Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 117

 

 

 

 

                                        1                                                                                2 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
                                                        3                                                                           4 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1 – коробка соединителей; 
2 – ЭГР; 
3 – трубопровод подвода топлива к пусковому коллектору; 
4 – штуцер замера давления пускового топлива в пусковом коллекторе. 

 
 

Рис. 1   Штуцер замера давления топлива в пусковом коллекторе 

 
 

 

 

 

 

                                          2                 8                  9                                                          3 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
                 1                7              6           5                                                           4 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Рис. 2  Штуцеры  для замера давлений топлива 

 
 

1 – РСФ; 
2 – маслобак; 
3 – РТФ; 
4 – трубопровод подвода командного 

давления на открытие клапанов РТФ; 

5 –штуцер замера командного давления на 

открытие отсечных клапанов РТФ; 

6 – трубопровод давления за дозатором; 
7 – штуцер замера давления за дозатором; 
8 – трубопровод подвода пускового топлива о

РСФ к РТФ; 

9 – штуцер замера давления пускового 

топлива. 

 

 

 

«Давление масла более допуска»

 

– Устранение неисправности. 

 
Содержание 

 

Ссылки ……………………………………………………………………………………………..…. 

1 

 

Устранение неисправности ………………………………………………………………………... 

1 

 
Перечень схем устранения неисправностей  

 1 

«Повышенное давление масла. Сбрось обороты» –  

Устранение неисправности ……………….……………………..…………………….…….. 

2 

 2 

«Давление масла более допуска» –  

Устранение неисправности ……………….……………………..…………………….…….. 

3 

 
Перечень рисунков  

 1 

Зависимость Рм от частоты вращения РВД (n

2

) ……………..…………………….…….. 

4

 

 
Ссылки: 

Модули данных, 

технические руководства 

Название 

96-А-72-00-00-00А-112А-А

 

Двигатель - основные эксплуатационные  технические данные 

96-А-72-00-00-08А-271А-А

 

Регулировка давления масла двигателя. 

96-А-72-00-00-01А-330А-А 

Подготовка АРМ ДК-30(СД) к опробованию двигателя 

96-А-72-00-00-00А-340А-А

 

Проверка и регулировка КРД-99Б на неработающем двигателе (после 
замены или при поиске неисправностей регулятора) 

96-А-77-51-00-01А-920А-А

 

Датчик давления ДАТ-4  Демонтаж и монтаж 

96-А-79-00-00-05А-920А-А

 

Перепускной клапан маслоагрегата   Демонтаж и монтаж 

96-А-79-00-00-04А-920А-А 

Маслоагрегат     Демонтаж и монтаж 

96-А-72-00-00-45А-420А-А 

«Давление суфлирования не в норме» – Устранение неисправности. 

 
Устранение неисправностей: 

«Давление масла более допуска» 
«Повышенное давление масла. Сбрось обороты» 

 
Код неисправности: нет 
 
Описание неисправности: 

В результате контроля информации БУР получено сообщение: «Давление масла более 
допуска», «Повышенное давление масла. Сбрось обороты» 

 
Предварительные условия: 

Модули данных 

технические руководства 

Название 

30-И-12-40-00-01А-012А-А

 

Общие меры безопасности при обслуживании самолета 

96-А-72-00-00-00А-012А-А 

Общие предупреждения и предостережения. Меры безопасности 

96-А-72-00-00-00А-400А-А 

Двигатель - Отыскание и устранение неисправностей. Общие сведения.

 
Нормы на давления в 

96-А-72-00-00-00А-112А-А

. 

При отыскании неисправности необходимо учитывать, что давление в маслосисистеме двигателя Рм 
зависит  в  основном  от  частоты  вращения (n

2

)  маслонасоса,  его  производительности  и  суммарной 

площади всех форсунок. Максимальное давление также зависит от настройки редукционного клапана 
маслоагрегата  и  давления  в  пружинной  полости  перепуского  клапана  маслоагрегата,  т.е.  давления 
Рсуф. 

 

 

 

При запуске холодного изделия в условиях отрицательных температур допускается заброс 
давления масла, не превышающий норму на срабатывание сигнала «СБРОСЬ ОБОРОТЫ» 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Схема 1    «Повышенное давление масла. Сбрось обороты.» - Устранение неисправности 

 
 
 
 
 

41    Отрегулируйте КРД. 
(

96-А-72-00-00-00А-340А-А

).

Нет

01   Подключите АРМ ДК и 
ПНП. Проверьте настройку 
канала Рм макс КРД. (

96-А-

72-00-00-00А-340А-А

) 

Настройка соответствует 
норме? 

42    Выполните работы по 

схеме 2

. 

Да