Tsunami2 Digital Sound Decoder. Diesel Manual - part 19

Miscellaneous Features 

Tsunami2 Diesel User’s Guide 

 

76 

 

CV 3.270 

Turbine “Backfire” Configuration  

The Gas Turbine Electric includes the added sound effect of the turbine 

‘backfire’. For those 

who either saw these beasts in their heyday or have seen videos of past operations, these 
backfires were spectacular, though relatively uncommon. It is an impressive effect, however, 
and no turbine would be complete without it! CV 3.

270 (Turbine “Backfire” Configuration) is used 

to adjust whether this effect occurs the first time the turbine is started, each time it’s started or to 
disable the effect ensuring a successful start each time.  
 
Backfire on the first start has been enabled by default (CV 3.270 = 1) allowing the unique sound 
effect to play once, then the turbine will start and operate normally. If power is maintained to the 
decoder, each subsequent startup sequence will not contain a backfire sound effect. If backfire 
on every startup is selected (CV 3.270 = 2), the sound effect will play each time the turbine is 
started.  
 
To disable the backfire feature and ensure a successful start of the turbine each time, set CV 
3.270 to 0. 
 

CV 3.271 Turbine Start Speed Step 

CV 3.271 is used to automatically trigger the startup sequence of the turbine based upon the 
speed step set by your DCC throttle. When operating in fully automatic mode (factory default 
configuration) increasing the throttle to speed step 8 will trigger the turbine startup sound effect.   
 
Setting this CV to 0 will disable the feature giving you manual control of the turbine through the 
use of the RPM+ or RPM- functions (default F5 and F6) or the turbine start/stop e (default F16). 
The default value for this CV is 8. 
 

CV 3.272 Turbine Speed Step Limit 

The main purpose of the diesel engine on the prototype was to hostle the locomotive around the 
yard and provide power to the appliances such as the air compressor and radiator fans. By 
nature then, the diesel would be operating at very slow speeds when the turbine was turned off. 
When CV 3.272 (Turbine Speed Step Limit) is set to a value greater than 0, the speed of the 
motor in the model will be limited until the turbine has completed its startup sequence. 
 
When operating in fully automatic mode (factory default configuration) and the turbine is shut 
down, the speed of your model will be limited to speed step 8 (of 128). The default value for this 
CV is 8. 
 

CV 3.273 Turbine Timeout 

This CV specifies the number of seconds before the turbine engine will turn off when the 
locomotive is at speed step 0 (fully stopped) and the turbine start/stop effect (F16 by default) is 
off. If manual mode operation is desired, set this CV to 0 to disable the feature for full control of 
the turbine through the use of the RPM+ or RPM- functions (default F5 and F6) or the turbine 
start/stop effect (default F16). The default value for this CV is 128, which corresponds to 128 
seconds. 
 
 
   

 

 
 
 

 

Miscellaneous Features 

Tsunami2 Diesel User’s Guide 

 

77 

 

GenSet Specific Features and Operation

*

 

 
This sound set utilizes 

individual sound channels for each of the locomotive’s three prime 

movers. We recorded this decoder’s sounds directly from the Cummins QSK19C prime movers 
of the NRE 3GS-

21B Locomotive. NRE released the prototype in 2007 to meet California’s air 

quality standards by using Generator Set, or GenSet, technology with multiple prime movers 
that are switched on and off as needed for power. This setup results in significant fuel savings 
and emission reductions.  
 
Since their initial release, NRE has designed multiple versions of the GenSet. Depending on 
locomotive model, certain versions may be equipped with anywhere from one to three prime 
movers.  
 
The “GenSet II” series of locomotives are equipped with dynamic braking and a slightly different 
version of the Cummins QSK19 series prime movers. All of these unique operational features 
have been built into the Tsunami2 GenSet sound effects and are further explained below. 
 

Operation Overview 

This sound set has operational features specific to the prototype. The following sections 
describe these features (as well as associated CVs) and their uses. Additional programming 
information can be found in the Tsunami2 Diesel Technical Reference. 
 

Prime Mover Operation  

Based on extensive research conducted during the development of this feature, the operating 
characteristics of the decoder have been designed to correctly match the operation of the 
prototype

’s prime movers. For example, when the locomotive is idling, only one prime mover is 

switched on. The other prime movers kick on and off progressively as needed when the 
locomotive throttle is notched up or down. When notching down, the prime movers go to idle 
and then use an internal timer to determine when to shut down, simulating 

“cooling off.”  

 
When operating with Dynamic Digital Exhaust enabled, each prime mover will kick on and off 
based on load demand of the model locomotive. This industry leading technology mimics the 
operation of the prototypical GenSet series locomotives by utilizing only the power needed to 
pull the train and nothing more. We suggest calibrating DDE on every Tsunami2 equipped 
model in your fleet, especially this one! 
 

Refer to the GenSet Prime Mover Operation Chart on the next page for throttle notch settings. 

 

 

                                                

*

 GenSet specific features are not supported in software versions 1.1 and older.  

Miscellaneous Features 

Tsunami2 Diesel User’s Guide 

 

78 

 

 

 

 

Miscellaneous Features 

Tsunami2 Diesel User’s Guide 

 

79 

 

CVs Unique to the GenSet  

The following CVs are unique to the Cummins QSK19C x3 GenSet sound effects. 
 

Primary Mixer Volume Levels  

Each prime mover has its own independent volume level that can be set to a value between 0 
and 255. They are currently defaulted to the following levels: 
  
CV 131 Prime Mover = 150 
CV 141 GenSet Prime Mover 2 = 185 
CV 142 GenSet Prime Mover 3 = 220 
 
You can create single or dual prime mover GenSet locomotives by simply muting the second 
and/or third prime mover volumes. 
 

Prime Mover Reverb Mixers  

CVs have been provided to control the reverb effect for each prime mover. The default values 
are set to 0. The CVs are: 
  
CV 163 Prime Mover Reverb Mixer 
CV 172 GenSet Prime Mover 2 Reverb Mixer 
CV 173 GenSet Prime Mover 3 Reverb Mixer 
 

Alternate Mixer Volume Levels  

Like the primary mixer volume levels, each prime mover has its own independent alternate 
mixer volume level that can be set to a value between 0 and 255. They are currently defaulted 
to the following levels: 
  
CV 2.291 Prime Mover = 75 
CV 2.301 GenSet Prime Mover 2 = 92 
CV 2.302 GenSet Prime Mover 3 = 110 
 

Prime Mover Pitch Shift 

CV 223 will adjust the pitch and tone of the first Cummins QSK19C prime mover only. It will not 
have an effect on the second or third prime movers. Changing the tuning of the first prime 
mover will still provide a unique sound to the model setting it apart from other GenSet 
locomotives on your railroad.  
 

Dynamic Braking 

More modern versions of the GenSet type locomotive are equipped with dynamic brakes. A 
dynamic brake sound effect as well as a functioning braking rate are available in Tsunami2. 
 
Dynamic braking is enabled from the factory. It operates exactly the same as all other Tsunami2 
diesel decoders making consisting a breeze. If you’re modeling an earlier version of the GenSet 
locomotive that is not equipped with dynamic brakes, simply mute the effect by setting CV 133 
(Dynamic Brake Primary Volume Level) to 0. If you’re using the alternate mixer feature, don’t 
forget to set CV 2.293 (Dynamic Brake Alternate Mixer Volume Level) to 0 as well.