Самолет Ан-24 (Ан-24РВ). Руководство - часть 6

Ан-24 (Ан-24РВ) 

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 

ПОДГОТОВКА К ПОЛЕТУ 

Раздел 3 стр.5  

 

Объект осмотра и проверки 

Проверьте и убедитесь 

3. Силовая установка:  
— гондолы и капоты двигателей; 
 
 
—  лопасти  воздушных  винтов  и  противообледенители  лопастей, 
обтекатели втулок винтов; 
  
—  двигатели  АИ-24,  РУ19А-300 (на  самолете  Ан-24РВ)  и  ВСУ 
ТГ-16 (ТГ-16М) 

 
Внешних  повреждений,  потеков  масла  и 
топлива  нет  Замки  капотов  двигателей 
закрыты 

Повреждений,  снега,  инея  или  льда  нет, 

лопасти  установлены  на  угол  запуска  (по 
меткам) 
Подогреты от наземных подогревателей (при 
низких температурах наружного воздуха) 
 

 

Примечания: 1. Подогрев  двигателей  АИ-24  должен  быть  осуществлен  при  температуре  масла  на  входе  в 
двигатель ниже минус 15°С (при эксплуатации двигателей на маслосмеси) и ниже минус 25°С (при эксплуатации 
двигателей на масле МН-7.5У) независимо от температуры наружного воздуха. 
2.  Двигатель  РУ19А-300  должен  быть  подогрет  при  температуре  масла  на  входе  в  двигатель  ниже  минус 25°С 
(если  запуск  двигателя  будет  осуществляться  от  бортовых  аккумуляторных  батарей)  и  ниже  минус 30°С  (если 
запуск двигателей будет производиться от аэродромного источника электроэнергии или от стартер-генераторов 
двигателей АИ-24ВТ) независимо от температуры наружного воздуха. 
3.  При  использовании  ВСУ  ТГ-16 (ТГ-16М)  она  должна  быть  подогрета  при  температуре  наружного  воздуха 
ниже минус 25°С. 

—воздушные винты. 
 

Легко  проворачиваются  от  руки  по  ходу 
вращения и посторонних шумов в двигателе 
нет 

 
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. ВО ИЗБЕЖАНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЯ ПРИВОДА 
СТАРТЕР-ГЕНЕРАТОРА СТГ-18ТМО ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРОВОРАЧИВАТЬ ВОЗДУШНЫЙ 
ВИНТ ПРОТИВ НАПРАВЛЕНИЯ ЕГО ВРАЩЕНИЯ; 

— 

входные 

каналы 

двигателей, 

туннелей 

и 

соты 

маслорадиаторов; 

Чистые. Грязи, снега, инея или льда нет 
 

— места расположения топливных баков, топливных агрегатов и 
трубопроводов топливной системы; 

Потеков нет 
 

—  дренажные  отверстия,  заборники  дренажей  топливных  баков; 
— место установки ВСУ, лючки; 

Чистые, открыты Нет течи топлива и масла; 
Закрыты 

— пробки заливных горловин топливных баков; 

Надежно закрыты 

— отстой топлива; 

Слит, проверен 

— водяные баки системы впрыска в двигатель; 

Заправлены (при использовании системы) 

— заливные горловины водных баков 

Надежно закрыты и законтрены 

4. Шасси: 

— соединения гидроагрегатов шасси, трубопроводов, уплотнения 
амортизаторов,  соединения  тормозной  системы  колес  основных 
опор; 

Наружных повреждений и потеков нет 
 

— колеса и покрышки; 
 

Не  повреждены,  смещения  относительно 
реборды  по меткам) нет 

— обжатие авиашин колес и стоек шасси; 
— замки шасси и створок, механизмы управления замками; 

Нормальное 
 Чистые. Не повреждены  

— концевые выключатели; 

Чистые, 

внешних 

повреждений 

нет 

Проводка к ним не повреждена

— створки; 
 

Закрыты 
 

 

Ан-24 (Ан-24РВ) 

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 

ПОДГОТОВКА К ПОЛЕТУ 

Раздел 3 стр.6  

 

Объект осмотра и проверки 

Проверьте и убедитесь 

— токосъемники 

Закреплены, повреждений нет 

5. Грузовые помещения и кабина экипажа: 
 а) грузовые помещения: 
— бортовые огнетушители;  
— входная, грузовая, багажная двери и аварийные люки; 
— фиксаторы закрытого положения дверей и люков; 
 
— стекла окон; 
— аварийно-спасательное оборудование для пассажиров и членов 
экипажа; 

 
 
Исправны, пломбы не нарушены  
Надежно закрыты 
Находятся  на  панели  короба  управления  (у 
шп. № 7) 
Чистые, повреждений нет  
Имеется в наличии Надежно закреплено 
 

б) кабина экипажа: — стояночный тормоз; 

Установлен 

— переключатель шасси; 

Нейтрально, зафиксирован 

— рукоятка аварийного выпуска передней стойки шасси; 

В нижнем положении и зафиксирована. 

— наличие посторонних предметов; 
— остекление кабины экипажа; 

Нет  
Чистое, повреждений нет 

— кислородное оборудование; 

Исправно 

— кресло и привязные ремни; 

Исправны 

— агрегаты и соединения трубопроводов 

Потеков нет 

гидросистемы;  
— приборы на приборных досках и пультах;  
— панели приборных досок; 

 
Повреждений нет 
Закреплены 

— управление самолетом, двигателями и системами; 

В исходном положении 

— автоматы защиты сети;  
— потребители электроэнергии. 

Включены  
Выключены 

6. При проверке под током:  
— напряжение аккумуляторов;  
— аэродромный источник электроэнергии постоянного тока; 

 
Нормальное  
Подключен к электросети самолета 

— напряжение аэродромного источника 

Нормальное 

В электроэнергии; — количество топлива; 

Соответствует полетному заданию 

— дежурные группы баков; 

Заправлены 

— барабанчики указателей РТМС; 
 

Установлены 

соответственно 

заправке 

самолета топливом 

— топливная система; 

Работоспособна 

— показание масломера МЭС; 
 

Соответствует 

требуемому 

количеству 

масла,  заправленного  в  маслобаки  каждого
двигателя 

— система АРТМ; 

Исправна 

— показание масломера МЭ; 
 

Соответствует требуемому количеству масла 
AM Г-10 в гидробаке 

— освещение кабины;  
— световая сигнализация; 
— система пожаротушения;  
— аппаратура ИВ-41А; 

Исправно  
Исправна  
Работоспособна 
Исправна

 
 

Ан-24 (Ан-24РВ) 

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 

ПОДГОТОВКА К ПОЛЕТУ 

Раздел 3 стр.7  

 
Объект осмотра и проверки 

Проверьте и убедитесь 

— показание сигнализатора уровня воды для впрыска 
 

Соответствует  требуемому  количеству  воды 
для каждого двигателя 

 
1. Оформите документацию по техническому обслуживанию. Примите самолет от 
технической бригады. 
2. Доложите командиру воздушного судна о готовности самолета к полету, об остатке 
ресурса, количестве заправленного топлива, готовности двигателей к запуску. 

 

3.2.2. ОБЯЗАННОСТИ ШТУРМАНА 

Объект осмотра и проверки 
 

Проверьте и убедитесь 

1. При наружном осмотре самолета:  
— обтекатель антенны радиолокатора; 

 
Внешних повреждений нет, закрыт 

— антенны и приемники температуры воздуха 

Механических повреждений нет 

2. Кабина экипажа: 

 

— высотомеры; 
 

Стрелки установлены на нуль. Показания по 
шкале 

барометрического 

давления 

соответствуют  давлению  на  аэродроме 
вылета 

— бортовые часы; 

Заведены. Точное время установлено 

— 

приборы, 

пульт 

управления 

навигационным 

и 

радиооборудованием; 

Повреждений нет, закреплены надежно 
 

— гпк; 
 

Средняя широта этапа пути или широта 
аэродрома вылета установлены 

—  графики  поправок  к  показаниям  высотомеров,  указателей 
скорости и компасов 

Имеются 
 

3. При проверке под током:  
— напряжение аэродромных источников 

 
Нормальное 

электроэнергии; - АРК, РЛС, ГИК, ГПК и КИ-13 

Работоспособны 

 

Доложите командиру воздушного судна о результате осмотра и проверки оборудования. 

 
Примечания:  
1. При отсутствии в составе экипажа бортрадиста штурман выполняет предполетный осмотр самолета в объеме, 
указанном в п. 3.2.3. («Обязанности бортрадиста»).  
2. При отсутствии в составе экипажа штурмана предполетный осмотр самолета в объеме, указанном в п. 3.2.2, 
выполняют второй пилот и специалисты АТБ. Проверку работоспособности АРК, РЛС, ГИК, ГПК и КИ-13 
производят специалисты АТБ. 
 

3.23. ОБЯЗАННОСТИ БОРТРАДИСТА 

 
Объект осмотра и проверки 

Проверьте и убедитесь 

1. При наружном осмотре самолета: 
— антенные устройства радиостанций 
 
2. Кабина экипажа:  
— подключение антенных выводов к аппаратуре; 
— оборудование на рабочем месте; 

 
Повреждений  нет,  проходные  изоляторы 
чистые 
 
Правильное, надежное 
Повреждений нет, крепление надежное 

 

Ан-24 (Ан-24РВ) 

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 

ПОДГОТОВКА К ПОЛЕТУ 

Раздел 3 стр.8  

 
Объект осмотра и проверки 

Проверьте и убедитесь 

— 

инструкции 

и 

таблицы 

настройки 

радиостанций, 

предохранители и комплект запасных радиоламп; 

Имеются 
 

— микрофон и микротелефонная гарнитура; 
 

Имеются 

— кресло и привязные ремни; 

Исправны и подогнаны по росту 

— автоматы защиты сети; 

Включены 

— потребители электроэнергии 

Включены 

3. При проверке под током: 
 

 

— напряжение аккумуляторных батарей; 
 

Нормальное 
 

— аэродромные источники электроэнергии; 

Проверены и подключены к бортсети 

— напряжение аэродромного источника; 

Нормальное 

— аварийные источники электроэнергии; 

Проверены и подключены к бортсети 

— преобразователи; 

Работоспособны 

— радиооборудование; 

Работоспособно 

— подогрев МСРП-12 в зависимости от температуры воздуха 
 

Включен 
 

ссос 

Работоспособна 

Доложите командиру воздушного судна о результатах осмотра и готовности оборудования. 

Примечание. При отсутствии в составе экипажа бортрадиста его обязанности выполняет штурман. 

 

3.2.4. ОБЯЗАННОСТИ БОРТПРОВОДНИКА 

Объект осмотра и проверки 

Проверьте и убедитесь 

1. Пассажирский салон и бытовые помещения:  

—  пассажирский  салон  (обшивка  кабин,  кресел,  багажные 
полки, шторы и занавески); 

Нет посторонних предметов, Чистые 
 

— подголовники на кресла; 

Надеты 

— пепельницы; 

Очищены от мусора 

— температура воздуха в кабине; 
 

Зимой кабина подогрета до + 15ч- +20°С; летом
при температуре наружного воздуха более 
+25°С — кабина охлаждена 

— гардероб; 

Укомплектован плечиками 

— туалет; 
 

Укомплектован 

полотенцами, 

мылом 

и 

салфетками 

— буфет и умывальник; 

Вода поступает в краны 

— бортовые аптечки; 

Укомплектованы медикаментами 

— кислородная маска КМ-15И; 

В наличии 

— переносной кислородный баллон прибора КП-21; 
 

Исправный, давление 30 кгс/см

2

 при 

температуре воздуха +15°С 

— переносные огнетушители 

В наличии и опломбированы 

2. При проверке под током:  

— необходимые выключатели; 

Включите 

— дежурное освещение пассажирского салона; 

Исправно