Двигатели Камминз серии QSK45 и QSK60. Руководство - часть 26

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

Причины неисправности

Способ устранения

Двигатель запускается, но быстро глохнет

Воздух в топливной системе

К двигателю подключены внешние механизмы

Засорен подающий топливопровод между

топливным насосом высокого давления и

форсунками

Засорен топливный фильтр или наличие

препятствий во всасывающем топливопроводе

Парафинирование топлива

в результате холодной погоды

Ослабли соединения топливопроводов на стороне

топливного насоса низкого давления

Применяется топливо несоответствующего сорта

или низкое качество топлива

Сопротивление в системе впуска воздуха выше

нормативного

Проверьте, нет ли воздуха в топливной системе.

При необходимости подтяните или замените

соединения топливопроводов, всасывающую

трубку в топливном баке и топливные фильтры.

Отключите внешние механизмы.

Проверьте подающий топливопровод от ТНВД

к головке цилиндра на наличие перегибов,

которые могут быть причиной сопротивления

потоку топлива.

Замените топливный фильтр. См. Раздел 4.

Проверьте сопротивление во всасывающем

топливопроводе.

Проверьте исправность подогревателя

топлива, если он установлен. В холодную

погоду необходим подогреватель топлива.

Подтяните все фитинги топливного фильтра

и соединения, идущие от топливного бака

к топливному насосу.

Применяйте для работы двигателя топливо

соответствующего качества. См. Рекомендации

и технические условия на топливо в Разделе V.

Убедитесь в отсутствии засорения в системе

впуска воздуха. При необходимости очистите

или замените воздушный фильтр и впускной

трубопровод. См. Раздел 3.

Карты поиска и устранения неисправностей

OK

(см. продолжение)

OK

○

○

○

○

Причины неисправности

Способ устранения

Двигатель запускается, но быстро глохнет (продолжение)

Сопротивление в системе выпуска выхлопных

газов выше нормативного

Обратитесь в авторизованный сервис-центр

фирмы Камминз

Убедитесь в отсутствии засорения системы

выпуска выхлопных газов. См. Руководство

по техобслуживанию комплектного

оборудования.

Карты поиска и устранения неисправностей

OK

OK

OK

OK

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

Причины неисправности

Способ устранения

Коленчатый вал двигателя  не проворачивается

или проворачивается медленно (от пневмостартера)

Моторное масло не соответствует техническим

требованиям для конкретных условий

эксплуатации

Низкое давление в воздушных ресиверах

Стартер не включается или работает

ненадлежащим образом

Проворачивание коленчатого вала затруднено

Обратитесь в авторизованный сервис-центр

фирмы Камминз

Замените масло и фильтры. См. Раздел 4.

Используйте тип масла, рекомендуемый

в Разделе V.

Увеличьте давление в пневмосистеме

от внешнего источника сжатого воздуха.

Проверьте работу стартера. Проверьте

соответствие стартера техническим

характеристикам двигателя и транспортного

средства. См. инструкцию изготовителя

пневмостартера.

Проверьте легкость проворачивания

коленчатого вала. См. инструкцию по

проворачивания коленчатого вала в Разделе 6

Клапанный механизм.

Карты поиска и устранения неисправностей

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

Причины неисправности

Способ устранения

Коленчатый вал двигателя не проворачивается

или проворачивается медленно (от электрического стартера)

Моторное масло не соответствует техническим

требованиям для конкретных условий

эксплуатации

Емкость аккумуляторной батареи ниже указанной в

технических характеристиках

Аккумуляторная батарея холодная

Проворачивание коленчатого вала затруднено

Кабели аккумуляторной батареи или их клеммы

ослаблены, повреждены или окислены

(чрезмерное сопротивление)

Напряжение питания электронной системы

управления от аккумуляторной батареи низкое,

питание подается с перерывами

или цепь питания разомкнута

Неисправность элементов пусковой цепи

Обратитесь в авторизованный сервис-центр

фирмы Камминз

Замените масло и фильтры. См. Раздел 4.

Используйте тип масла, рекомендуемый в

Разделе V.

Проверьте подогреватель аккумуляторной

батареи. См. инструкцию изготовителя

подогревателя.

Проверьте легкость проворачивания

коленчатого вала. См. инструкцию по

проворачивания коленчатого вала в Разделе 6

Клапанный механизм.

Проверьте кабели аккумуляторной батареи и

их клеммы.

Проверьте все подсоединения аккумуляторной

батареи. Проверьте плавкие предохранители и

проводимость неотключаемой цепи питания, идущей

от аккумулятора. См. Руководство по

техобслуживанию комплектного оборудования.

Проверьте состояние элементов пусковой

цепи. См. Руководство по техобслуживанию

комплектного оборудования.

Карты поиска и устранения неисправностей

См. Технические характеристики системы

электрооборудования в Разделе V. При

необходимости замените аккумуляторную

батарею.

OK

OK

OK

OK

OK

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

Причины неисправности

Способ устранения

Двигатель не развивает номинальной частоты вращения (об/мин)

Чрезмерная нагрузка для номинальной мощности

двигателя

Тахометр не откалиброван или неисправен

Засорен топливный фильтр или наличие

препятствий во всасывающем топливопроводе

Сопротивление в системе впуска воздуха выше

нормативного

Сопротивление в системе выпуска выхлопных

газов

Обратитесь в авторизованный сервис-центр

фирмы Камминз

Уменьшите нагрузку на двигатель.

См. технические характеристики изготовителя.

Сравните показания тахометра с показаниями пере-

носного тахометра или с показаниями компьютерного

сервисного оборудования. При необходимости отка-

либруйте тахометр или замените. См. Руководство по

техобслуживанию комплектного оборудования.

Замените топливный фильтр. См. Раздел V.

Проверьте сопротивление во всасывающем

топливопроводе.

Убедитесь в отсутствии засорения в системе

впуска воздуха. При необходимости очистите

или замените воздушный фильтр и впускной

трубопровод. См. Раздел V.

Убедитесь в отсутствии засорения системы

выпуска выхлопных газов. См. технические

условия в Разделе V.

Карты поиска и устранения неисправностей

OK

OK

OK

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

Причины неисправности

Способ устранения

Двигатель не останавливается

Засорены или повреждены пароотводные трубки

топливного бака

Сопротивление в сливном топливопроводе

Двигатель работает от паров, затягиваемых

в систему впуска

Обратитесь в авторизованный сервис-центр

фирмы Камминз

Снимите и очистите пароотводные трубки.

Замените их при необходимости.

См. Руководство по техобслуживанию

комплектного оборудования.

Проверьте сливной топливопровод на наличие

препятствий. Устраните обнаруженные

неисправности.

Проверьте впускной воздуховод. Найдите и

изолируйте источник паров, попадающих в систему

впуска. Отремонтируйте при необходимости. См.

Руководство по техобслуживанию комплектного

оборудования.

Карты поиска и устранения неисправностей

OK

OK

OK

OK

OK

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

Причины неисправности

Способ устранения

Повышенная дымность выхлопных газов при работе под нагрузкой

Сопротивление в системе впуска воздуха выше

нормативного

Утечка воздуха во впускном коллекторе

или утечка выхлопных газов

Применяется топливо несоответствующего сорта

или низкого качества

Неправильная регулировка механизма

газораспределения с верхним расположением

клапанов

Сопротивление в сливном топливопроводе

Обратитесь в авторизованный сервис-центр

фирмы Камминз

Убедитесь в отсутствии засорения в системе

впуска воздуха. При необходимости очистите

или замените воздушный фильтр и впускной

трубопровод. См. Раздел 3.

Убедитесь в отсутствии ослабления затяжки или

повреждения соединений трубопроводов, а также

в наличии трубных пробок в трубопроводах.

Проверьте крепление турбонагнетателя и

выпускного трубопровода. См. Раздел 3.

Применяйте для работы двигателя топливо

соответствующего качества. См. Рекомендации

и технические условия на топливо в Разделе V.

Проверьте и отрегулируйте механизм

газораспределения с верхним расположением

клапанов. См. Раздел 6.

Проверьте сливной топливопровод на наличие

препятствий. Устраните обнаруженные

неисправности.

Карты поиска и устранения неисправностей

OK

OK

OK

OK

OK

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

○

Причины неисправности

Способ устранения

Низкое давление в системе смазки двигателя

Уровень моторного масла выше или ниже

предусмотренного техническими условиями

Неисправно реле давления масла, масляный

манометр или датчик, или они неправильно

установлены

Попадание топлива в моторное масло

Моторное масло не соответствует техническим

условиям рабочего режима

Температура моторного масла выше нормативной

Обратитесь в авторизованный сервис-центр

фирмы Камминз

Проверьте уровень масла. При необходимости

долейте или слейте масло. См. Раздел 4.

Проверьте градуировку измерительного щупа.

Убедитесь в нормальной работе и правильности

установки реле давления масла, масляного

манометра и датчика. См. Руководство по

техобслуживанию комплектного оборудования.

Замените масло. См. Раздел 4. Если топливо

снова попадет в моторное масло, то

обратитесь в авторизованный сервис-центр

фирмы Камминз.

Замените масло и фильтры. См. Раздел 4.

Используйте тип масла, рекомендуемый в

Разделе V.

Обратитесь в авторизованный сервис-центр

фирмы Камминз.

Карты поиска и устранения неисправностей