Самолет Ту-214. Руководство - часть 8

РУКОВОДСТВО  ПО  ЛЕТНОЙ  ЭКСПЛУАТАЦИИ  Ту - 214  

ПРИЛОЖЕНИЕ – Перечень допустимых отказов (неисправностей) 

 

9.3.2.3  Топливная система 
 

Наименование отказа

(неисправности) 

Внешние прояв- 

ления и метод 

определения 

Общее

коли- 

чество

агре-

гатов 
(при- 

боров)

Допус-

тимое 

коли- 

чество 
неисп-

равных

агре- 

гатов 
(при- 

боров)

Вылет 

до 

аэро- 

порта 

назна-

чения 

Полеты

до 

аэро- 

порта 

базиро-

вания 

Полеты 

до 

выпол- 

нения 

ФБ 

Примечания 

1 2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

 
(1) Отказ       

системы      
централизован-
ной заправки 
топливом 

 
(2) Отказ   одного    

из насосов в РО-1 
(РО-2) 

 
 
 
 
(3) Отказ  

топливного      
насоса  в баке № 
1 лев (1 прав) 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
(4) Отказ  

топливного 
насоса  в баке № 
2 лев (2 прав) 

      
 
 
 
 
 
 

 
Нет заправки 
 
 
 
 
 
Информация     
на ИМ №  2, на 
пульте ПКУ 
топливной 
системы, на  
бланке АЦПУ 
 
Информация     
на ИМ №  2, на 
пульте ПКУ 
топливной 
системы, на  
бланке АЦПУ 
 
 
 
 
 
 
 
 
Информация     
на ИМ №  2, на 
пульте ПКУ 
топливной 
системы, на  
бланке АЦПУ 
 

 

1 

 
 
 
 
 

2 

 
 
 
 
 
 

2 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1 

 
 

 

1 

 
 
 
 
 

1 

 
 
 
 
 
 

1 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1 

 
 
 

 

+ 

 
 
 
 
 

+ 

 
 
 
 
 
 

+ 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

+ 

 

+ 

 
 
 
 
 

+ 

 
 
 
 
 
 

+ 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

+ 

 

- 

 
 
 
 
 

- 

 
 
 
 
 
 

- 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

- 

 
 

 
Возможна 
заправка через 
верхние тех-
нологические гор-
ловины 
 
Отжать 
кнопочный 
выключатель отка- 
завшего  насоса 
 
 
 
Проверить   
отключение  
отказавшего 
насоса 
автоматикой  по 
кадру на ИМ № 1. 
Отключить на зем- 
ле АЗК 
отказавшего 
насоса и 
проверить 
работоспособность 
ТС. 
 
Отключить на 
земле АЗК 
отказавшего 
насоса и 
проверить 
работоспособность 
ТС. Разницу 
топлива в баках  
№ 2 уравнивать 
кранами выравни-
вания.  

 

РУКОВОДСТВО  ПО  ЛЕТНОЙ  ЭКСПЛУАТАЦИИ  Ту - 214  

ПРИЛОЖЕНИЕ – Перечень допустимых отказов (неисправностей) 

 

 

Наименование 

отказа 

(неисправнос-

ти) 

Внешние проявления 

и метод определения 

Общее 

коли- 

чество 

агре-

гатов 
(при- 

боров) 

Допус-

тимое 
Коли- 

Чество 

Неисп-

равных

Агре- 
Гатов 

(при- 

боров) 

Вылет 

До 

Аэро- 

Порта 

Назна- 

Чения 

Полеты 

до 

аэро- 

порта 

базиро-

вания 

Полеты 

до 

выпол- 

нения 

ФБ 

Примечания 

1 2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

 (5)  Отказ 

Топливного 
насоса 
ЭЦНГР-5А  
№  1(2)  в     
баке № 3 

 
 
(6) Отказ СДГ 

(СПГ) 
сигнализаци
и работы 
топливных 
насосов 

 

(7) Отказ 
поршневого   
клапана  
(586300) 
перекачки 
из бака  № 2 

 
 
(8) Отказ  

управляю-
щего 
поплавко-
вого  

    клапана    
    (743300)  
 

(9) Отказ 
крана КБ-1 
(775600) 
балансиро-
вочной 
перекачки в 
бак № 3 
в закрытом 
положении 

Информация   на   
ИМ № 2 в кадре 
ДВ/СИГН, 
На ИМ № 1 в кадре 
ТС, на пульте ПКУ 
топливной системы, 
на бланке АЦПУ 
МСРП 
 
Сигнализация об 
отказе насоса на ИМ 
№1 и ПКУ при 
работающем насосе 
 
 
 
Превышение 
количества  топлива 
в РО по 
информации   на 
ИМ № 1 в кадре 
ТОПЛ и на ПКУ 
топливной системы 
 
Превышение 
количества  топлива 
в РО по 
информации на 
ИМ № 1 в кадре 
ТОПЛ и на ПКУ 
топливной системы  
 
Информация на 
ИМ № 2, ИМ № 1 и 
ПКУ топливной 
системы   

2 

 
 
 
 
 
 
 
 

13 

(кроме 

насоса 

ВСУ) 

 
 
 

2 

 
 
 
 
 
 
 

2 

 
 
 
 
 
 
 

1 

1 

 
 
 
 
 
 
 
 

1 

 
 
 
 
 
 

1 

 
 
 
 
 
 
 

1 

 
 
 
 
 
 
 

1 

+ 

 
 
 
 
 
 
 
 

+ 

 
 
 
 
 
 

+ 

 
 
 
 
 
 
 

+ 

 
 
 
 
 
 
 

+ 

 
 

+ 

 
 
 
 
 
 
 
 

+ 

 
 
 
 
 
 

+ 

 
 
 
 
 
 
 

+ 

 
 
 
 
 
 
 

+ 

+ 

 
 
 
 
 
 
 
 

+ 

 
 
 
 
 
 

- 

 
 
 
 
 
 
 

- 

 
 
 
 
 
 
 

- 

Отключить АЗК 
отказавшего 
насоса 
 
 
 
 
 
 
При 
необходимости 
использовать 
ручное 
управление 
насосами 
 
При 
необходимости 
пользоваться кра- 
ном ВЫРАВН 
 
 
 
 
При 
необходимости 
пользоваться кра- 
ном ВЫРАВН 
 
 
 
 
Полет без 
баланси- 
ровочной 
перекачки в бак 
№ 3 

 
 
 

РУКОВОДСТВО  ПО  ЛЕТНОЙ  ЭКСПЛУАТАЦИИ  Ту - 214  

ПРИЛОЖЕНИЕ – Перечень допустимых отказов (неисправностей) 

 

Наименование отказа 

(неисправности) 

Внешние 

проявления и 

метод 

определения 

Общее

Коли- 

чество 

агре-

гатов 
(при- 

боров)

Допус-

тимое 

коли- 

чество 
неисп-

равных

агре- 

гатов 
(при- 

боров) 

Вылет

до 

аэро- 

порта 

назна-

чения 

Полет 

До 

аэро- 

порта 

бази-
рова-

ния 

Полеты 

до 

выпол- 

нения 

ФБ 

Примечания 

1 2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

 (10) Отказ      кранов  

КБ-2 (768600А), 
КБ-3 (775600) 
балансировочной 
перекачки из 
бака № 3  
КБ-2: 
 - в закрытом       
   положении  
 - в открытом  
   положении   
КБ-3: 
 - в закрытом  
   положении  
 - в открытом  
   положении 

(11) Отказ насоса  
        ВСУ 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
(12) Отказ крана КД 

(775900) 
системы ав- 
томатической 
очистки и 
доработки в за-
крытом 
положении  

 
 
 
 
 
 
Информация 
на ИМ № 1  в   
ИМ № 2  и   
ПКУ 
топливной 
системы 
 
 
 
 
Не горит 
надпись Р

Т

 и 

информация в 
кадре  ТС на      
ИМ № 1  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
На   ИМ   №   
1 
Кадр ТС 
 
 

 
 
 
 
 
 

1 

 
 
 
 

1 

 
 
 
 

1 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2 

 
 
 

 
 
 
 
 
 

1 

 
 
 
 

1 

 
 
 
 

1 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2 

 
 
 

 
 
 
 
 
 

+ 

 
 
 
 

+ 

 
 
 
 

+ 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

+ 

 
 
 

 
 
 
 
 
 

+ 

 
 
 
 

+ 

 
 
 
 

+ 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

+ 

 
 
 

 
 
 
 
 
 

- 

 
 
 
 

- 

 
 
 
 

- 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

+ 

 
 
 

 
 
 
 
 
 
Полет без 
балансировочной 
перекачки в бак 
№ 3 
 
Полет без 
балансировочной 
перекачки в бак 
№ 3 
 
Перед полетом 
перекачать ~200 
кг в бак № 3 и 
зарезервировать 
его на все полеты. 
Перед запуском 
ВСУ включить 
насос РЕЗ бака   
№ 3. После 
запуска ВСУ 
пополнять бак №3 
топливом через 
систему 
балансировочной 
перекачки , для 
чего на ПКУ 
насосы баков 1 
включить, кран 
балансировочной 
перекачки- 
открыть 
Слить отстой 
топлива из баков 
перед каждым 
полетом 

РУКОВОДСТВО  ПО  ЛЕТНОЙ  ЭКСПЛУАТАЦИИ  Ту - 214  

ПРИЛОЖЕНИЕ – Перечень допустимых отказов (неисправностей) 

 

Наименование отказа 

(неисправности) 

Внешние прояв-

ления и метод 

определения 

Общее

коли- 

чество 

агре-

гатов 
(при- 

боров)

Допус-  

тимое 

коли- 

чество 
неисп-  

равных

агре- 

гатов 
(при- 

боров) 

Вылет

до 

аэро- 

порта 

назна-

чения 

Полеты 

до 

аэро- 

порта 

бази-

рования

Полеты 

до 

выпол- 

нения 

ФБ 

Примечания 

1 2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

(13) Отказ клапана  

перекачки (586200) 
бака № 3  
 - в закрытом  
   положении  
 - в открытом  
   положении 

 
 
 
(14)  Отказ    автомата 

расхода топлива 

 
 
 
 
 
(15)  Отказ   автомата 

перекачки топлива 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
(16)Негерметичность 

крана слива остатков 
топлива  (590200) 

 
(17) Отказ датчика 

канала топливо- 
измерения одного  
бака 

Нет перекачки в 
бак № 3, 
информация в 
кадре ТС на ИМ 
№ 1 
Срабатывает 
сигнал 
переполнения 
бака №3, ИМ № 
2 и ИМ № 1 
На ИМ № 2 в 
кадре ДВ/СИГН 
высвечивается 
ТОПЛ 
АВТОМАТ 
РАСХОДА 
ОТКАЗ.  
На ИМ № 1 в 
кадре СИГН (по 
вызову) 
ПЕРЕЙДИ  
РУЧН УПР 
РАСХ ТОПЛ 
На ИМ № 2 в 
кадре ДВ/СИГН 
высвечивается 
ТОПЛ 
АВТОМАТ 
ПЕРЕКАЧ 
ОТКАЗ. 
На ИМ № 1 в 
кадре СИГН (по 
вызову) 
ПЕРЕЙДИ  
РУЧН УПР 
БАЛАНС 
ПЕРЕКАЧ 
ТОПЛИВА 
Визуально         
на нижней     
поверхности 
крыла 
На ИМ № 1, 
кадр БЛОКИ,  
ТИС: Б1 
(или 2 лев, 2 
прав, РО1, РО2, 
3). 

1 

 
 
 

1 

 
 
 
 
 

1 

 
 
 
 
 
 

1 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

8 

 
 
 

42 

1 

 
 
 

1 

 
 
 
 
 

1 

 
 
 
 
 
 

1 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1 

 

1 (для 
всех 
баков 
кроме 
2), 3 
(для 
баков 
2)  

+ 

 
 
 

+ 

 
 
 
 
 

+ 

 
 
 
 
 
 

+ 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

+ 

 
 
 

+ 

+ 

 
 
 

+ 

 
 
 
 
 

+ 

 
 
 
 
 
 

+ 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

+ 

 
 
 

+ 

- 

 
 
 

- 

 
 
 
 
 

- 

 
 
 
 
 
 

+ 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

- 

 
 
 
 
 

Полет без 
перекачки  топлива   
в   бак № 3 
Закрыть кран КБ1 
 
 
 
 
 
 
Включить насосы в 
соответствии со 
штатным порядком 
расхода 
 
 
 
При необходи-
мости использо-
вать ручную пе-
рекачку топлива 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Допускается не-
герметичность без 
каплеобразования 
по поверхности