ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа А 

Т5-3-11 

КОД НЕИСПРАВНОСТИ 20  

(НАРУШЕНИЯ  В  УПРАВЛЕНИИ  УГЛОМ 

ПОВОРОТА  НАКЛОННОЙ  ШАЙБЫ  НА-

СОСА 1) 

КОД НЕИСПРАВНОСТИ 21  

(НАРУШЕНИЯ  В  УПРАВЛЕНИИ  УГЛОМ 

ПОВОРОТА  НАКЛОННОЙ  ШАЙБЫ  НА-

СОСА 2) 

 

• 

Прежде  всего,  проверьте  ослабление  разъемов 
жгутов проводов. 

• 

Появление кодов неисправности 20 и 21 указывает 
на несоответствие между фактическим и заданным 
углом  поворота  наклонной  шайбы  при  установке 
заданного угла поворота посредством МС. 

 

Случай отображения кода неисправности 20 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Случай отображения кода неисправности 21 

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Разъем  (клемма  концевого  разъема  жгута  прово-
дов показана со стороны открытого конца) 

 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Сопротивление не соответст-

вует стандартному значению 

НЕТ 

Сопротивление соответствует 

стандартному значению 

ДА 

Проверьте наличие со-

противления между 

клеммами №1 и №2 

электромагнитного кла-

пана управления насо-

сом 2 

Соединительный разъем А 

со стороны МС, либо клем-

мы № 19 или №20 соеди-

нены зажимом с “массой” 

экскаватора.  

Проверьте поступает ли ток 

от клеммы № 1 или элек-

тромагнитного клапана 

управления насосом 1. 

Повреждение жгута 

проводов между элек-

тромагнитным клапа-

ном управления насо-

сом 2 и МС.. 

Неисправность МС или 

насоса 2 (5-и-

золотниковый блок).

· Стандартное значение: 

14

±3 Ом (при 20 °C) 

Неисправность элек-

тромагнитного клапана 

управления насосом 2

Разъем А MC 

A32

A11 

A25 

A1 

 

 

 

 
 

 

 

 

 

 

 

 
 

 
 

 

 
 

 

 

 
 

 
 

 

 
 

 

№3 

№19 

 
 

№20 

№4 

Электромагнитный 
клапан управления 
насосом 

1

2

Сопротивление не соответст-

вует стандартному значению 

НЕТ 

Сопротивление соответствует 

стандартному значению 

ДА 

Проверьте наличие со-

противления между 

клеммами №1 и №2 

электромагнитного 

клапана управления 

насосом 1. 

Соединительный разъем А 

со стороны МС, либо 

клеммы № 3 или №4 со-

единены зажимом с “мас-

сой” экскаватора. Проверь-

те, от какой из клемм - № 1 

или №2 поступает ток на 

жгут проводов электромаг-

нитного клапана управле-

ния насосом 1. 

Повреждение жгута 

проводов между элек-

тромагнитным клапаном 

управления насосом 1 и 

МС. 

Неисправность МС или 

насоса 1 (4-х-

золотниковый блок).

· Стандартное значение: 

14 

± 3 Ом (при 20°С) 

Неисправность электро-

магнитного клапана 

управления насосом 1.

· Смотрите стр. Т4-6-2.

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа А 

Т5-3-12 

 

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа В 

T5-4-1 

ПРОЦЕДУРА ПОИСКА  

НЕИСПРАВНОСТЕЙ ТИПА B

 

 
В  случае  отсутствия  отображения  каких-либо  ко-
дов неисправностей на экране дисплея Dr. Ex (или 
встроенной  системы  диагностирования),  хотя  на-
блюдается  отклонение  от  нормальной  работы  ма-
шины,  обратитесь  к  изложенному  в  подразделе 
«Неисправности типа В» алгоритму. 
На первых страницах подраздела T5-4 приведены 
таблицы  соответствия  между  признаками  неис-
правности  машины  и  сопряженными  компонента-
ми,  которые  могут  послужить  причиной  зафикси-
рованной неисправности. 
Начните  поиск  неисправностей  с  наиболее  веро-
ятных  причин,  определенных  с  помощью  приве-
денных ниже таблиц. 
 
 
 

• 

Как  правильно пользоваться схемой последователь-
ности операций поиска неисправностей. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

·

НЕТ (Не в порядке) 

ДА (В порядке) 

(1) 

•

После проверки или проведения измерений согласно пункта 

(1), выберите или ДА (В порядке) или НЕТ (Не в порядке) и 

переходите к пункту (2) или (3), соответственно. 

(2) 

(3) 

·

• 

В отдельных случаях, специальные инструкции или ссылки приводятся под прямо-

угольником блок-схемы. Проверка, выполненная с нарушением порядка, или некор-

ректные измерения могут стать причиной невозможности проведения процедуры по-

иска  неисправностей,  а  в  некоторых  случаях  могут  привести  даже  к  повреждению 

компонентов системы. 

·

• 

Причины неисправностей машины приводятся в прямоугольниках, ограниченных тол-

стой  линией.  Оперативный  просмотр  такого  рода  блоков  позволит  Вам  определить 

наиболее вероятные причины перед последующим просмотром блок-схемы. 

·

• 

Для  получения  описания  содержания двойных прямоугольников обратитесь к 

Dr. Ex (или встроенной системе диагностирования).

· 

Выключатель элек-

тросистемы: ON 

(Включено)

 

·

• 

Необходимо пояснение порядка использования комплекта измерительных кабелей. Обра-

титесь к подразделу "Проверка электрической системы" (подраздел 6) данного раздела. 

 

ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ / Неисправности типа В 

T5-4-2 

ВЗАИМОСВЯЗЬ  МЕЖДУ  ПРИЗНАКАМИ  

НЕИСПРАВНОСТИ  МАШИНЫ  И  НЕИС-

ПРАВНЫМИ ДЕТАЛЯМИ 

Приведенная  ниже  таблица  устанавливает  соот-

ветствие  между  признаками неисправности маши-

ны  и  вероятно  неисправными  деталями,  которые 

могут  стать  причиной  зафиксированной  неисправ-

ности,  а  также  в  таблицах  приводятся  критерии  и 

методы оценки такого рода деталей. 

 
 

Наименование 

детали 

Сервомотор EC 

Датчик EC 

Переключатель управ-

ления двигателем 

Назначение детали 

•  Перемещение регулятора 

•  Определяет положение минимальной 

частоты вращения (2,5 В) только, когда 

выключатель электросистемы находится 

в положении ON (Включено)  

•  Определяет положение минимальной и 

максимальной частоты вращения при 

режиме настройки двигателя  

 

 

•  Указывает местополо-

жение рычага регулято-

ра (задаваемую частоту 

вращения двигателя) 

Признаки неисправ-
ности в системе 
управления  

•  Рычаг регулятора не пере-

мещается. 

•  Когда выключатель электросистемы ус-

танавливается в положение ON (Включе-

но), частота вращения двигателя задает-

ся в соответствии с установленным по-

ложением холостого хода. Поэтому, при 

неправильной настройке положения хо-

лостого хода, частота вращения двигате-

ля всегда задается с ошибкой.  

•  Частота вращения двигателя 

не изменяется, даже при по-
вороте переключателя. 
управления двигателем 

•  В случае обрыва или коротко-

го замыкания цепи 
переключателя управления 
двигателем, будет задана 
резервная частота вращения: 
1400 об/мин. 

Признаки в работе 
машины при возник-
новении неисправно-
сти 

•  При вращении переключа-

теля управления двигате-

лем, частота вращения дви-

гателя не увеличивается со 

значений малой частоты 

вращения холостого хода. 

•  Пуск двигателя может быть 

затруднен, хотя стартер 

вращается. 

•  Двигатель будет глохнуть в 

случае обрыва цепи серво-

мотора EC, в то время как 

двигатель работает на час-

тоте вращения, превышаю-

щей заданную. 

•  Двигатель потеряет управ-

ляемость, в случае обрыва 

цепи сервомотора EC, в то 

время как двигатель рабо-

тает на частоте вращения 

меньшей заданной. Двига-

тель не может быть оста-

новлен при помощи выклю-

чателя электросистемы. 

•  Ошибка настройки происходит достаточ-

но редко, поэтому изменение в работе 

машины может не произойти. 

•  В случае ошибки настройки стороны ниж-

него значения, частота вращения двига-

теля изменяется по всему диапазону при 

вращении переключателя управления 

двигателем, но значительно медленнее, 

чем обычно.  

(Примечание: В случае, ошибки настрой-

ки со стороны верхнего значения, управ-

ление сервомотором EC происходит та-

ким образом, что он вращается быстрее, 

чем это задано диапазоном регулирова-

ния. Однако, двигатель, с червячной пе-

редачей, удерживает рычаг регулятора в 

максимальном положении, предотвращая 

останов двигателя. Когда переключатель 

управления двигателем устанавливается 

в положение минимальной частоты вра-

щения, рычаг регулятора возвращается в 

положение холостого хода). 

•  При пуске двигателя, частота вращения 

двигателя изменяется. 

•  Пуск двигателя иногда затруднен. 

•  Частота вращения дви-

гателя поддерживается 

неизменной на уровне 

1400 об/мин. 

(Функционирует систе-

ма автоматического ре-

жима холостого хода. 

Двигатель может быть 

остановлен выключате-

лем электросистемы). 

Посредством кода 

неисправности 



 

Отображается код неисправности 06.  

Отображается код неис-

правности 07. 

Посредством 

контрольного 

устройства 



 

Объект контроля: угол EC (отображаемый 

встроенной системой диагностического 

контроля). 

Объект контроля: задаваемая 
частота вращения, положение 
переключателя управления 
двигателем (отображаемое 
встроенной системой диагности-
ческого контроля). 

С использовани-

ем комплекта 

измерительных 

кабелей 

• 

Для проверки выходного сиг-

нала EC и жгута на предмет 

наличия какой-либо неисправ-

ности установите лампу со жгу-

том (ST 7125) 



 



 

Оцен-
ка 

Другие

 



 

 

 

ПРИМЕЧАНИЕ 

•  Двигатель остановлен сервомото-

ром EC (Двигатель останова двига-
теля в поставку не входит).  
Трос отключения подачи топлива 
включен в поставку. 

• 

При неисправности датчика EC, 

режим настройки двигателя не вы-

полняется. 

 

Описания принципа 
управления (обратитесь к 
“Техническое руководство 
(Принципы работы)”)  

T2-1 T2-1 

T2-1