Двигатели ТМЗ семейства 842 размерностью 140х1. Руководство - часть 1

ДВИГАТЕЛИ 

ТМЗ 

семейства 842, 

размерностью 140х140 мм 

РУКОВОДСТВО 

ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 

Тутаев 2017 г. 

8431

.

3902150 РЭ 

Руководство содержит описание конструкции, основные правила эксплуатации и 

технического обслуживания двигателей Тутаевского моторного завода моделей: 

8421

.10 

8424

.10 

8424

.10-021 

8424

.10-03 

8424

.10-031 

8424.10-032 
8424

.10-033 

8424

.10-04 

8424

.10-05 

8424

.10-06 

8424

.10-07 

8424

.10-08 

8431.10 

8437.10 

8463

.10 

8491.10-032 
8492.10-033 

8481

.10 

8481

.10-02 

8481

.10-04 

8486.10-04 

8482

.10 

8482.10-01 

8486

.10-02 

8486

.10-03 

8521

.10 

8522

.10 

8481

.10-05 

8435

.10 

8525.10 

8481

.10-07 

8481.10-08 
8481.10-09 

85226

.10 

85227.10 

Руководство предназначено для всех лиц, связанных с эксплуатацией и 

обслуживанием двигателей Тутаевского моторного завода. 

Руководство разработано группой сотрудников отдела главного конструк-

тора Тутаевского моторного завода в составе: 

Прохоров О.И., Шутов А.П., Казуто Е.В., Панькин С.Н., Шутова О.И., Пех-

терева О.С., Платова И.Н., Сальников Е.А. 

В подготовке руководства принимал участие сотрудник бюро гарантийно-

го обслуживания ОТК ТМЗ Пономарёв А.П. 

Выражаем благодарность сотрудникам инженерно - конструкторских цен-

тров Ярославского моторного завода, Ярославского завода дизельной аппара-

туры за предоставленные материалы. 

Предложения по изменению конструкции двигателей для улучшения экс-

плуатации и обслуживания, а также замечания по содержанию настоящего ру-

ководства просим направлять по адресу: 152300, г. Тутаев Ярославской облас-

ти, ул. Строителей, 1, Тутаевский моторный завод, отдел главного конструкто-

ра, 

9-

е издание, исправленное и дополненное 

3 

Дизельные  двигатели  ТМЗ  -  мощные  и  экономичные,  надёж-

ные и удобные в эксплуатации. 

Исправная работа двигателя в значительной мере зависит от 

качества эксплуатации и технического обслуживания. 

Перед началом эксплуатации внимательно изучите данное ру-

ководство по эксплуатации. 

Соблюдение  указанных  требований  обеспечит  Вам  длитель-

ную и безотказную работу двигателей. 

В  связи  с  постоянной  работой  по  совершенствованию  двигате-

лей,  направленной  на  повышение  их  надёжности,  долговечности, 

безопасности и улучшению экологических параметров, в конструкцию 

могут быть внесены изменения, не отражённые в данном издании и не 

ухудшающие удобство эксплуатации и обслуживания двигателей. 

 

4 

ВВЕДЕНИЕ 

 

Руководство  по  эксплуатации  предназначено  для  изучения 

устройства, правил эксплуатации и технического обслуживания дви-

гателя. 

Для обеспечения длительной и безотказной работы двигателя 

необходимо  в  процессе  его  эксплуатации  и  обслуживания  придер-

живаться следующих 

основных положений: 

1 

При получении двигателя следует внимательно ознакомить-

ся с настоящим руководством. 

2 

В  течение  первых  30  часов  работы  рекомендуется  не  нагру-

жать  двигатель  до  максимальной  мощности  (см.  подраздел 

“Техни-

ческое обслуживание в начальный период эксплуатации”). 

3 

Применение топлив и масел, не разрешённых в настоящем 

руководстве, не допускается. 

4 

Техническое  обслуживание  систем  двигателя  необходимо 

выполнять согласно требованиям соответствующих разделов. 

5 

При пуске и начале эксплуатации двигателя необходимо со-

блюдать требования раздела “ 

Подготовка к пуску, пуск, работа и 

остановка двигателя ”. 

6 

При эксплуатации двигателя следить за давлением масла в 

системе смазки. Падение давления масла ниже 250 кПа (2,5 кгс/см

2

) 

при номинальной частоте вращения свидетельствует о повышенных 

износах  трущихся  поверхностей  или  неисправностях  в  системе 

смазки. 

7 

При затягивании болтов крепления головок цилиндров строго 

выдерживать  периодичность,  последовательность  и  заданный  крутя-

щий момент. Затяжка болтов моментом большим или меньшим, чем 

указано  в  руководстве,  приведет  к  нарушению  герметичности  уплот-

нения. 

8 

Во избежание поломок турбокомпрессора перед остановкой 

двигатель должен поработать в течение 2 – 3 минут на средней час-

тоте вращения холостого хода. 

9 

При изменении подачи топлива в цилиндры рычаг управле-

ния регулятором следует перемещать плавно, без рывков. 

10 

Продолжительная работа двигателя (более 15 минут) при 

малой частоте вращения на холостом ходу и с небольшими нагруз-

ками 

не рекомендуется. 

11 

Работа  двигателя  с  нагрузкой,  приводящей  к  снижению 

частоты вращения коленчатого вала при полной подаче топлива, 

не рекомендуется. 

12 

Во  избежание  поломки  категорически 

запрещается  вклю-

чать стартер на работающем или не остановившемся двигателе.