачей то-

плива: положение авт. режима 

холостого хода 

Неисправность переключателя 

автоматического режима холо-

стого хода/автоматического 

режима управления подачей 

топлива или повреждение про-

водов между этим переключа-

телем и МС. 

·  Объект контроля: переключатель 

автоматического режима холосто-

го хода/автоматического режима 

управления подачей топлива 

Неисправность МС 

 Проверьте состояние пере-

ключателя автоматическо-

го режима холостого хо-

да/автоматического режи-

ма управления подачей то-

плива: отображается ли 

индикация "АА". 

ДА 

Неисправность МС 

 

Проверьте переключатель автоматиче-

ского режима управления подачей топ-

лива индикация "АА" должна появлять-

ся и исчезать при повороте переключа-

теля автоматического режима холостого 

хода/автоматического режима управле-

ния подачей топлива в положение OFF 

(Выключено) или в положение ON 

(Включено). 

ДА 

· Смотрите стр. Т4-6-2 

· Смотрите стр. Т4-6-2.

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа В 

T5-4-38 

E-12  Двигатель  останавливается  через  не-

сколько секунд после запуска. 

 

Соответствующий код неисправности: отсутствует 

 

•  Обратитесь к теме по управлению в режиме на-

стройки  двигателя  в  подразделе  “СИСТЕМЫ 
МАШИНЫ/Система управления» в “Техническое 
руководство (Принципы работы)”. 

•  При  установке  выключателя  настройки  двига-

теля  в  положение  выполнения  данного  режи-
ма, двигатель остановится в течение 5 секунд 
после запуска. 

•  Проверьте  ослабление  крепления  разъемов 

жгутов проводов. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Проверьте, установ-

лен ли выключатель 

настройки двигателя 

в положение выпол-

нения указанного ре-

жима. 

НЕТ 

ДА

Неисправный  выключа-

тель настройки двигателя 

или 

короткозамкнутый 

жгут проводов между вы-

ключателем 

настройки 

двигателя  и MC. Также 

проверьте 

топливную 

систему на предмет заку-

порки. 

Нормальный режим 

(верните переключа-

тель в нейтральное 

положение).