MOTOX, Siemens. Двигатели LA / LGBA 2320. Руководство - часть 8

Техническое обслуживание и уход 

8.2 Описание работ по техническому и сервисному обслуживанию 

Таблица 8- 7 Моменты затяжки для тормозного винта 

Тип тормоза 

Момент затяжки 

Размер резьбы 

Siemens 

INTORQ BA BFK458 

[Нм] 

L4  

(06E) 

3 x M4 

2,8 

L8  

(08E) 

3 x M5 

5,5 

L16  

(10E) 

3 x M6 

9,5 

L32  

(12E) 

3 x M6 

9,5 

L60, L80 

(14E), (16E) 

3 x M8 

23 

L150  

(18E) 

6 x M8 

23 

L260, L400 

(20E), (25E) 

6 x M10 

46 

8.2.6.4 

Замена фрикционной накладки 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Обесточьте приводной агрегат 
На тормоз не должен воздействовать крутящий момент. 
Обеспечить невозможность случайного запуска приводного агрегата. 
Установите предупреждающую табличку в месте включения. 

Порядок действий 

1.  Снимите кожух вентилятора. 

При комбинации с ручным растормаживанием: 

Выкрутите ручной рычаг растормаживания. 
При принудительной вентиляции: 

Удалите кожух вентилятора с принудительной вентиляцией. 

2.  Отсоединить питающий кабель. 
3.  Удалить стопорное кольцо вентилятора и снять вентилятор. 
4.  Равномерно ослабить винты тормоза и полностью их выкрутить. 
5.  Снять ротор в сборе со ступицы. 
6.  Проверить зубчатое зацепление ступицы. 
7.  Проверить поверхность трения на щите подшипника. В случае образовании 

глубоких бороздок на фрикционном диске или фланце заменить фрикционный диск 

или фланец. При образовании глубоких бороздок на щите подшипника заново 

обработать поверхность трения. 

Техническое обслуживание и уход 

8.2 Описание работ по техническому и сервисному обслуживанию 

штангенциркуля. 

9.  Рассчитать расстояние между магнитной частью и анкерной шайбой следующим 

образом: Расстояние = толщина ротора + s

LüNenn

 - высота головки. 

10. Осторожно выкручивать втулочные винты до тех пор, пока между магнитной частью 

и анкерной шайбой не установится рассчитанное расстояние. 

11. Смонтировать новый ротор и магнитную часть и установить ее. 
12. Подключить кабель питания. 
13. Смонтировать кожух вентилятора. 
Теперь фрикционная накладка тормоза заменена. 

Таблица 8- 8 Параметры тормоза 

Макс. допустимая 

Ном. воздушный 
зазор  
s

LüNenn  

(+0,1 / -0,05) 

Мин. толщина 
ротора 

Рабочая частота 
вращения  
при использовании 
макс. допустимого 
старт-стопного 
режима работы 

Частота вращения 
холостого хода  
с функцией 
аварийного 
останова 

Тип тормоза 

[мм] 

[мм] 

[об/мин] 

[об/мин] 

L4 

0,2 

4,5 

3 600 

6 000 

L8 

0,2 

5,5 

3 600 

6 000 

L16 

0,2 

7,5 

3 600 

6 000 

L32 

0,3 

8 

3 600 

6 000 

L60 

0,3 

7,5 

3 600 

6 000 

L80 

0,3 

8 

3 600 

5 300 

L150 

0,4 

10 

3 600 

4 400 

L260 

0,4 

12 

3 600 

3 700 

L400 

0,5 

15,5 

3 000 

3 000 

Техническое обслуживание и уход 

8.2 Описание работ по техническому и сервисному обслуживанию 

Утилизация 

9

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 

Неправильное удаление старого масла опасно для окружающей среды и здоровья 

человека 
Использованное масло утилизируют через специальные пункты сбора отработавшего 

масла. Подмешивать посторонние вещества, например растворители, тормозную и 

охлаждающую жидкость запрещается. 
Исключать продолжительный контакт с кожей. 

Слейте отработавшее масло из редуктора. Отработавшее масло нужно 

квалифицированно собрать, сохранить, транспортировать и утилизировать. Не 

смешивать полигликоли с минеральным маслом. Утилизировать полигликоли 

отдельно. 
Соблюдайте местное законодательство. По законам Германии масла, имеющие 

различные код утилизации, запрещено смешивать, чтобы достичь оптимальной 

переработки масел (§4 VI отработавшее масло). 
Старое масло должно собираться и утилизироваться в соответствии с действующими 

правилами. 
Вытекающее масло сразу же нейтрализовать средством, связующим масла, согласно 

правилам охраны окружающей среды. 
Части корпуса, шестерни, валы и подшипники качения редукторного двигателя 

утилизируются как стальной металлолом. Тоже самое действует для деталей из 

чугуна, если не осуществляется отдельный сбор. 
Червячные колеса частично исполнены из цветного металла. Их необходимо 

утилизировать специальным образом. 
Утилизируйте упаковочный материал согласно инструкциям или отправьте его на 

переработку. 

Таблица 9- 1 Код утилизации для масел редуктора 

Сорт масла 

Обозначение 

Код утилизации 

Mинеральное масло 

CLP ISO VG220 

13 02 05 

Полигликоли 

CLP ISO PG VG220 
CLP ISO PG VG460 

13 02 08 

Poly-Alpha-Olefine 

CLP ISO PAO VG68 
CLP ISO PAO VG220 
CLP ISO H1 VG460 

13 02 06 

Биологически распадающееся 

масла 

CLP ISO E VG220 

13 02 07 

 

Технические данные 

10

10.1 

Типовое обозначение 

Таблица 10- 1Пример структуры типового обозначения 

Пример: 

LA 

100L 

4/2 

F - 

L16NH 

Тип двигателя 

LA 

 

 

 

 

Конструктивный размер 

 

100L 

 

 

 

Число полюсов 

 

 

4/2 

 

 

Особенности 

 

 

 

F 

 

Монтажная группа 

 

 

 

 

L16NH 

 

Таблица 10- 2Код типового обозначения 

Тип двигателя 
LA / LG 

Трехфазный асинхронный двигатель, интегрированный монтаж 

LAI / LGI 

Трехфазный асинхронный двигатель с фланцем по МЭК 

Особенности 
E 

Высокий КПД 

F 

Принудительная вентиляция 

I 

Маховик-вентилятор 

W 

Защитный козырек 

IN 

Инкрементальный датчик 

IR 

Резольвер 

IA 

Абсолютный датчик 

IV 

Подготовлен для пристраивания датчика 

D 

Маховик 

Монтажная группа 
L, KFB 

Пружинный однодисковый тормоз, с возбуждением постоянным током 

16 

Размер = ном. тормозящий момент 

../10 

Установленный тормозящий момент 

N 

Стандартное исполнение 

G 

Закрытое исполнение 

H, HA 

Ручное растормаживание, ручное растормаживание со стопорением 

M 

Микровыключатель 

Технические данные 

 

10.2 Общие технические данные 

 

10.2 

Общие технические данные 

Заводская табличка с номинальными данными редуктора и редукторного двигателя 

содержит самые важные технические данные. 
Эти данные и договорные соглашения о редукторном двигателе определяют границы 

использования редуктора по назначению. 
Обычно, у двигателей передач, для всего привода используется укрепленная на 

двигателе фирменная табличка. 
Иногда на редукторе и двигателе крепятся отдельные заводские таблички с 

номинальными данными. 

SIEMENS

SIEMENS

13

27

30

32

31 38

35

25

26

36

37

39

34

33

40

41

42

28

15
21

22

23

24

29

14

16 19

20

3

4

7

9

10

11

12

17

18

5

6

2

1

8

50Hz

50Hz

29/16.74A

15kW IE1-90%

cosPhi 0.84 28.6A

60Hz

100Nm

190-240V AC

460V Y

cosPhi 0.87

1460/min 15kW

1755/min

400/690V

1266Nm
3~Mot.

ThCl.155(F)

TP-PTC

D/Y

113/min

fB=1.5 1264Nm

fB=1.5

KAF108-LA160L4-L150/100GH

2KJ1506-5JR13-2FD1-Z

IP55

G. 6.2L

OIL CLP PG VG220

i=12.9

60Hz

136/min

FDU1001/8999999 nnn

254kg

IEC60034

(IM) H-01-A

 

Изображение 10-1 

Заводская табличка с номинальными данными - пример 

 

1 

Обозначение СE или при необходимости другое обозначение 

2 

Основопологающие нормы 

3 

Tип – Тип конструкции - Конструкционные размеры 

4 

№ для заказа 

5 

Заводской №: 

6 

Масса [кг] 

7 

Степень защиты по IEC 60034-5 или IEC 60529 

8 

Конструктивное исполнение (IM) 

9 

Объем масла [l] главный редуктор/съемный редуктор+фланец экструдера 

10 

Сорт масла 

11 

Вязкость масла ISO VG-Класс по DIN 51519 / ISO 3448 

12 

Полное передаточное число 

Частота 1 
13 

Номинальная частота f (Гц) 

14 

Частота вращения выходном конце вала отбора мощности n

2

 [мин

-1

] 

15 

Частота вращения выходном конце вала отбора мощности T

2

 [Нм] 

16 

Коэффициент эксплуатации f

B

 

 

Технические данные 

 

10.2 Общие технические данные 

Номинальная частота f (Гц) 

18 

Частота вращения выходном конце вала отбора мощности n

2

 [мин

-1

] 

19 

Частота вращения выходном конце вала отбора мощности T

2

 [Нм] 

20 

Коэффициент эксплуатации f

B

 

Параметры двигателя 
21 

Число фаз и тип тока двигателя 

22 

Класс нагревостойкости Th.Cl.  

23 

Защита двигателя (ТР)  

24 

Символы (IEC 60617-2):   = Тормоз 

25 

Момент торможения T

Br

 [Нм] 

26 

Торможение-Напряжение в сети U [В] 

Частота 1 
27 

Номинальная частота f (Гц) 

28 

Номинальное напряжение / -диапазон U [В] 

29 

Схема, схемное обозначение по DIN EN 60617 часть 6 / IEC 60617-6 

30 

Номинальный ток [A] 

31 

Коэффициент мощности cos φ 

32 

Номинальная мощностьP [kW], режим эксплуатации (если ≠ S1) 

33 

Обозначение эффективности 

34 

Номинальная частота вращения n

1

 [min

-1

] 

Частота 2 
35 

Номинальная частота f (Гц) 

36 

Номинальное напряжение / -диапазон U [В] 

37 

Номинальный ток [A] 

38 

Коэффициент мощности cos φ 

39 

Схема, схемное обозначение по DIN EN 60617 часть 6 / IEC 60617-6 

40 

Номинальная мощностьP [kW], режим эксплуатации (если ≠ S1) 

41 

Обозначение эффективности 

42 

Номинальная частота вращения n

1

 [min

-1

] 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     6      7      8      9     ..