Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 104

 

 

 

Процедура устранения неисправности:   

При рекламациях КРД по отказу в сопроводительной документации обязательно укажите все 
три цифры числа, характеризующего исправность КРД и электрических цепей. 

При проведении проверок руководствоваться 

96-А-72-00-00-00А-400А-А, п. 2

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Схема 1     «Отказ КРД. Следи обороты и Т» - Устранение неисправности 

 

21   Выполните проверки, 
указанные в 

табл. 1.

 

Неисправность 
обнаружена? 

01    Проверьте КРД (

96-А-

72-00-00-00А-340А-А, п. 1

). 

Выдается сигнал «КРД 
ГОДЕН» и на индикаторе 
высвечивается число 757? 

41    Устраните 
неисправность в цепях КРД 
и соединителях датчиков.  

Да 

Нет

Нет 

На индикаторе 
высвечивается число, 
указанное в 

табл. 1

? 

Нет 

Да 

43    Зафиксируйте  три 
цифры индицируемого 
числа (вид отказа). 

Замените КРД (

30-И-77-40-

01-00А-920А-А

) и 

выполните работы по  

96-А-72-00-00-00А-340А-А

. 

Да 

42    Устраните 
неисправность.  

На индикаторе 
высвечивается трехзначное 
число, две последних 
цифры указанные в 

таблице 2

? 

Нет

Да 

 

 

 

Таблица 1     Перечень возможных неисправностей 

Код 

отка-

за 

Возможная неисправность 

Поиск неисправности  

(перечень необходимых проверок) 

014 

Неисправность электроцепей к датчику 
ДЧВ-2500 (n

 1

) или самого датчика по 

второй обмотке (клеммы  
7, 8/Х54) 

Проверьте электроцепи к датчику и обмотку 
датчика на обрыв и отсутствие короткого 
замыкания. 

015 

Неисправность электроцепей к датчику 
П-109 (Тм) или самого датчика (клеммы 
36, 37/Х54) 

Проверьте электроцепи к датчику и 
обмотку датчика на обрыв и отсутствие 
короткого замыкания. 

037 

Неисправность электроцепей к датчику 
П-109 (t

Т

) или самого датчика (клеммы 

38, 39/Х54) 

Проверьте электроцепи к датчику и обмотку 
датчика на обрыв и отсутствие короткого 
замыкания. 

041 

Неисправность электроцепей к датчику 
ДАТ-4 (Рм) или самого датчика (клеммы 
32, 33, 34, 35/Х54) 

Проверьте электроцепи к датчику и обмотку 
датчика на обрыв и отсутствие короткого 
замыкания 

042 

Неисправность электроцепей к 
исполнительному механизму ИМ8 или 
самого исполнительного механизма 
(клеммы 2,3/Х65) 

Проверьте электроцепи к ИМ и обмотку ИМ на 
обрыв и отсутствие короткого замыкания 

145 

Неисправность электроцепей к датчику 
ДЧВ-2500 (n

 1

) или самого датчика по 

первой обмотке  
(клеммы 5, 6/Х54) 

Проверьте электроцепи к датчику и обмотку 
датчика на обрыв и отсутствие короткого 
замыкания 

217 

Неисправность электроцепей к датчику 
ДЧВ-2500 (n

 1

) или самого датчика по 

второй обмотке (клеммы 3.4/Х54) 

Проверьте электроцепи к датчику и обмотку 
датчика на обрыв и отсутствие короткого 
замыкания 

454 

Неисправность электроцепей к датчику 
ДТ-211 (T

01

) или самого датчика 

(клеммы 1, 2, 3, 7 /Х37) 

Проверьте электроцепи к датчику и обмотку 
датчика на обрыв и отсутствие короткого 
замыкания 

616 

Неисправность электроцепей к датчику 
ДЧВ-2500 (n

 2

) или самого датчика по 

первой обмотке  
(клеммы 1,2/Х54) 

Проверьте электроцепи к датчику и обмотку 
датчика на обрыв и отсутствие короткого 
замыкания 

654 

 

Неисправность электроцепей к 
исполнительному механизму ИMl или 
самого исполнительного механизма 
(клеммы 8, 9/Х65) 

Проверьте электроцепи к ИМ и обмотку ИМ на 
обрыв и отсутствие короткого замыкания 

752 

Неисправность электроцепей 
термопары ГТДЭ (кл. 3, 4/Х66) 

Проверьте электроцепь к термопаре на обрыв 

 

244 

Отсутствие питания БПЗ (клеммы 
30.31/Х53), или 
неисправность электроцепей датчика 
СПТ-88-2, 2У, или  
неисправность датчика СПТ-88-2, 2У, 
или  
неправильная регулировка БПЗ КРД 

(1) Проверьте включение питания БПЗ в кабине 
самолета (контакты выключателя ОТКЛЮЧИ 
СПП должны быть замкнуты). 
(2) Проверьте электрическую цепь питания БПЗ 
на обрыв. 
(3) Проверьте электрическую цепь к датчику 
СПТ-88-2, 2У и обмотку датчика: 
на обрыв и  
отсутствие короткого замыкания. 
(4) Проверьте регулировку канала БПЗ. При 
проверке на индикаторе параметров должно 
быть число 0,300 ± 0,050.  
(

96-А-72-00-00-00А-340А-А

). 

 

 

 

Таблица 1     Перечень возможных неисправностей (продолжение) 

036 

Отсутствие питания электроцепей 
речевой информации (клеммы 7 /Х64) 

Проверьте: 
включение автомата защиты F33 на самолете, 
наличие напряжения +27 В на клемме 7/Х64 

642 

Неисправность электроцепей к 
датчику ДП-110 (α

1

), или самого 

датчика, или неправильная установка 
датчика 

Проверьте: 
электроцепь к датчику и обмотки датчика на 
обрыв и отсутствие короткого замыкания, 
правильность установки датчика. 

046 

Отсутствие питания БДК КРД (клеммы 
18/Х53), или неисправность 
электроцепей в жгутах ПНП             
(клеммы 2/Х4К; клеммы 37/Х4К-
37/Х2К) 

Проверьте включение автомата защиты F18 на 
самолете и  наличие напряжения +27В на 
клемме 18/Х53. 
Проверьте указанные цепи в жгутах ПНП, АРМ 
ДК на обрыв. 

731 

Отсутствие питания электроцепей 
сигнализации (клеммы 1/Х64) 

Проверьте наличие напряжения на клемме 1/Х64 
(РЭ самолета). 

334 

Отказ измерителя T

04-1 

134 

Отказ измерителя Т

04-2 

Проверьте электроцепь к термопарам на обрыв 
(

96-А-77-20-00-00А-300А-А

) 

 
 
 
 
 
 
 

Таблица 2     Перечень возможных неисправных устройств КРД 

 

Наименование 

контролируемого устройства 

или параметра 

ЧИСЛО 

на индикаторе 

ПНП-132Б-1 

Наименование контролируемого 

устройства или параметра 

Число на 

индикаторе 

ПНП-132Б-1

СО по n

1

 

≥ 104 % (БДК) 

14 

СО (БДК) 36 

Т

м макс 

(БДК) 15 

Т

т макс 

(БДК) 37 

Р

м миним 

 

(БДК) 16 

Р

м макс 

(БДК) 41 

В 

макс

 (БДК) 17 

Отказ РНА (РНА) 42 

n

2

 

≥ 15 % (БДК) 

20 n

2

 > 85 % (БДК) 43 

n

2

 

≥ 35 % (БДК) 

21 

ИМ4 (БПЗ) 44 

n

2

 

≥ 35 % (БДК) 

22 

ИМ3 (БПЗ, РТГ) 45 

n

2

 

≥ 35 % 

23 

ИМ7 (РЧВ1, РЧВ2, РТГ, ШИМ) 46 

n

2

 

≥ 53 % (БДК) 

24 

ИМ6 (БУФ) 47 

n

2

 

≥ 57 % 

25 

ОТКАЗ РЧВ1 50 

n

2

 

≥ 57 % или ВФ 

26 

ИМ2 (БПЗ) 51 

ИМ 10 (КУО) 27 

Т

тс

 (БКТ) 52 

n

2

 

≥ 91,5 % (БДК) 

30 f

тс

 (БКТ) 53 

Ф постоянный (БУФ) 31 

ИМ1 (ШИМ, ВИП, Полный отказ) 54 

n

2

 

≥ 97 % или Ф 

32 

ОТКАЗ РЧВ2 55 

ЗАПУСК (АПД) 33 

ОТКАЗ РТГ 56 

Т

изд

 (РТГ) 34 

КРД ГОДЕН 57 

Ф мигающий (БУФ) 35 

 

 

 

 

 

 

«Помпаж двигателя» – Устранение неисправности. 

 
Содержание 

 

Ссылки ……………………………………………………………………………………………..…. 

1

 

 

Устранение неисправностей ………………………………………………………………….……. 

1

 

 1 

Работы, проводимые после помпажа двигателя ………………………………………... 

4

 

 
Перечень схем устранения неисправностей 

 1 

«Помпаж двигателя» – Устранение неисправности ……………..……….……….….. 

2

 

 2 

«Многократное срабатывание системы ликвидации помпажа» –  

 

 

Устранение неисправности ……………..……………………………………….…..….….. 

3

 

 
Перечень рисунков  

 1 

Зависимость ∆t

4 

от продолжительности превышения температуры ……………...… 

4

 

 
 
Ссылки: 

Модули данных, 

технические руководства 

Название 

30-И-77-40-01-00А-920А-А

 

КРД – демонтаж, монтаж 

96-А-72-00-00-00А-312А-А 

Осмотр проточной части двигателя. Общие сведения 

96-А-72-00-00-01А-312А-А 

Осмотр проточной части двигателя. Осмотр рабочих лопаток КНД 

96-А-72-00-00-02А-312А-А 

Осмотр проточной части двигателя. Осмотр рабочих лопаток КВД 

96-А-72-00-00-04А-312А-А 

Осмотр основной камеры сгорания 

96-А-72-00-00-05А-312А-А 

Осмотр проточной части двигателя. Осмотр рабочих лопаток турбины 
высокого (ТВД) и низкого (ТНД) давления 

96-А-72-00-00-06А-312А-А 

Осмотр конуса кока - стекателя форсажной камеры 

96-А-72-00-00-00А-340А-А

 

Проверка  и  регулировка  КРД-99Б  на  неработающем  двигателе  (после 
замены или при поиске неисправностей регулятора) 

96-А-73-45-00-00А-920А-А

 

Сигнализатор помпажа трансформаторный (СПТ-88-2,2У). Демонтаж и монтаж

 

 
Устранение неисправности: 

«Помпаж двигателя»; 
«Многократное срабатывание системы ликвидации помпажа.» 

 
Код неисправности: нет 
 
Описание неисправности: 

В  результате  контроля  информации  БУР  получено  сообщение  «Помпаж  двигателя»  или 
«Многократное срабатывание системы ликвидации помпажа». 

 
Предварительные условия: 

Модули данных 

технические руководства 

Название 

30-И-12-40-00-01А-012А-А

 

Общие меры безопасности при обслуживании самолета 

96-А-72-00-00-00А-012А-А 

Общие предупреждения и предостережения. Меры безопасности 

96-А-72-00-00-00А-400А-А 

Двигатель - Отыскание и устранение неисправностей. Общие сведения.