Самолет Ту-214. Руководство - часть 6

РУКОВОДСТВО  ПО  ЛЕТНОЙ  ЭКСПЛУАТАЦИИ  Ту - 214  

ПРИЛОЖЕНИЕ – Карта контрольной проверки 

 

9.2.6  На исполнительном старте 
 
 

 

Контролируемые системы, 

Параметры 

 
 

Форма доклада 

 

Кто докладывает 

 

 

Б/И 2/П 

КВС 

 
(1)  СО-72 
 
(2)  Посадочные фары 
 
(3)  Курс взлета 
 
(4)  Часы 
 

 
АС (или УВД)  
 
Включены 
 
Соответствует 
 
Включены 

 

- 

 

- 

 

- 

 

- 

 

1 

 

- 

 

1 

 

1 

 

1 

 

1 

 

1 

 

1 

 

РУКОВОДСТВО  ПО  ЛЕТНОЙ  ЭКСПЛУАТАЦИИ  Ту - 214  

ПРИЛОЖЕНИЕ – Карта контрольной проверки 

 

9.2.7  Перед снижением 
 

 

Контролируемые системы, 

Параметры 

 
 

Форма доклада 

 

Кто докладывает 

 

 

Б/И 2/П 

КВС 

 
(1)  Схема захода 
 

Посадочные условия: 

 

Давление, номер ВПП (курс), 
частоты посадочных средств 

 
(2)  Давление аэродрома: 
 - 

САРД, резервные командные  

        приборы (при отказе автомата) 
 - 

на КПИ 

 
(3)  Количество топлива 
 
(4)  Посадочные данные 
 
 
 
 
 
 
 
(5)  ВПР на ПУ СЭИ № 1 
 
(6)  Высота круга на  
 

ПУ СЭИ № 2 

 
(7)  Программа снижения и захода 

на посадку 

 
(8)  Кадр БЛОКИ, СИГН 
 
(9)  Эшелон перехода на ПУ-56 

 

Ознакомлен 
Введены 
 
 
 
 
Установлено 
 
Подготовлено 
 
Топлива ... т 
 
Масса ... т, 
Скорость  захода  на 
посадку  ...   км/ч   с 
углом закрылков 0

°, 

18

°, посадочным 

Скорость начала 
торможения ... км/ч 
 
Установлена 
 
Установлена 
 
 
Введена 
 
 
Отказов нет 
 
Установлен 

 

- 
- 

 
 
 
 

1 

 

- 

 

1 

 

- 

 
 
 
 
 

- 

 

- 

 

- 

 
 

- 

 
 

1 

 

- 

 

1 
1 

 
 
 
 

- 

 

1 

 

- 

 

1 

 
 
 
 
 

1 

 

- 

 

1 

 
 

1 

 
 

- 

 

1 

 

1 
1 

 
 
 
 

- 

 

1 

 

- 

 

- 

 
 
 
 
 

- 

 

1 

 

- 

 
 

1 

 
 

- 

 

- 

 

 
 

РУКОВОДСТВО  ПО  ЛЕТНОЙ  ЭКСПЛУАТАЦИИ  Ту - 214  

ПРИЛОЖЕНИЕ – Карта контрольной проверки 

 

9.2.8  После перехода на давление аэродрома 
 

 

Контролируемые системы, 

Параметры 

 
 

Форма доклада 

 

Кто докладывает 

 

 

Б/И 2/П 

КВС 

 
(1)  Давление аэродрома 

посадки на ВБМ и КПИ 

 

Показания высотомеров 

 
(2)  ILS  (СП)* 
 
 
(3)  РСБН* 
 
(4)  АРК 
 
 
(5)  Перекачка топлива Б3

→Б1 

 
 
(6)    Интерцепторы    

 

 
(7)     Автокоррекция 

механизации       

(8)    Режим ОЖИДАНИЕ 

 
Давление ... гПа 
высота ... м 
Одинаковые 
 
Исправна 
частота ... на 1,2,3 
 
Канал ... 
 
№ 1 ДПРМ 
№ 2 БПРМ 
 
Закончена, центровка ... 
% 
 
Убраны 
 
Включена 
 
Включен 

 

- 

 
 
 

- 

 
 

- 

 

- 
- 

 

1 

 
 

- 

 

1 

 

- 

 

1 

 
 
 

1 

 
 

1 

 

1 
1 

 

- 

 
 

- 

 

- 

 

1 

 

 

1 

 
 
 

1 

 
 

1 

 

- 
- 

 

- 

 
 

1 

 

- 

 

- 

 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
________________________________________________________________________________ 
*)     В случае смены номера полосы или курса посадки данные пункты карты повторить

 

РУКОВОДСТВО  ПО  ЛЕТНОЙ  ЭКСПЛУАТАЦИИ  Ту - 214  

ПРИЛОЖЕНИЕ – Карта контрольной проверки 

 

―оОо― 

9.2.9  На удалении 10-8 км до ТВГ (по маршруту захода) 

 

 

Контролируемые системы, 

Параметры 

 
 

Форма доклада 

 

Кто докладывает 

 

 

Б/И 2/П 

КВС 

 
(1)  Кадр УПР на ИМ № 1 
 
(5)  Интерцепторы 
 
(3)  Штурвальное управление 
 
(4)  ВПР  на ПУ СЭИ № 2 

 
Вызван 
 
Убраны 
 
Проверено 
 
Выставлена 
 
 

 

- 

 

- 

 

- 

 

- 

 

 

1 

 

1 

 

1 

 

1 

 

 

- 

 

- 

 

1 

 

- 

 

 

9.2.10  Перед посадкой (на глиссаде) - после создания посадочной конфигурации 
 

 

Контролируемые системы, 

Параметры 

 
 

Форма доклада 

 

Кто докладывает 

 

 

Б/И 2/П 

КВС 

 
(1)  Шасси 

 

(2)  Механизация крыла 
 
 
(3)  Скорость  
 
(6)  Угол атаки (контроль) 
 
 
(4)  Стабилизатор 
 
 
(6)  Руль высоты 
 
(7)  Фары 
 
(8)  Режим ОЖИДАНИЕ 

 
Выпущено (по КИСС 
и табло на ВПО) 
Выпущена 
закрылки ... град 
 
........ км/ч 
 
........ град 
 
........ град 
 
 
 
Около нуля 
 
Выпущены 
 
Выключен 

 

1 

 
 

- 

 

- 

 

- 

 

1 

(по кадру УПР   
  на ИМ № 1) 

 

1 

 

1 

 

- 

 

1 

 
 

1 

 

1 

 

- 

 

1 

(по ИП-13) 

 
 

- 

 

- 

 

1 

 

- 

 
 

1 

 

- 

 

1 

 

- 

 
 
 

- 

 

- 

 

-