Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 223

 

 

 

работе  на  ограничителе  РЧВ-2 ,  фактическая  частота  вращения 

n

1

  будет  ниже  настройки  

ограничителя 

n

1

 = f(Т

1

*) (

рис.5

). 

При  работе  на  ограничителях  РЧВ-1  и  РЧВ-2  фактическая  температура  Т

4

  будет  ниже 

настройки канала РТГ. 

При работе на регуляторе РТГ  T

4

 

= f(Т

1

*)  частоты вращения 

n

1

 и 

n

2

 будут ниже настроек  

n

1

 = f(Т

1

*) и  

n

2

 = f(Т

1

*) (

рис. 5

). 

На учебном режиме (У) программы ограничения по агрегату КРД эквидистантно сдвигаются в 
сторону понижения настройки ограничителей 

n

1

 = f(Т

1

*), 

n

2

 = f(Т

1

*) и T

4

 = f(Т

1

*). 

2.4. 

НР  поддерживает  постоянной  приведенную  частоту  вращения  РВД  на  режиме  малого  газа 
(

n

2МГ

) в диапазоне температур t

01

 от минус 60

° С до + 97° С. При дальнейшем увеличении t

01

 

поддерживаемая на МГ частота вращения линейно возрастает до 

n

2

 = 97 % при t

01

 

= 137

° С, 

(

рис. 4

).

 

 

Программой  обеспечивается  уменьшение  минимального  расхода  топлива  при  снижении 
давления  в  мотоотсеке  (при  увеличении  высоты  полета  и  на  земле)  до  значения 
приблизительно 0,845 кгс/см

2

  (абс.).  При  давлении  в  мотоотсеке  менее 0,845 кгс/см

2

  (абс.) 

минимальный расход топлива ограничивается механическим упором и остается постоянным. 

При  температуре  Т

01

  менее 288 К  (Н = 0) частота  вращения  РВД  на  МГ  определяется 

минимальным расходом топлива. 

C  увеличение  высоты  полета  (аэродрома),  частота  вращения  РВД  на  МГ  определяется 
минимальным расходом топлива и возрастает. 

2.5. 

Работу  двигателя  на  максимальном  (

α

руд  ≥ 62град)  и  форсированном  режимах 

обеспечивает  регулятор 

π

т

  агрегата  РСФ.  Он  поддерживает  заданную  величину 

π

т

  путем 

изменения площади критического сечения РС. 

Программы  регулирования  площади  сопла,  расхода  форсажного  топлива  и  степени 
расширения газа на турбине на максимальном и форсированном режимах представлены на 

рис 6

. 

Площадь критического сечения РС на максимальном режиме минимальная, при М = 0 и 
Т

1

* ≤ +15°C определяется нижним механическим упором диаметра РС.  

Фактическое  значение  величины 

π

Т

,

  в  этом  случае,  может  быть  больше  настройки 

регулятора. 
Для обеспечения на двигателе заданного значения 

π

т

 = const, регулятор 

π

т

 при работе на 

форсированных режимах, по мере увеличении Т

1

*, увеличивает критическое сечение РС. 

2.6. 

При  работе  на  форсированных  режимах  {во  всем  диапазоне  Т

1

*}  РСФ  осуществляет 

дозирование форсажного топлива по программе  

G

ТФ

/Р

2

 =  f(Т

1

*)  

и поддерживает условие заданного значения коэффициента избытка воздуха в ФК.(

α

Σ

).    

Примечание.  Фактические  величины  настроек  программ  регулирования  КРД  на  режимах 

«У», «Б», «ВР» и «ХП»  указаны в формуляре двигателя. 

 
 

 

 

 

 
 
 

213

Т

01, 

К

n

1,  

%

200

252

288

400

458

n

1

"ВР" КРД = 

n

1

"Б"КРД + 4 %

n

1

"Б" КРД

n

1

"У" КРД = 

n

1 

"Б"КРД- 3 %

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 

Рис. 1 Программы регулирования частоты вращения 

n

1

 

на максимальных и форсированных режимах 

в зависимости от Т

01

. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

 

 
 
 
 
 

213

Т

01, 

К

n

2

, %

200

252

288

388

488

n

2

"Б" КРД

n

2

 "ВР" КРД = n

2

"Б" КРД + 2%

n

2

 "У" КРД = 

n

2

"Б"КРД - 2.5 %

n

2

макс НР (

  62<Аруд<108 град)

n

2

макс НР "ВР"

 =

 

n

2

макс НР+ 2% (Аруд>108 град)

n

2

 = 

n

2

макс НР - 6 % (при отказе КРД)

 

 
 
 

Рис. 2    Программы регулирования частоты вращения 

n

2

 

на максимальных и форсированных режимах 

в зависимости от Т

01

. 

 

 

 

 

 

Т

4 Форсаж  "Б"

Т

4 МАКС  "Б"

Т

4Ф

T

4,  

°С

Т

4

  "ВР"

Т

4 Форсаж  "У"

213

Т

4 МАКС  "У"

288

373

458

 Т

01,  

К

 

 
 
 
 

Рис. 3     Программы регулирования температуры Т

4

 

на максимальных и форсированных режимах 

в зависимости от Т

01

.