Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 49

 

Отладка двигателя после монтажа регулятора сопла и форсажа 

(РСФ) 

 

 96-А-72-00-00-10А-271А-А

 

 

2004-06-30

 

 

 

 

 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

3, 11 - кольца уплотнительные 

P144 - жиклёр  

6 

- 

шайба защитная 

С33 - винт регулировочный 

 

С23 - пакет дроссельный 

1 - колпачок  

9 

- 

фильтр-редуктор 

2 - заглушка  

10 

- 

штуцер замера Р

2 

 
 

Рис. 1 Отладка двигателя после замены РСФ  (лист 2 из 2) 

 
 

 

11  С33         3             6     2 

 

Отладка двигателя после монтажа регулятора сопла и форсажа 

(РСФ) 

 

 96-А-72-00-00-10А-271А-А

 

 

2004-06-30

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 

 
 

1 – заглушка 
2 - шайба защитная 
3,4 - кольца уплотнительные 
Ф25 - пакет дроссельный 

 

Рис. 2  Регулировка скорости нарастания 

расхода топлива ФК 

 
 

Ф25

1 

 

Проверка и регулировка величины давления топлива за насосом 

НП-160Д 

 96-А-72-00-00-11А-271А-А

 

 

2004-06-30

 

 

 

Проверка и регулировка величины давления топлива 

 за насосом НП-160Д 

Содержание 

 

Ссылки ……………………………………………………………………………………………..……. 

1

 

 

Предварительные требования ……………………………………………………………………… 

1

 

 

 

Требуемые условия ………………………………………………………………………….….. 

1

 

 

 

Вспомогательное оборудование ………………………………………………..……….…… 

1

 

 

 

Материалы, расходные материалы и неремонтируемые изделия ………………….….. 

2

 

 

 

Запасные части …………………………………………………………………………….…….. 

2

 

 

 

Условия обеспечения безопасности ……………………………………………………..……

  2

 

 

Процедура ………………………………………………………………………………………….……. 

2

 

 1 

Подготовительные работы ………………………………………………………………….…. 

2 

 2 

Проверка давления топлива…………………………………………………………………... 

2

 

 3 

Регулировка давления топлива за насосом…………………………………………………. 

3

 

 4 

Проверка и регулировка величины провала давления за насосом НП-160Д 
при движении сопла на закрытие.……………………………………………………….…... 

3

 

 5 

 

Проверка и регулировка величины провала давления за насосом НП-160Д  
при движении сопла на открытие ………………………………………………………..….. 

4 

 6 

 

Заключительные работы

 ………………………………………………………………………………………………………..……..

 

5

 

Перечень рисунков  

 1 

Схема  подсоединения  манометра  замера  давления  за  насосом  НП-160…….. 

6

 

 2 

Общий  вид  агрегата  АУПН …………………………………………………………….……. 

7

 

 3 

Унифицированный  дроссельный  пакет …………………………………………….…..…. 

8

 

 4 

Общий  вид  агрегата  РСФ ………………………………………………………………....…. 

9

 

 5 

Винт С34 агрегата РСФ регулировки упора золотника управления РС  

 

 

на закрытие……………………………………………………………………….….…..…….. 

10

 

 6 

Винт С18 агрегата РСФ регулировки упора золотника управления РС  

 

 

на открытие ...………………………………………………………………………..……….... 

10

 

Ссылки: 

Модули данных 

технические руководства 

Название 

30-И-11-22-00-00А-031А-А

 

Схема люков 

96-А-72-00-00-01А-330А-А 

Подготовка АРМ ДК-30(СД) к опробованию двигателя 

96-А-72-00-00-01А-340А-А 

Проверка параметров двигателя с использованием АРМ ДК-30(СД) 

Предварительные требования 

Требуемые условия: нет 

Вспомогательное оборудование: 

Номенклатура 

Идентификационный номер 

Количество 

Пульт АРМ ДК-30 (СД)  1 

шт. 

КПА ПВД  

1 

шт. 

 

Проверка и регулировка величины давления топлива за насосом 

НП-160Д 

 96-А-72-00-00-11А-271А-А

 

 

2004-06-30

 

 

 

Материалы, расходные материалы и неремонтируемые изделия: 

Номенклатура 

Идентификационный номер 

Количество 

Проволока ГОСТ 18143-72 

0,6-ТС-12Х18Н10Т 
0,8-ТС-12Х18Н10Т 

 

 
2 м 
1 м 

Дроссельные пакеты 4…42 ОСТ 1 13556-79 

 

1 комплект 

Регулировочные шайбы Ж64НК 11,2-14  

 

 1 

комплект 

Кольца ОСТ 1 00980-80 

007-010-19-2-046 
008-011-19-2-046  
011-014-19-2-046 
011-014-19-2-061 
021-024-19-2-061 

 

 
2 шт. 
1 шт. 
1 шт. 
1 шт. 
1 шт.

 

Кольцо 21-1,5-1 ОСТ 1 10292-71 

 

1 шт. 

Запасные части: нет 

Условия обеспечения безопасности:  

Модули данных 

технические руководства 

Название 

30-И-12-00-01-00А-012А-А 

Общие меры безопасности при обслуживании самолета 

96-А-72-00-00-00А-012А-А 

Общие предупреждения и предостережения. Меры безопасности 

Процедура: 

1. 

Подготовительные работы 

1.1. 

Подготовьте двигатель к опробованию (РЭ самолета). 

1.2. 

Откройте люки АГРЕГАТЫ  ДВИГАТЕЛЯ, АГРЕГАТЫ  ВКА. и люк подхода к агрегату АУПН 
(

30-И-11-22-00-00А-031А-А

). 

1.3. 

Подключите к самолёту АРМ ДК (

96-А-72-00-00-01А-330А-А

) 

1.3. 

Подсоедините к штуцеру  (

1, рис.1

) датчик давления (0…250 кгс/см

2

) из комплекта АРМ ДК 

для замера давления за насосом НП-160Д.  

Примечание.  При подсоединении и отсоединении датчика закройте перекрывной кран (РЭ 

самолета). 

1.4. 

Подключите КПА-ПВД к ПВД самолета (РЭ самолета). 

2. 

Проверка давления топлива 

2.1. 

Запустите двигатель (

96-А-72-00-00-01А-340А-А

).  

Прогрейте двигатель на 

n

2

 = 95% не менее двух мин. 

Выйдите на  режим ”Максимал”. 
Замерьте  давление  за  насосом  НП-160Д,  которое  должно  находиться  в  технологическом 
допуске - Рнп = (160 

± 10) кгс/см

2

. 

Если  давление  Р

НП

  не  укладывается  в  допуск  необходимо  выполнить  его  регулировку  в 

соответствии  

п. 3.1

. 

2.2. 

Установите РУД режим работы двигателя 

n

2

 

= 90 % (контролируйте по указателю в кабине). 

Давление топлива за НП-160 должно быть не менее 160 кгс/см

2

.