Багажные перевозки (пособие) - часть 65

260

 

 

лючений  этих  органов  по  расследованию  технических  причин,  при-
ведших к аварии с несчастными случаями. По требованию комиссии, 
проводящей расследование, работодатель за счет средств своей орга-
низации обязан обеспечить: 

•  выполнение технических расчетов, лабораторных исследований, 

испытаний,  других  экспертных  работ  и  привлечение  в  этих  целях 
специалистов-экспертов;  фотографирование  места  несчастного  слу-
чая и поврежденных объектов; 

•  предоставление  транспорта,  служебного  помещения,  средств 

связи, специальной одежды, специальной обуви и других средств ин-
дивидуальной защиты, необходимых для проведения расследования. 

Каждый  несчастный  случай,  вызвавший  необходимость  перевода 

работника в соответствии с медицинским заключением на другую ра-
боту на один рабочий день и более, потерю им трудоспособности не 
менее чем на один рабочий день или его смерть, оформляется актом о 
несчастном  случае  на  производстве  по  форме  Н-1  в  2-х  экземплярах 
на русском языке или языке республики в составе Российской Феде-
рации с переводом на русский язык. При групповом несчастном слу-
чае  акт  по  форме  Н-1  составляется  на  каждого  пострадавшего  от-
дельно,  подписывается  членами  комиссии,  утверждается  работода-
телем и заверяется печатью организации. 

Если  несчастный  случай  произошел  с  работником  другой  орга-

низации,  то  акт  по  форме  Н-1  составляется  в  3-х  экземплярах,  2  из 
которых  вместе  с  остальными  материалами  расследования  направ-
ляются  в  организацию,  работником  которой  является  пострадавший. 
Третий  экземпляр  акта  и  других  материалов  расследования  остает- 
ся в организации, где произошел несчастный случай. В акте по форме 
Н-1  должны  быть  подробно  изложены  обстоятельства  и  причины 
несчастного  случая,  а  также  указаны  лица,  допустившие  наруше- 
ния  нормативных  требований  по  охране  труда.  Один  экземпляр  акта 
выдается  пострадавшему  (его  доверенному  лицу)  или  родственни- 
кам  погибшего  по  их  требованию  не  позднее  3-х  дней  после  окон-
чания  расследования.  Второй  экземпляр  хранится  вместе  с  матери-
алами  расследования  в  течение  45  лет  в  организации  по  основному 
месту  работы  (учебы,  службы)  пострадавшего  на  момент  несчаст-
ного  случая.  Невостребованные  акты  хранятся  в  организации. 
В  случае  ликвидации  организации  акты  по  форме  Н-1  подлежат  пе- 
 

261

 

 

редаче на хранение в государственную инспекцию труда по субъекту 
Российской Федерации. 

По результатам расследования групповых несчастных случаев, не-

счастных  случаев  с  возможным  инвалидным  исходом,  несчастных 
случаев со смертельным исходом  оформляются материалы расследо-
вания, которые должны содержать: 

•  планы,  схемы,  эскизы,  а  при  необходимости  —  и  фото-,  кино-, 

видеоматериалы места происшествия; 

•  документы,  характеризующие  состояние  рабочего  места,  нали-

чие опасных и вредных производственных факторов; 

•  выписки  из  журналов  регистрации  инструктажей  и  протоколов 

проверки знаний пострадавших по охране труда; 

•  протоколы  опросов,  объяснения  пострадавших,  очевидцев  не-

счастного  случая  и  должностных  лиц,  ответственных  за  соблюдение 
нормативных требований по охране труда; 

•  экспертные заключения специалистов, результаты лабораторных 

исследований и экспериментов; 

•  выписки  из  нормативных  правовых  актов  и  других  организаци-

онно-распорядительных  документов,  регламентирующих  безопасные 
условия труда и ответственность должностных лиц; 

•  медицинское  заключение  о  характере  и  степени  тяжести  по-

вреждения,  причиненного  здоровью  пострадавшего,  или  о  причинах 
смертельного  исхода,  о  возможном  нахождении  пострадавшего  в  со-
стоянии алкогольного, наркотического или токсикологического опья-
нения; 

•  документы,  подтверждающие  выдачу  пострадавшему  специаль-

ной  одежды,  специальной  обуви  и  других  средств  индивидуальной 
защиты в соответствии с действующими нормами; 

•  выписки  из  предписаний  государственных  инспекторов  по  ох-

ране труда и должностных лиц органа государственного надзора, ес-
ли  несчастный  случай  произошел  в  организации  (на  объекте),  под-
контрольной органам государственного надзора, а также представле-
ния  инспекции  общественного  контроля  о  выявлении  и  устранении, 
нарушении  нормативных  требований  по  охране  труда,  если  такие 
предписания и представления ранее выдавались. 

На  основании  материалов  расследования  составляется  акт  о  рас-

следовании  группового  несчастного  случая  на  производстве,  несча- 
 

262

 

 

стного  случая  на  производстве  с  возможным  инвалидным  исходом, 
несчастного случая на производстве со смертельным исходом. 

Каждый акт по форме Н-1 учитывается организацией по месту ос-

новной работы (учебы, службы) пострадавшего и фиксируется в жур-
нале регистрации несчастных случаев. 

По  окончании  временной  нетрудоспособности  пострадавшего  ра-

ботодатель обязан направить в инспекцию труда по субъекту Россий-
ской  Федерации  (и  в  соответствующих  случаях  —  в  орган  государ-
ственного надзора) сообщение о последствиях несчастного случая на 
производстве,  о  решении  прокуратуры  по  факту  возбуждения  уго-
ловного  дела  или  об  отказе  в  нем и  о  мероприятиях,  выполненных  в 
целях предупреждения подобных несчастных случаев. 

Разногласия  по  вопросам  расследования,  оформления  и  учета  не-

счастных  случаев,  непризнание  работодателем  несчастного  случая, 
отказ  в  проведении  его  расследования  и  составлении  акта  по  форме 
Н-1, несогласие пострадавшего или его доверенного лица с содержа-
нием  этого  акта  рассматриваются  органами  при  Министерстве  здра-
воохранения  и  социального  развития  Российской  Федерации  или  су-
дом.  В  этих  случаях  подача  жалобы  не  является  основанием  дня  не-
исполнения работодателем решений государственного инспектора по 
охране труда. 

 

2.8. Общие меры безопасности при нахождении 

на железнодорожных путях 

 
К  месту  работы  и  с  работы  приемосдатчик  должен  проходить 

только  по  специально  установленным  маршрутам,  обозначенным 
указателями «служебный проход», пешеходным дорожкам, тоннелям, 
проходам и переходам. При проходе вдоль путей на перегоне следует 
идти в стороне от пути либо по обочине. На станции необходимо ид-
ти по установленному для данной станции маршруту прохода, или по 
обочине  пути,  или  посредине  наиболее  широкого  междупутья,  при 
этом  надо  следить  за  движущимися  поездами,  маневрирующими  со-
ставами и локомотивами. 

При переходе через пути следует сначала посмотреть в обе сторо-

ны и убедиться в том, что к месту перехода не приближается 

подвиж-

ной состав (локомотивы, вагоны, автодрезины и т.п.). Переходить пути 

 

263

 

 

следует  под  прямым  углом,  при  этом  нельзя  становиться  на  головку 
рельса,  между  остряком  и  рамным  рельсом  стрелочного  перевода. 
Необходимо также обращать внимание на показания светофоров, зву-
ковые сигналы и предупреждающие знаки. 

Если  работник  оказался  между  движущимися  по  соседним  путям 

поездами, то ему по возможности необходимо сесть или лечь на зем-
лю вдоль пути. 

При следовании группой необходимо идти по одному друг за дру-

гом  или  по  два  человека  в  ряд  под  наблюдением  производителя  ра-
бот, не допуская отставаний и движения толпой. 

При переходе через путь, занятый стоящим подвижным составом, 

следует  пользоваться  переходными  площадками  вагонов  или  обойти 
состав. 

Запрещается подлезать под вагонами, между автосцепками и про-

таскивать  под  ними  инструмент,  приспособления  и  материалы.  Пре-
жде чем сойти с вагонной площадки на междупутье, необходимо убе-
диться  в  исправности  подножки,  поручней,  а  также  в  отсутствии 
движущихся  по  смежному  пути  локомотивов  и  вагонов;  при  сходе  с 
площадки  следует  держаться  за  поручни  обеими  руками,  располага-
ясь лицом к вагону. 

Запрещается  переходить  через  пути  перед  приближающимися  ло-

комотивами,  вагонами,  автодрезинами  и  другим  подвижным  со-
ставом. 

При  обходе  группы  вагонов  или  локомотивов,  стоящих  на  путях, 

следует переходить путь на расстоянии не менее 5 м от крайнего ва-
гона или головы локомотива. Проходить между расцепленными ваго-
нами  можно,  если  расстояние  между  ними  не  менее  10  м.  При  этом 
необходимо убедиться в том, что по соседнему пути не движется по-
езд,  маневровый  состав  или  одиночный  локомотив.  Приемосдатчику 
запрещается  находиться  на  территории  и  в  помещениях  багажного 
отделения  в  местах,  обозначенных  знаком  «Осторожно!  Негабарит-
ное  место»,  а  также  около  этих  мест  при  прохождении  подвижного 
состава. 

Не  разрешается  садиться  на  рельсы,  концы  шпал,  балластную 

призму,  дроссель-трансформатор,  а  также  любые  другие  устройства, 
расположенные как в пределах пути, так и вблизи подвижного соста-
ва (рис. 2.1).