Kawasaki Diesel MULE 4010 TRANS 4x4 (KAF950G9). Manual - part 60

10-8 TRANSMISSION

Specifications

Item

Standard

Service Limit

Transmission Oil

Type

Hypoid gear oil

– – –

Viscosity

SAE 90: above 5°C (41°F) or

– – –

SAE 80: below 5°C (41°F)

– – –

Capacity

2.5 L (2.6 US qt)

– – –

Oil Level

Between H and L level lines on
dipstick

– – –

Transmission and Shift Mechanism

Shift Arm Pin Diameter

7.95

∼ 8.00 mm (0.313 ∼ 0.315 in.)

7.8 mm (0.307 in.)

Shifter Block Inside Diameter

8.05

∼ 8.10 mm (0.317 ∼ 0.319 in.)

8.2 mm (0.323 in.)

Shifter Block Outside Diameter

13.95

∼ 14.00 mm (0.549 ∼ 0.551 in.) 13.8 mm (0.543 in.)

Shifter Groove Width

14.0

∼ 14.2 mm (0.551 ∼ 0.559 in.)

14.3 mm (0.563 in.)

Drive Chain 20-Link Length

158.76

∼ 159.18 mm

(6.250

∼ 6.267 in.)

161.1 mm (6.343 in.)

Hi/Low Gears and Shift Mechanism

Shifter Block Outside Diameter

13.95

∼ 14.00 mm (0.549 ∼ 0.551 in.) 13.8 mm (0.543 in.)

Shifter Groove Width

14.05

∼ 14.15 mm (0.553 ∼ 0.557 in.) 14.3 mm (0.563 in.)

2WD/4WD Shift Mechanism

Shifter Block Outside Diameter

13.95

∼ 14.00 mm (0.549 ∼ 0.551 in.) 13.8 mm (0.543 in.)

Shifter Groove Width

14.0

∼ 14.2 mm (0.551 ∼ 0.559 in.)

14.3 mm (0.563 in.)

Differential Gears and Shift
Mechanism

Shift Arm Pin Diameter

8.4

∼ 8.6 mm (0.331 ∼ 0.339 in.)

8.3 mm (0.327 in.)

Shifter Groove Width

9.0

∼ 9.1 mm (0.354 ∼ 0.358 in.)

9.2 mm (0.362 in.)

TRANSMISSION 10-9

Special Tools and Sealant

Outside Circlip Pliers:
57001-144

Oil Seal & Bearing Remover:
57001-1058

Bearing Driver Set:
57001-1129

Hexagon Wrench, Hex 32:
57001-1194

Liquid Gasket, TB1105B:
92104-002

10-10 TRANSMISSION

Transmission Oil

NOTICE

Vehicle operation with insufficient, deteriorated or
contaminated transmission oil will cause acceler-
ated wear and may result in transmission failure.

Transmission Oil Level Inspection

NOTE

○

If the vehicle has just been used wait several minutes
for all the oil to settle down.

•

Park the vehicle on level ground, and tilt up the cargo bed.

•

Unscrew the oil filler cap [A], wipe its dipstick [B] dry, and
insert it into the filler opening but DO NOT SCREW IT IN.

•

Pull out the dipstick and check the oil level. The oil level
should be between the upper (H) and lower (L) level lines
[C].
If the oil level is too high, remove the excess oil, using a
syringe or some other suitable device, through the oil filler
opening.
If the oil level is too low, add the necessary amount of
oil through the oil filler opening. Use the same type and
make of oil that is already in the transmission.

NOTE

○

If the transmission oil type and make are unknown, use
any brand of the specified oil to top up the level in pref-
erence to running the transmission with the oil level low.
Then, at your earliest convenience, change the oil com-
pletely.

Transmission Oil Change

•

Refer to the Transmission Oil Change in the Periodic
Maintenance chapter.

TRANSMISSION 10-11

Transmission Case

Transmission Case Removal

•

Drain the transmission oil (see Transmission Oil Change
in the Periodic Maintenance chapter).

•

Remove:

Cargo Bed (see Cargo Bed Removal in the Frame chap-
ter)
Propeller Shaft (see Propeller Shaft Removal in the Final
Drive chapter)
Torque Converter Case (see Torque Converter Case Re-
moval in the Converter System chapter)
Rear Drive Shafts and Axles (see Rear Drive Shaft and
Axle Removal in the Final Drive chapter)
Muffler (see Muffler Removal in the Engine Top End
chapter)

•

Remove:

Neutral Switch Terminal Lead [A]
Speed Sensor Lead Connector [B]
2WD/4WD Shift Cable Lower End [C]
Differential Shift Cable Lower End [D]

•

Remove:

Transmission Shift Cable Lower End Lever [A]
Hi/Low Shift Cable Lower End Lever [B]
Bolts [C] and Collars
Injection Pump Cover [D]

•

Remove:

Bolts and Nuts [A]
Engine Mount Stay [B]