БелАЗ-7540А. Регулятор давления

Регулятор давления поддерживает в приводе давление сжатого воздуха в пределах 0,65-0,82МПа. В регулятор встроен предохранительный клапан, отрегулированный на максимальное давление воздуха 0,95МПа и сообщающий нагнетательную магистраль с атмосферой в случае неисправности регулятора.

1, 10, 19, 21 - пружины;

2 - манжета;

3 - поршень;

4 - шток;

5 - направляющая тарелка;

6 - пробка;

7, 26 - тарелка пружины;

8, 27 - регулировочный винт;

9 - крышка;

11 - корпус предохранительного клапана;

12 - предохранительный клапан;

13 - обратный клапан;

14 - корпус регулятора;

15 - клапан;

16 - штуцер;

17 - уплотнительное кольцо;

18 - корпус клапана разгрузочного устройства;

20 - фильтр;

22 - диск;

23 - упорное кольцо;

24 - мембрана;

25 - кожух регулировочного устройства;

I, IV - полости разгрузочного устройства;

II, VI, VII - каналы разгрузочного и регулировочного устройств;

III - канал, сообщающийся с ресивером (через противозамерзатель);

V - канал для подвода воздуха от компрессора (через влагоотделитель);

Сжатый воздух из компрессора через влагоотделитель поступает к выводу V и через обратный клапан 13 попадает в канал III, сообщенный с ресиверами. Из канала III по каналу VII воздух поступает также в кольцевую полость мембраны 24 регулировочного устройства. При давлении воздуха в канале III более 0,82МПа мембрана 24 отходит от седла и воздух поступает по каналам VI и II в поршневую полость I разгрузочного устройства. Поршень 3 со штоком 4 под действием сжатого воздуха перемещаются вниз (по рисунку), клапан 15 тоже перемещается вниз и воздух из канала V проходит в полость IV, которая через штуцер 16 сообщается с атмосферой. Давление в нагнетательной магистрали уменьшается, клапан 13 садится на седло и препятствует выходу воздуха из канала III в атмосферу через открытый клапан 15.При уменьшении давления в канале III до 0,65МПа мембрана 24 прижимается к седлу пружинами 21, прекращая поступление воздуха в полость I. Воздух, находящийся в полости I, через дроссельное отверстие в поршне выходит в полость IV и далее в атмосферу. Поршень 3 под усилием пружины 1 возвращается в верхнее (по рисунку) положение. Клапан 15 закрывается, прекращает выход сжатого воздуха в атмосферу и компрессор нагнетает воздух в ресиверы.Пределы автоматического регулирования давления воздуха можно восстановить винтом 27.В случае неисправности разгрузочного устройства регулятора давление в канале III при работающем компрессоре будет увеличиваться. При достижении давления 0,90-0,95МПа предохранительный клапан 12 начинает подниматься вверх (по рисунку) и часть воздуха выходит в атмосферу через радиальные отверстия в корпусе 11 клапана.Предохранительный клапан регулируется на требуемое давление воздуха винтом 18.

содержание .. 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 ..