Самолёт CESSNA 208В GRAND CARAVAN. Руководство - часть 12

РАЗДЕЛ 2

ОГРАНИЧЕНИЯ

МАРКИРОВКА ДРУГИХ ПРИБОРОВ

Маркировка других приборов силовой установки и значение их цветовых кодов пред-
ставлена в таблице маркировок других приборов.

ПРИБОР

КРАСНАЯ

ЛИНИЯ

ЗЕЛЕНЫЙ

СЕКТОР

ЖЕЛТЫЙ

СЕКТОР

КРАСНАЯ

ЛИНИЯ

МИНИМ.

ПРЕДЕЛ

НОРМ.

УСЛОВИЯ

СЕКТОР

ПРЕДО-

СТЕ-РЕЖЕ-

НИЯ

МАКС. ПРЕДЕЛ

Указатели

количества

топлива

(1)

(2,8 галлона

невырабаты-

ваемого

остатка топ-

лива в каж-

дом баке)

---

Датчик давле-

ния кислорода

фунт/кв. дюйм

---

1550–1850

0–300

2000

Генератор уси-

ления,

амперы

---

<–10
>200

---

Генератор

переменного

тока, амперы

---

<–10

>75

---

Прибор контро-

ля тока

аккумуляторной

батареи,

амперы

<-5

Измеритель

напряжения на

шине,

вольты

24,5

---

Противообле-де-

нитель воздуш-

ного винта, ам-

перы

20–24

ПРИМЕЧАНИЕ. 1. Общее количество невырабатываемого остатка топлива при рабо-

те от двух баков составляет 3,6 галлона.

Рисунок 2-5

2-13

РАЗДЕЛ 2

ОГРАНИЧЕНИЯ

ПРЕДПОЛЕТНЫЙ ДОСМОТР

При наличии инея, льда, снега или слякоти на крыльях, хвостовом стабилизаторе,
киле, органах управления, лопастях воздушного винта и/или воздухозаборнике дви-
гателя взлет запрещен.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. ДАЖЕ НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ КОЛИЧЕСТВА ИНЕЯ, ЛЬДА, СНЕ-

ГА   ИЛИ   СЛЯКОТИ   НА   КРЫЛЬЯХ   САМОЛЕТА   МОГУТ   НЕ-
БЛАГОПРИЯТНЫМ   ОБРАЗОМ   ОТРАЗИТЬСЯ   НА   ПОДЪЕМ-
НОЙ СИЛЕ И ЛОБОВОМ СОПРОТИВЛЕНИИ. ЕСЛИ ЭТИ ЗА-
ГРЯЗНЯЮЩИЕ   ВЕЩЕСТВА   НЕ   УДАЛИТЬ,   ОНИ   УХУДШАТ
ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ   ХАРАКТЕРИСТИКИ   САМОЛЕТА   И
ВОСПРЕПЯТСТВУЮТ   БЕЗОПАСНОМУ   ВЗЛЕТУ   И   НАБОРУ
ВЫСОТЫ.

ВНЕШНИЙ И ТАКТИЛЬНЫЙ ОСМОТР

При температуре наружного воздуха (OAT) ниже 10

С (50

F) помимо внешнего

осмотра необходим тактильный осмотр передней кромки и верхней поверхности
крыла в соответствии с Разделом 4 Инструкции летчику/Руководства по летной экс-
плуатации (POH/AFM). При наличии наледи на земле взлет следует завершить в
течение пяти минут после окончания тактильного осмотра, если самолет не эксплуа-
тируется согласно 14 CFR 135.227(b)(3).
Условия наледи на земле определяются следующим образом:

1. Температура воздуха (OAT) – 2

С (36

F) или ниже и видимая влажность (напри-

мер, дождь, морось, дождь со снегом, снег, туман, вода на крыльях и т.д.); или

2. Температура воздуха (OAT) – 5

С (41

F) или ниже, и условия способствуют актив-

ному образованию инея (например, разница между ясной ночью с температурой
точки росы и температурой наружного воздуха составляет 3

С (5

F) или менее).

Взлет запрещен в случае, если обоснованно ожидается, что иней, лед или снег мо-
гут налипнуть на самолет в отрезок времени между завершением тактильного осмот-
ра и взлетом (например, снег около точки замерзания и противообледенительная
жидкость не применена).
Обратитесь к описанию процедуры предполетного досмотра, представленному в
Разделе 4 настоящей Инструкции летчику/Руководства по летной эксплуатации
(POH/AFM).

ОГРАНИЧЕНИЯ ПО МАССЕ

Максимально допустимая стояночная масса .........................................8785 фунтов
Максимально допустимая взлетная масса .............................................8750 фунтов
Максимально допустимая посадочная масса ........................................8500 фунтов

ПРИМЕЧАНИЕ. Для получения сведений о рекомендуемом размещении грузов в

самолете модели 208В (пассажирский и грузовой варианты) обрати-
тесь к Разделу 6 настоящей Инструкции летчику/Руководства по лет-
ной эксплуатации (POH/AFM).

2-14

РАЗДЕЛ 2

ОГРАНИЧЕНИЯ

ОГРАНИЧЕНИЯ ПО ЦЕНТРОВКЕ

Диапазон центровок:

Предельная передняя центровка: 179,60 дюймов (3,06 % САХ) при весе 5500 фун-

тов или менее, с переходом по наклонной пря-
мой к 193,37 дюймов (23,80 % САХ) при весе
8000 фунтов и к 199,15 дюймов (32,50 % САХ)
при весе 8750 фунтов.

Предельная задняя центровка:

204,35 дюймов (40,33 % САХ) при весе до 8750
фунтов.

Опорная точка:

100 дюймов вперед по прямой от передней па-
нели противопожарной перегородки.

Средняя аэродинамическая хорда (САХ):

Предельная передняя кромка САХ – 177,57 дюйма. Длина средней аэродинами-
ческой хорды составляет 66,40 дюйма.

ОГРАНИЧЕНИЯ ПО МАНЕВРИРОВАНИЮ

Самолет сертифицирован по категории нормальных условий эксплуатации. К катего-
рии нормальных условий эксплуатации относятся самолеты, не предназначенные
для выполнения фигур высшего пилотажа. Таким самолетам разрешена только экс-
плуатация, свойственная нормальному полету, включающая в себя нормальные ре-
жимы сваливания (за исключением колокола), горизонтальной восьмёрки с попере-
менными наборами и снижениями (ленивой восьмерки), выполнения свечи и разво-
ротов с креном не более 60

Выполнение фигур высшего пилотажа, включая штопор, запрещается.

2-15

РАЗДЕЛ 2

ОГРАНИЧЕНИЯ

ОГРАНИЧЕНИЯ ПО КОЭФФИЦИЕНТУ ЗАГРУЗКИ

Коэффициенты полетной загрузки: (Максимально допустимая взлетная масса со-
ставляет 8750 фунтов)

*Закрылки убраны ............................................................................+3,8g, –1,52g
*Закрылки выпущены (все положения) .......................................................+2,4g

*Расчетные коэффициенты загрузки составляют 150 % от указанных значе-
ний, и во всех случаях масса соответствует расчетным загрузкам или превы-
шает таковые.

МИНИМАЛЬНЫЙ ПОЛЕТНЫЙ ЭКИПАЖ

Минимальный полетный экипаж – один пилот, размещающийся в левом кресле.

ПЕРЕЧЕНЬ ОБОРУДОВАНИЯ ПО ТИПАМ ПОЛЕТОВ

1. Самолет не утвержден к эксплуатации в соответствии с действующим переч-

нем минимального оборудования (ПМО), разработанным FAA.

или

2. Дополнительная процедура предусмотрена в основном Руководстве по лет-

ной эксплуатации, утвержденном FAA, при условии нерабочего состояния
перечисленного оборудования, и в этом случае выполняются требования
всех ограничений.

ПРИМЕЧАНИЕ. В представленный ниже перечень систем и оборудования не

входит   все   оборудование,   определенное   в   Эксплуатацион-
ных требованиях 14  CFR, Части 91 и 135. В него также не
включены   компоненты,   которые   очевидно   необходимы   для
годности самолета к полетам: сюда относятся крылья, основ-
ные органы управления полетом, хвостовое оперение, двига-
тель и т.д.

(Продолжение на следующей странице)

2-16

содержание .. 10 11 12 13 ..