1t-3.5t R Series Internal Combustion Counterbalanced Forklift Truck. Manual - part 13

 

  Index      Engines     HANGCHA 1t-3.5t R Series Internal Combustion Counterbalanced Forklift Truck - manual 2011 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  11  12  13  14   ..

 

 

1t-3.5t R Series Internal Combustion Counterbalanced Forklift Truck. Manual - part 13

 

 

 

 

48 

Ⅶ.Hydraulic system 

1.Data   

Main pump   

1t-1.8t 

Model   

CBT-F425-AFH6L  CBT-F425-

AFФ CBHZG-F25-ALφ  CBHZ-F25-ALH6 

type 

gear 

driving 

Engine    power take off type: gear 

displacement( ml/r) 

25 

speed(r/min) 

500~3000 

400~3500 

500~3000 

Output pressure 
(Rated/Max.)MPa 

20/25 

 

  2t-3.5t 

Model   

CBHZG-F26.5-

ALΦL,CBHZB-F28.2-ATΦ,CBHZG-F30-ALφL,

CBHZ-F30-

ALΦ,CBHZG-F32-ALφL,CBHZ-F32-ALH6L, 

CBHZG-F32 

–ALΦ,CBT-F432-AFH6L,CBHZ-F32-ALH6,,

CBHZB-F32-

ATΦ 

type 

gear 

driving 

Engine    power take off type: gear 

displacement( ml/r) 

26.5,  28.2,  30,  32 

speed(r/min) 

400~3500 

Output pressure 
(Rated/Max.)MPa 

20/25 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

49 

 

Control valve 

1t-1.8t 

Model   

  N030-611100-000(2 spools ) 

  N030-611200-000(3 spools) 
  N030-611300-000(4 spools) 

type 

Double-slide valve, with overflow divided valve and tilt-lock valve 

Adjusting 

pressure    MPa 

14.5(can lift 110% of rated load, cannot lift 125% rated load) 

Rated flow rate 

L/min 

65 

Divide 

valve 

pressure   

MPa 

8.8±0.25 

Flow 

rate 

L/min 

8±1 

 

2t-3.5t 

Model   

  R163-611100-000((2 spools ) 

  R163-611200-000(3 spools ) 

  R163-611300-000(4 spools ) 

type 

Double-slide valve, with overflow divided valve and tilt-lock valve 

Adjusting 

pressure MPa 

17.5(can lift 110% of rated load, cannot lift 125% rated load) 

Rated flow rate 

L/min 

65 

Divide 

valve 

pressure   

MPa 

8.8±0.25 

Flow rate 

L/min 

12±1 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

50 

 

2.Trouble diagnoses and corrections 

 

Main pump 

trouble 

Probable cause 

Corrective action 

No oil from oil 

pump 

Low oil level in tank. 

Add oil to specified level. 

Clogged  suction  pipe  or 
strainer. 

Clean  oil  line  and  tank.  If  oil  is  dirty, 
change. 

Low 

discharge 

pressure on 

oil pump. 

Worn  bearing,  damaged 
backup ring and O-ring. 

Replace faulty parts. 
 

Maladjusted relief valve. 

Readjust  to  specified  pressure  using 
pressure gauge. 

Air in oil pump. 

Retighten suction side pipe. 
Add oil in oil tank. 
Check pumps oil seal. 
Do  not  operate  pump  until  bubbles  in 
tank disappear. 

Noisy oil 

pump 

Cavitation  due  to  crushed 
suction  hose  or  clogged 
strainer. 

Adjust  or  replace  crushed  hose  and 
clean strainer. 

Air  being  sucked  from 
loose suction side joint. 

Retighten each joint. 

Cavitation  due  to  too  high 
oil viscosity. 

·

replace  with  new  oil  having  proper 

viscosity  for  temperature  at  which 
pump is to be operate. 
·

to  operate  when  oil  temperature  is 

normal. 

Bubbles in hydraulic oil. 

Determine  cause  of  bubbles  and 
remedy. 

Oil leaking 

from oil pump 

Faulty  oil  seal  on  pump, 
faulty  O-ring  or  worn 
sliding surfaces on pump. 

Replace faulty parts. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

51 

Control valve 

Trouble   

Probable cause 

Corrective action 

Pressure 

of 

relief  valve  is 
not  steady  or 
too low. 

Loose of pressure-adjust screw. 

Readjusted and retighten. 

Distorted 

or 

damaged 

pressure-adjust spring. 

Replace. 

Worn or blocked relief valve core.  Replace or clean. 

Pump abated. 

Examine and repair pump. 

Fork  tilt  forward 
when 

control 

lever  is  used 
while  engine  is 
off. 

Worn or damaged tilt lock valve. 

Replace valve core and tilt lock 
valve as an assembly. 

Broken tilt locks spring. 

Replace spring. 

Damaged tilt valve plunger O-ring.  Replace O-ring. 

Mast  is  unstable 
when 

tilting 

forward. 

Malfunctioning tilt relief valve. 

Replace 

tilt 

relief 

valve 

assembly. 

Lowering 
distance 

of 

mast 

is 

big 

when 

spool 

valve  is  in  the 
centre. 

Valve  body  and  spool  valve  is 
worn  and  clearance  between 
them is too great. 

Replace  spool  valve  with 
specified clearance. 

Spool valve is not in centre. 

Keep being in the centre. 

Cylinder seal abated. 

Examine and repair cylinder. 

Taper valve is worn or blocked by 
dirt. 

Replace or clean taper valve. 

Spool valve is 

not return 

neutral position. 

Damaged 

or 

distorted 

reposition-spring. 

Replace spring. 

Dirt exist between valve body and 
spool valve. 

Clean. 

Blocked control device.   

Adjusted. 

Not coaxial parts at reposition 

Reinstall.,be coaxial 

Leakage   

Damaged O-ring. 

Replace. 

Faulty seal of joint. 

Check and retighten. 

Loose seal plate. 

Clean 

seal 

plate 

and 

retighten blots.   

Loosed  lock-nut  of  relief  valve  and 
connect-nut  between  plate  and 
plate. 

Tighten. 

 
 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  11  12  13  14   ..