Трехвальный турбореактивный двухконтурный двигатель Д-36. Руководство по технической эксплуатации (2006 год) - часть 4

 

  Главная      Книги - Разные     Трехвальный турбореактивный двухконтурный двигатель Д-36. Руководство по технической эксплуатации (2006 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

   

 

   

 

содержание      ..     2      3      4      5     ..

 

 

 

Трехвальный турбореактивный двухконтурный двигатель Д-36. Руководство по технической эксплуатации (2006 год) - часть 4

 

 

 

2.48. При обнаружении течи между поворотным и глухим штуцерами, расположенными на корпусах двигателя, продефектируйте их посадочные поверхности. При наличии механических повреждений замените поворотный или глухой штуцер, замените уплотнительные кольца.

2.49. При подсоединении трубопровода к ввертному угловому штуцеру (рис. 21) разрешается снять контровку и развернуть ввертной угловой штуцер на необходимый угол.

После установки и затяжки накидной гайки трубопровода затяните ключом контргайку, придерживая от проворота ввертной угловой штуцер.

2.50. Перед монтажом трубопровода с телескопическим соединением (рис. 22), имеющего резиновые уплотнительные кольца, проконтролируйте состояние посадочных мест кольца и кольцо. На посадочных местах уплотнительного кольца не допускаются риски, забоины. Поверхность кольца должна быть гладкой, без заусенцев, раковин, трещин, пузырей и царапин. Кольцо не должно иметь расслоений и пор.

2.51. Монтаж уплотнительных колец в наружные канавки трубопроводов с телескопическим соединением производите только с применением специальных оправок.

2.52. Монтаж уплотнительного кольца (2) (рис. 23) в наружные канавки с помощью оправки (3) произведите следующим образом:

- конусную оправку наденьте на поршень (I) трубопровода так, чтобы ее цилиндрический конец был расположен непосредственно над канавкой;

- уплотнительное кольцо наденьте на конусную часть оправки и передвиньте вручную до гнезда.

2.53. При установке резиновые кольца предохраняйте от перекосов, пере1футки, механических повреждений и порезов.

2.54. В уплотнительный узел не должны попадать абразивные материалы и продукты коррозии.

2.55. Перед монтажом телескопического соединения смажьте сопрягаемые поверхности маслом МК-8 или рабочим маслом двигателя.

2.56. Снятое уплотнительное кольцо повторно устанавливать не разрешается.

2.57. Фланец трубопровода выброса воздуха из центробежного суфлера и фланец эжектора, расположенные на реактивном насадке, устанавливайте на силоксановой эмали (см. рис. 24).
ВНИМАНИЕ. С ЦЕПЬЮ ПРЕДОПРАЩЕНИЯ ВЫПРЕССОВКИ И ПОВРЕЖДЕНИЯ ГАЕК ВО ФЛАНЦЕ (5) (см. 072.40.00, рис. 2) ЗАПРЕЩАЕТСЯ ЗАВОРАЧИВАТЬ ДО УПОРА ВИНТЫ ВО ФЛАНЕЦ (5) БЕЗ ШТАТНОГО ПАКЕТА ИЛИ ЕГО ИМИТАТОРА.

 

 

 

 

 

ЗАТЯЖКА РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ

Затяжка резьбовых соединений наружного крепежа и деталей обвязки двигателя по углу поворота гайки или болта

Для обеспечения герметичности и исключения перетяжки или недотяжки затяжку резьбовых соединений, на которые не предусмотрена тарированная затяжка, выполняйте по углу поворота гайки или болта в следующем порядке:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     2      3      4      5     ..