Двигатели ТМЗ семейства 842 размерностью 140х1. Руководство - часть 2

 

5 

 

ТРЕБОВАНИЯ ПО УСТАНОВКЕ ДВИГАТЕЛЯ 

 
При  установке  двигателя  на  изделие  (тягач,  трактор  и  т.  п.) 

следует выполнить перечисленные ниже требования. 

1 Радиатор системы охлаждения с двигателем не поставляет-

ся. Характеристики устанавливаемого радиатора должны обеспечи-

вать поддержание температуры охлаждающей жидкости на выходе 

из двигателя в пределах от 70 до 90°С. Допускаются кратковремен-

ные (до 10 минут) повышения температуры охлаждающей жидкости 

до 100°С. Датчик аварийной температуры должен включать сигнал 

при температуре охлаждающей жидкости на выходе из двигателя в 

пределах от 92 до 98°С. 

Сопротивление  внешней  сети  системы  охлаждения  (радиатор, 

подводящие  и  отводящие  трубопроводы)  при  работе  двигателя  на 

номинальном режиме не должно превышать 30 кПа (0,3 кг/см

2

)

. 

Избыточное давление в системе, обеспечиваемое установкой па-

ровоздушного клапана, должно быть не менее 50 кПа (0,5 кгс/см

2

)

. 

2  Система  питания  воздухом  должна  быть  оборудована  воз-

душным фильтром сухого типа со средним коэффициентом пропус-

ка пыли по ГОСТ 8002-74 не более 0,2 % и индикатором засоренно-

сти. 

Часть  двигателей  при  поставке  потребителю  комплектуется 

воздушными фильтрами производства ТМЗ (см. раздел “Воздушный 

фильтр”). 

Разрежение  в  подводящем  патрубке  к  турбокомпрессору  при 

работе на номинальном режиме не должно превышать 4,9 кПа (500 

мм вод. ст.) при предельном засорении воздушного фильтра. 

Сопротивление  выпускного  тракта  на  номинальном  режиме 

при  замере  на  расстоянии  не  более  200  мм  от  фланца  турбоком-

прессора не должно превышать 10 кПа (75 мм рт. ст.); с применени-

ем нейтрализатора отработавших газов 11 кПа (83 мм рт. ст.). 

Противодавление  в  выпускном  тракте  за  турбокомпрессором 

при включенном моторном тормозе не должно превышать 167 кПа 

(1,7 кгс/см

2

)

. 

3  Сопротивление  системы  питания  топливом  не  должно  соз-

давать разрежения на входе в подкачивающий насос более 23 кПа 

(170 мм рт. ст.) при работе на номинальном режиме и температуре 

топлива от 19 до 20°С. 

Не рекомендуется устанавливать топливный бак ниже 1100 мм 

6 

от оси коленчатого вала двигателя (положение нижней точки забор-

ника топлива). При необходимости можно установить дополнитель-

ный подкачивающий насос. 

4 В системе смазки должен быть установлен датчик аварийно-

го давления масла. Датчик должен сработать при давлении в систе-

ме смазки от 40 до 80 кПа (от 0,4 до 0,8 кгс/см

2

)

. 

5  Для  исчисления  времени  работы двигателя необходимо  ус-

тановить счётчик времени наработки. 

Рекомендуемый  счётчик  времени  наработки  (счётчик  моточа-

сов)  –  СВН-2-02  (напряжение  питания  постоянного  тока  27  В;  по-

требляемая мощность – не более 0,5 Вт). Подсоединение ― к плю-

совой клемме “Д” генератора и к массе (на двигателе с двухпровод-

ной  изолированной  схемой  электрооборудования  ―  к  клемме  “ми-

нус”). 

Производитель СВН-2-02 ― ООО “Янтарь-техприбор” : 302028 

Орел, ул. Октябрьская, 27, тел. (08622) 9-33-75, 9-90-74. 

6 Конструкция соединения маховика двигателя с валом основ-

ного отбора мощности не должна допускать остаточных монтажных 

осевых усилий на коленчатый вал во избежание разрушения упор-

ных полуколец коленчатого вала. 

 

7 

КОМПЛЕКТНОСТЬ И ПРИМЕНЯЕМОСТЬ 

 
Комплект для сбыта двигателя включает: 
- 

двигатель (или двигатель со сцеплением, двигатель со сцеп-

лением  и  коробкой  передач,  двигатель  со  сцеплением  и  механиз-

мом отбора мощности), 

- 

фильтры грубой очистки топлива (отстойники), 

- 

фильтр воздушный 8421 или 7511 (к некоторым моделям дви-

гателей не прикладывается, к некоторым моделям двигателей при-

кладывается по 2 шт.), 

- 

инструмент водителя и приспособления, 

- 

комплект запасных частей, 

- 

паспорт двигателя, 

- 

настоящее руководство, 

- 

монтажные комплекты (для двигателей моделей 8486.10-02, 

8486

.10-03, 8481.10-07, 8481.10-08, 8481.10-09, 85226.10, 85227.10). 

 
Комплект запасных частей является невосполняемым и пред-

назначен  для  мелкого  ремонта  силами  потребителя.  Количество 

фильтрующих  элементов  топливного,  масляного,  воздушного 

фильтров в комплекте запасных частей не обеспечивает потребно-

сти в них на весь гарантийный период. 

 
Каталоги  двигателей,  руководство  по  эксплуатации,  инструк-

ции  по  монтажу,  другие  материалы,  касающиеся  двигателей,  раз-

мещены на сайте Торгового Дома ТМЗ 

 

 

8 

Таблица 1 – Комплектность (конструктивные особенности) 

и применяемость двигателей 

 

Модель 

двигателя 

Конструктивные 

особенности 

Применяемость 

8421.10 

Без ОНВ 
Сцепление ЯМЗ-15-10 

В запасные части для автомоби-

лей МАЗ 

8424

.10 

Сцепление ЯМЗ-151-11 

В запасные части для автомоби-

лей МАЗ 

8424

.10-021 

Специальный маховик и картер 

маховика 

Автокран “Kato” NK1200S грузо-

подъёмностью 120 тонн 

8424

.10-03 

Сцепление ЯМЗ-151-10 

Бортовые автомобили 79092, са-

мосвалы 75165, лесовозы 79093, 

шасси 79091 МЗКТ 

8424

.10-031 

Сцепление 184-01 и   

КП типа ЯМЗ-2393 
или сцепление 151-10 – в запас-

ные части 

Шасси БАЗ, в т.ч. шасси 69096,  

69099  для агрегата ремонтно-

бурового АРБ 100, мобильной бу-

ровой установки МБУ 125 

8424.10-032 

Сцепление 184-01 и   

КП типа ЯМЗ-2393, 2394 

Шасси БАЗ 

8424

.10-033 

Сцепление 184-01 и   
КП типа ЯМЗ-2393, 2394 

Шасси БАЗ 

8424

.10-04 

 

Аэродромные тягачи, погрузчики, 

шлаковозы БЕЛАЗ 

8424

.10-05 

 

В запасные части для колёсных 

тягачей КЗКТ 

8424

.10-06 

 

Фронтальный погрузчик 

БЕЛАЗ-7821 

8424

.10-07 

 

Самосвалы БЕЛАЗ-75404, грузо-

подъёмностью 30 тонн 

8424

.10-08 

 

В запасные части для колёсных 

тягачей КЗКТ 

8431.10 

ОНВ “воздух-воздух” 
Сцепление ЯМЗ-151-10 
или сцепление 184-01 и 

КП типа ЯМЗ-2393 
или сцепление 184-01 и МОМ 

типа  8484-20, 8431 

Шасси МЗКТ 7003-011, 7004-011 
Шасси БАЗ 690902-015, 69096, 
69096-

011, 69099, КШ-8973 

Путевые железнодорожные ма-

шины ОАО “Калугапутьмаш” 

8437.10 

ОНВ “воздух-воздух” 
Шестерёнчатый привод водяно-

го насоса и вентилятора 
Генератор Г3000 Б.67 

Самосвалы БЕЛАЗ-7540С, грузо-

подъёмностью 30 тонн 

8463

.10 

Сцепление ЯМЗ-151-10 

Спецшасси МЗКТ-7930