1t-3.5t R Series Internal Combustion Counterbalanced Forklift Truck. Manual - part 16

 

 

60 

2. Trouble diagnoses and corrections 

Condition 

Probable cause 

Corrective action 

Fork arm carrier or mast tilt 
by itself. 

1.Tilt  cylinder  and  ring  abraded 
excessively 

Replace  piston  ring  tilt 
cylinder. 

2.  The  hydraulic  control  valve 
spring is inoperative. 

Replace it. 

The 

fork 

arms 

carrier 

moves 

up 

and 

down 

sluggishly. 

1.  Caused  by  piston  jamming  or 
bent piston rod. 

Replace the faulty parts. 

2. Too much dirt is accumulated in 
the cylinder. 

Strip it down and clean. 

Forks  are  lifted  or  lowered 
non-smoothly. 

1. Carriage bracket assembly out of 
adjustment. 

Adjust clearance with thrust 
metal  and  carriage  side 
roller. 

2.  Insufficient  clearance  between 
inner and outer masts or rollers and 
mast. 

Adjust 

clearance 

with 

rollers. 

3. 

Biting 

foreign 

backing 

boarderials between moving part.   

Remove  foreign  backing 
boarderials. 

4. Insufficient lubrication. 

Apply  grease  on  contact 
surfaces 

of 

sliding 

parts.(butter) 

5. Bent carriage bracket assembly. 

Repair or replace. 

Forks are lifted unevenly 

1. Lift chains out of adjustable. 

Adjust lift chains. 

Lift roller does not rotate 

1. 

Grease 

stiffened 

or 

dirt 

accumulated on lift roller and mast 
sliding surfaces. 

Clean  and  lubricate  lift 
rollers. 

2. Improperly adjusted lift roller. 

Adjust. 

Excessive mast noise 

1. Insufficient lubrication. 

Lubricate. 

2.  Improperly  adjusted  lift  roller, 
side roller and back-up metal. 

Adjust. 

3.  Rubber  pad  on  lower  of  outer 
mast  is  useless  for  container  fork 
lift truck. 

By  adjusting  shims  and 
rubber pad, piston rod is in 
touch 

with 

bottom 

of 

cylinder  body  after  inner 
mast is in touch with rubber 
pad. 

 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

61 

Condition 

Probable cause 

Corrective action 

Insufficient lift power or no 

lift movement. 

1. Excessive wear occurs between 
the  oil  pump  body  and  gears, 
causing too much clearance. 

Replace  the  worn  parts  or 
the oil pump. 

2.  The  lifting  jack  piston  Yx-ring  has 
worn,  resulting  in  excessive  inner 
leaks. 

Replace Yx-ring. 

3.  Springs  of  the  multiple  control 
valve  and  its  relief  valve  are 
inoperative oil leaks. 

Replace. 

4.Excessive  wear  occurs  of  the 

hydraulic   

control valve, resulting in excessive 
oil leaks. 

Replace. 

5.  Oil  leaks  occur  between  the 
hydraulic control valve sections. 

Dismantle for regrinding the 
joint 

surfaces 

and 

reassemble the valve. 

6.  Leakage  occurs  in  the hydraulic 
pipe. 

Tighten  the  joint  nuts  and 
inspect 

the 

seal 

for 

damage. 

7.  The  hydraulic  oil  temperature  is 
too high. Oil viscosity is too low and 
the rate is insufficient. 

Change 

the 

wrong 

hydraulic 

oil 

or 

stop 

operation  for  reducing  the 
oil  temperature.  Find  out 
the  reasons  for  high  oil 
temperature  and  eliminate 
the trouble. 

8.  The  load  carried  is  beyond  the 
designed capacity. 

Observe the lifting capacity 
limit. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

62 

 

N30M300-000000-000 Lifting Mast assembly 

Tightening

 torque See foregoing table

 

 
 

 

 

63 

3. Summary 

The lifting system is composed of inner and outer mast, fork arm carrier, fork arm, 

load backrest, chain, roller, lifting jack, and tilt cylinder, etc. Oil line system, hydraulic 
pressure  system  and  it  compose  fork  lift  truck  work  equipment.  This  equipment  is 
performing  framework  of  load  and  unload.  Commonly  common  masts  have  simple 
mast, Double mast and Triple mast class mast framework type. Fork lift truck what is 
made in our company backing boardch Double high visibility mast, Double full free lift 
mast (including container mast), Triple full free lift mast, mast  framework adopted is 
CL model juxtaposition roller type. 
3.1 Double high visibility mast   

Double mast is composed of outer mast which can’t lift and inner mast which can 

lift.  Lifting  jack  bottom  is  fixed  on  outer  mast  below  cross  beam,  oriented  with  pin. 
Piston rod extremity is joined with upper cross beam of inner mast; cylinder body is 
fixed  on  outer  mast  fixation  board  with  U-bolt.  Commonly  free  lift  range  is 
100mm~130mm, which is difference with different tonnage. Two lifting jacks  (Fig.8-5 
is right) are laid out back of outer mast to realize high visibility; two lifting jacks are laid 
outside of outer mast. 

Fork arm is hung on fork arm carrier by hook. Roller, combined roller (side roller is 

installed middle of roller outside) and side roller (It is adopted combined roller in 1-1.8 
tonnage forklift truck) is installed on fork arm carrier.  Combined roller is installed on 
below of inner mast. 

Pressure  oil  from  hydraulic  control  valve  is  entered  into  lifting  jack  by 

unidirectional speed limiting valve, forced piston and piston rod rising, thereby forced 
inner mast rising. At the same time one end of lifting chain on inner mast is fixed on 
outer mast, the other is joined with fork arm carrier. Fork arm carrier and fork arm is 
rising with inner mast rising to realize aim of lifting goods. 

It is basis model that our company offers forklift truck which lift 3 meter high. It is 

especial model that our company offers forklift truck which lift height else (2~6 m). 
3.2 Double full free lift mast (including container mast) 

Double full free lift mast (Fig.8-2) is also composed of inner mast, outer mast, fork 

arm carrier, and etc, is also belong to high visibility mast. It is different from common 
standard  type  mast  that  two  postpose  long  lifting  jacks  are  both  pole  stopper  type 
cylinder.  One  piston  rod  is  hollow,  hole  of  piston  rod  is  dypassed  for  hydraulic 
pressure oil flowing into free lifting jack. End of piston rod in two long lifting jacks is 
joined  with  upper  branch  of  inner  mast.  Besides,  short  lifting  jack  who  is  installed 
middle of inner mast is named as free lifting jack. Free lifting jack is also pole stopper 
type cylinder. 

Fork  arm  can  rising  or  falling  when  height  go  beyond  1400mm,  because  inner 

mast  don’t  rising  when  free  lifting  jack  rising  or  falling.  There  are  different 
specifications in this series of height, 2.5m, 2.7 m, 3 m, 3.3m, 4 m and etc. Free lifting 
height is commonly about 1050~2100mm. 

When lowest height of mast ≥2200mm, lift height is 3m, full free lift height is about 

1500mm.  It  can  work  inside  container，mast  which  include  side-shift  is  named 
container fork lift truck mast (see Fig.8-3). Side shift cylinder of container fork lift truck 
mast  can  be  side  shifting  only  when  goods  don’t  placed  appropriate  position.  In 
another condition, side cylinder should set center. 

Structure of left and right lifting cylinder of more than or equal to 3 t, see fig.8-7, 

fig.8-8; 

Structure of left and right lifting cylinder of less than or equal to 2.5 t，see fig.8-9, 

fig.8-10.