Главная Учебники - Производство
поиск по сайту правообладателям
|
|
|
содержание .. 1 2 3 ..
1
Правила
техники
безопасности
1.1
Разрешается
начинать
работу
только
после
ознакомления
с
методикой
её
проведения
и
следующими
правилами
.
1.2
Запрещается
работать
неисправным
инструментом
.
1.3
Прежде
чем
начать
какое
–
либо
действие
,
убедитесь
,
что
оно
не
принесет
вреда
окружающим
.
1.4
Снятые
детали
и
узлы
редуктора
следует
положить
на
стол
или
подставку
таким
образом
,
чтобы
они
не
могли
упасть
от
случайного
толчка
.
1.5
Передавая
детали
для
осмотра
другому
студенту
убедитесь
,
что
он
её
держит
,
прежде
,
чем
отпустить
деталь
самому
.
1.6
При
сборке
редуктора
не
подкладывайте
пальцы
под
детали
и
особенно
под
крышку
.
2
Цель
работы
2.1
Ознакомиться
с
классификацией
,
конструкцией
,
узлами
и
деталями
конических
редукторов
.
2.2
Выяснить
назначение
всех
деталей
редуктора
.
2.3
Определить
параметры
зацепления
.
2.4
Выяснить
от
чего
зависит
нагрузочная
способность
конического
редуктора
и
оценить
нагрузочную
способность
изучаемого
редуктора
.
2.5
Выяснить
назначение
регулировок
узлов
редуктора
и
произвести
регулировку
подшипников
и
зацепления
при
сборке
редуктора
.
Работа
выполняется
в
течение
4-
х
часов
.
Для
выполнения
работы
необходимы
:
гаечные
ключи
,
отвертки
,
штангенциркуль
,
транспортир
,
линейка
,
микрокалькулятор
.
3
Подготовка
к
выполнению
работы
3.1
В
процессе
подготовки
студент
должен
изучить
по
лекциям
и
учебникам
следующие
разделы
:
«
Механические
передачи
»,
«
Зубчатые
передачи
»
и
«
Конические
редукторы
».
Пользуясь
настоящим
пособием
студент
должен
:
3.2
Уяснить
цель
,
содержание
и
порядок
выполнения
работы
.
3.3
Подготовить
бланк
отчета
(
по
форме
,
представленной
на
с
. 21).
3.4
Подготовить
ответы
на
все
контрольные
вопросы
(
см
.
с
. 18).
4
Теоретическая
часть
Конические
редукторы
применяют
для
передачи
движения
между
валами
,
оси
которых
пересекаются
.
Межосевой
угол
(
в
соответствии
с
рисунком
1)
может
быть
равен
Σ
=10…170°,
однако
передачи
с
углами
отличными
от
90
0
,
встречаются
редко
.
Конические
передачи
сложнее
цилиндрических
в
изготовлении
и
монтаже
.
Для
нарезания
конических
колес
требуются
специальные
станки
и
инструмент
,
а
при
монтаже
необходимо
обеспечить
совпадение
вершин
4
конусов
.
Из
–
за
пересечения
осей
валов
одно
из
колес
,
как
правило
,
шестерня
,
располагается
консольно
,
что
отрицательно
сказывается
на
распределении
нагрузки
по
длине
зуба
.
Осевые
нагрузки
,
возникающие
в
передаче
,
вызывают
необходимость
применения
более
сложных
опор
.
Все
это
приводит
к
увеличению
шума
и
снижению
КПД
конической
передачи
.
Несмотря
на
указанные
недостатки
,
конические
передачи
применяются
широко
,
так
как
условия
размещения
элементов
машин
и
механизмов
часто
вынуждают
располагать
валы
под
углом
друг
к
другу
.
При
передаточном
числе
u
до
6,3
применяют
одноступенчатые
конические
редукторы
,
из
которых
наиболее
распространены
редукторы
с
валами
,
расположенными
в
горизонтальной
плоскости
(
рисунок
1
а
).
На
схемах
входной
(
быстроходный
)
вал
обозначен
Б
,
выходной
(
тихоходный
) –
Т
и
промежуточные
валы
–
П
.
Реже
встречаются
редукторы
с
валами
,
расположенными
в
вертикальной
плоскости
(
рисунок
1
б
),
это
связано
с
тем
,
что
условия
смазки
подшипников
вертикального
вала
не
одинаковы
,
и
с
необходимостью
дополнительных
конструктивных
решений
,
предотвращающих
вытекание
масла
через
нижнюю
опору
.
При
необходимости
получения
больших
передаточных
чисел
применяют
коническо
–
цилиндрические
редукторы
(
рисунок
1
в
,
г
).
Наиболее
употребимый
диапазон
двухступенчатых
коническо
-
цилиндрических
редукторов
u
= 8….15,
трехступенчатых
u
до
31,5.
Эти
редукторы
независимо
от
числа
ступеней
и
компоновки
выполняют
с
быстроходной
конической
ступенью
.
На
рисунке
1
в
показана
схема
горизонтального
коническо
-
цилиндрического
редуктора
,
а
на
рисунке
1
г
–
редуктора
с
вертикально
расположенным
быстроходным
валом
.
5
Σ
Σ
Рисунок
1
6
Т
1
,
ω
1
Рисунок
2
При
работе
в
зацеплении
возникает
сила
нормального
давления
F
n
,
которую
считают
приложенной
в
середине
зуба
.
Для
удобства
расчетов
ее
раскладывают
на
три
составляющие
:
окружную
F
t
,
осевую
F
a
и
радиальную
F
r
(
в
соответствии
с
рисунком
2).
Окружные
силы
определяются
по
формуле
:
1
1
2
t
1
t
t
d
T
2
F
F
F
⋅
=
≈
=
.
Для
прямозубых
конических
передач
осевая
сила
на
шестерне
равна
радиальной
на
колесе
:
1
t
1
t
2
r
1
a
sin
F
364
,
0
sin
tg
F
F
F
δ
⋅
⋅
=
δ
⋅
α
⋅
=
=
,
где
α
= 20
˚
-
угол
зацепления
передачи
.
Осевая
сила
на
колесе
равна
радиальной
на
шестерне
:
1
t
1
t
1
r
2
a
cos
F
364
,
0
cos
tg
F
F
F
δ
⋅
⋅
=
δ
⋅
α
⋅
=
=
.
Сила
нормального
давления
:
α
=
=
cos
F
F
F
t
2
n
1
n
.
7
содержание .. 1 2 3 ..
|
|
|