Самолет Ан-24 (Ан-24РВ). Руководство - часть 31

Ан-24 (Ан-24РВ) 

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 

Раздел 7 стр.4  

7.15.4. Самолетное переговорное устройство СПУ-7Б ................................................................ 182 
7.15.5. Самолетное громкоговорящее устройство СГУ-15 .......................................................... 186 

7.16. Регистрирующие приборы ..................................................................................................... 187 
7.16.1. Система регистрации режимов полета МСРП .................................................................. 187 
7.16.2. Самолетный магнитофон МС-61Б ..................................................................................... 189 

7.17. Бортовое аварийно-спасательное оборудование ................................................................. 190 
7.17.1. Общие сведения ................................................................................................................... 190 
7.17.2. Проверка перед полетом ..................................................................................................... 190 
7.17.3. Эксплуатация аварийно-спасательного оборудования .................................................... 191 

7.18. Бытовое оборудование ........................................................................................................... 192 
7.18.1. Общие сведения ................................................................................................................... 192 
7.18.2. Подготовка к полету ............................................................................................................ 193 
7.18.3. Эксплуатация в полете ........................................................................................................ 193 
7.18.4. Возможные неисправности и действия экипажа .............................................................. 194 

Ан-24 (Ан-24РВ) 

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 

Силовая установка 

Раздел 7 стр.5  

7.1. СИЛОВАЯ УСТАНОВКА 

7.1.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 

Двигатель АИ-24 2-6 серии (АИ-24Т) представляет собой одновальный турбовинтовой двигатель, 
работающий  с  флюгерным  четырехлопастным  воздушным  винтом  АВ-72 (АВ-72Т).  Двигатель 
состоит  из  следующих  узлов:  замкнутого  дифференциально-планетарного  редуктора  с  изме-
рителем крутящего момента, лобового картера, осевого 10-ступенчатого компрессора, кольцевой 
камеры  сгорания,  осевой  трехступенчатой  турбины,  нерегулируемого  реактивного  сопла  и 
агрегатов, обеспечивающих работу двигателя и систем самолета. 
Система  автоматического  регулирования  двигателя  поддерживает  постоянной  равновесную 
частоту вращения ротора на всех рабочих режимах, корректирует подачу топлива в двигатель по 
высоте и скорости полета, ограничивает температуру газа перед турбиной, управляет запуском и 
обеспечивает  автоматический  останов  двигателя  с  одновременным  вводом  воздушного  винта  во 
флюгерное положение при отказе двигателя. 
Система  управления  двигателем  обеспечивает  изменение  мощности  двигателя,  его  останов  и 
принудительное флюгирование воздушного винта. Параметры режимов работы силовой установки 
и эксплуатационные данные приведены в табл. 7.1—7.5. 

Таблица 7.1 

Параметры режимов работы двигателя 

Положение РУД по 

УПРТ, град 

Время непрерывной 

работы, мин 

Время работы, % от 

ресурса 

Режим 

 

2-я серия 

серия Т 2-я серия 

серия Т 2-я серия 

серия Т 

3 

— 
25 

3 

 15 
 15  

 

Взлетный 

Максимальный* 

Номинальный  

0,85 номинального 

0,7 номинального 
0,6 номинального 
0,4 номинального 

Земной малый газ 

87—100 
87—100 

65±2 
52±2 
41±2 
34±2 
22±2 

 0 

100±2 

74±2 
63±2 

51 ±2 

40±2 

34 ±2 
 23±2 

 0 

5 

15** 

60 

Неограничено

 

То же 

» 
» 

30

 

5 

30** 

Неограничено

 

То же 

» 
» 
» 

30 

Без ограничения в 

пределах ресурса 

 

Примечание. При учете наработки двигателей по режимам руководствоваться следующим: 

Положение РУД по УПРТ, град 

Режим 

 

2-я серия 

серия Т 

Взлетный 

 Максимальный 

 Номинальный 

70 и выше  

— 

58-70 

76 и выше 

 68—76 

 57—67 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
___________________ 
*Для двигателя АИ-24 2-й серии максимальным режимом называется взлетный режим в полете. 
** Разрешается 90 мин в случае отказа одного двигателя. 

Ан-24 (Ан-24РВ) 

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 

Силовая установка 

Раздел 7 стр.6  

Таблица 7.2  

Режимы полетного малого газа 

Температура 

воздуха, °С 

 

От+60 

до-10 

 

От -11 

до-20 

 

От-21 

до -30 

 

От-31 

до -40 

 

От-41 

до -50 

 

От-51 

до -60 

 

Положение РУД 

по УПРТ, град: 

 

 
 
 

 
 
 

 
 
 

 
 
 

 
 
 

 
 
 

АИ-24 2-Й серии 12±2  14±2  16±2  18±2  20±2  22±2 

АИ-24Т 

 

13±2 

 

15±2 17±2  19±2  21±2 

 

23±2 

 

Таблица 7.3 

Эксплуатационные данные двигателей 

Допустимые значения 

Наименование параметра 

 

АИ-24 2-й серии 

АИ-24Т 

Частота вращения ротора, % 
— на рабочих режимах 
— на режиме ЗМГ 

 

99,5—100,5 

91—94 

 

103—105 

91—94 

Максимальное значение (превышение) частоты 
вращения ротора при проверке приемистости и запуске 
в полете, % 

107 110 

Минимальное значение («провал») частоты вращения 
ротора при уборке РУД в полете, % 

95 98 

Допустимые колебания частоты вращения ротора, % 

±1 

±1 

Время перехода с режима ПМГ до взлетного 
(приемистость), с: 
— на земле 
— в полете 
 

 
 

15 
10 

 

 
 

15 
10 

 

Давление масла в главной магистрали, кгс/см

2

: 

на земле: 
— на всех рабочих режимах 
— на малом газе 
 в полете на всех режимах 
 

 

 

4—4,5 

 3,0—4, 

 3,5—4,5 

 

 
 

4—4,5 

3,0—4,5  
3,5—4,5 

 

Минимальная температура масла на входе в двигатель, 
°С:  
— для запуска на земле  
— для запуска в полете  
— перед выходом на рабочие режимы  
— перед взлетом и в полете 

 
 

-15  

+25  
+40  
+50 

 
 

-15  

+25  
+40  
+50 

Рекомендуемая температура для работы, °С 65—80 

65—80 

 
 

Ан-24 (Ан-24РВ) 

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 

Силовая установка 

Раздел 7 стр.7  

Окончание табл. 7.3 

Допустимые значения 
 

Наименование параметра 
 

АИ-24 2-й серии 

АИ-24Т 

Максимальная температура масла, °С:  
— на режимах от 0,4 номинального и выше в течении 
10 мин работы 
— на режимах от 0,4 номинального и ниже при работе 
на земле в течении 15 мин, при этой температуре 
разрешается взлет 
Давление топлива перед рабочими форсунками, кгс/см

2 

Давление масла в системе ИКМ (р

икм

) на взлете, при 

отсутствии срезки топлива системой ПРТ, кгс/см

2 

 

 

+90 

 

+100 

 
 

Не более 85 

 

88

+2

-1 

 

 

+90 

 

+100 

 
 

Не более 65 

 

92

+2

-1 

 

 

Таблица 7.4 

Максимально допустимая температура газа 

Высота, км 
 

0 1,0 

2.0 

3,0 

4,0 
 

5.0 
 

6,0 

Максимально допустимая температура 
газа на номинальном режиме, 'С: 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

 
 

АИ-24 2-й серии 475 

462 

453 

445 

439 

433 

429 

АИ-24Т 470 

457 

448 

440 

434 

428 

424 

Максимально допустимая температура 
газа на максимальном (взлетном) 
режиме, °С 

 
 
525 

 
 
512 

 
 
503 

 
 
495 

 
 
489 

 
 
483 

 
 
479 

Примечание. На режимах ниже номинального температура газа не должна превышать значений, указанных 

для номинального режима. 

Т а б л и ц а 7.5 

Эксплуатационные данные турбогенератора 

Допустимые значения 

Наименование параметра 

 

ТГ-16 

ТГ-16М 

Частота вращения ротора, % (об мин):  
— рабочая; 
 
— максимальная (превышение) при разгоне и резком 
сбросе нагрузки;  
— минимальная («просадка») при пиковых нагрузках в 
течение 2 с 
— колебания частот 
на холостом ходу при нагрузке 
Температура выходящего газа. °С:  
— нормальная;  
— при запуске 
 

 

90—96 

(31000—33500) 

 

100 (35000) 

83 (29000) 

 

±3.5 (1250) 
±1,65 (550) 

 
 

680—720 

Не более 900 с 

восстановлением до 

нормальной в 

течение 3 с. 

 

90—96 

(31000—33500) 

 

102 (35600) 

83 (29000) 

 

±1,5 (500) 
±1.1 (350) 

 
 

750—790 

850—900 с 

восстановлением до 

нормальной в 

течение 3 с.