Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 208

 

  Главная      Учебники - Двигатели     Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство по технической эксплуатации 96 ФП. РЭ 1 96-A/AMP-00-P - 2004

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  206  207  208  209   ..

 

 

Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 208

 

 

 

 

 

96ФП.РЭ2

96-А/АМР-00-Р

3.2.7. 

Установите трубу (

17

), подвода воздуха к ПЦ РС, и закрепите ее скобами согласно сечению 

Б – Б (2 места). 

3.2.8. 

Законтрите гайки трубы подвода воздуха к ПЦ РС. 

3.3. 

Подсоединение обратной связи от ПУ к агрегату ЭГР 

3.3.1. 

Осмотрите тягу (

3, рис. 2

обратной связи от ПУ к агрегату ЭГР:  механические повреждения 

не допустимы. 

3.3.2. 

Подсоедините  тягу  (

3

)  к  качалке  (

1

)  на  кронштейне  по  стыку  ПУ–ФУ.  Знак «+» (вид  «М») 

расположите  в  сторону  к  качалке.  Закрепите  тягу  (

3

)  пальцем  (

10

)  и  кольцом  (

11

).  Кольцо 

законтрите проволокой (

13

)  

∅ 1,6 мм. 

3.3.3. 

Закрепите ответный  конец  тяги  (

3

)  к  рычагу (

4

на  корпусе ПУ  пальцем  (

10

)  и  кольцом (

11

(вид «Б»). Кольцо законтрите проволокой (

13

)  

∅ 1,6 мм. 

3.3.4. 

Подсоедините  установку  ГУ-3 (

96-А-72-00-00-03А-330А-А

),  переложите  ПРС  в  положение 

«верх», а затем «вниз» и проверьте (щуп) в каждом положении наличие зазоров: 

между деталями обратной связи и элементами двигателя 

≥ 5 мм,  

между подвижными элементами 

≥ 8 мм.  

между  подвижными  элементами  привода  ДБСКТ-250-1Ш-01  и  неподвижными 
элементами ПУ во всем диапазоне углов поворота реактивного сопла, не менее 2 мм. 

Проверьте  и  отрегулируйте  размер  «Д 

± 1 мм»,  замеренный  в 

п. 1.3

.  Регулировку 

выполняйте тендером (

96-А-73-60-00-00А-920А-А

). 

3.3.5. 

Переложите  ПРС  в  нейтральное  положение,  установите  приспособления 359/2809 или 
Т96.00.00.010 для фиксации ПУ в нейтральном положении. Отсоедините установку ГУ-3 (

96-

А-72-00-00-03А-330А-А

). 

3.4. 

Подсоединение обратной связи от РС к РСФ 

(рис. 1)

 

ВНИМАНИЕ!  МОНТАЖ  ОБРАТНОЙ  СВЯЗИ  ПРОИЗВОДИТЕ  ПРИ  ПОЛОЖЕНИИ  СТВОРОК 

РС «ОТКРЫТО», ПОЛОЖЕНИЕ ПУ -  ПРОИЗВОЛЬНОЕ. 

3.4.1. 

Протяните  трос  (

18,  рис. 1

)  обратной  связи  через  шарнир  (

25

),  снятый  в  сборе  с 

кронштейном (

28

в 

п. 2.7.11

3.4.2. 

Наверните гайку (

27

трубы (

24

на резьбовую часть шарнира (

25

). 

3.4.3. 

Установите  кронштейн [(

28

)  в  сборе  с  шарниром  (

25

)  и  протянутым  тросом  (

18

)  обратной 

связи]  на  ПРС.  Завинтив  два  винта  (

29

),  предварительно  подложив  под  них  шайбы  (

30

). 

Винты затяните и законтрите проволокой  

∅ 0,8 мм. 

3.4.4. 

Наверните  на  наконечник  троса  (

18

)  втулку  (

26

)  и  замерьте  (штангенциркуль)  выступание 

наконечника троса из втулки в месте «М». Выступание должно быть (6

 +1

) мм. 

3.4.5. 

Наверните на наконечник троса (

18

обратной связи проушину (

22

до упора в торец втулки 

(

26

). Законтрите проволокой проушину с втулкой. 

3.4.6. 

Вставьте проушину (

22

с тросом в паз механизма обратной связи (

4

), подложив шайбы (

23

). 

Закрепите проушину валиком (

19

), кольцом (

20

и проволокой (

21

)  

∅ 1,2 мм. 

3.4.7. 

Завинтите гайку (

27

на трубе (

24

и законтрите ее. 

3.4.8. 

Натяните  трос  (

2,  рис. 7, л. 3

  в  компоновке  левого  исполнения  и 

рис. 8, л. 3

  в  компоновке 

правогоисполнения) обратной связи вращением винта «Н» механизма натяжения, обеспечив 
размер (2 

± 0,5) мм между винтом и корпусом.  

3.4.9. 

Проверьте выступание L = (57 

± 9) мм оси (

12

из трубы троса обратной связи РС. 

3.4.10.  Проверьте  показание  на  лимбе  механизма  натяжения  обратной  связи  РСФ (68 

± 1)°,  при 

необходимости отрегулируйте (

96-А-73-23-00-01А-920А-А

). 

 

 

 

96ФП.РЭ2

96-А/АМР-00-Р

3.4.11.  Произведите  перекладку  створок  РС  из  положения  «открыто»  в  положение  «закрыто»  не 

менее 5 раз. При этом контролируйте плавность хода механизма обратной связи. Прихваты 
и  заедания  не  допускаются.  Показания  углов  на  лимбе  механизма  и  датчика  должны 
совпадать. 

3.4.12.  Законтрите винт «Н» у механизма натяжения проволокой  

∅ 0,8 мм. 

3.5. 

Подсоединение электрожгутов к датчикам ДБСКТ (

рис. 9

10

). 

3.5.1. 

Произведите разводку и крепление отсоединенных жгутов к датчикам ДБСКТ, закрепив их на 
кронштейнах  (

5,  рис. 5

  в  компоновке  левого  исполнения  и 

рис. 6

  в  компоновке  правого 

исполнения).  При  разводке  минимальный  радиус  изгиба  жгутов  должен  быть  не  менее 3-х 
диаметров. Жгуты не должны иметь перемещений в скобах. Допускается подмотка жгутов до 
необходимого диаметра пленкой СКЛФ-4Д. 

3.5.2. 

Осмотрите  электрические  соединители  коллектора  электропроводки  и  датчиков  ДБСКТ. 
Механические повреждения и загрязнение контактов не допускается. 

ВНИМАНИЕ!  ПОПАДАНИЕ СМАЗКИ ВО ВНУТРЕННИЕ ПОЛОСТИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ 

СОЕДИНИТЕЛЕЙ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ. 

3.5.3. 

Резьбу  соединителей  датчиков  ДБСКТ  смазажьте  тонким  слоем  смазки  ЦИАТИМ-
221.Подсоедините  разъем  Х127  к  датчику  № 1, разъем  Х129  к  датчику  № 2. Натяжение 
жгутов в местах подсоединения не допускается. Разъемы законтрите проволокой 

∅ 0,6 мм и 

опломбируйте.  

3.5.4. 

Затяните  болты  скоб  крепления  подсоединенных  электрожгутов  коллектора  к  датчикам 
ДБСКТ. Болты законтрите. 

3.6. 

Монтаж ПРС при правом исполнении (

рис.6

) 

3.6.1. 

Установите  накладки  на  кронштейнах  приспособления  на  площадках  с  буквой  «П»  со 
смещением на одно отверстие в сторону крепления кронштейнов к РС.  

Инструмент  и  оснастка:  ключ  для  перестановки  накладок 441/062, кронштейны 890/469 из 
комплекта приспособления 890/Т-220. 

3.6.2. 

Установите  и  закрепите  на  ПРС  кронштейны  приспособления  для  подъема  к  кольцу  со 
створками на ПУ и к траверсам под ГЦ РС № 3 и № 11. 

Оснастка: кронштейны 890/469 (2 шт.) из комплекта 890/Т-220. 

3.6.3. 

Выполните работы по 

п.п. 3.1.1 … 3.1.10

3.6.4. 

Установите ПРС на изделие, совместив метку «+» на корпусе ФУ с меткой «прав» на корпусе 
ПУ. Закрепите ПРС призонными болтами (

9

и гайками (

7

), подложив под гайки шайбы (

10

). 

При стыковке ПРС должны поддерживать   2...3 человека со стороны РС. 

3.6.5. 

Установите остальные болты, болты-кронштейны и гайки по стыку ФУ – ПУ (

рис. 6

): 

на болты, вставленные в отверстия №№ 2, 3, 4, 5 , установите под гайки кронштейн (

2

в 

сборе с качалкой под обратную связь с ЭГР, 

в  отверстия  №№ 14, 26, 38, и 132 установите  болты-кронштейны  (

3

)  для  крепления 

коммуникаций, 

на болты, вставленные в отверстие № 46,  установите  под гайки кронштейн (

9, рис. 4

), 

в  отверстия  №№ 68, 72, 76, 81, 86, 89 установите  болты-кронштейны  (

5,  рис. 6

)  для 

крепления электрожгутов к датчикам ДБСКТ. 

Примечание.  При монтаже следите за правильностью установки болтов. Болт должен быть 

повернут  против  часовой  стрелки  до  упора  головки  в  бурт  фланца  (вид  со 
стороны головки). Допустимый зазор 0,3 мм. 

3.6. 6. 

Выполните работы по п.п

3.1.13 … 3.1.19

 

 

 

96ФП.РЭ2

96-А/АМР-00-Р

3.7. 

Монтаж  коммуникаций в компоновке правого исполнения 

3.7.1. 

Осмотрите  коммуникации:  механические  повреждения,  риски,  забоины  на  резьбах  и 
уплотнительных поверхностях штуцеров и ниппелей не допускаются. 

3.7.2. 

Установите трубу (

14, рис. 4

подвода топлива к ГЦ РС и закрепите ее согласно сечениям А - 

А, Б - Б и Е – Е. 

3.7.3. 

Установите трубу (

15

к ГЦ РС и закрепите ее согласно сечений  А-А, Г-Г  и  Ж-Ж. 

3.7.4. 

Закрепите трубы (

14

) и (

15

подвода топлива к ГЦ РС между собой в трех местах. 

3.7.5. 

Проверьте  наличие  зазоров  (щуп)  между  трубами  подвода  топлива  к  ГЦ  РС  и  окнами  в  
силовом поясе корпуса ПУ. Зазор должен быть не менее 2 мм. 

3.7.6. 

Законтрите гайки на трубах подвода топлива к ГЦ РС. 

3.7.7. 

Установите  трубы  (

17,  рис. 4

)  и  (

18

)  подвода  топлива  к  ГЦ  ПУ.  Закрепите  их  между  собой   

согласно сечению И – И и виду Д. 

3.7.8. 

Законтрите гайки на трубах (

17

) и (

18

подвода топлива к ГЦ ПУ. 

3.7.9. 

Установите трубу (

16

подвода воздуха к ПЦ РС. Гайки трубопровода затяните и законтрите. 

3.8. 

Подсоединение обратной связи от ПУ к агрегату ЭГР 

3.8.1. 

Выполните работы по пунктам 

3.3.1. ... 3.3.5

3.9. 

Подсоединение обратной связи от РС к РСФ 

3.9.1. 

Выполните работы по пунктам 

3.4.1 ... 3.4.12

3.10. 

Установка упругих элементов 

3.10.1.  Осмотрите  упругие  элементы  ПУ:  механические  повреждения  не  допускаются.  Проверьте 

контрящие  свойства  самоконтрящихся  гаек  крепления  упругих  элементов  (

96-А-70-70-00-

00А-300А-А

). 

3.10.2.  Установите  упругий  элемент  (

7,  рис. 1

)  на  ПУ.  При  установке  пластину  упругого  элемента 

заведите в проточку кольца со створками на ПУ, до совмещения отверстий для крепления. 
Закрепите упругий элемент к кольцу винтами. Затяните винты крепления упругих элементов 
с усилием М

кр

= (1 

+ 0,2

) кгс·м. Выступание винтов не более 0,2 мм. 

3.10.3.  Установите остальные упругие элементы  ПУ (

п. 3.10.2

). 

3.10.4.  Подсоедините к ГЦ РС установку ГУ-3 (

96-А-72-00-00-03А-330А-А

). 

3.10.5.  Создайте давление от ГУ-3, равное Р = (20 

± 2) кгс/см

2

, и установите створки РС, обеспечив 

размер по срезу РС   Д

1 С мах 

= (536 

+20

) мм. 

3.10.6.  Осмотрите  упругие  элементы  РС:  механические  повреждения  не  допускаются.  Проверьте 

контрящие  свойства  самоконтрящихся  гаек  крепления  упругих  элементов  (

96-А-70-70-00-

00А-300А-А

). 

3.10.7.  Установите упругие элементы (

11, рис. 1

на РС. При этом заведите крюк элемента за днище 

створки  внешней,  совместив  риски  на  створках  внешних  с  кромками  упругих  элементов. 
Закрепите упругие элементы к кольцу сферическому на ПУ винтами  (

17

).  

3.10.8.  Затяните винты крепления упругих элементов ПУ и РС с моментом (1,0

+0,2

) кгс·м  Выступание 

винтов не более 0,2 мм.  

3.10.9.  Переложите створки РС в положение полностью открыто. Давление перекладки Р = (10,0 

+5

кгс/см

2

. Отсоедините установку ГУ-3 (

96-А-72-00-00-03А-330А-А

). 

4. 

Заключительные работы 

4.1. 

Снимите  приспособление 359/2809 или  Т96.00.00.010  для  фиксации    ПУ  в  нейтральном 
положении. 

 

 

 

96ФП.РЭ2

96-А/АМР-00-Р

4.2. 

Установите  ПРС в положение опущено вниз.  

4.3. 

Осмотрите  выход  изделия  на  отсутствие  механических  повреждений,  посторонних 
предметов, чистоту поверхностей. 

4.4. 

Установите двигатель на самолет согласно РЭ самолета. 

4.5. 

Произведите 

опробование 

двигателя 

(

96-А-72-00-00-02А-340А-А

с 

выходом 

на 

максимальный режим). При опробовании   проверьте герметичность трубопроводов (

96-А-70-

70-00-02А-920А-А, п. 4

). 

5. 

Регулировка D

кр.  

РС 

ВНИМАНИЕ!  ВЕЛИЧИНА 

РЕГУЛИРОВКИ 

ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ 

НЕПОСРЕДСТВЕННЫМ 

ЗАМЕРОМ D

КР.

 В ЧЕТЫРЕХ ДИАМЕТРАЛЬНО РАСПОЛОЖЕННЫХ ТОЧКАХ.  

ДИАМЕТР СОПЛА ЯВЛЯЕТСЯ СРЕДНЕЙ ВЕЛИЧИНОЙ ЗАМЕРОВ. 

Инструмент: штихмасс 368/281 (Е6013-0028). 

5.1. 

Подсоедините  установку  ГУ-3  и  выдвиньте  полностью  штоки  гидроцилиндров  РС  (

96-А-72-

00-00-03А-330А-А

). 

5.2. 

Расконтрите и отверните контргайки (

4, рис. 3, 96-А-72-80-00-01А-920А-А

на 3 … 4 оборота. 

5.3. 

Не  отсоединяя  серьги  (

6

),  повернуть  ключом  за  шлицы  шток  гидроцилиндров  РС  на 

требуемый угол. При вращении штока гидроцилиндров РС по часовой стрелке (смотреть со 
стороны  серьги) D

кр.

  уменьшается,  при  вращении  штока  против  часовой  стрелки – 

увеличивается. 

Примечание.    Один  оборот  штока  гидроцилиндров  изменяет  диаметр  РС  на 9 мм. 

Регулировку штока выполните на всех 16 гидроцилиндрах РС. 

5.4. 

Завинтите контргайки (

4

и законтрите проволокой.  

5.5. 

Отсоедините установку ГУ-3 (

96-А-72-00-00-03А-330А-А

). 

 
 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  206  207  208  209   ..