1t-3.5t R Series Internal Combustion Counterbalanced Forklift Truck. Manual - part 3

 

 

8 

3） Checking Bimetal 
·

Start  engine.  Touch  bimetal  case  to 

ensure it is hot (Simple check method) 
·

Using  circuit  tester,  check  bimetal  for 

continuity. Continuity must exist. 

 

4） Checking thermo wax 

 

Ensure PTC heater becomes hot when 

engine  is  started.(Simple  check 
method) 

•  Using  circuit  tester  check  TPC  for 

continuity must exist. 

5） Choke Valve 
Inspection:  Ensure  clearance  does  not 
exist between   
fast  idle  cam  and  cam  lever  when 
choke valve is closed by hand. 
      Adjustment:  Adjust  cam  drop-time 
adjusting  screw  until  choke  valve  is 
close completely. 
      Cam  drop-time  adjusting  screw  is 
properly  adjusted  at  the  factory  before 
delivery.  Do  not  attempt  to  adjust  it  in 
the field unless necessary. 
 
2.2.13 Check and replace spark plug. 
1） Disconnect spark plug wire at boot. 
2） Remove  spark  plugs  with  spark 

plug wrench. 

3） Clean plugs in sand blast cleaner. 

4） Inspect insulator for cracks or chips, 

gasket  for  damage  or  deterioration 
and electrode for wear or burning. 
If  the  are  excessively  worn,  replace 
with new spark plug.       

5） Check spark plug gap. 

Spark plug type: FR2A-D 

      T: 20 N·

m～29N·

m 

 

 
 
 
 

 

 

9 

2.2.14 Checking Distributor 
1） Inspection Ignition coil 

Use  circuit  tester,  measure  primary 
coil  resistance  between  terminals 
①and  ②  ,and  measure  secondary 
coil  resistance  between  terminals 
①or② and secondary terminal. 

Primary coil resistance:0.9

Ω～1.2 Ω 

Secondary  coil  resistance:20k

Ω～29

 

k

Ω 

2） Pickup assembly 
·

Using circuit tester, measure pickup coil 

resistance. 

 

Specifications: 

 

420

Ω～540Ω 

·

Ensure  tester  pointer  deflects  when 

moving  standard  screwdriver’s  blade 
near pickup coil’s iron core. 

3） Carbon contacts 

If  spherical  surfaces  of  all  contacts 
are  worn,  replace  with  new  cap 
assembly. 

4） Cap rotor 

Check for cracks or damage 

5） Signal rotor 

Check for bends or damage. 

6） Vacuum control 

Using  vacuum  pump,  apply  vacuum 
to  diaphragm.  Linkage  must  be 
attracted. 

7） Inspection after reassemble 

Measure  air  gaps  between  signal 
rotor and pickup assembly. 
Specifications: 0.35mm～0.45mm 

8） Cleaning Distributor Inside 

Blow dust off inside of distributor with 
dry compressed air. 

 

 

 

10 

2.2.15 Checking and adjusting idle-rpm and ignition timing 

 

START 

 
 
 

Start engines and warm it up sufficiently 

 
 
 

Run engine at idle speed for 2 minutes 

 
 
 
Race en gine (2,000 r/min -3,000r/min )   
2  or  3   times,  Under  no-load,  and  then  run 
engine at idle speed. 
 
 
 
Check idle speed: 

Under 650r/min～700r/min 

O.K. 

N.G. 

 
 
 
 
Check ignition timing at idle speed 
(B.T.D.C. degree)：K21:0°，K25 0° 

O.K. 

N.G. 

 
 
 
 
Race engine (2,000r/min-3,000r/m in) 2 or 3 
times, under no-load and then rum engine at idle 
speed. 
 
 
 
Adjust  idle  speed  by  turning  throttle 
adjusting screw: 700r/min±50r/min 
 
 
 

END

 

Adjust  idle  speed 
by  turning  Throttle 
adjusting crew.

 

Adjust ignition timing 
by turning distributor

 

 

 

11 

 
CAUTION: 
1)  Don’t  attempt  to  screw  the  idle 
adjusting screw down completely. 
      Doing so could cause damage to tip, 
which  in  turn  will  tend  to  cause 
malfunctions. 
2) Make sure that the following parts are 
in good order.   
            ·

Ignition system   

·

Engine oil and coolant levels 

·

Valve clearance 

·

Float level at idling speed 

Set shift lever in ―Neutral‖ position. 
 
2.2.16  Adjusting  Maximum  Engine 
Speed Under   
            No-Load 
1） Shift F-R control lever into neutral. 
2） Run  engine  and  set  carburetor 

throttle  valve  at  fully  open  position 
Check engine speed. 
Maximum 

engine 

speed 

under 

no-load:3600 r/min 

3） If  engine  speed  is  not  within  the 

specified  range,  adjust  it  by  turning 
governor-adjusting handle.