Самолёт CESSNA 208В GRAND CARAVAN. Руководство - часть 105

 

  Главная      Учебники - Самолёты     Самолёт CESSNA 208В GRAND CARAVAN - руководство по лётной эксплуатации 2008 год

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  103  104  105  106   ..

 

 

Самолёт CESSNA 208В GRAND CARAVAN. Руководство - часть 105

 

 

РАЗДЕЛ 6

ВЕСА И ЦЕНТРОВКИ/ПЕРЕЧЕНЬ БОРТОВОГО 

ОБОРУДОВАНИЯ 

ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА РЕШЕНИЯ ЗАДАЧИ ЗАГРУЗКИ

(УКАЗАННОЕ РАЗМЕЩЕНИЕ ГРУЗА)

ТИПОВОЙ 

САМОЛЕТ

ВАШ САМОЛЕТ

Вес,

фунты

Момент, 

фун-

то-дюй-

мы/1000

Вес,

фунты

Момент, 

фун-

то-дюй-

мы/1000

1. Базовый вес пустого самолета (используйте дан-

ные, относящиеся к вашему самолету в том виде, 

в   каком   он   укомплектован   на   данный   момент 

(включая нерасходуемый запас топлива и полную 

заправку маслом)

5005

929,4

2. Расходуемое топливо (не более 332 галло-

нов)

2224

451,7

3. Пилот (посадочное место 1)

(фюзеляжная точка от 133,5 до 146,5)

170

23,1

4. Передний пассажир (посадочное место 2)

(фюзеляжная точка от 133,5 до 146,5)

5. Задние пассажиры 

(пассажирские места):
Фюзеляжная точка 173,9
Фюзеляжная точка 209,9
Фюзеляжная точка 245,9
Фюзеляжная точка 281,9

6. Багаж и груз 

(размещение в кабине):
Зона 1 (фюзеляжная точка от 155,40 до 188,70)

120

20,6

Зона 2 (фюзеляжная точка от 188,70 до 246,80)

416

90,6

Зона 3 (фюзеляжная точка от 246,80 до 282,00)

200

52,9

Зона 4 (фюзеляжная точка от 282,00 до 307,00)

200

58,9

Зона 5 (фюзеляжная точка от 307,00 до 332,00)

200

63,9

Зона 6 (фюзеляжная точка от 332,00 до 356,00)

50

17,2

7. Багаж и груз

(размещение в грузовом контейнере):
Зона A (фюзеляжная точка от 100,00 до 154,75)

50

6,6

Зона В (фюзеляжная точка от 154,75 до 209,35)

50

9,1

Зона С (фюзеляжная точка от 209,35 до 257,35)

50

11,7

Зона D (фюзеляжная точка от 257,35 до 332,00)

50

14,4

8. Стояночный вес и момент

8785

1750,1

9. Резерв топлива 

(на запуск двигателя, руление и опробова-

ние двигателя)

–35

–7,0

10. Взлетный вес и момент 

(вычтите результат перехода 9 из результа-

та перехода 8)

8750

1743,1

11. Определите место этой точки (8750 при 1743,1) на огибающей кривой момента центровки, а 

так как эта точка попадает в пределы, загрузка считается приемлемой.

ПРИМЕЧАНИЕ. Касательно значений веса и момента экипажа, пассажиров, расходуемого 

топлива и перевозимого груза смотрите Таблицы весов и моментов. Что 
касается компоновок задних пассажирских мест – смотрите Компоновоч-
ную схему внутренней загрузки кабины.

6-52

РАЗДЕЛ 6

ВЕСА И ЦЕНТРОВКИ/ПЕРЕЧЕНЬ БОРТОВОГО 

ОБОРУДОВАНИЯ 

Рисунок 6-16 (лист 1 из 2)

6-53

РАЗДЕЛ 6

ВЕСА И ЦЕНТРОВКИ/ПЕРЕЧЕНЬ БОРТОВОГО 

ОБОРУДОВАНИЯ 

ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА РЕШЕНИЯ ЗАДАЧИ ЗАГРУЗКИ

ВАШ САМОЛЕТ

ВАШ САМОЛЕТ

ВАШ САМОЛЕТ

Вес,

фунты

Момент, 

фунто-дюй-

мы/1000

Вес,

фунты

Момент, 

фунто-дюй-

мы/1000

Вес,

фунты

Момент, 

фунто-дюй-

мы/1000

Если при эксплуатации вашего самолета используется несколько компоновок раз-
мещения груза, то полезно будет заполнять одну или несколько вышеуказанных 
граф, чтобы под рукой были конкретные данные о каждой загрузке.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРАВИЛЬНОЙ 

ЗАГРУЗКИ НЕСЕТ ПИЛОТ. ЭКСПЛУАТАЦИЯ САМОЛЕТА 
ЗА ПРЕДЕЛАМИ ОГРАНИЧЕНИЙ ПО ВЕСУ И БАЛАНСИ-
РОВКЕ МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К АВИАЦИОННОМУ ПРОИС-
ШЕСТВИЮ, СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ ИЛИ ФАТАЛЬНЫМ 
ПОСЛЕДСТВИЯМ.

Рисунок 6-16 (лист 2 из 2)

6-54

РАЗДЕЛ 6

ВЕСА И ЦЕНТРОВКИ/ПЕРЕЧЕНЬ БОРТОВОГО 

ОБОРУДОВАНИЯ 

ПРЕДЕЛЬНЫЕ ЗНАЧЕНИЯ ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ   ЗА   ОБЕСПЕЧЕНИЕ   ПРАВИЛЬНОЙ   ЗА-

ГРУЗКИ НЕСЕТ ПИЛОТ. ЭКСПЛУАТАЦИЯ САМОЛЕТА ЗА ПРЕ-
ДЕЛАМИ   ОГРАНИЧЕНИЙ   ПО   ВЕСУ   И   БАЛАНСИРОВКЕ   МО-
ЖЕТ ПРИВЕСТИ К АВИАЦИОННОМУ ПРОИСШЕСТВИЮ, СЕ-
РЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ ИЛИ ФАТАЛЬНЫМ ПОСЛЕДСТВИЯМ.

Рисунок 6-17

6-55

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  103  104  105  106   ..