Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 2

 

 

 

РК 

Разовая (дискретная) команда 

РЛЭ 

Руководство по летной эксплуатации 

РНА 

Регулятор направляющих аппаратов в КРД 

РНД 

Ротор низкого давления 

РО 

Регламент технического обслуживания 

РС 

Реактивное сопло 

РСФ 

Регулятор сопла и форсажа РСФ-31ВТ1 

РТ 

распределитель топлива РТ-31ВТ1 

РТГ 

Регулятор температуры газов агрегата КРД 

РТФ 

Распределитель форсажного топлива РТФ-31АТ1 

РУД 

Рычаг управления двигателем 

РЧВ 

Регулятор частоты вращения агрегата КРД 

РЭ 

Руководство по технической эксплуатации 

СА 

Сопловой аппарат 

САУ 

Система автоматического управления  

СДУ 

Система дистанционного управления (самолёта) 

СНО 

Средства наземного обслуживания 

СНР 

Счетчик наработки режимов СНР-1 

СО 

Сигнал СБРОСЬ ОБОРОТЫ 

СП 

Сигнализатор перепада СП-0,4ЭТ 

СПТ 

Сигнализатор помпажа трансформаторный СПТ-88-2,2У 

СПУ 

Самолетное переговорное устройство 

СТ 

Свободная турбина ГТДЭ 

СУНА 

Система управления направляющими аппаратами 

ТВД 

Турбина высокого давления 

ТДК 

Термодатчик капсульный ТДК М 

ТНД 

Турбина низкого давления 

ТК 

Турбина компрессора 

ТС 

Турбостартер 

ТСС 

Термостружкосигнализатор 

ТТМ 

Теплообменник топливомасляный 6139Т 

У 

Учебный режим 

УВТ 

Управляемый вектор тяги 

УК 

Установка для консервации двигателя УК-2 

Ф 

Форсированный режим 

ФК 

Форсажная камера 

ФН 

Форсажный насос ФН-31АТ1 

ФС 

Форсунка струйная 

 

 

 

ФУ 

Фронтовое устройство 

ФЦ 

Форсунка центробежная 

ХП 

Холодная прокрутка 

хп 

холодная позиция канала t4 в КРД 

ЦКП 

Центральная коническая передача 

ШИМ 

Широтно-импульсный модулятор 

ШРАП 

Электрический соединитель аэродромного питания 

ЭГР 

Агрегат ЭГР-4ВТ1 

ЭМК 

Электромагнитный клапан 

ЭТГ 

Эндоскоп технический гибкий 

ЭТЖ 

Эндоскоп технический жесткий 

 

 

 

 

Перечень символов 

 

Д

РС

 

Диаметр критического сечения реактивного сопла 

G

ТО

 

Расход топлива в основной камере сгорания 

G

ТФ

 

Расход топлива в форсажной камере 

Н 

Высота 

К

1

 

Управляющая команда КРД при помпаже 

К

2

 

Управляющая команда при поступлении сигнала БК 

М 

Число Маха 

М

КР

 

Крутящий момент 

N 

Цикл отклонения ПРС 

n

ТК

 

Частота вращения турбокомпрессора ГТДЭ 

n

ТС

 

Частота вращения свободной турбины ГТДЭ 

n

1

 

Частота вращения РНД 

n

1пр

 

Приведенная частота вращения РНД 

n

2

 

Частота вращения РВД 

n

2пр

 

Приведенная частота вращения РВД 

n

2 НР

 

Настройка ограничителя частоты вращения РВД в агрегате НР 

n

2 МГ

 

Настройка частоты вращения РВД на режиме малого газа в агрегате НР 

n

2 КРД

 

Настройка ограничителя частоты вращения РВД в агрегате КРД 

n

У

 

Перегрузка вертикальная 

Р

01

 

Давление воздуха на входе в двигатель 

Р

2

 

Давление воздуха за КВД 

Р

2

”π

Т

 

Редуцированные давления воздуха в агрегате РСФ 

Р

2

”

G

Т

 

Редуцированные давления воздуха в агрегате РСФ 

Р

4

 

Давление газа за ТНД 

Р

6

 

Давление воздуха за КНД 

Р

КОМ

 

Командное давление по приведенным оборотам n

2

 

Р

КУ НР

 

Давление за качающим узлом НР 

Р

МОТООТСЕКА

 

Давление в отсеке двигателя 

Р

М

 

Давление масла 

Р

СУФЛ

 

Давление в суфлирующих полостях 

Р

СК П

 

Пульсационная составляющая перепада давления на Т-образном насадке 

Р

СК СР

 

Среднее значение перепада давления на Т-образном насадке 

Р

СЛ

 

Давление топлива в сливных полостях топливных агрегатов САУ 

Р

Т

 

Давление топлива 

Р

Н

 

Атмосферное давление воздуха 

Р

2

’π

Т

 

Редуцированное давление воздуха за фильтром-редуктором (к РСФ) 

 

 

 

 

 

96ФП.РЭ1 
 
96-А/АМР-00-Р

 

 

Р

2

’

G

Т

 

Редуцированное давление воздуха за фильтром-редуктором (к РСФ) 

R 

Электрическое сопротивление 

S

1

 

Скважность основного контура (или q - коэффициент заполнения импульсов) 

S

8

 

Скважность  контура  РНА КРД (или q - коэффициент заполнения импульсов) 

Т

1

*

 

Полная (заторможенного потока) температура воздуха  
на входе в двигатель, в К 

t

01

 

Полная (заторможенного потока) температура воздуха  
на входе в двигатель, в 

°С 

t 

4

 

Температура газа за ТНД 

t 

4КОРР

 

Температура газа за ТНД корректированная 

t

М

 

Температура масла 

t

Т

 

Температура топлива 

t

Н

 

Температура окружающей среды (статическая) 

V

ПР

 

Приборная скорость полёта 

α

1

 

Угол поворота ВНА КНД 

α 

2

 

Угол поворота НА КВД 

α 

ПУ

 

Угол поворота ПУ РС 

α 

РУД

 

Положение РУД  (по лимбу НР) 

π

Т

 

Степень расширения газов на турбине 

τ

 

Время 

τ

II

 

Время увеличения частоты вращения n

2

 при запуске  

от n

2

 = 53 % до n

2 пр

 = 67 % 

τ

ЗАП

 

Время запуска 

τ

СБР

 

Время сброса 

τ

ПР

 

Время приемистости 

∂ 

Доля исчерпания ресурса 

∆ 

Отклонение, превышение, провал параметра (

∆n

1

, 

∆t

4

, …).