Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 20

 

 

 

 

Таблица 2   Перечень группового (1:10) комплекта инструмента для обслуживания двигателя 

(продолжение) 

Шифр 

Наименования 

Размер 

Назначение 

Количество

. 

880.712

 

Съемник

 

 

Для жиклера регулятора сопла 
и форсажа

 

1

 

880.713

 

Ключ

 

 

Для жиклера регулятора сопла 
и форсажа

 

1

 

880.548

 

Переходник

 

а = 10 мм 
S = 12 мм

 

Для винтов гибкого вала

 

1

 

880.797 

Державка 

 

Для эндоскопа при осмотре 
лопаток компрессора низкого 
давления 

1 

880.798

 

Державка

 

 

Для эндоскопа при осмотре 
лопаток компрессора высокого 
давления

 

1

 

880.872 

Ключ специальный 

 

Для гаек труб телескопических 
соединений 

2 

880.900

 

Переходник

 

 

Для винтов крепления 
вибродатчика

 

1

 

880.986

 

Переходник торцовый

 

а

нар

 = 12,0 мм 

а

вн

 = 12,5 мм

 

К ключу 880.818

 

1

 

880.989

 

Переходник торцовый

 

S = 32 мм

 

Для колпака фильтра

 

1

 

880.990

 

Переходник

 

S = 24 мм

 

Для гайки угольника 
высоковольтного провода к 
тарированному ключу 880.818

 

1

 

880.991

 

Приспособление

 

 

Для стравливания воздуха из 
фильтра высокого давления

 

1

 

880.992

 

Заглушка

 

 

Для промывки 
фильтроэлементов фильтра 
высокого давления

 

1

 

880.993

 

Щипцы

 

 

Для разжатия   стопорных 
колец

 

1

 

880.528

 

Щуп наборный

 

ширина рабочей 
части 5…6 мм, 
толщина пластин 
0,02…0,5 мм

 

Общего назначения

 

1

 

880.671

 

Кисть художественная 
беличья

 

№ 8…10

 

Для промывки топливных 
фильтров

 

1

 

880.672

 

Штангенциркуль

 

0…125 мм, цена 
деления 0,1 мм

 

Общего назначения

 

1

 

880.673

 

Штанген-глубиномер

 

0…160 мм, цена 
деления 0,05 мм

 

Общего назначения

 

1

 

 
 
 
 

 

 

 

 

4. 

Перечень группового (1:30) комплекта инструмента для поведения такелажных работ с 
ПУ и РС в сборе. 

 

Таблица 3   Перечень группового (1:30) комплекта инструмента для поведения такелажных работ 

с ПУ и РС в сборе 

 

Шифр 

Наименования 

Размер 

Назначение 

Количество

. 

890/Т-220

 

Приспособление

 

 

Подъем, кантование узла ПУ и 
РС в сборе.

 

1

 

890/469

 

Кронштейн

 

 

Подъем, кантование узла ПУ и 
РС в сборе.

 

2

 

 
 
 
 
 
 
 
 

 

 

 

Двигатель – Основные эксплуатационные технические данные 

 
Содержание 

 

Ссылки ……………………………………………………………………………………………..….. 

1

 

 

Описание ………………………………………………………………………………………………. 

2

 

 

Основные режимы работы двигателя …………………………………………………………… 

2

 

 1 

Частота вращения роторов на установившихся режимах …..………………………… 

2

 

 2 

Превышение и провалы частот вращения ……………………………………………… 

3

 

 3 

Режимы переключения регуляторов ……………………………………………………… 

3

 

 4 

Давления ……………………………….……………………………………………………… 

4

 

 5 

Температура ………………………….……………………………………………………… 

5

 

 6 

Вибрация ………………………….…………………………………………………………… 

6

 

 7 

Время ……………………………….……………………………………………………….… 

6

 

 8 

Управление двигателем ……………………………….…………………………………… 

7

 

 9 

Топливная система ……………………………….……………………………………….… 

8

 

 10 

Допустимые утечки топлива в дренажную систему ………………………………….… 

9

 

 11 

Масляная система ……………………………….…………………………………………… 

9

 

 12 

Компоновка двигателя ……………………………….……………………………………… 

10

 

 13 

Ресурс двигателя ……………………………….………………………………………….… 

10

 

 14 

Система воспламенения топлива форсажной камеры ………………………………… 

10

 

 15 

Система кислородной подпитки ………………………………………………………….… 

10

 

 16 

Система управления поворотным РС ……………………………………………………… 

10

 

 17 

Выносная коробка агрегатов (ВКА) ………………………………………………………… 

10

 

 18 

Газотурбинный двигатель ГТДЭ (стартер) ….………………………………………….… 

10

 

 19 

Система запуска ……………………………….……………………………………………… 

10

 

 
Перечень рисунков  

 1 

Эксплуатационный диапазон значений  

 

 

частоты вращения n

1

 в зависимости от t

1

* ………………………………………………. 

12

 

 2 

Эксплуатационный диапазон значений  

 

 

частоты вращения n

2

 в зависимости от t

1

* ……………………………………………… 

13

 

 3 

Эксплуатационный диапазон значений корректированной температуры t

4

  

 

 

в зависимости от t

1

* (листов 2) …………………………………………………….… 

14

, 

15

 

 
Ссылки: 

Модули данных, 

технические руководства 

Название 

96-А-72-00-00-01А-112А-А 

Эксплуатация двигателя в различных климатических условиях. 

96-А-72-00-00-00А-292А-А 

Замена масла. 

96-А-72-00-00-01А-340А-А 

Проверка параметров двигателя с использованием АРМ ДК-30(СД) 

96-А-72-00-00-00А-408А-А 

Перечень неисправностей двигателя, фиксируемых бортовыми 
системами "FDR", "ДЗУ КИСС", "РИ" и наземным комплексом  
АРМ ДК-30(СД) 

96-А-73-00-00-00А-000А-А 

Топливная система двигателя. Описание и работа 

96-А-73-22-30-00А-000А-А 

КРД-99Б – описание и работа. 

96-А-80-10-10-00А-000А-А 

Газотурбинный двигатель – Описание и работа 

 

 

 

Описание: 

Примечание. Приведенные в настоящем разделе и в РЛЭ самолёта предельные значения 

параметров не являются ограничениями, выполнение которых возлагается на 
лётчика или техника самолёта (за исключением ограничений 
продолжительности непрерывной работы двигателя на оговоренных режимах).  
Ограничение предельных значений параметров производится автоматически 
системой управления двигателем. При возникновении неисправностей, 
системой управления формируются предупредительные сигналы, 
предусматривающие определенные действия летчика или техника самолета. 

ОСНОВНЫЕ РЕЖИМЫ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ 
В боевом «Б» режиме: 

- 

Полный форсированный (ПФ);  

- 

Частично (промежуточные) форсированные; 

- 

Минимальный форсированный; 

- 

Максимальный; 

- 

Дроссельные; 

- 

Малый газ. 

В учебно-боевом «У» режиме 

- 

Полный форсированный; 

- 

Частично (промежуточные) форсированные; 

- 

Минимальный форсированный; 

- 

Максимальный; 

- 

Дроссельные; 

- 

Малый газ. 

В особом (высотной раскрутки «ВР») режиме:  

- 

Полный форсированный 

Примечание:  Малый газ и дроссельные режимы «Б» и «У» одинаковые. 

1. 

ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ РОТОРОВ НА УСТАНОВИВШИХСЯ РЕЖИМАХ 

Установившимся считается режим, на котором положение РУД не изменяется в течении 10 с. 

1.1. 

Предельная частота вращения РНД (n

1

) на максимальном и форсированных  режимах при 

температуре t

1

 = +15 °С на входе в двигатель: 

−  в режиме «ВР»…………………...………………….  103 %; 

−  в режиме «Б»………………………...………………   99 %; 

−  в режиме «У»……………………………………..….   96 %. 

1.2. 

Предельная частота вращения РВД (n

2

) на максимальном и форсированных режимах при 

температуре t

1

 = +15 °С на входе в двигатель: 

−  в режиме «ВР»…………………...………………..   103,5 %; 

−  в режиме «Б»……………………...……………….   101,5 %; 

−  в режиме «У»…………………..…………………..   99,0 %. 

Примечание: Эксплуатационный диапазон частот вращения РНД и РВД в зависимости от 

температуры t

1

 представлен на рис. 

1

, 

2

. 

1.3. 

Максимальная приведенная частота вращения РНД (n

1np

): 

−  в режиме «ВР»…………………..………………  

111 %; 

−  в режиме «Б»…………………...………………..  

107 %;