Главная Учебники - Двигатели Дизельный двигатель DEUTZ TD/TCD 2012 L04/06 2V. TD/TCD 2013 L04/06 2V - руководство по эксплуатации
|
|
|
содержание .. 5 6 7 8 ..
Условия
окружающей
среды
Управление
© 2007
29
3
Низкая
температура
окружающей
среды
Смазочное
масло
z
Выбирать
масло
в
соответствии
с
температурой
окружающей
среды
.
z
При
частом
холодном
пуске
интервалы
замены
масла
следует
сократить
в
два
раза
.
Топливо
z
При
температуре
ниже
0 °C
использовать
зимнее
топливо
(
±
42
).
Аккумулятор
z
Хороший
уровень
заряда
аккумулятора
(
±
69
)
необходим
для
пуска
двигателя
.
z
Подогрев
аккумулятора
до
ок
. 20 °C
улучшает
параметры
пуска
двигателя
. (
Демонтаж
и
хранение
аккумулятора
в
теплом
помещении
).
Приспособление
,
облегчающее
холодный
0
°C
пуск
z
В
зависимости
от
модели
двигателя
в
качестве
приспособлений
,
облегчающих
холодный
пуск
,
используются
,
например
,
штифтовые
свечи
накаливания
,
калильные
свечи
,
калильная
вставка
,
устройство
подогрева
.(
±
33
)
Охлаждающая
жидкость
z
Соотношение
компонентов
смеси
антифриза
/
охлаждающей
воды
.
Высокая
температура
окружающей
среды
,
большая
высота
При
эксплуатации
в
следующих
условиях
работы
и
окружающей
среды
необходимо
уменьшение
количества
топлива
.
z
На
высоте
более
1000
м
z
При
температуре
окружающей
среды
выше
30 °C
Причина
:
с
увеличением
высоты
или
температуры
окружающей
среды
уменьшается
плотность
воздуха
.
Вследствие
этого
снижается
количество
кислорода
во
всасываемом
двигателем
воздухе
,
и
если
не
уменьшить
количество
впрыскиваемого
топлива
,
может
образоваться
слишком
жирная
топливно
-
воздушная
смесь
.
z
Возможные
последствия
:
При
ниженазванных
условиях
эксплуатации
автоматически
уменьшается
количество
топлива
,
которое
регулируется
электронным
блоком
управления
.
–
черный
дым
в
выхлопных
газах
–
высокая
температура
двигателя
–
снижение
мощности
двигателя
–
ухудшение
параметров
пуска
При
возникновении
вопросов
обращайтесь
к
поставщику
устройства
или
партнеру
компании
DEUTZ.
Управление
Первый
ввод
в
эксплуатацию
30
© 2007
3
Подготовительные
работы
к
вводу
в
эксплуатацию
(
График
техобслуживания
E 10)
z
Расконсервировать
законсервированный
двигатель
.
z
Снять
имеющиеся
транспортные
устройства
.
z
Проверить
и
при
необходимости
установить
аккумулятор
и
кабельные
соединения
.
z
Проверить
натяжение
ремня
(
±
63
)
z
Проверить
систему
контроля
двигателя
и
предупредительную
сигнальную
установку
с
привлечением
уполномоченного
персонала
.
z
Проверить
опоры
двигателя
.
z
Проверить
правильность
посадки
всех
шланговых
соединений
и
хомутов
.
Для
двигателей
после
капитального
ремонта
,
кроме
этого
,
необходимо
выполнить
следующие
работы
:
z
Проверить
и
при
необходимости
заменить
фильтр
предварительной
очистки
топлива
и
основной
фильтр
.
z
Проверить
воздушный
фильтр
(
если
имеется
,
провести
техобслуживание
согласно
индикатору
обслуживания
).
z
Слить
имеющиеся
в
охладителе
нагнетаемого
воздуха
масло
и
конденсат
.
z
Залить
моторное
масло
.
Заливка
моторного
масла
z
Залить
масло
в
двигатель
через
маслозаправочную
горловину
.
z
Следить
за
количеством
заливаемого
масла
(
±
83
).
z
Проверить
уровень
масла
,
при
необходимости
долить
.
Недостаточное
или
чрезмерное
количество
масла
приводит
к
повреждению
двигателя
.
Обычно
двигатели
поставляются
не
заполненными
маслом
.
Перед
заполнением
выбрать
качество
моторного
масла
и
его
вязкость
.
Заказ
моторных
масел
DEUTZ
у
местного
партнера
компании
DEUTZ.
Заправка
топлива
z
Из
системы
низкого
давления
топлива
после
заполнения
ручным
нагнетательным
насосом
перед
первым
пуском
необходимо
удалить
воздух
.
Использовать
только
чистое
стандартное
фирменное
дизельное
топливо
.
Следить
за
качеством
масла
(
±
42
).
В
зависимости
от
температуры
наружного
Заправлять
,
только
когда
двигатель
выключен
.
Следить
за
чистотой
.
Не
разливать
топливо
.
Необходимо
обязательно
выполнить
дополнительное
удаление
воздуха
из
топливной
системы
с
помощью
5-
минутного
пробного
пуска
на
холостом
ходу
или
при
низкой
нагрузке
.
Первый
ввод
в
эксплуатацию
Управление
© 2007
31
3
воздуха
использовать
летнее
или
зимнее
топливо
.
Заполнение
системы
охлаждения
z
Подсоединить
выход
(1)
и
вход
охлаждающей
жидкости
(2)
к
системе
охлаждения
.
Подсоединить
подающий
трубопровод
от
уравнительного
бака
к
водяному
насосу
или
трубопроводу
входа
охлаждающей
жидкости
(2).
z
Подсоединить
трубопроводы
для
удаления
воздуха
от
двигателя
и
при
необходимости
Охлаждающая
жидкость
должна
иметь
установленную
инструкцией
концентрацию
защитного
вещества
.
Ни
в
коем
случае
не
эксплуатировать
двигатель
без
охлаждающей
жидкости
,
даже
кратковременно
!
Заказ
защитного
средства
для
системы
охлаждения
у
местного
партнера
компании
DEUTZ.
радиатора
к
уравнительному
баку
.
z
Заполнить
систему
охлаждения
через
уравнительный
бак
.
z
Закрыть
уравнительный
бак
клапаном
.
z
Запустить
и
прогреть
двигатель
,
пока
не
откроется
термостат
(
трубопровод
1
нагревается
).
z
Работа
двигателя
с
открытым
термостатом
в
течение
2 - 3
минут
.
z
Проверить
уровень
охлаждающей
жидкости
в
уравнительном
баке
и
при
необходимости
долить
охлаждающую
жидкость
.
z
При
необходимости
повторить
пуск
двигателя
.
z
Залить
охлаждающую
жидкость
до
отметки
МАКС
на
уравнительном
баке
и
закрыть
крышку
системы
охлаждения
.
z
Включить
имеющийся
подогрев
и
установить
на
самый
высокий
уровень
,
чтобы
нагревательный
контур
заполнился
,
и
из
него
удалился
воздух
.
z
Следить
за
объемом
заполнения
охлаждающей
системы
(
±
83
).
Управление
Первый
ввод
в
эксплуатацию
32
© 2007
3
Заполнение
инерционно
-
масляного
воздушного
фильтра
маслом
z
Залить
масло
в
резервуар
для
масла
(1)
инерционно
-
масляного
воздушного
фильтра
до
маркировочной
стрелки
.
Пробный
пуск
После
подготовительных
работ
выполнить
короткий
пробный
пуск
до
рабочей
температуры
(
ок
. 90 °C).
По
возможности
не
нагружать
двигатель
.
В
предвключенный
циклонный
сепаратор
грубой
очистки
масло
заливать
нельзя
.
Необходимо
обязательно
выполнить
удаление
воздуха
из
топливной
системы
с
помощью
5-
минутной
эксплуатации
на
холостом
ходу
или
с
низкой
нагрузкой
.
z
Работы
при
выключенном
двигателе
:
–
Проверить
двигатель
на
герметичность
.
–
Проверить
уровень
масла
и
при
необходимости
долить
масло
.
–
Проверить
уровень
охлаждающей
жидкости
и
при
необходимости
долить
охлаждающую
жидкость
.
z
Работы
во
время
пробного
пуска
:
–
Проверить
двигатель
на
герметичность
.
содержание .. 5 6 7 8 ..
|
|
|