Помимо операций техобслуживания, предусмотренных для данного интервала
техобслуживания, необходимо также выполнить проверки, относящиеся к
описанным выше операциям техобслуживания.
Топливный фильтр (легкосъемный патронного
типа)
Снятие
Топливо огнеопасно. Во избежание получения серьезной травмы или
даже гибели при работе с топливной системой запрещается курить,
пользоваться источниками открытого пламени, горелками, сварочным
оборудованием и электрическими переключателями, как в рабочей
зоне, так и в зонах, соединенных с ней общей системой
вентиляции.
Замену топливного фильтра следует производить через каждые 250
моточасов или по истечении 6 месяцев эксплуатации (в зависимости
от того, что наступит раньше).
Очистите поверхность вокруг фильтра и его головки.
Снимите топливный фильтр при помощи ключа для топливного
фильтра, № по каталогу 3376807.
Для очистки поверхности прокладки головки фильтра используйте
чистую безворсовую ткань.
Установка
Используйте фильтр(ы), предназначенные для Вашего двигателя.
Фирма Камминз рекомендует устанавливать в системе подачи топлива
водоотделитель. Он должен отфильтровывать не менее 94%
несвязанной воды (по SAE J1839) и 88% эмульгированной воды (по
SAE J1488).
Водоотделитель (суперфильтр)
Камминз, № по каталогу 3889716 Fleetguard®, № по каталогу
FS-1000
Установите новое уплотнительное кольцо резьбового адаптера,
поставляемое вместе с новым фильтром. Нанесите тонкий слой
чистого моторного масла на поверхность прокладки фильтра.
Заполните фильтр(ы) чистым топливом.
Чрезмерная механическая затяжка фильтра может привести к
деформации резьбы или повреждению уплотнения фильтрующего
элемента.
Установите фильтр на головку. Поворачивайте фильтр до тех пор,
пока прокладка не соприкоснется с поверхностью головки фильтра.
После соприкосновения прокладки с поверхностью головки
фильтра произведите дозатяжку фильтра на половину или три
четверти оборота или произведите дозатяжку в соответствии с
указаниями изготовителя.
Смазочное масло и масляные фильтры
Слив
Своевременно производите замену смазочного масла и фильтров с
предписанной периодичностью. Для определения оптимального для Вашего
применения двигателя интервала замены масла см. Рекомендации и
технические условия на смазочное масло. См. Раздел 2.
Запустите двигатель и прогрейте его до температуры охлаждающей жидкости
60°C [140°F]. Остановите двигатель. Выверните пробку сливного отверстия
в основании масляного поддона. Для слива масла не снимайте пробки
боковых отверстий масляного поддона. Снятие пробок боковых отверстий не
обеспечит полный слив масла.
ПРИМЕЧАНИЕ: При установке в сливное отверстие в основании масляного
поддона фитингов, отличных от рекомендованных фирмой Камминз, обращайте
внимание на их соответствие следующим предельным значениям размера и
веса:
Технические характеристики фитингов сливного отверстия масла
Длина 63,50 мм [2.500 дюйма]
Диаметр 41,28 мм [1.625 дюйма]
Масса 0,363 кг [0.80 фунта]
Не используйте на боковых сливных отверстиях штуцеры, отличные от
поставляемых фирмой Камминз.
При использовании двигателя в резервных генераторных установках фирма
Камминз рекомендует производить отбор проб масла во время его замены для
анализа и контроля уровня загрязнения масла.
Очистите поверхность вокруг головки фильтра
смазочного масла.
Для снятия фильтра воспользуйтесь ключом для масляного фильтра, № по
каталогу 3375049.
Очистите присоединительную поверхность под прокладку на головке фильтра.
Уплотнительное кольцо может прилипнуть к посадочной поверхности головки
фильтра. Убедитесь в том, что уплотнительное кольцо снято.
Заполнение
Используйте тип масла, предназначенный для данного типа двигателя.
Рекомендуемое смазочное масло и технические условия на фильтр смазочного
масла см. в Разделе V.
Недостаточная смазка по причине отсутствия масла в фильтре смазочного
масла может привести к повреждению двигателя.
Чрезмерная затяжка фильтра может привести к деформации резьбы или
повреждению уплотнения фильтрующего элемента.
Заполните фильтр чистым маслом. Выберите тип масла, соответствующий
климатическим условиям Вашего региона, как указано в Разделе V. Перед
установкой нового фильтра нанесите тонкий слой смазочного масла на
присоединительную поверхность под уплотнительную прокладку.
Установите фильтр на головку. Затягивайте фильтр до тех пор, пока
прокладка не соприкоснется с поверхностью головки фильтра.
Используйте ключ для масляного фильтра, № по каталогу 3375049, для
затягивания фильтра согласно его техническим характеристикам.
Очистите от загрязнений и проверьте резьбу
пробки для слива масла и поверхность прокладки.
Установите в масляный поддон и затяните пробку для слива масла.
Момент затяжки: 88 Нм [65 футо-фунтов]
ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте момент затяжки пробок бокового сливного
отверстия и сливного отверстия в основании масляного поддона.
Убедитесь в плотности их затяжки.
Используйте в двигателях Камминз высококачественное загущенное
масло, такое как Valvoline® Premium Blue®, Valvoline® Premium
Blue® 2000 или их аналоги. Выберите тип масла, соответствующий
климатическим условиям вашего региона, как указано в Разделе V.
Заполните систему смазки двигателя чистым маслом до требуемого
уровня. Общая емкость системы, включая емкость фильтра,
составляет 39,0 л [10.3 гал.].
ПРИМЕЧАНИЕ: Заправочная емкость масляного поддона составляет 34
л [9 гал].
Запустите двигатель, дайте ему поработать на холостых оборотах и
убедитесь в отсутствии утечек масла в местах установки масляного
фильтра и пробки для слива масла.
ПРИМЕЧАНИЕ: Показания давления масла в двигателе должны
отобразиться на измерительном приборе в течение 15 секунд после
запуска. Если прибор не регистрирует давление масла в течение 15
секунд, то для предотвращения выхода из строя двигателя
немедленно остановите его. Проверьте уровень масла в масляном
поддоне.
Выключите двигатель. Подождите приблизительно 10
минут, чтобы масло, находящееся в верхней части двигателя,
стекло в поддон.
Повторно проверьте уровень масла. При необходимости долейте
масло, чтобы его уровень доходил до верхней отметки Н (Макс.) на
масломерном щупе.
Фильтр охлаждающей жидкости
Снятие
Если уровень дополнительной присадки (SCA) составляет менее 3 единиц, то
следует своевременно заменять фильтр охлаждающей жидкости каждый раз
согласно предписанной периодичности замены фильтра и масла.
Дополнительная присадка к охлаждающей жидкости (SCA) - См.
Техобслуживание в этом разделе.
ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень концентрации присадки следует проверять не реже
одного раза в 6 месяцев.
Правильный выбор фильтра определяется общей емкостью системы охлаждения
и другими эксплуатационными характеристиками. Для правильного выбора
фильтра см. Рекомендации и технические условия на охлаждающую жидкость в
Разделе V.
< ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ <
Не снимайте крышку наливной горловины с горячего двигателя. Прежде чем
снимать крышку наливной горловины подождите, пока температура
охлаждающей жидкости не опустится ниже 50°C [120°F]. Струя горячей
охлаждающей жидкости или пара может привести к травме.
Снимите крышку наливной горловины системы охлаждения.
Поверните клапан (1) на головке фильтра охлаждающей жидкости в положение
OFF.
После перевода отсечного клапана в положение ВЫКЛ при работе с
фильтром охлаждающей жидкости возможна утечка небольшого
количества охлаждающей жидкости. Во избежание травм избегайте
контакта с горячей охлаждающей жидкостью.
Снимите и утилизируйте фильтр охлаждающей жидкости.
Очистите поверхность прокладки головки масляного фильтра.
Установка
Если корпус фильтра поврежден, то не используйте его в
дальнейшем. Наличие вмятин или царапин на корпусе может привести
к образованию трещин и преждевременному выходу фильтра из строя.
Перед установкой нового фильтра охлаждающей жидкости нанесите
тонкий слой чистого моторного масла на присоединительную
поверхность под уплотнительную прокладку.
Чрезмерная затяжка может привести к повреждению резьбы или
головки фильтра.
Установите новый фильтр на головку. Затягивайте фильтр до тех
пор, пока прокладка не соприкоснется с поверхностью головки
фильтра.
Затяните фильтр дополнительно на 1/2 - 3/4 оборота или в
соответствии с указаниями изготовителя фильтра.
Во избежание повреждения двигателя переведите
кпапан(ы) в положение ON (ВКЛ).
Поверните клапан на головке фильтра охлаждающей жидкости в
положение ON (ВКЛ) и установите крышку наливной горловины.
Запустите двигатель, дайте ему поработать и убедитесь в
отсутствии утечек.
После удаления воздуха из системы повторно проверьте уровень
охлаждающей жидкости.
Дополнительная присадка к охлаждающей жидкости (SCA)
Проверка
Проверяйте уровень дополнительной присадки к охлаждающей жидкости (SCA)
и антифриза.
• Не менее двух раз в год
• При каждой очередной смене масла, если концентрация охлаждающей
жидкости выше 3 ед.
• В случае долива охлаждающей жидкости в систему охлаждения между
сменами фильтра.
Произведите проверку концентрации присадки (SCA) с помощью
испытательного комплекта для проверки охлаждающей жидкости и антифриза
фирмы Fleetguard®, № по каталогу CC2602. Инструкция по использованию
прилагается к комплекту. Относительно выбора надлежащего уровня
концентрации охлаждающей жидкости и антифриза см. Рекомендации и
технические условия на охлаждающую жидкость в Разделе V.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для более точного измерения уровня концентрации антифриза
следует использовать рефрактометр фирмы Fleetguard®, № по каталогу СС
-2800.
Фильтрующий элемент воздухоочистителя воздушного
компрессора
Проверка При наличии
Через каждые 250 моточасов снимайте гайку-барашек, которая фиксирует
крышку корпуса. Снимите крышку и фильтрующий элемент. Очистите крышку и
корпус чистой тканью. Проверьте резиновую прокладку центрального болта.
Если прокладка повреждена, то замените ее. Установите на переднюю крышку
новый фильтрующий элемент Fleetguard®, № по каталогу AF-251, или Камминз,
№ по каталогу 256837, и соберите воздухоочиститель, установив все его
части на центральном болте. Установите и затяните от руки гайку-барашек.
ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании компрессора другой марки соблюдайте
требования по техническому обслуживанию изготовителя.
Электропроводка двигателя
Проверка
Во избежание травм при выполнении работ с проводами зажигания или
другими деталями и узлами работающего двигателя используйте
заизолиро-ванные инструменты.
Проверьте все разъемы электропроводки и жгуты электропроводки на
отсутствие повреждений. Неисправность электропроводки может привести к
отклонениям в работе двигателя и снижению его выходных параметров.