INDIAN RAILWAYS MAINTENANCE MANUAL FOR DIESEL LOCOMOTIVES - PART 60

Document No: 

Chapter –9   Safety & Environment  

 

Version No: 1.0-d0 

Date Issued: dd/mm/yyyy 

Document Title: MANUAL MAINTENANCE FOR  DIESEL LOCOMOTIVES 
 

Revised 2013 

Printed: 2015/03/08 

Page 232 of 303

 

 

Rules, 2008 

 

a) 

Ensuring that no adverse impact on the air, soil & water including ground 
water.  

 

b) 

The person authorised shall not rent, lend, sell, transfer or otherwise 
transport the hazardous Waste without the prior approval of SPCB. 

 

c) 

An Application for the renewal of Authorization shall be made in Form 1 

 

d) 

File return in prescribed Form 3 & 4 along with compliance report of the 
consent 

 

e) 

For movement of hazardous waste “Transport Emergency (TREM) Card” 
must be issued by Occupier in Form 11 

 

f) 

Marking of hazardous containers should be done as per Form 12 

 

g) 

Hazardous Waste Manifest- should be issued by occupier in six copies as 
per Form 13 

 

h) 

Any accident’s complete details on form-14 must be sent to board at the 
earliest. 

 

i) 

A report on complete details of waste oil reclamation and handling and 
storage facilities for waste oil to be sent to SPCB (as applicable) 

 

j) 

Sludge from ETP to be stored in temporary storage facility. Not to be 
disposed off on land or in any water body. 

 

k) 

Waste oil disposal must be to authorized re-processors 

 

WASTE GENERATION MATRIX 

Annexure- 9.9 

 

A.  HAZARDOUS WASTE 

 

SN  Type of waste 

Treatment if 
any 

Collection 
area 

Method of 
Disposal 

Precautions 

1 

Filters and filter 
material having 
organic liquids on 
them 

To be packed in 
HDPE bags 

Collection area 
for incinerable 
waste 

Incineration 

Collection area to be 
concrete paves to avoid 
seepage of oil in ground 

2 

Waste lubricating 
oil  

Collected in 
drums 

Identified 
Location 

To be sold to 
SPCB approved 
recyclers only 

Avoid spillage on kuchha 
ground 

3 

Waste Asbestos 
gloves, rope, 
cloth, sheets 

Gloves, rope, 
cloths, to be 
packed in 
HDPE bags 

Collection area 
for hazardous 
waste 

To authorized 
Hazardous Waste 
Handlers 

Till disposed, to be kept 
securely 

4 

Waste oil soaked 
jute and saw dust 

To be packed in 
HDPE bags 

Collection area 
for incinerable 
waste 

Incineration 

Avoid scattering on kuchha 
ground 

5 

Waste tubes/ 
containers of 
adhesives 

To be packed in 
HDPE bags 

Collection area 
for hazardous 
waste 

To 

authorized 

Hazardous Waste 
Handlers 

Till disposed, to be kept 
securely 

6 

Waste from 
incineration unit 

To be packed in 
HDPE bags 

Collection area 
for hazardous 
waste 

To authorized 
Hazardous Waste 
Handlers 

Avoid scattering on kuchha 
ground 

7 

Waste Plastics, V-
belts, etc. 

To be packed in 
HDPE bags 

Collection area 
for hazardous 
waste 

To authorized 
Hazardous Waste 
Handlers 

Till disposed, to be kept 
securely 

 
 
 
 

Draft

Document No: 

Chapter –9   Safety & Environment  

 

Version No: 1.0-d0 

Date Issued: dd/mm/yyyy 

Document Title: MANUAL MAINTENANCE FOR  DIESEL LOCOMOTIVES 
 

Revised 2013 

Printed: 2015/03/08 

Page 233 of 303

 

 

 
 

B.  Solid waste disposed on DS-8 

S. 

No. 

Type of waste 

Treatment, if any 

Precautions 

1 

Steel and cast iron  boring and turning 

To be compacted 
by a baling 
machine 

  

2 

Damaged/obsolete/rejected/broken/ worn-out 
components, pallets, wire ropes, chains, 
machine parts, discarded tools, used steel 
shots, off-cuts of steel plates, sheets, pipes, 
tubes, sections, bearings 

- 

To be kept securely 

3 

Wooden packing material 

- 

To be kept away from fire prone 
areas 

4 

Empty containers of paint, thinner, primer, 
trichloroethylene 

To be kept in 
isolated area with 
open lid to dry-up. 
To be punctured 
thereafter. 

Efforts  to be made to use 
maximum quantity from the 
container 

5 

Empty containers of acids, alkali and other 
chemicals 

Neutralize as per 
laid down 
procedure 

Avoid splashing and contact with 
skin and eye. 

6 

Empty containers/ drums of POL items 

- 

To be cleaned by scrap merchant  

7 

Scrap batteries 

Acid to be drained 
and neutralized as 
per laid procedure 

To be disposed to dealer 
authorized by MOEF/SPCB 

Home 

Ch-9 

Home 

Ch-9 

Draft

Document No: 

Chapter –10   Outsourcing & Contract Management

 

Version No: 1.0-d0 

Date Issued: dd/mm/yyyy 

Document Title: MANUAL MAINTENANCE FOR  DIESEL LOCOMOTIVES 
 

Revised 2013 

Printed: 2015/03/08 

Page 234 of 303

 

 

 
 

INDEX 

 
 

Chapter 10

  

 

Outsourcing & Contract Management 

 

Para No. 

Description 

Page No. 

10.1 

Scope 

236 

10.2 

Importance of Outsourcing 

236 

10.3 

Activities to be outsourced 

236 

10.4 

Contract Management 

238 

10.5 

Important Points to be considered in  Contract 

Management 

239 

10.6 

Compliance of Contract Labour Act 

243 

 

Draft

Document No: 

Chapter –10   Outsourcing & Contract Management

 

Version No: 1.0-d0 

Date Issued: dd/mm/yyyy 

Document Title: MANUAL MAINTENANCE FOR  DIESEL LOCOMOTIVES 
 

Revised 2013 

Printed: 2015/03/08 

Page 235 of 303

 

 

 

10.  O

UTSOURCING AND 

C

ONTRACT 

M

ANAGEMENT

 

 

10.1  Scope: This chapter covers- 

 

10.1.1 

Activities to be outsourced in diesel loco sheds 

 

10.1.2 

Contract Management 

 

10.2  Importance of  Outsourcing: 

 

10.2.1 

Now-a-days it has become very costly to hire manpower, cost of procuring the 
spares & inventory carryover has become quite high and technological complexities 
in locos have increased. Further, with increase in production of locos, holding of 
locos in existing sheds is likely to go up substantially in the near future. Increased 
holding of sheds will further widen the gap between available sanction and 
manpower requirement as per benchmark/yardsticks. Therefore, outsourcing of 
identified activities  will be imperative to bridge the gap and maintain increased 
holding of the locos.  Already, maintenance of a number of assemblies  such as: 
MBCS, MCBG, Air Dryers, PTLOC, ABB Turbo supercharger, TCC, etc. are being 
done through OEM. This concept needs to be proliferated further by picking up 
assemblies which are technologically advanced or involve high man-hours for 
maintenance/overhauling or require stocking of multiple types of spares duet o non 
interchangeability of subcomponents in assemblies of different OEMs. 

 

10.2.2 

Now-a-days locos, both of Alco family and EMD family, being manufactured have 
high end technology like Microprocessor Excitation and Propulsion Control system, 
Microcontroller Based Governors, PTLOCs, IGBT, DC link, TCC, CCB, etc. 
Many, of these high end technology systems are very complex and they are driven 
by proprietary softwares which keep on getting upgraded and their trouble shooting 
requires in-depth knowledge. Also, many of these assemblies have unique parts 
which can be supplied only by OEM. Hence, for ensuring maintenance of these 
systems, it becomes essential to give AMC/Overhauling of such systems/assemblies 
to OEMs, which will include not only the regular check up and trouble shooting, 
but also incorporation of various upgrades, supply of spare parts of assured quality, 
etc. 

 

10.3  Activities to be outsourced: Following activities have been  identified in Diesel Loco 

sheds which can be outsourced as per local conditions and requirement of the shed:- 

 

10.3.1 

General Activities for Diesel Loco Shed  

 

10.3.1.1 

Cleaning and housekeeping (including Gardening) in Shed Premises 

10.3.1.2 

Cleaning of Locos  

10.3.1.3 

Cleaning of Loco Components 

10.3.1.4 

Supply and filling up Sand in Locos 

10.3.1.5 

Maintenance of Fire Extinguishers 

10.3.1.6 

Painting of Locos 

10.3.1.7 

Stripping of Locos during heavy schedule 

Draft