Perkins 402D, 403D, 404D Industrial Engine. Manual - part 3

 

  Index      Engines     Perkins 402D, 403D, 404D Industrial Engine - service manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1  2  3  4   ..

 

 

Perkins 402D, 403D, 404D Industrial Engine. Manual - part 3

 

 

SEBU8311-01

11

Safety Section

Before Starting Engine

i02813489

Before Starting Engine

 

Before the initial start-up of an engine that is new,

serviced or repaired, make provision to shut the

engine off, in order to stop an overspeed. This may

be accomplished by shutting off the air and/or fuel

supply to the engine.

Overspeed shutdown should occur automatically for

engines that are controlled electronically. If automatic

shutdown does not occur, press the emergency stop

button in order to cut the fuel and/or air to the engine.

Inspect the engine for potential hazards.

Before starting the engine, ensure that no one is on,

underneath, or close to the engine. Ensure that the

area is free of personnel.

If equipped, ensure that the lighting system for the

engine is suitable for the conditions. Ensure that all

lights work correctly, if equipped.

All protective guards and all protective covers must

be installed if the engine must be started in order

to perform service procedures. To help prevent an

accident that is caused by parts in rotation, work

around the parts carefully.

Do not bypass the automatic shutoff circuits. Do not

disable the automatic shutoff circuits. The circuits are

provided in order to help prevent personal injury. The

circuits are also provided in order to help prevent

engine damage.

See the Service Manual for repairs and for

adjustments.

i02157354

Engine Starting

 

Do not use aerosol types of starting aids such as

ether. Such use could result in an explosion and

personal injury.

If a warning tag is attached to the engine start switch

or to the controls, DO NOT start the engine or move

the controls. Consult with the person that attached

the warning tag before the engine is started.

All protective guards and all protective covers must

be installed if the engine must be started in order

to perform service procedures. To help prevent an

accident that is caused by parts in rotation, work

around the parts carefully.

Start the engine from the operator’s compartment or

from the engine start switch.

Always start the engine according to the procedure

that is described in the Operation and Maintenance

Manual, “Engine Starting” topic in the Operation

Section. Knowing the correct procedure will help to

prevent major damage to the engine components.

Knowing the procedure will also help to prevent

personal injury.

To ensure that the jacket water heater (if equipped)

and/or the lube oil heater (if equipped) is working

correctly, check the water temperature gauge and the

oil temperature gauge during the heater operation.

Engine exhaust contains products of combustion

which can be harmful to your health. Always start the

engine and operate the engine in a well ventilated

area. If the engine is started in an enclosed area,

vent the engine exhaust to the outside.

Note: The engine is equipped with an automatic

device for cold starting for normal conditions of

operation. If the engine will be operated in very cold

conditions, then an extra cold starting aid may be

required. Normally, the engine will be equipped with

the correct type of starting aid for your region of

operation.

The 400 Series engines are equipped with a glow

plug starting aid in each individual cylinder that heats

the intake air in order to improve starting.

i02590389

Engine Stopping

 

To avoid overheating of the engine and accelerated

wear of the engine components, stop the engine

according to this Operation and Maintenance Manual,

“Engine Stopping” topic (Operation Section).

Use the Emergency Stop Button (if equipped)

ONLY in an emergency situation. DO NOT use the

Emergency Stop Button for normal engine stopping.

After an emergency stop, DO NOT start the engine

until the problem that caused the emergency stop

has been corrected.

12

SEBU8311-01

Safety Section

Electrical System

On the initial start-up of a new engine or an engine

that has been serviced, make provisions to stop the

engine if an overspeed condition occurs. This may be

accomplished by shutting off the fuel supply and/or

the air supply to the engine.

If equipped, in order to stop an electronically

controlled engine, cut the power to the engine.

i02176668

Electrical System

 

Never disconnect any charging unit circuit or battery

circuit cable from the battery when the charging unit

is operating. A spark can cause the combustible

gases that are produced by some batteries to ignite.

To help prevent sparks from igniting combustible

gases that are produced by some batteries, the

negative “−” jump start cable should be connected

last from the external power source to the negative

“−” terminal of the starting motor. If the starting motor

is not equipped with a negative “−” terminal, connect

the jump start cable to the engine block.

Check the electrical wires daily for wires that are

loose or frayed. Tighten all loose electrical wires

before the engine is started. Repair all frayed

electrical wires before the engine is started. See

the Operation and Maintenance Manual for specific

starting instructions.

Grounding Practices

Correct grounding for the engine electrical system

is necessary for optimum engine performance

and reliability. Incorrect grounding will result in

uncontrolled electrical circuit paths and in unreliable

electrical circuit paths.

Uncontrolled electrical circuit paths can result in

damage to main bearings, to crankshaft bearing

journal surfaces, and to aluminum components.

Engines that are installed without engine-to-frame

ground straps can be damaged by electrical

discharge.

To ensure that the engine and the engine electrical

systems function correctly, an engine-to-frame

ground strap with a direct path to the battery must be

used. This path may be provided by way of a direct

engine ground to the frame.

All grounds should be tight and free of corrosion. The

engine alternator must be grounded to the negative

“-” battery terminal with a wire that is adequate to

handle the full charging current of the alternator.

SEBU8311-01

13

Product Information Section

Model Views

Product Information

Section

Model Views

i02590436

Model View Illustrations

 

The following model views show typical features

of the 400 series engines. Due to individual

applications, your engine may appear different from

the illustrations.

Note: Individual components are detailed on the

404D-22T turbocharged engine only.

g01299985

Illustration 9
Typical view of the 402D-05 engine

14

SEBU8311-01

Product Information Section

Model Views

g01300431

Illustration 10

Typical view of the 403D-15T engine

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1  2  3  4   ..