Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 176

 

 

 

−  гайки (14) с моментом   М

кр

 = (3,5

+0,5

) кгс

⋅м;    

−  болты (16) с моментом  М

кр

 = (2,1

+0,3

) кгс

⋅м;    

−  болты (19)  с  моментом  М

кр

 = (3,3

+0,3

) кгс

⋅м   

Законтрите  гайки (

10, 14

)  и  болты (

16 и 19

)  проволокой. 

3.2.6. 

Закрепите  половину  заднего  корпуса  (стык  А

2

)  призонными  болтами  (

23, 27

),  гайками  (

22

),  

подложив  под гайки  шайбы (

26, 28

). 

Установите в стык А

2 

 остальные болты (

29, 31

)  и  гайки (

22, 30

). 

Затяните  по  стыку  А

2

  (нижняя  половина)  гайки  (

22

)  с  моментом  М

кр

 = (1

+0,2

)  кгс

⋅м    и  

законтрите  проволокой. 

Примечание.   Гайки  контрите  проволокой  попарно.  

3.2.7. 

Соедините половинки колец ВНА Т-образными проставками (

13, рис. 3

) и закрепите болтами 

(

18

) и гайками (

10

), подложив под гайки втулки (

12

) и шайбы (

11

). 

Примечание. 1. Рычаги со сферами поворотных лопаток должны входить в овальные 

отверстия  колец (16) привода. 

2. Детали крепления колец привода устанавливайте строго по своим местам. 

Затяните гайки (

10

) с моментом М

к

 = (0,7

+0,2

) кгс

⋅м и законтрите шайбами (

11

) (ключ 

тарированный Е6441-1769,  переходник Е6442-1507, щипцы Е6445-0133). 

3.2.8. 

Соедините  рычаги  (

17

)  ВНА I ступени  с  кольцом  (

16

)  привода  штифтами  (

15

).  Штифты 

законтрите контровочными штифтами (

14

). 

3.2.9. 

Повторите пункты  

3.2.7,  3.2.8

 для кольца привода I и II ступеней (Е6441-1769,  Е6442-1507,  

Е6445-0133). 

3.2.10.  Присоедините  тягу  (

9

)  к  механизму  управления  (

8

).  Закрепите  тягу  (

9

)  пальцем  (

1

),  гайкой 

(

3

),  подложив  под  гайку  шайбу  (

4

).  Палец  (

1

)  должен  вставляться  свободно.  Законтрите 

палец новым шплинтом (

2

). 

3.2.11.  Установите  в  стык  А

3

  заднего  корпуса  с  кожухом  КС  болты  (

36

)  и  закрепите  гайками  (

35

), 

подложив  шайбы  (

33

).  Гайки  (

35

)  затяните  с  моментом  М

кр

 = (0,8

+0,2

)  кгс

⋅м    (ключ 

тарированный Е6441-1769; переходники: Е6447-0321, Е6442-1509,  Е6442-1507). 

Установите  остальные  болты  (

38

)  и  (

34

)  в  стык  А

3

  заднего  корпуса  с  кожухом  камеры 

сгорания и закрепите гайками (

32, 37

),  подложив шайбы (

33

).  

Гайки (

32, 37

)  затяните с моментом  М

кр

 = (0,8

+0,2

) кгс

⋅м. 

Законтрите  гайки по стыку заднего корпуса  с кожухом КС. 

3.3. 

Проверка  перекладки  поворотных  НА КВД  

Произведите проверку перекладки поворотных НА КВД (

96-А-72-00-00-03А-330А-А, п. 2

). 

3.4. 

Монтаж  трубопроводов  внутреннего  контура      

3.4.1. 

Снимите  заглушку со штуцера замера Р

301

.   

3.4.2. 

Установите трубопровод (

1, рис. 1

) замера статического давления на выходе из КВД (Р

301

) с 

шайбой  на  штуцере  на  двигателе  и  закрепите  гайку  (

7

)  трубопровода  (

1

)  замера 

статического давления на выходе из КВД (Р

301

) к двигателю (щипцы Е6445-0133).   

3.4.3. 

Установите  скобы (

2, 6

)   на кронштейн (

5

),  винт (

3

),  подложив  контровочную шайбу (

4

).  

3.4.4. 

Завинтите винт (

3

) крепления скоб трубопровода замера Р

301

.  

3.4.5. 

Осмотрите трубопроводы внутреннего контура в пределах видимости. Проверьте контровку 
трубопроводов. 

 

 

 

4. 

Заключительные  работы 

4.1. 

Произведите  монтаж  нижнего  переднего  корпуса  наружного  контура  (

96-А-72-70-00-00А-

920А-А

). 

 

 

 

 
 

 

 

 

 
 
 
 
 
 

 
 
 

Рис. 1   Статор КВД 

Демонтаж и монтаж трубопроводов внутреннего контура 

1   -   трубопровод замера статического 

давления  на выходе из КВД (Р

301

)

2   -   скоба 
3   -   винт 

4   -   шайба контровочная 
5   -   кронштейн               
6   -   скоба        
7   -   гайка 

 

 

 

 

 
 

Рис. 2   Статор КВД 

Демонтаж и монтаж заднего корпуса   (лист 1 из 2)