Двигатель АЛ-31ПФ. Руководство - часть 1

 

 

 

Введение 

1. 

Настоящее «Руководство по технической эксплуатации» является основным документом по 
эксплуатации двигателя. 

2. 

Руководство  содержит  информацию  об  устройстве,  назначении  и  работе  двигателя,  его 
узлов,  систем  и  агрегатов;  сведения,  необходимые  для  правильной  эксплуатации 
(применения, технического обслуживания), хранения и транспортирования двигателя. 

3. 

Руководство  по  технической  эксплуатации  предназначено  для  инженерно-технического 
состава, прошедшего специальную подготовку по эксплуатации двигателя. 

4. 

При  эксплуатации  двигателя  необходимо  также  руководствоваться  требованиями 
Руководства  по  технической  эксплуатации  самолета  и  Регламента  технического 
обслуживания самолета. 

5. 

Руководство  по  технической  эксплуатации  состоит  из  модулей  данных: - самостоятельной 
единицы  данных  для  описания,  эксплуатации,  идентификации  деталей  или  технического 
обслуживания  двигателя  и  вспомогательного  оборудования.  Каждому  модулю  данных  в 
качестве идентификатора присвоен код модуля данных. 

Код модуля данных представляет собой семнадцатизначный алфавитно-цифровой код. 

 

 

96 - 

А - 

73 -  22 -  00 -  01- 

А -  920 -  А - 

А 

Идентификационный  
код модели 

Конфигурация  
(отличительный код системы) 

Система (глава) 

Подсистема (раздел) 

Агрегат (подраздел) 

Код демонтажа или последовательная нумерация  
модулей данных, имеющих  
одинаковый информационный код 

Вариант кода демонтажа 

Информационный код 

Вариант информационного кода 

Код расположения элемента 

 

Идентификационный  код  модели (MI) показывает,  что  модуль  данных  относится  к  РЭ 
двигателя АЛ-31ФП, 

Отличительный  код  системы (SDC) относится  к  первым  четырем  цифрам  кода SNS. SDC 
назначается  в  случае  применения  систем  (подсистем),  отличающихся  друг  от  друга,  но 
имеющих одно и то же функциональное назначение. 

Код SNS

 

 

 

Код SNS предназначен для идентификации информации модулей данных, относящейся к: 
−  70 – стандартные технологии 
−  72 – двигатель 
−  73 – топливные системы 
−  75 – воздушные системы 
−  77 – системы контроля двигателя 
−  79 – маслосистема  
−  80 – системы запуска 
−  83 – выносная коробка агрегатов 
−  два алфавитных символа – вспомогательное оборудование 

Код  демонтажа  определяет  условия  демонтажа  сборки  или  используется  для 
последовательной нумерации модулей данных 

Вариант кода демонтажа указывает на альтернативные элементы оборудования 

Информационный  код  служит  для  идентификации  типа  информации,  содержащейся  в 
модуле данных: 
−  000 – назначение, описание 
−  100 – эксплуатация 
−  200 – обслуживание 
−  300 – осмотры, тестирование и проверки 
−  400 – процедуры поиска и устранения неисправностей 
−  600 – процедуры ремонта и восстановления 
−  800 – процедуры хранения и перемещения при хранении 
−  920 – процедуры замены 

Вариант  информационного  кода  служит  для  указания  возможных  вариантов  выполнения 
одних и тех же технологий 

Код  расположения  элемента  указывает  место,  где  должны  выполняться  работы  по 
техническому обслуживанию. 

7. 

Настоящее руководство состоит из следующих разделов: 

70 – стандартные технологические процессы, относящиеся к силовой установке; 

72 – двигатель; 

73 – топливная система; 

75 – система отбора воздуха; 

77 – приборы контроля двигателя; 

79 – маслосистема; 

80 – система запуска; 

83 – выносная коробка приводов. 

Кроме того, в Руководство включен раздел вспомогательного оборудования; 

8. 

В  случае  нарушения  требований  эксплуатационной  документации,  согласно  которой 
проводится  эксплуатация  двигателя,  предприятие-изготовитель  двигателя  не  гарантирует 
его нормальную работу. 

 

 

 

 

Перечень аббревиатур 

 

ААС 

Агрегат аварийного слива 

АЗВ 

Автоматический запуск на выбеге 

АЗС 

Автомат защиты сети 

АПД 

Автомат запуска двигателя АПД-99  

АПП 

Агрегат перестройки 

π

Т

  

АПП-96ВТ1 

АРВ 

Агрегат регулирования воздухозаборника 

АРМ ДК 

Автоматизированное рабочее место диагностического 
контроля силовой установки АРМ ДК-30(СД) 

АУПН 

Агрегат управления плунжерным насосом АУПН-96ВТ1 

Б 

Боевой режим 

БДК 

Блок дискретных команд 

БПЗ 

Блок противопомпажной защиты 

БК 

Кнопка спецрежима 

БКС 

Блок коммутации сигналов из состава АРМ ДК-30(СД)  

БС 

Бачок сливной 

БУР 

Бортовое устройство регистрации 

 

БУФ 

Блок управления форсажом 

В 

Виброскорость 

ВВТ 

Воздухо-воздушный теплообменник 

ВКА 

Выносная коробка приводов самолетных агрегатов ВКА-99МК 

ВНА КНД 

Поворотный входной направлявший аппарат КНД 

ВР 

“Высотная раскрутка” – особый режим 

ВТ 

сигнал «Высокая температура» 

гп 

горячая позиция канала t

4

 в КРД 

ГТДЭ 

Газотурбинный двигатель ГТДЭ-117-1МО (ГТДЭ-117-1-О) 

ГЦ 

гидроцилиндр 

ДАТ 

Датчик давления трансформаторный ДАТ-4 

ДБСКТ 

Трансформаторный датчик ДБСКТ-250-1Ш-01, фиксирующий величину 
отклонения поворотного устройства реактивного сопла 

ДЗУ 

Долговременное запоминающее устройство 

ДП 

Датчик перемещения трансформаторный ДП-110 

ДПИ 

Датчик пламени ионизационный ДПИ-1500-5П и ДПИ-1500-5Л  

ДС 

Датчик сельсинный ДС-11В (Г) 

ДСМК 

Датчик-сигнализатор на магнитоуправляемых контактах ДСМК8А-47 

ДТ 

Датчик температуры ДТ-211 

ДЦН 

Двигательный центробежный насос ДЦН-82 

 

 

 

ДЧВ 

Датчик частоты вращения ДЧВ-2500А 

ИМ 

Исполнительный механизм 

ИП 

Индикатор положения ВНА КНД, НА КВД и РС на экране АРМ ДК-30(СД) 

КВД 

Компрессор высокого давления 

КВФ 

Агрегат зажигания КВФ-222-6 

КДА 

Коробка приводов двигательных агрегатов 

КИСС 

Комплексная информационная система сигнализации 

КНАПС 

Комплекс наземных аппаратно-программных средств 

КНД 

Компрессор низкого давления 

КО 

Команда на выключение клапана останова (ЭМК КО в НР) 

КП 

Клапан предохранительный КП-96ВТ1 

КПА 

Контрольно-проверочная аппаратура 

КПД 

Клапан постоянного давления в агрегатах САУ 

КПН 

Клапан переключения наддува 

КПП 

Клапан постоянного перепада в в агрегатах САУ 

КРД 

Комплексный регулятор двигателя КРД-99Б (под двигатель   АЛ-31ФП) 

М 

Максимальный режим 

MB 

Вибропреобразователь МВ-27-1 гориз., или МВ-27-2 вертик. 

МГ 

Малый газ 

МКВ 

Электромагнитный клапан МКВ-253А 

MCТ 

Сигнализаторы давления МСТ-10АС, МСТ-6,5А 

МСТВ 

Сигнализатор давления МСТВ-1 

МСХ 

Муфта свободного хода ГТДЭ 

МФ 

Минимальный форсированный режим 

НА КВД 

Направляющие поворотные аппараты КВД 

НК 

Наружный контур 

НП 

Насос плунжерный НП-160Д 

Н.П. 

Направление полета 

HP 

Насос-регулятор HP-3IBТ1 

ОКС 

Основная камера сгорания 

ПАД 

Датчик абсолютного давления ПАД-1,6 

ПНП 

Пульт ПНП-132Б-1 наземной проверки КРД из состава АРМ ДК-30(СД) 

ПРР 

Переключатель рода работ в кабине 

ПРС 

Поворотное реактивное сопло 

ПУ 

Поворотное устройство РС 

ПФ 

Полный форсированный режим 

РВД 

Ротор высокого давления 

РИ 

Речевая информация