содержание .. 40 41 42 43
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ЭКСКАВАТОРА ЕК-12
Электрооборудование экскаватора обеспечивает пуск двигателя, освещение
рабочей зоны в темное время суток, вентиляцию кабины машиниста, работу
световой сигнализации при движении по дорогам и на рабочей площадке, а
также предпусковой подогрев двигателя.
Электрическая схема выполнена в соответствии с рис. 78, 79 и 80.
Для питания стартера 19 служат аккумуляторные батареи 28.
Основными потребителями электрической энергии на экскаваторе, кроме
стартера, являются контрольно-измерительная, осветительная и
светосигнальная аппаратура, электродвигатели вентиляторов и
подогреватель двигателя.
Все источники и потребители тока соединены по однопроводной схеме, при
которой минусовым проводом служит металлоконструкция («масса»)
экскаватора.
При работе двигателя на средней и высокой частотах вращения потребители
тока питаются от генератора 22 переменного тока со встроенным
выпрямителем и регулятором напряжения; от него же заряжаются
аккумуляторные батареи 28, размещенные на поворотной платформе.
Сведения о генераторе и стартере приведены в Руководстве по эксплуатации
двигателя.
Контрольно-измерительная аппаратура служит для проверки функционирования
механизмов и систем экскаватора.
Электронная панель, установленная на панели пульта, связана с датчиками
и показывает значения контролируемых параметров при работе экскаватора.
Осветительная и светосигнальная аппаратура экскаватора предназначена для
освещения дороги и рабочей зоны в темное время суток, сигнализации об
изменениях направления, для обозначения габаритов и выполнения других
функций, обеспечивающих безопасность движения транспортных средств.
К монтажно-установочным устройствам относятся розетка 32, буксировочная
вилка 23, соединительные панели, монтажный блок 31.
На экскаваторе может быть установлен жидкостный подогреватель HYDRONIC
1012 (поз.27), предназначенный для предпускового разогрева и
автоматического поддержания теплового режима дизельного двигателя.
Принцип работы, требования безопасности и техническое обслуживание
подогревателя приведены в Сервисной книге.
Для включения подогревателя необходимо повернуть включатель 35 по
часовой стрелке. При этом загорается контрольная лампа, встроенная во
включатель 35.
В подогревателе охлаждающая жидкость двигателя нагревается до 80°С,
после чего подогреватель автоматически отключается, а при снижении
температуры охлаждающей жидкости ниже 30°С снова включается.
Для выключения подогревателя необходимо повернуть включатель 35 против
часовой стрелки до упора. Через некоторое время (1.2 мин) после продувки
и проверки всех систем подогреватель автоматически отключается.
Вилка 23 является частью семиклеммного штепсельного разъема,
предназначенного для соединения электрической сети экскаватора при его
буксировке с электрической сетью тягача, на котором с этой целью имеется
специальная розетка.
Для подключения вентилятора на присоске (со штекером под гнездо
прикуривателя) к бортовой сети экскаватора необходимо отсоединить штекер
от вентилятора, вместо него установить двухконтактный разъем (из ЗИПа).
Затем этот разъем подключить к ответному разъему, расположенному на
правой боковой стенке кабины.
Рис. 78 Электрическая схема экскаватора ЕК-12
Рис. 79 Электрическая принципиальная схема монтажного блока
Рис. 80 Расположение и назначение предохранителей и реле в монтажном блоке
содержание .. 40 41 42 43