Самолёт CESSNA 208В GRAND CARAVAN. Руководство - часть 115

РАЗДЕЛ 7

ОПИСАНИЕ САМОЛЁТА И ЕГО СИСТЕМ

ПОЯСНЫЕ РЕМНИ, РЕМЕНЬ, ПРОХОДЯЩИЙ МЕЖДУ НОГ, И ПЛЕЧЕВЫЕ

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ (КРЕСЛА ПИЛОТОВ) (продолжение)

Чтобы воспользоваться привязной системой, увеличьте, по мере необходимости,
длину каждой половины поясного ремня, потянув одной рукой за замок (или соеди-
нительный язычок) в направлении колен, а другой рукой за узкую лямку регулятора
натяжения. Вставьте язычок левого поясного ремня в левую прорезь замка. Подве-
дите ремень, проходящий между ног, к замку и вставьте его язычок в нижнюю про-
резь замка. И, наконец, протяните каждую лямку плечевых ремней поверх плеч и
вставьте их язычки в верхние прорези замка, при этом, взяв свободные концы пояс-
ных ремней и потянув их вверх на себя, натяните поясные ремни так, чтобы обеспе-
чить удобную подгонку привязной системы.
Во время выполнения полетов инерционная катушка предоставляет полную свободу
движения для верхней части тела; тем не менее, в случае резкого торможения или
снижения скорости инерционная катушка автоматически заблокируется для обеспе-
чения защиты пилота (или пассажира).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. НЕПРАВИЛЬНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПОЯСНЫХ И ПЛЕЧЕВЫХ

ПРИВЯЗНЫХ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ
К СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ ИЛИ ФАТАЛЬНЫМ ПОСЛЕДСТВИ-
ЯМ В СЛУЧАЕ АВИАЦИОННОГО ПРОИСШЕСТВИЯ.

Чтобы освободиться от поясных ремней, ремня, проходящего между ног, и плечевых
ремней, необходимо просто повернуть переднюю секцию замка в любом направле-
нии и вытянуть все соединительные язычки из замка.

7-35

РАЗДЕЛ 7

ОПИСАНИЕ САМОЛЕТА И ЕГО СИСТЕМ

ВХОДНЫЕ ДВЕРИ

Вход в самолет и выход из него осуществляются через двери, расположенные с каж-
дой стороны кабины у рабочих мест пилотов, а также (только для пассажирского ва-
рианта кабины) через двухсекционную дверь типа бортового трапа, которая располо-
жена с правой стороны самолета позади крыла (размеры кабины и входных дверей
указаны в разделе 6). Для входа в кабину можно также пользоваться дверью грузо-
вого люка с левой стороны самолета позади крыла.

ДВЕРИ ДЛЯ ВХОДА В КАБИНУ ЭКИПАЖА

Левая дверь для входа в кабину экипажа имеет обычную дверную ручку с наружной
стороны, открываемый ключом замок, обычную дверную ручку с внутренней стороны,
ручку блокировки замка и открываемое окно. Правая дверь для входа в кабину экипа-
жа имеет обычную дверную ручку с наружной стороны, обычную дверную ручку с вну-
тренней стороны и дверной замок, открываемый вручную изнутри. Чтобы открыть лю-
бую из входных дверей снаружи самолета (если она не заперта), поверните ручку
вниз по часовой стрелке в положение OPEN (ОТКРЫТА). Чтобы закрыть дверь изну-
три кабины самолета, используйте обычную дверную ручку и дверную скобу. Внутрен-
няя дверная ручка имеет три положения: OPEN (ОТКРЫТА), CLOSE (ЗАКРЫТА) и
LATCHED (ЗАПЕРТА). Переведите ручку в положение CLOSE (ЗАКРЫТА), потяните
ее на себя и захлопните дверь; затем поверните ручку по часовой стрелке в положе-
ние LATCHED (ЗАПЕРТА). После того как ручка будет повернута в положение
LATCHED (ЗАПЕРТА), определенное усилие будет удерживать ее в этом положении.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ. ПРИ НЕПРАВИЛЬНОМ ЗАКРЫТИИ И ЗАПИРАНИИ ЛЕВОЙ И

ПРАВОЙ ДВЕРЕЙ КАБИНЫ ЭКИПАЖА МОЖЕТ ПРОИЗОЙТИ
ИХ ОТКРЫТИЕ В ПОЛЕТЕ.

Ручка блокировки замка с внутренней стороны левой двери для входа в кабину эки-
пажа обеспечивает блокировку наружного дверного замка изнутри кабины самолета.
Для приведения в действие устройства блокировки потяните ручку на себя и повер-
ните ее в указанном стрелкой направлении, чтобы отпереть или запереть дверь. Обе
двери экипажа должны запираться перед полетом и не должны намеренно откры-
ваться в течение всего полета. Чтобы запереть двери экипажа при покидании само-
лета, заприте правую дверь внутренним дверным замком, запираемым вручную, за-
кройте левую дверь и заприте ее ключом.

7-36

РАЗДЕЛ 7

ОПИСАНИЕ САМОЛЁТА И ЕГО СИСТЕМ

ПАССАЖИРСКАЯ ВХОДНАЯ ДВЕРЬ (только для пассажирского ва-

рианта)

Пассажирская входная дверь состоит из двух секций: верхней и нижней. При откры-
тии двери верхняя  секция откидывается вверх,  а нижняя секция опускается вниз,
предоставляя встроенные ступеньки для облегчения посадки в самолет или высадки
из   самолета.   Верхняя   секция   двери   включает   в   свой   состав   обычную   наружную
дверную   ручку   с   открываемым   ключом   отдельным   замком,   кнопочный   механизм
открывания двери с наружной стороны и внутреннюю дверную ручку, язычок которой
защелкивается в запорном гнезде. Нижняя секция двери характеризуется наличием
утопленной ручки, доступ к которой обеспечивается как изнутри, так и снаружи само-
лета. Эта ручка сконструирована таким образом, что при закрытой верхней двери
ручка не может быть повернута в положение OPEN (ОТКРЫТА). Нижняя дверь также
включает в свой состав встроенные тросы для удержания двери в открытом положе-
нии и механизм опускания  двери. В качестве функции  обеспечения безопасности
предусмотрена система предупредительной сигнализации о незапертом состоянии
двери   кабины,   действие   которой   заключается   в   том,   что   если   верхняя   дверь   не
заперта должным образом, то для предупреждения пилота система оповещения эки-
пажа выводит на экран основного индикатора полетных данных сообщение DOOR
UNLATCHED (ДВЕРЬ НЕ ЗАПЕРТА) желтого цвета.
Для входа в самолет через пассажирскую входную дверь нажмите на кнопочный ме-
ханизм открывания двери с наружной стороны, поверните наружную дверную ручку
верхней секции двери против часовой стрелки в положение OPEN (ОТКРЫТА) и под-
нимите   верхнюю   дверь   в   положение   выше   центра.   После   этого   автоматический
подъемник двери с телескопической пневматической пружиной переместит дверь в
полностью поднятое положение. Как только верхняя секция будет открыта, откройте
нижнюю секцию, потянув вверх внутреннюю дверную ручку и повернув ее в положе-
ние OPEN (ОТКРЫТА). Опускайте нижнюю секцию, пока она не будет удерживаться
встроенными тросами, при этом произойдет автоматическое развертывание ступе-
нек на двери из их сложенного положения.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. ПЕРЕД ОТКРЫТИЕМ ДВЕРИ УДОСТОВЕРЬТЕСЬ, ЧТО ПЛО-

ЩАДКА С НАРУЖНОЙ СТОРОНЫ В НЕПОСРЕДСТВЕННОЙ
БЛИЗОСТИ ОТ НИЖНЕЙ СЕКЦИИ ДВЕРИ СВОБОДНА ОТ ПО-
СТОРОННИХ ПРЕДМЕТОВ.

(Продолжение на следующей странице)

7-37

РАЗДЕЛ 7

ОПИСАНИЕ САМОЛЕТА И ЕГО СИСТЕМ

ПАССАЖИРСКАЯ ВХОДНАЯ ДВЕРЬ (только для пассажирского ва-

рианта) (продолжение)

Чтобы закрыть пассажирскую входную дверь изнутри самолета, ухватитесь за удер-
живающие тросы нижней секции и потяните дверь вверх, пока ее верхний край не бу-
дет в пределах досягаемости руки, затем ухватитесь рукой за центр края двери и
подведите ее к борту до плотного упора в дверную раму фюзеляжа. Поверните вну-
треннюю дверную ручку по часовой стрелке в положение CLOSE (ЗАКРЫТА) и по-
ставьте нижнюю секцию двери на защелки.
Убедитесь, что нижние передняя и задняя защелки надлежащим образом вошли в
свои отверстия. После закрепления нижней секции двери ухватитесь за лямку на
верхней секции двери и потяните ее вниз к борту самолета. Как только дверь при-
близится к закрытому положению, резко подтяните ее к борту и убедитесь, что за-
щелки надлежащим образом вошли в свои отверстия. После установки двери на за-
щелки поверните внутреннюю дверную ручку против часовой стрелки в горизонталь-
ное (запертое) положение, но при этом избегайте приложения чрезмерных усилий.
Если ручка поворачивается с трудом, это означает, что дверь закрыта не до конца. В
этом случае, прилагая более решительное усилие на закрытие, добейтесь, чтобы за-
щелки вошли в свои отверстия, и вновь поверните ручку в запертое положение. По-
сле этого защелкните внутреннюю ручку в запорное гнездо.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ. ПРАВИЛЬНЫЙ ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ, КОТОРОМУ НЕОБ-

ХОДИМО СЛЕДОВАТЬ В СЛУЧАЕ СЛУЧАЙНОГО ОТКРЫ-
ТИЯ ПАССАЖИРСКОЙ ВХОДНОЙ ДВЕРИ В ПОЛЕТЕ, ПРИ-
ВЕДЕН В РАЗДЕЛЕ 3, "ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В АВАРИЙ-
НЫХ СИТУАЦИЯХ".

Чтобы выйти из самолета через пассажирскую входную дверь, вытяните внутрен-
нюю ручку верхней секции двери из гнезда запертого положения, поверните ее по
часовой стрелке в открытое положение и толкните дверь наружу. После частичного
открытия двери автоматический подъемник поднимет верхнюю секцию в полностью
открытое положение. Затем поверните дверную ручку вверх против часовой стрелки
в открытое положение и толкните дверь наружу. Телескопическая пневматическая
пружина опустит дверь в полностью открытое положение, и произойдет автоматиче-
ское развертывание встроенных ступенек.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. ПЕРЕД ОТКРЫТИЕМ ДВЕРИ УДОСТОВЕРЬТЕСЬ, ЧТО ПЛО-

(Продолжение на следующей странице)

7-38

содержание .. 113 114 115 116 ..