Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 322

 

 

 

−  оформите упаковочный лист. Положите его вместе с паспортом в полиэтиленовый пакет  

150х200мм. Пакет заварите и уложите в коробку. 

ВНИМАНИЕ!   ВСЕ 

ОПЕРАЦИИ 

ПО 

РАЗМЕЩЕНИЮ 

СИЛИКАГЕЛЯ-ОСУШИТЕЛЯ, 

УПАКОВЫВАНИЮ  В  КАРТОННУЮ  КОРОБКУ,  НАДЕВАНИЮ  ЧЕХЛА  И 
СВАРКЕ ПОСЛЕДНЕГО ШВА ДОЛЖНЫ СЛЕДОВАТЬ ОДНА ЗА ДРУГОЙ БЕЗ 
ПЕРЕРЫВА, ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ УВЛАЖНЕНИЯ СИЛИКАГЕЛЯ.  

ВРЕМЯ  ОТ  НАЧАЛА  РАСПАКОВЫВАНИЯ  КОМПЛЕКТА  МЕШОЧКОВ  С 
СИЛИКАГЕЛЕМ - ОСУШИТЕЛЕМ  ДЛЯ  РАЗМЕЩЕНИЯ  ИХ  НА  АГРЕГАТЕ  ДО 
СВАРКИ  ПОСЛЕДНЕГО ШВА ЧЕХЛА НЕ ДОЛЖНО ПРЕВЫШАТЬ 5 ЧАСОВ. 

−  в картонную коробку рядом с агрегатом равномерно разместите силикагель– осушитель 

в  мешочках  из  ткани  с  микалентной  бумагой  из  рассчета 2 кг  на 1 м

2

  поверхности  

коробки. 

−  поместите  дегидраторную  коробку  с  силикагелем-индикатором  против  смотрового  окна 

картонной коробки, 

−  закройте  коробку.  Продольный  шов  дна  и  поперечные  швы  коробки  снаружи  заклейте 

лентой  из  бумаги  с  загибом  свободных  концов  равномерно  на  оба  торца  или  на  обе 
боковые стороны коробки по 50…60 мм. 

−  коробку  просушите  на  воздухе  в  течение 3…4 часов,  до  полного  высыхания  клея, 

упакуйте картонную коробку в чехол из полиэтиленовой пленки, 

−  сварите последний шов чехла. 
−  произведите  отсос  воздуха  из  чехла  через  ниппель  до  слабого  прижатия  чехла  к 

картонной коробке. После этого заварите отверстие под ниппель. 

−  зачехленную коробку с агрегатом поместите во вторую картонную коробку, 
−  продольный шов  дна  и  поперечные швы  коробки  снаружи  заклейте  лентой  из бумаги  с 

загибом  свободных  концов.  Концы  лент  заклейте  равномерно  на  оба  торца  или  на  обе 
боковые стороны коробки по 50…60 мм, 

−  коробку просушите на воздухе в течение 3…4 часов, до полного высыхания клея, 
−  на картонную коробку нанесите восковое покрытие (восковой сплав ЦПНС-30-5) кистью 

или  погружением  ее  в  расплав  покрытия  при  температуре 150 °С.  Допускается 
парафинирование коробки нагретым до температуры 70...80 °С составом, состоящим из 
80% парафина и 20% церезина. 

−  агрегат в картонной коробке поместите в деревянный транспортировочный ящик.  
−  положите на коробку пакет с паспортом, закройте ящик крышкой.  
−  заверните болты крепления ключом S=12 мм.  
−  опломбируйте ящик и окантуйте его мягкой стальной лентой.  

5.  

 

Монтаж и демонтаж агрегата 

5.1.  

Подготовительные работы    

−  распакуйте и расконсервируйте агрегат (пункт 

2

 и 

3

) 

−  осмотрите агрегат и убедитесь в отсутствии механических повреждений. 

5.2.  

Монтаж агрегата на двигатель производить по РЭ на двигатель (

96-А-73-23-00-00А-920А-А

), 

выполняя следующие требования:  

−  перед  установкой  подсоединяемые  к  агрегату  трубопроводы  тщательно  промойте 

топливом  и  продуйте  сухим  сжатым  воздухом.  Конфигурация  трубопроводов  и  их 

 

 

 

крепление на двигателе должны гарантировать отсутствие напряжений в соединениях с 
агрегатом. 

−  гайки  крепления  агрегата  к  посадочному  месту  на  двигателе  затяните  поочередно  и 

равномерно. 

−  подключите  электрический  разъем    электрогидравлического  клапана  к  электросистеме 

двигателя в соответствии с документацией  на комплектуемое изделие. 

−  поддерживайте  штуцер  вторым  ключом  от  отвертывания  или  чрезмерного  затягивания 

во избежание деформации корпусов при: 

 

отвертывании транспортировочных заглушек. 

 

отвертывании предохранительных колпачков. 

 

отвертывании и завертывании накидных гаек трубопроводов на прямых штуцерах.  

−  перед  монтажом  агрегата  на  двигатель  снимите  транспортировочные  заглушки  и 

колпачки.  

−  при монтаже трубопроводов разрешается разворачивать поворотные угольники на         ± 

20° от положения в состоянии поставки. Для этого необходимо ослабить глухой штуцер, 
вывернув его в пределах 0,5 оборота.  

−  после монтажа глухой штуцер заверните и законтрите. 

ВНИМАНИЕ:    РЕЗЬБОВЫЕ 

ЧАСТИ 

СОЕДИНЕНИЙ 

ПЕРЕД 

ПРИСОЕДИНЕНИЕМ 

СМАЗЫВАЙТЕ ЧИСТЫМ МАСЛОМ МС-8П ИЛИ МК-8.  

5.3.    

После монтажа агрегата на двигатель выполните заключительные работы 

−  проверьте крепление агрегата на двигателе.  Ослабление крепления не допускается. 
−  проверьте правильность подсоединения трубопроводов двигателя к агрегату. 
−  проверьте  наличие  и  правильность  подсоединения  контрольно-измерительных 

приборов. 

−  проверьте герметичность агрегата в соответствии  с РЭ на двигатель. 

Примечание.   После  монтажа  агрегата  на  двигатель  допускается  его  хранение  в  составе 

двигателя  без  дополнительной  консервации  в  течение 30 суток  с  момента 
снятия  транспортировочных  заглушек  и  предохранительных  колпачков  для 
монтажа агрегата на двигатель.  

5.4.  

Демонтаж агрегата с двигателя производить согласно РЭ на двигатель (

96-А-73-23-00-00А-

920А-А

) с выполнением следующих требований: 

−  после демонтажа, законсервируйте агрегат, 
−  закройте фланец  транспортировочными заглушками,  
−  фланец крепления агрегата и рессору привода закройте крышкой защитной,  
−  штуцеры закройте предохранительными колпачками. 

Примечание.    В  случае  консервации  агрегата  в  составе  двигателя  дополнительной 

консервации агрегата после его демонтажа не требуется.  

Срок  хранения  демонтированного  агрегата,  законсервированного  в  составе 
двигателя – 1 год.  Упаковывать  агрегат  как  на  срок  хранения  до 2 лет. 
Хранить в отапливаемом складе. 

 

 

 

−  запишите  в  паспорте  агрегата  причину  снятия,  наработку,  дату  снятия,  консервации  и 

упаковки агрегата.  

−  агрегат  с  заполненным  паспортом  и  актом  о  снятии  упакуйте  в  транспортировочный 

ящик. 

 

 

 

 

1.  Проставка. 
2.  Проставка. 
3.  Проставка. 
4.  Проставка. 
7.  Развертка коробки. 
8.  Проставка. 
9.  Пакет. 
10.  Этикетка. 
12.  Манипуляционный ярлык. 
13.  Манипуляционный ярлык. 

 

                            Рис. 1    Схема закрепления агрегата в таре.