Tsunami2 Digital Sound Decoder. Diesel Manual - part 11

 

  Index      Engines     Tsunami2 Digital Sound Decoder. Diesel Manual 2017 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  9  10  11  12   ..

 

 

Tsunami2 Digital Sound Decoder. Diesel Manual - part 11

 

 

Basic Programming 

 

Tsunami2 Diesel User’s Guide 

 

44 

Sound Configuration Example 

The following example details using sound control CVs to customize diesel sound effects to fit 
your operating preferences.  
 

Example: Modifying Diesel Sound Effects 

This example shows you how to customize sound effects, such as the prime mover, airhorn, 
bell, air compressor, coupler, coach door slams, and poppet valve, with the following sound 
control CVs: 
 

CV 112: Sound Configuration 1 

CV 123: Prime Mover Select 

CV 114: Engine Exhaust Control 

CV 124: Air Compressor Select 

CV 120: Airhorn Select 

CV 125: Poppet Valve Select* 

CV 121: Alternate Airhorn Select 

CV 126: Coupler Select 

CV 122: Bell Select 

CV 200: Poppet Valve Release Rate 

 

1. 

For this example, we’ll start by enabling the emergency stop idle feature, disabling the 
low-oil-pressure alarm bell and turning on the auxiliary HEP generator sound effect.  

a.  Setting bit 1 in CV 112 (Sound Configuration 1) to 0 disables the low-oil-pressure 

alarm bell. Setting bit 2 in CV 112 (Sound Configuration 1) to 1 enables the 
auxiliary HEP generator sound effect. Bit 0 contains a value of 1 which sets the 
engine to idle upon emergency stop. 

b.  To determine the value for CV 112, add the value of each bit set to 1: 

4 + 0 + 1 = 5 

c.  Enter a value of 5 into CV 112 to enable the emergency stop idle sequence, 

disable the automatic low-oil-pressure alarm bell and enable the auxiliary HEP 
generator in place of the steam generator mapped to F20 (default).  

2.  Next, modify the operation of the prime mover with CV 114 by enabling manual notching, 

engine interlock, the half-speed dynamic braking mode, and disabling auto-start and 
auto-notching: 

a.  Start by determining the values for manual notching. When manual notching is 

enabled, the decoder will not automatically adjust the engine RPM schedule, and 
allows you to regulate the prime mover manually with the RPM+ (F5 by default) 
and RPM- (F6 by default) functions. Bits 0-3 contain a value from 0 to 15 and are 
used to set the auto-notching rate. Setting the auto-notching rate to 0 will enable 
manual notching in place of auto-notching.  

b.  Now determine the value for enabling engine interlock and disabling auto-start. 

When engine interlock is enabled without auto-start, the prime mover will not 
start when the decoder receives track power and you will be unable to move the 
locomotive until the engine RPM are at idle. You must turn on the RPM+ function 
(F5 by default) to start the prime mover before being able to move the locomotive 
from a stop. Likewise, engine interlock prevents you from shutting off the prime 
mover until the locomotive is stopped. Setting bit 4 to 1 enables engine interlock 
and setting bit 5 to 0 enables auto-start. Bit 4 contains a value of 16, which will 
be added to the value of CV 114. 

c.  Lastly for CV 114, determine the value for enabling the half-speed dynamic 

braking mode. Turning on the dynamic brake function (F4 by default) when the 
half-speed dynamic braking mode is selected will automatically set engine RPM 
to notch 4 and override the RPM+ and RPM- functions. Turning off the dynamic 
brake function will reset engine RPM and return manual notching control. Bits 6-7 

Basic Programming 

 

Tsunami2 Diesel User’s Guide 

 

45 

are used for selecting dynamic braking modes. Setting bit 6 to 0 and bit 7 to 1 will 
select the half-speed dynamic braking mode. Bit 7 contains a value of 128, which 
will be added to the value of CV 114. 

d.  To determine the value for CV 114, add the value of each bit set to 1: 

16 + 128 = 144 

e.  Enter a value of 144 into CV 114 to enable manual notching, engine interlock, 

and the half-speed dynamic braking mode, and disable auto-start and auto-
notching. 

3.  After adjusting CVs 112 and 114 to modify the operation of the prime mover, select a 

different prime mover with CV 123. Entering a value from 0 up to 12 (varies with decoder 
model and software release) into CV 123 will select prime movers 1-12. To select prime 
mover 4, enter a value of 3 into CV 123. 

4.  You can select a different airhorn with CV 120. Entering a value from 0 to 43 (varies with 

decoder model and software release) into CV 120 will select airhorns 1-44. To select 
airhorn 15, enter a value of 14 into CV 120. 

5.  You can use CV 121 to enable the alternate airhorn. Entering a value from 1 to 44 

(varies with decoder model and software release) into CV 121 will select airhorns 1-44 
for the alternate airhorn. When an alternate airhorn is selected in CV 121, turning on the 
short airhorn function (F3 by default), and then turning on the airhorn function (F2 by 
default) will issue the alternate airhorn selection. To select airhorn 1 for the alternate 
airhorn, enter a value of 1 into CV 121. 

6.  You can select different bells and bell ring rates, and enable the grade-crossing bell with 

CV 122. Most bell selections (The Graham White Electronic Bell only has one ring rate) 
have four ring rate options: slow, medium-slow, medium-fast, and fast. Entering values 
from 0 to 49 into CV 122 will select each ring rate for bells 1-13 Adding a value of 128 to 
CV 122 will enable the bell selection to ring during the crossing hold countdown, after 
Grade-Crossing Logic is activated. 

Refer to “Configuring Lighting Outputs” for more 

information about Grade-Crossing Logic. 

a.  A value of 31 will select bell 8 with a fast ring rate for the bell function (F1 by 

default), and a value of 128 will trigger the bell when the airhorn is blown for a 
grade-crossing. To determine the value of CV 122, add the values together: 

31 + 128 = 159 

b.  To select bell 8 with a fast ring rate for the bell function and enable the grade-

crossing bell feature, enter a value of 159 into CV 122.  

7.  You can select a different air compressor with CV 124. Entering a value from 0 to 3 into 

CV 124 will select air compressors 1-4. To select air compressor 4, enter a value of 3 
into CV 124. 

8.  You can choose a different poppet valve effect with CV 127

*

. Entering a value of 1 into 

CV 127 will select the electronic air dryer option. You will notice a change in the release 
rate and sound of the poppet valve effect to replicate that of a more modern air dryer 
system.  

9.  You can adjust the rate of the poppet valve release with CV 200 to simulate more arid or 

humid operating environments. Entering a value from 1 to 255 into CV 200 will set the 
poppet valve release from the fastest rate to the slowest rate. Enter a value of 150 into 
CV 200 to simulate an arid environment. 

                                                

*

 Not included in software releases prior to version 1.2. 

Advanced Programming 

Tsunami2 Diesel User’s Guide 

 

46 

Advanced Programming 

Configuring Audio Control 

 
Tsunami2 features a high-pass filter and 7-band 
equalizer, allowing you to adjust frequency 
responses according to your installation. You can 
use audio control CVs to fine-tune sound 
responses by setting the high-pass filter cutoff 
frequency, selecting preset equalizer frequency 
responses for a range of speaker sizes, 
customizing the cut/boost settings of the 
equalizer’s frequency levels, and setting up reverb. 
Audio control CVs can also be used to make two 
identical installations sound a little different using 
prime mover pitch shift*, lending you a bit more 
realism. 
 

Prime Mover Pitch Shift* 

CV 223 is used to alter the tone and pitch of the prime 
mover sound effect. This feature allows you to create 
unique sounding locomotives in a consist, all while using 
the same prime mover sound selection. This change in 
tone and pitch is measured in cents, which describes 
the ratio between two very close frequencies. Changing 
the value in CV 223 can replicate this effect and give 
each of your locomotives their own unique sound. 
 
Entering a value from 1 to 127 into CV 223 will lower the 
pitch of the prime mover sound effect. Entering values 
between 129 and 255 will increase the pitch of the prime mover effect. A value of 128 has no 
effect on the tone or pitch of the prime mover sound. 
 
A great example for how to configure this feature is a consist of 3 EMD F-units. Each locomotive 
will be using the “EMD 567 Non-Turbo” sound selection to replicate the chug and whine of these 
iconic locomotives. If you were to program CV 223 to a value of 168 

in the lead “A” unit, 128 

(default) 

in the trailing “B” unit and 88 in the rear facing “A” unit, each prime mover exhaust 

sound effect will play back at slightly different. This will allow for slight variations in the tone and 
pitch between multiple locomotives using the same prime mover selection running together in a 
consist.  
 
You can also use CV 223 to adjust the tone of the prime mover to reflect a recently serviced 
locomotive or one that has seen thousands of miles of service on your railroad.  
 
Note: Changes to this CV are recommended to be made in increments or decrements of 30-40 
as smaller changes can be hard to notice.  
 
 

                                                

*

 Not included in software releases prior to version 1.2. 

Audio Control CVs 
CVs 161-192: Reverb Mixer  
CV 223: Prime Mover Pitch Shift

*

 

CV 224: High-Pass Filter Cutoff Frequency 
CV 225: Equalizer Control Register 
CV 226: 62Hz Cut/Boost 
CV 227: 125Hz Cut/Boost 
CV 228: 250Hz Cut/Boost 
CV 229: 500Hz Cut/Boost 
CV 230: 1kHz Cut/Boost 
CV 231: 2kHz Cut/Boost 
CV 232: 4kHz Cut/Boost 
CV 233: Reverb Control Register 
CV 234: Reverb Output Level 
CV 235: Reverb Delay Time 
CV 236: Reverb Feedback Level 

CV 223: Prime Mover Pitch Shift 

0 = Disabled 
1 = -100 cents 

↓ 

127 = -1 cent 
128 = No change (default) 
129 = +1 cent 

 

255 = +100 cents 

Advanced Programming 

 

Tsunami2 Diesel User’s Guide 

 

47 

Adjusting the High-Pass Filter 

CV 224 (High-Pass Filter Cutoff Frequency) is used to set the 
cutoff frequency of the high-pass output filter.  
 
The audio output of the decoder includes many low (or bass) 
frequencies that may not be able to be reproduced by the 
speaker(s) in many installations. However, power is still applied 
to the speaker, regardless of whether or not the sound can be 
heard. 

This power has a significant impact on the ‘hold-up’ time of the decoder when it 

encounters track power glitches (such as turn-outs and dirty track). You can improve the hold-
up by setting this CV to increasingly higher values. Start with a low value, increasing it until a 
change in the audio signal is observed, and then decreasing it by a small percentage (i.e. 10%). 
 
Adjusting the high-

pass filter doesn’t require any modification to the volume settings. Entering a 

value from 1 to 255 into CV 224 will adjust the high-pass filter cutoff frequency from 20Hz to 
1kHz. A value of 0 will disable the high-pass filter. 
 

About the 7-Band Equalizer 

An equalizer, also called an 

“EQ,” is similar to what you might use on a home stereo system to 

“boost” and “cut” sound levels. Equalizers are typically used to adjust the amplitude of audio 
signals at specific frequencies, which can correct the sound response of a device. 

If you aren’t 

familiar with “dB,” it stands for “decibel,” a logarithmic unit used to measure power or intensity. 
In this case, dB is used to measure sound pressure and pertains to frequency response. A 
speaker is limited to the lowest frequency that can be reproduced. This is determined primarily 
by the size of the speaker. For example, reproducing a low frequency sound at a high volume 
requires moving more air, and hence, a larger speaker diaphragm. 
 
Also keep in mind that the electromagnet underneath the speaker-cone will react to even the 
deepest bass. This means that a small speaker will still technically respond to low frequency 
signals, but you might not be able to hear the sound very well because not enough air is able to 
move through the speaker. In this case, though you may be able to hear it better, turning up the 
volume isn’t likely to improve the low frequency sound quality, and could cause clipping if the 
speaker-cone is being pushed beyond its physical capabilities. Removing the inaudible, low 
frequency sound, or “cutting” frequency levels, will allow the speaker to operate within the 
limitations of its audio range. 
 

Setting EQ Frequency Levels 

CV 225 (Equalizer Control Register) is used primarily for setting the frequency levels of the 
equalizer to accommodate a range of speaker sizes. Enter a value from 1 to 4 into CV 225 to 
select preset cut/boost levels to match the diameter of your speaker diaphragm 

(smaller than 1” 

to larg

er than 4”). When CV 225 is set to a value of 7, you can enter values from 0 to 255 into 

CVs 226-232 (Cut/Boost Controls) 

to adjust the cut/boost of each band’s frequency level from 

+12dB to -12dB. CVs 226-232 are set to values of 128 by default, which indicates a flat 
response (0dB).  
 
 

Refer to Table L on the next page to configure EQ Frequency Level CVs 225-232. 

 
 

 

Cutoff Frequency Values 

0 = Disabled 
1 = 20Hz 

↓ 

20 = Default value (100Hz) 

 

255 = 1kHz 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  9  10  11  12   ..