Perkins 402D, 403D, 404D Industrial Engine. Manual - part 8

SEBU8311-01

31

Operation Section

Engine Starting

Refer to the OEM manual for your type of controls.

Use the following procedure to start the engine.

1. Move the throttle lever to the low idle position

before you start the engine.

NOTICE

Do not operate the glow plugs for more than 60 sec-

onds at one time. Damage to the glow plugs could oc-

cur.

2. Turn the engine start switch to the HEAT position.

Hold the engine start switch in the HEAT position

for 6 seconds until the glow plug indicator light

illuminates. This will activate the glow plugs and

aid in the starting of the engine.

NOTICE

Do not crank the engine for more than 30 seconds.

Allow the electric starting motor to cool for two minutes

before cranking the engine again.

3. While the glow plug indicator light is illuminated,

turn the engine start switch to the START position

and crank the engine.

4. When the engine starts, release the engine start

switch.

5. Slowly move the throttle lever to the low idle

position and allow the engine to idle. Refer to

the Operation and Maintenance Manual, “After

Starting Engine” topic.

Note: If the glow plug indicator light illuminates

rapidly for 2 to 3 seconds, or if the glow plug indicator

light fails to illuminate, a malfunction exists in the cold

start system. Do not use ether or other starting fluids

to start the engine.

6. If the engine does not start, release the engine

start switch and allow the electric starting motor to

cool. Then, repeat steps 2 through step 5.

7. Turn the engine start switch to the OFF position in

order to stop the engine.

i02177935

Starting with Jump Start

Cables

 

Improper jump start cable connections can cause

an explosion resulting in personal injury.

Prevent sparks near the batteries. Sparks could

cause vapors to explode. Do not allow jump start

cable ends to contact each other or the engine.

Note: If it is possible, first diagnose the reason

for the starting failure. Make any necessary

repairs. If the engine will not start only due to

the condition of the battery, either charge the

battery, or start the engine with jump start cables.

The condition of the battery can be rechecked

after the engine has been switched OFF.

NOTICE

Using a battery source with the same voltage as the

electric starting motor. Use ONLY equal voltage for

jump starting. The use of higher voltage will damage

the electrical system.

Do not reverse the battery cables. The alternator can

be damaged. Attach ground cable last and remove

first.

When using an external electrical source to start the

engine, turn the generator set control switch to the

“OFF” position. Turn all electrical accessories OFF be-

fore attaching the jump start cables.

Ensure that the main power switch is in the OFF posi-

tion before attaching the jump start cables to the en-

gine being started.

1. Turn the start switch to the OFF position. Turn off

all the engine’s accessories.

2. Connect one positive end of the jump start cable

to the positive cable terminal of the discharged

battery. Connect the other positive end of the jump

start cable to the positive cable terminal of the

electrical source.

32

SEBU8311-01

Operation Section

Engine Starting

3. Connect one negative end of the jump start cable

to the negative cable terminal of the electrical

source. Connect the other negative end of the

jump start cable to the engine block or to the

chassis ground. This procedure helps to prevent

potential sparks from igniting the combustible

gases that are produced by some batteries.

4. Start the engine.

5. Immediately after the stalled engine is started,

disconnect the jump start cables in reverse order.

After jump starting, the alternator may not be able to

fully recharge batteries that are severely discharged.

The batteries must be replaced or charged to the

correct voltage with a battery charger after the engine

is stopped. Many batteries which are considered

unusable are still rechargeable. Refer to Operation

and Maintenance Manual, “Battery - Replace” and

Testing and Adjusting Manual, “Battery - Test”.

i01903609

After Starting Engine

 

Note: In temperatures from 0 to 60°C (32 to 140°F),

the warm-up time is approximately three minutes. In

temperatures below 0°C (32°F), additional warm-up

time may be required.

When the engine idles during warm-up, observe the

following conditions:

•

Check for any fluid or for any air leaks at idle rpm

and at one-half full rpm (no load on the engine)

before operating the engine under load. This is not

possible in some applications.

•

Operate the engine at low idle until all systems

achieve operating temperatures. Check all gauges

during the warm-up period.

Note: Gauge readings should be observed and

the data should be recorded frequently while the

engine is operating. Comparing the data over time

will help to determine normal readings for each

gauge. Comparing data over time will also help

detect abnormal operating developments. Significant

changes in the readings should be investigated.

SEBU8311-01

33

Operation Section

Engine Operation

Engine Operation

i02176671

Engine Operation

 

Correct operation and maintenance are key factors

in obtaining the maximum life and economy of

the engine. If the directions in the Operation and

Maintenance Manual are followed, costs can be

minimized and engine service life can be maximized.

The engine can be operated at the rated rpm after the

engine reaches operating temperature. The engine

will reach normal operating temperature sooner

during a low engine speed (rpm) and during a low

power demand. This procedure is more effective than

idling the engine at no load. The engine should reach

operating temperature in a few minutes.

Gauge readings should be observed and the data

should be recorded frequently while the engine

is operating. Comparing the data over time will

help to determine normal readings for each gauge.

Comparing data over time will also help detect

abnormal operating developments. Significant

changes in the readings should be investigated.

i02330149

Fuel Conservation Practices

 

The efficiency of the engine can affect the fuel

economy. Perkins design and technology in

manufacturing provides maximum fuel efficiency in

all applications. Follow the recommended procedures

in order to attain optimum performance for the life

of the engine.

•

Avoid spilling fuel.

Fuel expands when the fuel is warmed up. The fuel

may overflow from the fuel tank. Inspect fuel lines for

leaks. Repair the fuel lines, as needed.

•

Be aware of the properties of the different fuels.

Use only the recommended fuels.

•

Avoid unnecessary idling.

Shut off the engine rather than idle for long periods of

time.

•

Observe the air cleaner service indicator frequently.

Keep the air cleaner elements clean.

•

Maintain the electrical systems.

One damaged battery cell will overwork the alternator.

This will consume excess power and excess fuel.

•

Ensure that the drive belts are correctly adjusted.

The drive belts should be in good condition.

•

Ensure that all of the connections of the hoses are

tight. The connections should not leak.

•

Ensure that the driven equipment is in good

working order.

•

Cold engines consume excess fuel. Utilize heat

from the jacket water system and the exhaust

system, when possible. Keep cooling system

components clean and keep cooling system

components in good repair. Never operate the

engine without water temperature regulators.

All of these items will help maintain operating

temperatures.

34

SEBU8311-01

Operation Section

Engine Stopping

Engine Stopping

i02334873

Stopping the Engine

 

NOTICE

Stopping the engine immediately after it has been

working under load, can result in overheating and ac-

celerated wear of the engine components.

Avoid accelerating the engine prior to shutting it down.

Avoiding hot engine shutdowns will maximize tur-

bocharger shaft and bearing life.

Note: Individual applications will have different

control systems. Ensure that the shutoff procedures

are understood. Use the following general guidelines

in order to stop the engine.

1. Remove the load from the engine. Reduce the

engine speed (rpm) to low idle. Allow the engine

to idle for five minutes in order to cool the engine.

2. Stop the engine after the cool down period

according to the shutoff system on the engine and

turn the ignition key switch to the OFF position.

If necessary, refer to the instructions that are

provided by the OEM.

i01903586

Emergency Stopping

 

NOTICE

Emergency shutoff controls are for EMERGENCY use

ONLY. DO NOT use emergency shutoff devices or

controls for normal stopping procedure.

The OEM may have equipped the application with

an emergency stop button. For more information

about the emergency stop button, refer to the OEM

information.

Ensure that any components for the external system

that support the engine operation are secured after

the engine is stopped.

i02176672

After Stopping Engine

 

Note: Before you check the engine oil, do not operate

the engine for at least 10 minutes in order to allow

the engine oil to return to the oil pan.

•

Check the crankcase oil level. Maintain the oil level

between the “MIN” mark and the “MAX” mark on

the engine oil level gauge.

•

If necessary, perform minor adjustments. Repair

any leaks and tighten any loose bolts.

•

If the engine is equipped with a service hour meter,

note the reading. Perform the maintenance that

is in the Operation and Maintenance Manual,

“Maintenance Interval Schedule”.

•

Fill the fuel tank in order to help prevent

accumulation of moisture in the fuel. Do not overfill

the fuel tank.

NOTICE

Only use antifreeze/coolant mixtures recommended in

the Coolant Specifications that are in the Operation

and Maintenance Manual. Failure to do so can cause

engine damage.

•

Allow the engine to cool. Check the coolant level.

•

If freezing temperatures are expected, check

the coolant for correct antifreeze protection. The

cooling system must be protected against freezing

to the lowest expected outside temperature. Add

the correct coolant/water mixture, if necessary.

•

Perform all required periodic maintenance on all

driven equipment. This maintenance is outlined in

the instructions from the OEM.