Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 351

 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3 

 

5 

 
 
 

4 

 
 

2 

 
 
 
 
 

1 

 
 
 
 
 
 

 

1 – трубопровод слива топлива из бачка 
2 - болт 
3 – бачок сливной 
4 – трубопровод слива топлива из РТ 
5 – тройник с жиклёром трубопроводов слива топлива 

 из агрегатов  

 

Рис. 1 Демонтаж и монтаж сливного бачка 

 

 

 

 

 

 

Эжектор. Демонтаж и монтаж. 

Содержание 

 

Ссылки ……………………………………………………………………………………………..……. 

1

 

 

Предварительные требования………………………………………………………………..…… 

1 

 

 

Требуемые условия ………………………………………………………………………….….. 

1

 

 

 

Вспомогательное оборудование ………………………………………………………….…… 

1

 

 

 

Материалы, расходные материалы и неремонтируемые изделия ………………….….. 

1

 

 

 

Запасные части …………………………………………………………………………….…….. 

2

 

 

 

Условия обеспечения безопасности ……………………………………………………..…… 

2

 

 

Процедура ………………………………………………………………………………………….…. 

2 

 1 

 

Подготовительные работы……………………………………………………………………. 

2

 

 2 

 

Демонтаж…………………….. ………….. ……………………………………………………. 

2

 

 3 

 

Монтаж………………………………….. ………………………………………………………. 

3

 

 4 

 

Заключительные работы……………….. …………………………………………………… 

3

 

Перечень рисунков  

1 

Эжектор. Демонтаж и монтаж……………………………..................................................  

4

 

Ссылки: 

Модули данных, 

технические руководства 

Название 

96-А-70-70-00-00А-710А-А 

Контровка соединений  узлов, агрегатов 

96-А-70-70-00-00А-920А-А 

Резьбовые соединения.  Демонтаж и монтаж 

96-А-70-70-00-02А-920А-А 

Трубопроводы.  Демонтаж и монтаж 

96-А-72-00-00-00А-230А-А 

Заполнение фильтрованным топливом топливной  системы  двигателя 

96-А-72-00-00-01А-230А-А 

Удаление воздуха из систем двигателя

 

96-А-72-00-00-01А-340А-А 

Проверка параметров двигателя с использованием АРМ ДК-30(СД) 

96-А-72-00-00-00А-920А-А 

Указания по демонтажу и монтажу двигателя. 

Предварительные требования 

Требуемые условия:

 

Наименование 

Модуль данных 

Самолет должен быть безопасен для проведения 
обслуживания 

 

Электросистема  должна  быть  безопасна  для 
проведения обслуживания 

 

Вспомогательное оборудование: 

Номенклатура 

Идентификационный номер 

Количество 

Автоматизированное 

рабочее 

место  

АРМ ДК-30(СД) 

 

 
1  

Материалы, расходные материалы и неремонтируемые изделия: 

Номенклатура 

Идентификационный номер 

Количество 

Проволока ГОСТ 18143-72 

0,6-ТС-12Х18Н10Т 
0,8-ТС-12Х18Н10Т 

 

 
0,5 м 
0,5 м. 

Плёнка полиэтиленовая ГОСТ 10354-82 

 

0,5 м

2

 

 

 

 

 

Номенклатура 

Идентификационный номер 

Количество 

Шпагат технический ГОСТ 17308-88 

 

1 м. 

Прокладка 89.09.02.780 

 

1 шт. 

 

Запасные части:  

Номенклатура 

Идентификационный номер 

Количество 

Эжектор 104.13.083280 (при замене) 

 

1 шт. 

Условия обеспечения безопасности:  

Модули данных, 

технические руководства 

Название 

30-И-12-00-01-00А-012А-А 

Общие меры безопасности при обслуживании самолета 

96-А-72-00-00-00А-012А-А 

Общие предупреждения и предостережения, меры безопасности 

Процедура 

1. 

Подготовительные работы. 

1.1. 

Произведите демонтаж двигателя с самолета (

96-А-72-00-00-00А-920А-А

). 

1.2. 

Осмотрите устанавливаемый эжектор. Повреждения – не допускаются. 

1.4. 

Непосредственно перед установкой на двигатель снимите с эжектора заглушки. 

2. 

Демонтаж  

2.1. 

При демонтаже агрегата и трубопроводов руководствуйтесь требованиями, которые 
изложены в 

96-А-70-70-00-00А-920А-А

,  

96-А-70-70-00-02А-920А-А.

 

2.2. 

Расконтрите соединения трубопроводов и винты скоб крепления трубопроводов. 

2.3. 

Снимите скобы крепления трубопроводов (

рис. 1

): 

– 

1

 слива топлива из сливного бачка 

– 

3 

подвода воздуха Р

2

 

– 

5

 слива топлива из сборника 

2.4. 

Отстыкуйте от эжектора трубопровод 

3

 подвода воздуха давлением Р

2

. 

2.5. 

Отстыкуйте от трубопровода 

1

 трубопровод 

5

 

Отвинтите гайки и снимите трубопровод 

1

. 

2.6. 

Вывинтите винты 

4

 крепления эжектора. 

2.7. 

Снимите: 
– 

скобу (с кронштейном) крепления электроколлектора 

– 

шайбу 

– 

эжектор 104.13.083280   

– 

прокладку 89.09.02.780. 

2.8. 

Закройте свободные концы трубопроводов и штуцера полиэтиленовой плёнкой и завяжите 
шпагатом. 

 

 

 

 

 

3. 

Монтаж. 

3.1. 

При монтаже агрегата и трубопроводов руководствуйтесь требованиями, которые изложены 
в 

96-А-70-70-00-00А-920А-А

,  

96-А-70-70-00-02А-920А-А,  96-А-70-70-00-00А-710А-А.

 

3.2. 

В процессе монтажа развяжите шпагат и снимите полиэтиленовую пленку с концов 
трубопроводов и штуцеров. 

3.3. 

Установите: 
– 

новую прокладку 89.09.02.780 на фланец  эжектора 

2

 

– 

эжектор

 2

 на фланец в корпусе двигателя (104.13.083280) 

– 

скобу (с кронштейном) крепления электроколлектора 

– 

винты 

4

 крепления эжектора в корпус ( под нижний винт устанавливается шайба, под 

верхний винт устанавливается кронштейн)  

Завинтите винты крепления эжектора. Законтрите. 

3.4. 

Подсоедините трубопровод 

3

 подвода воздуха давлением Р

2

. 

Навинтите гайку трубопровода от руки.  

3.5. 

Установите трубопровод 

1

 - слива топлива из сливного бачка 

Подсоедините трубопровод 

5

 – слива топлива из сборника к трубопроводу 

1

 

Навинтите гайки трубопроводов 

1

 и 

5

 от руки. 

3.6. 

Под головки винтов скоб крепления трубопроводов установите новые контровочные шайбы. 
Установите скобы крепления трубопроводов: 
– 

1

 - слива топлива из сливного бачка  

– 

3 

- подвода воздуха давлением Р

2

 

– 

5 

– слива топлива из сборника. 

Завинтите болты скоб крепления трубопроводов. Законтрите. 
Завинтите гайки трубопроводов 

1, 3 и 5

. Законтрите. 

4. 

Заключительные работы. 

4.1. 

Произведите монтаж двигателя на самолёт (

96-А-72-00-00-00А-920А-А

). 

4.2. 

Произведите заполнение топливной системы фильтрованным топливом (

96-А-72-00-00-00А-

230А-А

). 

4.3. 

Откройте перекрывной кран топливной системы самолета (РЭ самолета). 

4.4. 

Удалите воздух из топливной системы (

96-А-72-00-00-01А-230А-А

). 

4.5. 

Подключите АРМ ДК-30(СД)  

4.6. 

Произведите опробование двигателя (

96-А-72-00-00-01А-340А-А

).  

Проверьте герметичность соединений трубопроводов топливной системы 

4.7. 

Отключите АРМ ДК-30(СД). 

4.8. 

Подготовьте к отправке снятый эжектор.