Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 138

 

«Скважность S

1

 (S

8

 

 

 

Процедуры поиска и устранения неисправностей: 

Контроль  скважности  S

1

  КРД  производится  при  проверке  параметров  двигателя  с 

использованием АРМ ДК (

96-А-72-00-00-01А-340А-А

). 

Равновесная  скважность  S

1

  КРД  измерьте  при  выполнении  переходов 10 – 11 и 12-13 

графика опробования (

96-А-72-00-00-01А-340А-А, рис 1, табл. 1

). 

Равновесная скважность S

1 

должна быть в пределах  42...58 % 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Схема 1      «Скважность S

1

 КРД не в норме» – Устранение неисправности. 

01   Проанализируйте 
параметры равновесной 
скважности S

1

.  

Равновесная скважность 
выше ноормы? 

Нет 

02    Установите 
переключатель «РЕЖИМ 
ДВИГАТЕЛЯ УЧЕБНЫЙ - 
БОЕВОЙ» в положение 
«УЧЕБНЫЙ»  

Значение равновесной 
скважности S

1 

возросло? 

21    Определите величину  
отклонения S

1 

от значения 

указанного в формуляре. 

Величина отклонения 
менее 15%? 

42    Замените агрегат НР 
(

96-А-73-22-00-00А-920А-А

),

Выполните отладку 
двигателя (

96-А-72-00-00-

09А-271А-А

) 

Нет

Да 

Да 

41    Отрегулируйте 
равновесную скважность S

1

(

96-А-72-00-00-09А-271А-А

)

Нет 

22    Проверьте настройку 
ограничения n

2 МАКС

  

агрегата НР на 
максимальном режиме  
(

96-А-72-00-00-04А-271А-А

)

Настройка ограничения n

2 

МАКС

 агрегата НР в норме? 

44    Отрегулируйте n

2макс

на 

максимальном режиме (

96-

А-72-00-00-04А-271А-А

) 

Нет

Да 

Да 

43    Отверните на 0,5 
оборота винт Р30 агрегата 
НР (

96-А-72-00-00-05А-

271А-А, п. 3

)  

 

«Скважность S

1

 (S

8

 

 

 

Контроль  скважности  S

8

  КРД  производится  при  проверке  параметров  двигателя  с 

использованием АРМ ДК (

96-А-72-00-00-01А-340А-А

). 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Схема 2      «Скважность S

8

 КРД выше допуска» – Устранение неисправности. 

 
 

01   Проверьте 
стабильность скважности S

8

 

в трёх, четырёх 
промежуточных между 
упорами гидроцилиндров 
ВНА КНД точках 
характеристики α

1

 = f(n

1пр

) 

(

96-А-72-00-00-01А-340А-А

, 

рис 7, табл. 1

) 

Скважность S

8

 стабильна? 

Нет 

02    Проверьте 
соответствие показаний 
лимба рычага обратной 
связи ВНА КНД агрегата НР 
(

96-А-72-00-00-09А-271А-А

, 

рис. 3

) значению, 

указанному в формуляре 
двигателя 

Показание лимба рычага 
обратной связи ВНА КНД 
соответствует указанному в 
формуляре? 

21    Извлеките 
дроссельный пакет Р29 из 
агрегата НР (

96-А-72-00-00-

09А-271А-А, п. 4.2

) 

Проверьте целостность 
уплотнительного 
резинового кольца. 

Замечания есть? 

Да 

Да 

41    Замените 
уплотнительное резиновое 
кольцо на новое кольцо.  

45    Отрегулируйте ВНА 
КНД изменением длины 
троса обратной связи  
(

96-А-72-00-00-09А-271А-А,

 

п. 3

). 

Показания лимба агрегата 
НР должны 
соответствовать 
значениям, указанным в 
формуляре двигателя. 

Нет

Да 

44    Отрегулируйте 
характеристику α

1

 = f(n

2ПР

) 

ближе к верхнему допуску 
(

96-А-72-00-00-09А-271А-А

)

43    Замените агрегат НР 
(

96-А-73-22-00-00А-920А-А

),

Выполните отладку 
двигателя (

96-А-72-00-00-

09А-271А-А

) 

Нет

Да 

42    Отрегулируйте 
равновесную скважность S

8

(

96-А-72-00-00-09А-271А-А

)

Нет

22    Определите величину 
превышения  скважности S

8 

над значением, указанным 
в формуляре двигателя 

Величина превышения 
менее 15%? 

 

«Скважность S

1

 (S

8

 

 

 

Контроль  скважности  S

8

  КРД  производится  при  проверке  параметров  двигателя  с 

использованием АРМ ДК (

96-А-72-00-00-01А-340А-А

). 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Схема 3      «Скважность S

8

 КРД ниже допуска» – Устранение неисправности. 

 
 

01   Проверьте 
стабильность скважности S

8

 

в трёх, четырёх 
промежуточных между 
упорами гидроцилиндров 
ВНА КНД точках 
характеристики α

1

 = f(n

1пр

) 

(

96-А-72-00-00-01А-340А-А

, 

рис 7, табл. 1

) 

Скважность S

8

 стабильна? 

Нет 

02    Проверьте 
соответствие показаний 
лимба рычага обратной 
связи ВНА КНД агрегата НР 
(

96-А-72-00-00-09А-271А-А

, 

рис. 3

) значению, 

указанному в формуляре 
двигателя 

Показание лимба рычага 
обратной связи ВНА КНД 
соответствует указанному в 
формуляре? 

Да 

44    Отрегулируйте ВНА 
КНД изменением длины 
троса обратной связи  
(

96-А-72-00-00-09А-271А-А

, 

п. 3

). 

Показания лимба агрегата 
НР должны 
соответствовать 
значениям, указанным в 
формуляре двигателя 

Нет

Да 

43    Отрегулируйте 
характеристику α

1

 = f(n

2ПР

) 

ближе к верхнему допуску 
(

96-А-72-00-00-09А-271А-А

)

42    Замените агрегат НР 
(

96-А-73-22-00-00А-920А-А

),

Выполните отладку 
двигателя (

96-А-72-00-00-

09А-271А-А

) 

Нет

Да 

41    Отрегулируйте 
равновесную скважность S

1

(

96-А-72-00-00-09А-271А-А

)

21    Определите величину 
превышения  скважности S

8 

над значением, указанным 
в формуляре двигателя 

Величина превышения 
менее 15%? 

 

 

 

 

«Сумма заброса n

1

 и провала n

2

 на переходном режиме 

больше допуска» – Устранение неисправности. 

 
Содержание 

 

Ссылки ……………………………………………………………………………………………..…. 

1 

 

Устранение неисправности ………………………………………………………………….……. 

1 

 
Перечень схем устранения неисправностей 

 1 

«Сумма заброса n1 и провала n2 на переходном режиме больше допуска» –  

Устранение неисправности …………….……………………..…………………….….….. 

2 

 
 
Ссылки: 

Модули данных, 

технические руководства 

Название 

96-А-72-00-00-10А-271А-А 

Отладка двигателя после монтажа регулятора сопла и форсажа (РСФ) 

96-А-73-55-10-00А-000А-А 

АПП-96ВТ1 – описание и работа. 

 
Устранение неисправностей: 

«Сумма заброса n1 и провала n2 на переходном режиме больше допуска» (АРМ ДК) 

 
Код неисправности: нет 
 
Описание неисправности: 

В результате контроля параметров двигателя с выявлено:  
«Сумма заброса n1 и провала n2 на переходном режиме больше допуска» 

 
Предварительные условия: 

Модули данных 

технические руководства 

Название 

30-И-12-40-00-01А-012А-А

 

Общие меры безопасности при обслуживании самолета 

96-А-72-00-00-00А-012А-А 

Общие предупреждения и предостережения. Меры безопасности 

96-А-72-00-00-00А-400А-А 

Двигатель - Отыскание и устранение неисправностей. Общие сведения.