содержание .. 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 ..
ЯАЗ-М204 и ЯАЗ-М206. Масляный насос
(рис. 36) — шестеренчатого типа, установлен
на крышках первого и второго коренных подшипников. Под плоскости опор
насоса подложены регулировочные прокладки толщиной 0,1 и
0,2 мм (под обеими опорами набор прокладок должен быть одинаковой
толщины) для регулировки бокового зазора между зубьями промежуточной и
ведущей шестерен. Величина этого зазора должна находиться в пределах
0,12—0,34 мм.
В корпусе насоса имеется предохранительный клапан 3. Как только давление
масла на стороне нагнетания превысит 7,0 кг/см2, клапан преодолевает
сопротивление пружины и полость нагнетания соединяется с полостью
всасывания. При этом часть масла из полости нагнетания поступает в
полость всасывания и дальнейшее повышение давления прекращается. Это
необходимо для предотвращения чрезмерно высокого давления в системе,
если сопротивление ее велико (в первую очередь, в период пуска двигателя
в холодное время года, когда масло имеет большую вязкость).
В канале, выходящем на нижний торец блока, установлен клапан 2 (рис.
35), ограничивающий максимальное давление в системе смазки до 3—3,5
кг/см2. При давлении выше установленного клапан открывается и
перепускает масло в поддон двигателя.
В корпусе масляного радиатора установлен перепускной клапан 5; когда
разность давлений масла в фильтре грубой очистки и после масляного
радиатора достигает 2,8 кг/см2, перепускной клапан открывается и часть
масла перепускается непосредственно к горизонтальному каналу, минуя
фильтр и масляный радиатор. Это происходит в том случае, когда элементы
фильтра или масляного
радиатора засорены или масло имеет большую вязкость
(например, при пуске двигателя в холодное время года).
Масляный насос засасывает масло из поддона через трубку, на которой
укреплен маслозаборник.
Количество масла в картере измеряется маслоизмерительным стержнем (рис.
37), на ленте которого нанесены пять рисок: две с обозначением В и Н и
три промежуточные. Метки В и Н означают допустимые пределы уровня масла
в поддоне — верхний и нижний.
Положение меток на ленте различно для отдельных
модификаций двигателей. Поэтому размер А маслоизмерительного стержня для
двигателя ЯАЗ-М204К равен 296 мм, для остальных двигателей — 262 мм.
Величину давления масла в двигателе контролируют по показаниям
манометра.
В этом же корпусе установлен перепускной клапан плунжерного типа, назначение и работа которого описаны выше.
Рис. 36, Масляный насос:
1 - промежуточная шестерня; 2 — ведомая шестерня привода масляного
насоса; 3 — предохранительный клапан; 4 —клапан, ограничивающий
давление; 5 — корпус насоса; 6 — маслозаборник
Рис. 37. Маслоизмерительный стержень
содержание .. 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 ..