содержание .. 328 329 330 331 ..
Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 330
Система управления критическим сечением реактивного сопла –
управляемой полости упадет. Золотник управления гидроцилиндрами вернется в
равновесное положение, которое соответствует программе F
с
= f (
α
руд
,
t
01
).
Когда
РУД
перемещается
в
диапазон
форсированных
режимов,
включается
электромагнитный клапан минимального форсажа., Золотник с иглой гидрозамедлителя
перемещается
давлением
топлива,
при
включении
электромагнитного
клапана
минимального форсажа, в положение минимального форсажа. Он не дает возможности
поршню гидрозамедлителя сместиться ниже положения минимального форсажа.
Одновременно открывается клапан перестройки регулятора
π
т
. Клапан стравливает воздух
из надмембранной полости регулятора. Происходит перенастройка регулятора
π
т
на
больший диаметр РС. Электромагнитный клапан минимального форсажа закрывается при
розжиге форсажной камеры. Золотник гидрозамедлителя и клапан перестройки регулятора
π
т
возвращаются в исходное положение.
На форсажных режимах диаметром сопла управляет регулятор
π
т
по программе
π
т
= const
Регулятор форсажа, по мере увеличения степени форсирования, выдает команду на
открытие отсечных клапанов второго и первого топливных коллекторов. Агрегат перестройки
π
т
{АПП} перенастраивает регулятор
π
т
на приоткрытие сопла на период 1,5…3,0 с. Через
указанное время настройка регулятора
π
т
возвращается к исходному значению. Сопло
прикрывается до диаметра соответствующего программе регулирования
π
т
= const.
2.2.5.
Ограничение минимальной площади критического сечения сопла (гидроупор) F
с
=
f
(
α
руд
, t
01
),
на всех режимах работы двигателя, осуществляется программным механизмом регулятора
сопла в соответствии с положением РУД и величиной t
01
Перемещение РУД и кулачка преобразователя температуры передается на кулачок ошибки.
Кулачок ошибки перемещает ползушку золотника управления гидроцилиндрами. Ползушка
ограничивает перемещение золотника вниз открытием слива из управляющей полости
золотника, в случае отказа
регулятора
π
т
. Золотник управления гидроцилиндрами
перемещается следом за изменением положения ползушки. Топливо высокого давления
подается к гидроцилиндрам управления РС и диаметр сопла изменяется. Изменение
положения створок сопла через обратную связь, дифференциал и кулачок ошибки
возвращает ползушку в исходное положение. Золотник управления гидроцилиндрами
восстанавливает равновесное положение.
Диаметр сопла на гидроупоре регулируется винтом С33.
2.2.6.
Программа управления реактивным соплом F
с
=
f
(
α
руд
, t
01
), смещается в сторону
увеличения площади критического сечения РС (линия ЖИК на графике
) при
срабатывании системы ликвидации помпажа. Смещение происходит по гидравлической
команде НР в виде давления топлива, которое подается под поршень перестройки
программы РС. Поршень перестройки программы РС сжимает пружину и перемещается
вверх до упора. При перемещении, поршень воздействует на ползушку золотника
управления гидроцилиндрами через дифференциал и кулачок ошибки. Ползушка смещается
вверх на величину, которая обеспечивает необходимое смещение программы от заданного
РУД положения.
2.2.7.
Команда (27 В) на электромагнитный клапан прикрытия створок сопла подается из
электросистемы самолета. После чего, топливо от КПД поступает к выключателю регулятора
π
т
.
Регулятор
π
т
выключается из работы. Золотник управления гидроцилиндрами сопла
переместится вниз. Сопло закроется до нижнего механического упора или до программы Fс
=
f
(
α
руд
, t
01
) при
t
01
> 40ºС.