Самолет Ту-214. Руководство - часть 12

РУКОВОДСТВО  ПО  ЛЕТНОЙ  ЭКСПЛУАТАЦИИ  Ту - 214  

ПРИЛОЖЕНИЕ – Перечень допустимых отказов (неисправностей) 

 

9.3.2.14  Противообледенительная система, стеклоочистители 
 
 

 

Наименование отказа

(неисправности) 

 

Внешние прояв- 

ления и метод 

определения 

 

Общее

коли- 

чество 

агре-

гатов 
(при- 

боров 

 

Допус-

тимое 

коли- 

чество 
неисп-

равных

агре- 

гатов 
(при- 

боров)

 

Вылет 

до 

аэро- 

порта 

назна- 

чения 

 

Полеты 

до 

аэро- 

порта 

базиро-

вания 

 

Полеты 

до 

выпол- 

нения 

ФБ 

 

Примечания 

1 

2 

3 4 5  6  7 

8 

 
(1)* Искрение 

электрообогрева  
стекол 

 
  
(2)*Растрескивание 

левого (правого) 
внешнего стекла 

 
  
(3)* 

Растрескивание 
левого  (правого) 
силового стекла 

 
(4)* Не работает 

стеклоочисти-
тель левого 
(правого)  стекла 

 
(5)* Отказ 

обогрева стекла 

     

 

Визуально  

 
 
 
 

Визуально 

 
 
 
 

Визуально  

 
 
 

 
Визуально 

 
 
 
 

Визуально. 
На ИМ   №   2   
в кадре 
ДВ/СИГН текст 
желтого цвета 
ОБОГРЕВ  
СТЕКЛА ЛЕВ 
(ПРАВ) ОТКАЗ 
 
 
 
 

 

2 

 
 
 
 

2 

 
 
 
 

2 

 
 
 
 

2 

 
 
 
 

2 

 

1 

 
 
 
 

1 

 
 
 
 

1 

 
 
 
 

1 

 
 
 
 

1 

 

+ 

 
 
 
 

+ 

 
 
 
 

+ 

 
 
 
 

+ 

 
 
 
 

+ 

 

+ 

 
 
 
 

- 

 
 
 
 

- 

 
 
 
 

+ 

 
 
 
 

+ 

 

- 

 
 
 
 

- 

 
 
 
 

- 

 
 
 
 

- 

 
 
 
 

- 

 
Электрообогрев 
выключить и в 
дальнейшем не 
включать 
 
Электрообогревом 
неисправного 
стекла не 
пользоваться. 
 
Электрообогревом 
неисправного 
стекла не 
пользоваться. 
 
Разрешаются 
полеты  при 
отсутствии 
осадков в районе 
аэродрома 
Неисправный 
электрообогрева-
тель не включать 

*)  Вылет разрешается при отсутствии обледенения в аэропортах взлета и посадки. 

 

 

РУКОВОДСТВО  ПО  ЛЕТНОЙ  ЭКСПЛУАТАЦИИ  Ту - 214  

ПРИЛОЖЕНИЕ – Перечень допустимых отказов (неисправностей) 

 

9.3.2.15  Пожарная защита силовой установки, отсеков ВСУ и БГО 
 
 

 

Наименование отказа

(неисправности) 

 

Внешние 

проявления 

и метод 

определения 

 

Общее 

коли- 

чество 

агрегатов 

(при- 

боров) 

 

Допус-

тимое 

коли- 

чество 
неисп-

равных 

агре- 

гатов 
(при- 

боров) 

 

Вылет до 

аэро- 

порта 

назна- 

чения 

 

Полеты 

до 

аэро- 

порта 

базиро-

вания 

 

Полеты

до 

выпол- 

нения 

ФБ 

 

Приме-

чания 

1 2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

 
(1)  Отказ 

сигнализаторов 
пожара в отсеке 
силовой 
установки 
левой (правой) 

 
(2)  Отказ 

сигнализаторов 
пожара в отсеке 
ВСУ 

 
(3)  Отказ 

сигнализатора 
дыма ДС-3М2 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Информация  на 
ИМ  №1  в  кадре 
БЛОКИ 
 
 
 
 
Информация на 
ИМ №1 
в кадре БЛОКИ 
 
 
Информация  на 
ИМ  №1  в  кадре 
БЛОКИ  

 

9гр 

 
 
 
 
 
 

4гр 

 
 
 
 

5 в БГО-1 
3 в БГО-2 

 

1гр 

 
 
 
 
 
 

1гр 

 
 
 
 

2 в 

БГО-1 

3 в 

БГО-2 

 

 

+ 

 
 
 
 
 
 

+ 

 
 
 
 

+ 

 

+ 

 
 
 
 
 
 

+ 

 
 
 
 

+ 

 

- 

 
 
 
 
 
 

- 

 
 
 
 

- 

 

- 

 
 
 
 
 
 

- 

 
 
 
 

- 

 

РУКОВОДСТВО  ПО  ЛЕТНОЙ  ЭКСПЛУАТАЦИИ  Ту - 214  

ПРИЛОЖЕНИЕ – Перечень допустимых отказов (неисправностей) 

 

9.3.2.16  Пилотажно-навигационное оборудование 
 

 

Наименование отказа

(неисправности) 

 

Внешние прояв- 

ления и метод 

определения 

 

Общее

коли- 

чество 

агре-

гатов 
(при- 

боров)

 

Допус-

тимое 

коли- 

чество 
неисп-

равных

агре- 

гатов 
(при- 

боров)

 

Вылет 

до 

аэро- 

порта 

назна- 

чения 

 

Полеты

до 

аэро- 

порта 

базиро-

вания 

 

Полеты 

до 

выпол- 

нения 

ФБ 

 

Примечания 

1 2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

 
(1) Отказ 

индикатора КПИ 

 
 
 
(2) Отказ 

индикатора 
КИНО 

 
 
(3) Отказ БВФ 
 
 
 
   
(4) Отказ ПУ СЭИ 
 
 
 
(5) Отказ блока  

вычислителя 
управления     
полетом (БВУП-
1) 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
Визуально, 
На ИМ № 1 в 
кадре БЛОКИ:  
СЭИ: КПИ1(2) 
 
Визуально, 
На ИМ № 1 в 
кадре БЛОКИ: 
СЭИ: КИНО1(2)
 
На ИМ № 1 в 
кадре БЛОКИ: 

 СЭИ:БВФ1(2 
или 3) 

 
На   ИМ    №    1
в кадре БЛОКИ:
СЭИ: ПУИ1(2) 
 
При включении 
режима 
ПОСАДКА на 
КПИ высвечи- 
вается надпись 
КАТ-2. При 
нажатии кнопки 
БЛОКИ на ИМ 
№1 
высвечивается 
наименование 
блока БВУП(1), 
(2), (3) 
 
 
 

 

2 

 
 
 
 

2 

 
 
 
 

3 

 
 
 
 

2 

 
 
 

3 

 

1 

 
 
 
 

1 

 
 
 
 

1 

 
 
 
 

1 

 
 
 

1 

 

+ 

 
 
 
 

+ 

 
 
 
 

+ 

 
 
 
 

+ 

 
 
 

+ 

 

+ 

 
 
 
 

+ 

 
 
 
 

+ 

 
 
 
 

+ 

 
 
 

+ 

 

- 

 
 
 
 

- 

 
 
 
 

- 

 
 
 
 

- 

 
 
 

- 

 

- 

 
 
 
 

- 

 
 
 
 

- 

 
 
 
 

- 

 
 
 
 

 

РУКОВОДСТВО  ПО  ЛЕТНОЙ  ЭКСПЛУАТАЦИИ  Ту - 214  

ПРИЛОЖЕНИЕ – Перечень допустимых отказов (неисправностей) 

 

 

 
Наименование отказа 
   (неисправности) 

 
  Внешние прояв- 
    ления и метод 
     определения 

 

Общее

коли- 

чество 

агре-

гатов 
(при- 

боров)

 

Допус-

тимое 

коли- 

чество 
неисп-

равных

агре- 

гатов 
(при- 

боров)

 

Вылет 

до 

аэро- 

порта 

назна- 

чения 

 

Полеты

 до 

аэро- 

порта 

базиро-

вания 

 
Полеты 
     до 

выпол- 

нения 

    ФБ 

    

  Примечания 

1 2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

 
  (6) Отказ  блока  

вычислителя 
управления тягой 
(БВУТ-1) 

 
 
 
 
 
 
 
 
   
 
 
 
 
(7) Отказ канала 

привода регулиро 
вания тяги (ПРТ) 

 
 
 
  (8) Отказ пульта 

управления тягой 
(ПУТ-3) 

 
 
 
  (9) Неисправность 

МНРЛС: 
неисправен         
основной или 
резервный 
приемопередатчи
к радиолокатора 

 
 
 
 

 

При включении 
режима 
ПОСАДКА на 
КПИ 
высвечивается 
надпись КАТ2. 
При нажатии 
кнопки Блоки на 
пульте 
управления 
КИСС, на ИМ 
№1 
высвечивается 
наименование 
блока БВУТ (1), 
(2) 
 
На   ИМ   №   1 
в кадре БЛОКИ 
Высвечивается 
ВСУТ: ПРТ1(2) 
 
 
На   ИМ   №   1 
в кадре БЛОКИ 
Высвечивается 
ВСУТ: ПУТ 
 
 
Визуально 

по 

обоим КИНО 
 
 
 
 
 
 
 

 

2 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2 

 
 
 
 
 

1 

 
 
 
 
 

2 

 
 
 
 
 
 
 
 

 

1 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1 

 
 
 
 
 

1 

 
 
 
 
 

1 

 
 
 
 
 
 
 
 

 

+ 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

+ 

 
 
 
 
 

+ 

 
 
 
 
 

+ 

 
 
 
 
 
 
 
 

 

+ 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

+ 

 
 
 
 
 

+ 

 
 
 
 
 

+ 

 
 
 
 
 
 
 
 

 

- 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

- 

 
 
 
 
 

- 

 
 
 
 
 

- 

 
 
 
 
 
 
 
 

 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Пультом не 
пользоваться 
 
 
 
 
При отсутствии 
грозовой 
деятельности по 
маршруту.  
 
 
Отключить АЗК 
неисправной 
МНРЛС