MOTOX, Siemens. Двигатели LA / LGBA 2320. Руководство - часть 2

Техническое описание 

2.2 Охлаждение 

2.2 

Охлаждение 

ЗАМЕТКА 

Высокая температура корпуса 
Отложения пыли препятствуют отводу тепла и приводят к перегреву корпуса 
Следить за чистотой и отсутствием пыли на двигателе. 

Двигатели рассчитаны на охлаждение через ребра, при котором наружный вентилятор 

всасывает холодный воздух через отверстие в кожухе вентилятора и подает его вдоль 

поверхности корпуса статора. 

2.3 

Клеммная коробка 

В клеммной коробке двигателя, наряду с клеммами электродвигателя (клеммник), 

находятся дополнительные клеммы подключения для контрольных устройств. Число 

имеющихся клемм можно посмотреть на схемах соединений. Схемы соединений 

находятся в клеммной коробке. 

2.4 

Заводская табличка с номинальными данными 

Заводская табличка с номинальными данными редуктора или редукторного мотора 

изготовлена из покрытой алюминиевой пленки. Она покрыта специальной защитной 

пленкой, которая обеспечивает долгосрочную защиту от ультрафиолетовых лучей и 

таких сред, как масло, смазка, соленая вода, моющие средства. 
Клеящее вещество и материал обеспечивают прочность и длительную разборчивость 

надписи на табличке при температурном диапазоне -40 °C до +155 °C. 
Края заводской таблички покрыты соответствующей краской. 
В особых случаях используются приклепанные или прикрученные металлические 

таблички. 

Техническое описание 

2.5 Обработка наружной поверхности 

Обработка наружной поверхности 

2.5.1 

Общие указания по обработке наружной поверхности 

Все лакокрасочные покрытия наесены методом напыления. 

ЗАМЕТКА 

Ухудшение защиты от внешних воздействий 
Любое нарушение покрытия ведет к ухудшению защиты от внешних воздействий и к 

коррозии. 
Не повреждать покрытие. 

Примечание 
Данные о возможности повторной окраски изделия не освобождают поставщика 

лакокрасочных материалов от гарантийных обязательств по их качеству. 
За качество и совместимость лакокрасочных материалов отвечает исключительно их 

производитель. 

2.5.2 

Исполнение с лаковым покрытием 

Система защиты от коррозии построена в соответствии с категорией коррозийной 

активности по DIN EN ISO 12944-2. 

Таблица 2- 2 Лакировка в соответствии с категорией коррозийной активности 

Система окраски 

Описание 

Категория коррозийной активности C1 с нормальной степенью загрязнения окружающей среды
Грунт для грунтования погружением 
Однокомпонентный гидролак 

 

Внутренняя установка 

 

Отапливыемые здания с нейтральной 
атмосферой 

 

Устойчивость против жиров, условно 
против минеральных масел и ациклических 
растворителей 

 

Стандартное лакирование 

Техническое описание 

2.5 Обработка наружной поверхности 

Система окраски 

Описание 

Категория коррозийной активности С2 лакирование с минимальной степенью загрязнения 

окружающей среды 
Грунт для грунтования погружением 
Двухкомпонентный полиуретановый 

покрывной лак 

 

Внутренняя и наружная установка 

 

Неотапливаемые здания, в которых 
возможно образование конденсата, 
производственные помещения с невысокой 
влажностью, например, складские 
помещения и спортивные залы 

 

Среды с небольшим загрязнением, в 
большинстве сельские районы 

 

Устойчивость против жиров, против 
минеральных масел и серной кислоты 
(10%), раствора едкого натра (10%) и 
условно против ациклических 
растворителей 

Категория коррозийной активности С3 лакирование со средней степенью загрязнения 

окружающей среды 
Грунт для грунтования погружением 
Двухкомпонентная полиуретановая грунтовка 
Двухкомпонентный полиуретановый 

покрывной лак 

 

Внутренняя и наружная установка 

 

Производственные помещения с высокой 
влажностью и невысокой загрязненностью 
воздуха, например, установки для 
производства продуктов питания, 
молокозаводы, пивоварни, прачеченые 

 

Городские и индустриальные зоны, 
значительное загрязнение диоксидом 
серы, побережья с невысоким 
содержанием соли 

 

Устойчивость против жиров, против 
минеральных масел, ациклических 
растворителей, серной кислоты (10%), 
раствора едкого натра (10%) 

Категория коррозийной активности С4 лакирование с высокой степенью загрязнения 

окружающей среды 
Грунт для грунтования погружением 
Двухкомпонентый эпоксид цинкофосфата 
Двухкомпонентный полиуретановый 

покрывной лак 

 

Внутренняя и наружная установка 

 

Химические установки, бассейны, 
очистные сооружения, гальваника и 
шлюпочные эллинги на море 

 

Индустриальные районы и побережье с 
высоким содержанием соли 

 

Устойчивость против жиров, против 
минеральных масел, ациклических 
растворителей, серной кислоты (10%), 
раствора едкого натра (10%) 

Техническое описание 

2.5 Обработка наружной поверхности 

Описание 

Категория коррозийной активности С5 лакирование с очень высокой степенью загрязнения 

окружающей среды 
Грунт для грунтования погружением 
Двухкомпонентый эпоксид цинкофосфата 
Двухкомпонентый эпоксид-железная слюда 
Двухкомпонентный полиуретановый 

покрывной лак 

 

Внутренняя и наружная установка 

 

Здания и зоны с почти постоянной 
конденсацией и очень сильным 
загрязнением, например, солодовые 
заводы и асептические зоны 

 

Индустриальные зоны с высокой 
влажностью и агрессивной средой, 
прибрежные и морские зоны с высоким 
содержанием соли 

 

Устойчивость против жиров, против 
минеральных масел, ациклических 
растворителей, серной кислоты (10%), 
раствора едкого натра (10%) 

При категории коррозийной активности С1 после предварительной шлифовки 

возможно покрытие однокомпонентной гидроизоляцией. 
В случае категории коррозийной активности от C2 до C5 возможно покрытие 

двухкомпонентным полиуретановым лаком, двухкомпонентным эпоксидным лаком и 

двухкомпонентным акриловым лаком после предварительной шлифовки. 

2.5.3 

Исполнение с грунтовкой 

Таблица 2- 3 Грунтовка в соответствии с категорией коррозийной активности 

Система окраски 

Повторно лакируемая 

Нелакированная (категория коррозионной активности C1 G) 
Части из серого чугуна грунтованы 

погружением, стальные детали грунтованы 

или оцинкованы, алюминиевые и 

пластмассовые детали без обработки 

 

Полимерный лак, лак на основе 
синтетической смолы, масляная краска 

 

Двухкомпонентное полиуретановое 
покрытие 

 

Двухкомпонентное эпоксидное покрытие 

Грунтовано в соответствии с категорией коррозионной активности C2 G 
2-компонентная мелаллическая грунтовка, 

заданная толщина слоя 60 μm 

 

Двухкомпонентный полиуретановый лак 

 

Двухкомпонентный эпоксидный лак, 
кислотно отверждаемый лак 

 

Двухкомпонентный акриловый лак 

Грунтовано в соответствии с категорией коррозионной активности C4 G 
2-компонентым эпоксидом цинкофосфата, 

заданная толщина слоя 120 μm 

 

Двухкомпонентный полиуретановый лак 

 

Двухкомпонентный эпоксидный лак, 
кислотно отверждаемый лак 

 

Двухкомпонентный акриловый лак 

Техническое описание 

2.5 Обработка наружной поверхности 

При грунтованном или нелакированном исполнении редуктора или редукторного 

двигателя, заводскую табличку с номинальными данными и защитную пленку покрыть 

лаковой защитной пленкой. Это позволяет последующую перелакировку без 

дополнительной подготовки, например, не отклеивая. 

Снять защитную лаковую пленку 
Перед тем как снимать защитную лаковую пленку, окраска должна полностью 

затвердеть (хотя бы так, чтобы за нее можно было "взяться руками"). 











①

Фирменный логотип 

②

Защитная пленка 

③

Заводская табличка с номинальными данными 

④

Защитная лаковая пленка 

⑤

Язычок для снятия 

Изображение 2-1 

Заводская табличка с номинальными данными, покрыта защитной 

лаковой пленкой 

Порядок действий 

1.  Приподнимите язычок. 
2.  Осторожно стяните защитную лаковую пленку в направлении стрелки от угла по 

диагонали (не параллельно к табличке). 

3.  По необходимости сдуйте остатки краски и протрите мягкой тряпкой. 
Вы удалили защитную лаковую пленку. 

Поступление товара, транспортировка и хранение 

3

3.1 

Поступление товара 

ЗАМЕТКА 

Повреждения при транспортировке ухудшают эксплуатационную надежность 

редуктора 
Не вводите в эксплуатацию поврежденные редукторы или мотор-редукторы. 

Примечание 

Не открывайте и не повреждайте части упаковки, служащие для консервации. 

Примечание 

Проверить, соответствует ли заказу техническое исполнение. 
После поступления товара немедленно проверить его на предмет комплектности и 

наличия возможных повреждений при транспортировке. 
При обнаружении повреждений при транспортировке немедленно уведомить об этом 

экспедитора, в противном случае исключается возможность их бесплатного 

устранения. Просроченные рекламации отклоняются Siemens AG. 

Редуктор или мотор-редуктор поставляется в собранном состоянии. Дополнительное 

оборудование может поставляться в отдельных упаковках. 
Содержание поставки указано в транспортных документах. 

содержание      ..      1      2      3      ..