Подключение к сети

Входное напряжение, Uвход

380–500 В, от -15% до +10% 3~

208–240 В, от -15% до +10% 3~

208–240 В, от -15% до +10% 1~

Входная частота

45–66 Гц

Подключение к сети

Одно включение в минуту или реже (в обычном случае).

Подключение двигателя

Выходное напряжение

0—Uвход

Продолжительный выходной ток

IH (высокая перегрузка): макс. температура окружающей среды — +50 °C, перегрузка — 1,5 x IH (1 мин./10 мин.)

IL (низкая (?) перегрузка): макс. температура окружающей среды — +40 °C, перегрузка — 1,1 x IL (1 мин./10 мин.)

Пусковой крутящий момент

150 % (низкая перегрузка); 200 % (высокая перегрузка)

Пусковой ток

2 x IH в течение 2 сек. каждые 20 сек., если выходная частота < 30 Гц и температура радиатора < 60 0C

Выходная частота

0–320 Гц

Разрешение по частоте

0,01 Гц

Характеристики управления

Способ управления

Скалярное управление U/f

Бездатчиковое векторное управление с разомкнутой обратной связью

Частота коммутации

(см. пар. 2.6.8)

1–16 кГц; заводская предустановка — 6 кГц

Заданиечастоты(опорныйсигнал) Аналоговый вход Задание частоты с панели управления

Разрешение 0,1 % (10 бит), точность ±1 %

Разрешение 0,01 Гц

Точка ослабления поля

30–320 Гц

Время разгона

0,1–3000 сек.

Время торможения

0,1–3000 сек.

Тормозной момент

Торможение постоянным током: 30 % * TN (без тормозного прерывателя и резистора)

Условия окружающей среды

Рабочая температура среды

от -10 °C (без образования инея) до +50 °C: для IH

от -10 °C (без образования инея) до +40 °C: для IL

Температура хранения

от -40°C до +70°C

Относительная влажность

0–95 % относительная влажность, без образования конденсата, не агрессивная среда, без попадания воды

Воздушная среда:

IEC 721-3-3, устройство в работе, класс 3C2 IEC 721-3-3, устройство в работе, класс 3S2

Высота над уровнем моря

100 %-ная мощность до 1000 м. 1 %-ное падение мощности на каждые 100 м выше 1000 м.

Макс. высота: NX_2: 3000 м

NX_5 (380–400 В): 3000 м

NX_5 (415–500 В): 2000 м

NX_6: 2000 м

Вибрация: EN50178/EN60068-2-6

5–150 Гц

Амплитуда колебаний: 1 (макс.) мм в при 5–15.8 Гц Максимальное амплитуда ускорения: 1 G при 15.8–150 Гц

Удары

EN50178, IEC 68-2-27

Ударный тест UPS (для применимых UPS весов)

При хранении и транспортировке: макс. — 15 G, 11 мс (в упаковке)

Класс защиты

IP20; MF2 и MF3. IP21/IP54; MF4 – MF6

Электромагнитная

совместимость

Помехоустойчивость

Соответствует стандарту EN 61800-3:2004+A1:2012,

первый и второй уровни эксплуатации

Излучение помех

Зависит от класса ЭМС, см. главы 2 и 3

Безопасность

EN 61800-5-1:2007; CE, cUL, C-TICK;

(более детальные сведения по соответствию стандартам приведены в паспортной табличке устройства)

Характеристики управления

Аналоговый вход, потенциальный

от 0 В до +10 В, Ri = 200 кОм, Разрешение 10 бит, точность ±1 %

Аналоговый вход, токовый

0(4)…20 мА, Ri = 250 Ом дифферен.

Дискретные входы

3 с положительной логикой; 18–24 В постоянного тока

Дополнительное напряжение

+24 В, ±15 %, макс. 100 мА

Опорное напряжение (питание потенциометра)

+24 В, +3 %, макс. нагрузка 10 мА

Аналоговый выход

0(4)…20 мА; RL макс. 500 Ом; разрешение 16 бит; точность ±1 %

Дискретные выходы

1 программируемый

Коммутационная способность: 24 В постоянного тока / 8 А, 250 В переменного тока / 8 А, 125 В переменного тока / 0,4 А

Виды защиты

Защита от перенапряжения

NXL_2: 437 В постоянного тока; NXL_5: 911 В постоянного тока

Защита от пониж. напряжения

NXL_2: 183 В постоянного тока; NXL_5: 333 В постоянного тока

Защита от замыкания на землю

Защищает ПЧ от замыкания на землю в двигателе или его кабеле.

Защита устройства от перегрева

Да

Защита от перегрузки двигателя

Да*

Защита от перегрузки двигателя предоставляется при 110

% тока нагрузки двигателя.

Защита двигателя от останова

Да

Защита от недогрузки двигателя

Да

Защита от коротких замыканий в цепях +24 В и +10 В

Да

Защита от сверхтока

Уровень мгновенного срабатывания 4,0 * IH