содержание .. 40 41 42 43 ..
Экскаватор Zaxis 450 HITACHI. Руководство - часть 42
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа В
T5-4-3
Датчик давления подачи
насоса 1
Датчик давления подачи
насоса 2
Датчик давления
(механизм передвижения)
Датчик давления (механизм
вращения поворотной час-
ти, рабочее оборудование)
•
Контролирует давление по-
дачи насоса для осуществ-
ления управления режимами
НР (Высокой мощности), Е
(Экономичный), автоматиче-
ского режима управления
подачей топлива и снижени-
ем мощности вращения по-
воротной части.
•
Контролирует давление пода-
чи насоса для осуществления
управления режимами НР
(Высокой мощности), Е (Эко-
номичный), автоматического
режима управления подачей
топлива, снижением мощно-
сти вращения поворотной
части и режимом рабочего
оборудования.
•
Контролирует давление
управления передвижени-
ем для осуществления
управления автоматиче-
ским режимом холостого
хода, автоматическим ре-
жимом управления пода-
чей топлива путем управ-
ления повышением давле-
ния.
•
Контролирует давление
управления вращением по-
воротной части и рабочим
оборудованием для осуще-
ствления управления авто-
матическим режимом
управления подачей топли-
ва.
•
Если напряжение на выходе
датчика давления подачи
насоса составляет 0,25-4,50
В, будет задействован ре-
зервный режим, и появятся
следующие признаки.
•
Если напряжение на выходе
датчика давления подачи насо-
са составляет 0,25-4,50 В, бу-
дет задействован резервный
режим, и появятся следующие
признаки.
•
Сигналы не поступают на
МС
•
Сигналы не поступают на
МС
•
Режим НР (Высокой мощно-
сти) не действует.
•
Автоматический режим
управления подачей топлива
не действует.
•
Двигатель легко теряет обо-
роты.
•
Скорость вращения пово-
ротной части в режиме со-
вмещенной операции недос-
таточна.
•
Режим НР (Высокой мощно-
сти) не действует.
•
Автоматический режим
управления подачей топлива
не действует.
•
Двигатель легко теряет обо-
роты.
•
Частота вращения двигате-
ля не повышается, даже ес-
ли переключатель автомати-
ческого режима холостого
хода/автоматического режи-
ма управления подачей топ-
лива находится в положении
автоматического режима хо-
лостого хода.
•
Частота вращения двигателя
не повышается, даже если
переключатель автоматиче-
ского режима холостого хо-
да/автоматического режима
управления подачей топлива
находится в положении ав-
томатического режима
управления подачей топли-
ва.
•
Мощность передвижения
недостаточна.
•
Частота вращения двигате-
ля не повышается, даже ес-
ли исполнительный меха-
низм любого рабочего обо-
рудования и механизм вра-
щения поворотной части
работают в автоматическом
режиме холостого хода.
Отображается код неисправно-
сти 10.
Отображается код неисправно-
сти 11.
Отображается код неисправ-
ности 18.
Объект контроля: давление
подачи насоса 1 (отображается
встроенной системой диагно-
стирования).
Объект контроля: давление по-
дачи насоса 2 (отображается
встроенной системой диагно-
стирования).
Объект контроля: давление
управления передвижением
(отображается
встроенной
системой диагностирования).
Проверьте изменение давле-
ния во время передвижения
машины.
Объект контроля: вращение
поворотной части, функциони-
рование рабочего оборудова-
ния (отображается встроенной
системой диагностирования).
Проверьте изменение давле-
ния при вращении поворотной
части и использовании рабоче-
го оборудования.
•
Замените датчик давления
на другой и определите,
неисправен ли датчик дав-
ления или засорен канал.
•
Замените датчик давления
на другой и определите, не-
исправен ли датчик давле-
ния или засорен канал.
T2-1 T2-1 T2-1
T2-1