Двигатели ТМЗ семейства 842 размерностью 140х1. Руководство - часть 45

 

177 

трооборудования не рекомендуется при работе без аккумуляторной 

батареи сброс нагрузки более 50% от номинального значения. 

3) При работе без аккумуляторной батареи возможна неудов-

летворительная работа приборов и устройств электрооборудования, 

чувствительных к качеству электроэнергии. 

4)  Во  избежание  выхода  из  строя  регулятора  напряжения  при 

работе без аккумуляторной батареи (или при полностью заряженной 

новой  аккумуляторной  батарее)  запрещается  работа  генератора  при 

токе нагрузки менее 5А. 

5) 

Запрещается  проверять  работоспособность  генератора  пу-

тём замыкания выводов генератора на корпус и между собой. 

6) 

Запрещается  мыть  генератор  струёй  воды  под  давлением, 

бензином, дизельным топливом и т.д. 

7) 

Запрещается проводить регулировку натяжения приводного 

ремня при работающем двигателе. 

8) При проведении сварочных работ необходимо отсоединить 

все провода, подходящие к генератору. 

9) Проверять качество изоляции статора и обмотки возбужде-

ния  повышенным  напряжением  следует  только  на  стенде  и  обяза-

тельно  с  отсоединенными  от  выпрямительного  блока  и  регулятора 

выводами. 

 

Генератор 5702-20 

При каждом ТО-2 проверить надёжность крепления генератора 

к двигателю, соединение проводов с выводами генератора, надёж-

ность электрического контакта с массой двигателя. Продуть доступ-

ные полости сжатым воздухом от пыли и грязи. 

 

Через  каждые  4000  часов  работы  проводить  обслуживание  в 

указанном ниже объёме. 

1) Снять генератор с двигателя и очистить его от пыли и грязи. 

2) Продуть генератор сжатым воздухом для удаления пыли. 

3)  Проверить  состояние  щёточного  узла,  для  чего  открутить 

два винта крепления щёткодержателя к крышке и вынуть щёткодер-

жатель. 

4) Проверить свободное перемещение щёток в щеткодержате-

ле, при затруднённом перемещении щёток прочистить их. 

5)  Проверить  высоту  щёток,  которая  должна  быть  не  менее       

8 мм от пружины до основания щётки. Изношенные щётки заменить 

новыми. При замене щёток зачистить контактные кольца мелкой на-

ждачной  бумагой,  а  при  необходимости  проточить  их,  если  износ 

 

178 

превышает  0,5  мм  по  диаметру.  Минимально  допустимый  диаметр 

контактных колец 28,3 мм. 

6)  В  случае  заедания  или  сильного  шума  заменить  шарико-

подшипники. 

7)  Проверить  и,  при  необходимости,  подтянуть  стяжные 

шпильки и гайку крепления шкива моментом 23 – 35 Н·м (2,3 – 3,5 

кгс·м). 

 

Для  проверки  частоты  вращения  генератор  установить  на 

стенд и подключить по схеме на рисунке 58. 

 

1 – 

генератор; 

2 – 

вольтметр; 

3 – 

ключ, 

4 – 

аккумуляторная батарея; 

5 – 

реостат; 

6 – 

амперметр 

7 – 

ключ, 

8 – 

вольтметр; 

 

Рисунок 58 – Схема подключения генератора 5702-20 

 
Ключ 3 замкнуть, ключ 7 разомкнуть и включить при проверке с 

нагрузкой. 

При проверке частота вращения ротора повышается, пока на-

пряжение  на  вольтметре  8  не  достигнет  28  В.  При  проверке  с  на-

грузкой величину тока реостатом 5 установить 60 А, после чего за-

мерить частоту вращения ротора генератора. 

Частота  вращения  ротора  при  напряжении  28  В  генератора, 

работающего  без  нагрузки  –  1280  мин

-1

,  при  токе  нагрузки  60  А  – 

2350 мин

-1

. 

 

179 

 

Рисунок 59 – Схема проверки выпрямительного блока 
 
Проверку  выпрямительного  блока  проводить  постоянным  то-

ком по схеме на рисунке 49. 

Меры безопасности см. выше. 
 
 
Генератор AAN 8171 

При каждом ТО-2 проверить надёжность крепления генератора 

к двигателю, соединение проводов с выводами генератора, надёж-

ность электрического контакта с массой двигателя. Продуть доступ-

ные полости сжатым воздухом от пыли и грязи. 

Меры безопасности см. выше. 
 

 

180 

ОБСЛУЖИВАНИЕ СТАРТЕРА 
 
При техническом обслуживании (ТО-2) необходимо проверить 

(без демонтажа стартера с двигателя) плотность присоединения на-

конечников  проводов  к  клеммам  стартера  и  аккумуляторной  бата-

рее, а также их чистоту. 

 

Через 3000 часов работы выполнить следующее. 

 

1) 

Снять стартер с двигателя и разобрать его. 

2) 

Осмотреть коллектор, рабочая поверхность которого должна 

быть гладкой и не иметь подгара. 

3) 

В  случае  загрязнения  или  подгара  протереть  коллектор 

тряпкой, смоченной в бензине. 

4) 

Зачистить  коллектор  мелкозернистой  шлифовальной  шкур-

кой, если грязь или подгар не устраняются протиркой. 

5) 

Проверить  щётки  на  свободное  (без  заеданий)  перемеще-

ние в щёткодержателях. 

6) 

Проверить  высоту  и  состояние  щёток.  Щётки  должны  сво-

бодно  перемещаться  в  щёткодержателях  и  не  иметь  чрезмерного 

износа. Щётки, изношенные по высоте до 14 мм, заменить. Высоту 

щётки  замерять  от  места  касания  пружины  до  притёртой  рабочей 

поверхности. 

7) 

Проверить затяжку винтов, крепящих наконечники щёточных 

канатиков к щёткодержателям; при необходимости подтянуть их. 

8) 

Проверить состояние контактов реле стартера. В случае зна-

чительного  подгара  контактов  зачистить  их  мелкой  наждачной  бума-

гой.  Если  контактные  болты  имеют  значительный  износ  в  месте  со-

прикосновения с контактным диском, повернуть их на 180°. 

9) 

Проверить свободную с качкой посадку контактного диска на 

штоке якоря реле. 

10) 

Проверить надёжность крепления реле к корпусу стартера, 

при  необходимости  подтянуть  крепёжные  болты  и  законтрить  их 

замковыми шайбами. 

11) 

Продуть стартер сухим сжатым воздухом. 

12) 

Вынув пробки, залить в маслёнки по 10 капель моторного 

масла, после чего пробки поставить на место. 

13) 

Очистить  привод  стартера  от  грязи,  шестерню  стартера 

вдвинуть в корпус привода, залить в корпус привода моторное мас-

ло, сделать 5 – 10 движений шестерни вдоль вала, после чего мас-

ло вылить. Указанную операцию повторить 2 – 3 раза и залить мас-

ло в корпус привода.