Тягачи и самосвалы SITRAК C7H (двигатель MC/MT). Инструкция по эксплуатации и ТО (2020 год)

489

Подвеска

Резиновая подвеска

Предупреждение!

Нельзя  эксплуатировать  автомобиль,  если  подвеска  рамы
треснута,  сломана  или  подверглась  сильной  коррозии.  В
противном  случае,  компоненты  могут  быть  разделены,  что
приведет  к  потере  управления автомобилем  и  травмам  людей
или повреждению имуществ

а!



Проверяйте края резиновых пружин на наличие разлома или разрушения не

реже одного раза в год.



Любые дополнительные крепежные детали и резиновые элементы не могут

быть удалены.



Не допускается использовать смазочное масло или смазку в любой части

резиновой подвески, особенно использование масла и смазки на резиновых
деталях строго запрещено.

Предупреждение!

Недостаток момента затяжки может привести к раннему

износу и повреждению крепи оси, отверстия и / или
соединительной части концевой части балансира.

Не надо завинчивать гайку, чтобы установить шплинт, иначе

снижается момент затяжки ниже установленного значения.

Проушина

рамы

Подкладка проушины

рамы

Пружина с

переменной

жѐсткостью (PROG)

Прокладки

Легко заменить

PROG

Срезная
пружина

Треугольное

упорное гнездо

Балансировочн

ая балка

Крышка

вкладыша

Пружинная

опора

490

Подвеска

Пневматическая подвеска с одним поворотным рычагом



Вагоны не должны перегружать!



На одной оси разрешается максимальная нагрузка на ось в 13 тонн, а

автотранспортные средства должны перемещаться по таким хорошим
дорогам, как автомагистрали и шоссе первой ступени.



Ни одна часть системы подвески воздуха не должна использоваться для

смазки, смазки, особенно резиновых деталей, запрещается использовать
масло, жир.



Поддерживайте нормальное давление подачи воздуха, давление подачи

воздуха системы пневматической подвески должно поддерживаться на уровне
около 8,5 бар.



Для транспортных средств с пневматической подвеской с функцией подъема

операция подъема должна выполняться, когда весь автомобиль находится на
нормальной высоте.



Повседневная очередная проверка и обслуживание включают в себя:

визуальный осмотр подушек безопасности на достаточность и равномерность
наполнения воздуха, нормальна ли высота подвеска, есть ли утечка воздуха в
системе, есть ли утечка и повреждение амортизатора, работа нормальная или
нет и так далее.

491

Приводной вал

Приводной  вал  в  сборе  расположен  в  нижней  части  шасси  автомобиля  и
играет  роль  передачи  мощности.  Поскольку  приводной  вал  в  сборе  оснащен
подшипниками  карданного  шарнира,  подшипниками  промежуточного  подвеса
и  шлицевыми  компенсаторами,  для  обеспечения  нормальной  работы
приводного вала в сборе требуется регулярное обслуживание приводного вала
в  сборе,  требования  к  техническому  обслуживанию,  разборке  и  сборке
приведены ниже:

Карданный подшипник

Эксплуатационный подшипник

Регулярно  добавлять  смазку,  рекомендуется,  чтобы  автодорожные  машины,
как правило, заправлялись каждые 30 000 км (или регулярно обслуживались в
соответствии  с  политикой  обеспечения  качества  транспортных  средств  в
целом).

Марка смазки: специальная смазка Дэжуньбао WGC-2 для карданных
шарниров, универсальная смазка на литиевой основе 2 # для автомобилей и
многофункциональная смазка на основе литиевого комплекса. Требования к
стойкости к высоким и низким температурам составляют -30

℃

- 120

℃

Метод заливания смазки: заливать смазку через масленку

①

карданного

шарнира  до  тех  пор,  пока  свежая  смазка  начнет  выливаться  из  горловины
одного  из  валов карданного шарнира.  В  плохих  дорожных  условиях, следует
сократить время  или  километраж  пробега,  на  основе  которых  определено
повторное заливание смазки.

492

Приводной вал

Подшипник без обслуживания

Свободный от обслуживания карданных шарниров, используемых в приводных вала, является свободной от обслуживания конструкции, для
снижения и предотвращения любой формы отказов необходимо регулярно проверять карданный шарнир.

Период проверки

В зависимости от пробега всего транспортного средства, требования к периоду проверки универсального шарнира различны. Справочная
таблица для периода проверки приводится ниже: (в отношении пробега и времени, зависеть от того, что наступит раньше)

Модель автомобиля

Пробег

Цикл проверки (10 000 км/мес)

Дорожный

транспортный автомобиль

В пределах 150 000 км

5/6

Более 150 000 км

2/3

Объекты для проверки

①

Утечка смазки

②

Перегрев

③

Ненормальный шум

④

Зазор

⑤

Впуск воды

Проверить метод и судить

①

Утечка смазки

Немного смазки вытекает возле сальника карданного вала, а вытекающая часть покрывается пылью, без капель и бросков. Всѐ
вышеуказанные является обычными вытеканием смазки, что не требует замены приводной оси.

Около сальника карданного шарнира, вилка карданного шарнира или вилка фланец появился большой жир, в то время как в карданном
шарнире имеется большое количество жира, необходимо заменить вал привода.

493

Приводной вал

②

перегрев

Проверьте наружную часть утечки крестовины и чаши вала, если есть явление
высокой  температуры  и  смены  цвета,  то  указывает  на  то,  что  крестовина
карданного  шарнира  или  игла  подшипника  может  быть  повреждена,
необходимо заменить вал привода.   если есть явный зазор, крестовина имеет
износ, рекомендуется заменить приводной вал.

③

Ненормальный шум

При  вращении  приводного  вала  возникает  ненормальный  шум  в  подшипнике
карданного  шарнира,  а  также  неравномерный  звук  качения  подшипника,  что
может указывать на неравномерный износ поперечного вала или повреждение
иглы подшипника. Рекомендуется заменить приводной вал.

④

Зазор

В конце карданного узла карданного шарнира вала вращения влево или снизу,
проверьте,  есть  ли  видимое  движение  по  оси  крестовины,  если  количество
движения  более  1  мм,  то  осевой  зазор  слишком  большой,  рекомендую
заменить вал передачи.

⑤

Забор воды

Если  при  вращении  карданного  вала  обнаружено,  что  возле  сальника
карданного вала капает прозрачная или мутная жидкость, либо имеется много
ржавчины,  считается,  что  в  кардан  может  попасть  вода,  и  карданный  вал
необходимо заменить.

494

Приводной вал

Подшипник подвески с приводным валом промежуточной подвески



Для подвески приводного вала с торцевым зубчатым соединением

используется необслуживаемый подшипник, который не требует заполнения
маслом.



Подшипник подвески приводного вала с плоским соединением необходимо

регулярно  заполнять  смазкой,  как  правило,  каждые  30  000  километров
пробега  (или  регулярное  техническое  обслуживание  в  соответствии  с
политикой обеспечения качества автомобиля).

Марка смазки: универсальная литиевая смазка для автомобиля № 2

。

Метод доливки смазки: добавьте смазку из масленки

①

шлицевой

соединительной пластины до тех пор, пока смазка не будет переливаться
через горловину подвески.

Приводной вал со шлицевым компенсатором

Регулярно  добавлять  смазку  в  шлицы,  как  правило,  один  раз  для дорожных
транспортных средств на каждые 30  000 километров пробега  (или регулярно
обслуживаться в соответствии с гарантийной политикой автомобиля).

Класс смазки: 2# универсальная смазка на литиевой основе для автомобиля.

Метод  заправки  смазки:  заливка  смазки  из  шлицевых  осей  в  патрубок
масленки  на  подножке  до  тех  пор,  пока  смазка  не  переполнена  в  крышке
патрубка.

В плохих дорожных условиях, следует сократить время или километраж
пробега, на основе которых определено повторное заливание смазки.

Период технического обслуживания должен быть сокращен для
приводных валов, используемых в суровых условиях, таких как грязь,
пыль, озон, а также при высоких и низких температурах.

495

Приводной вал

Когда

узел

приводного

вала

демонтируется,

проверяется

обслуживается, его необходимо собрать в соответствии со следующими
шагами:

1. При установке промежуточного приводного вала в сборке после разборки и
проверки

убедитесь,

что

четыре

отверстия

диска шлицевого

соединения соответствуют  четырем  отверстиям  соединительного  диска  при
сборке приводного вала с торцевыми зубьями; Для приводного вала с плоским
соединением  убедитесь, что  масляная  форсунка  на  диске  шлицевого
соединения  установлена  в  соответствии  с  масляной  канавкой  на  шлицевом
соединении.  Очистите  клеевой  порошок  и  масляную  грязь  на  поверхности
резьбы  соединительного  болта,  гайки  и  промежуточного  шлицевого
соединения, нанесите на резьбовую часть резьбы

①

резьбового клея LT271 и

вверните его в фиксатор с моментом фиксации 650 Нм. Можно использовать
его только после 24 часов. При установке промежуточного приводного вала и
листовой подвески балки рамы убедитесь, что подвеска промежуточного
приводного вала

②

перпендикулярна оси приводного вала

③

, и при

необходимости отрегулируйте угол листовой подвески.

2. Для приводного вала в сборе с телескопическими шлицами после разборки
и сборки убедитесь, что метка краской стрелка

②

(или стальная буква стрелка)

на шлицевом соединении приводного вала соответствует краске стрелка

②

(или стальная буква стрелка) на втулке шлица. Установите шлицевую втулку и
убедитесь, что оси поперечного вала

①

универсального шарнира

соединительного диска на обоих концах лежат в одной плоскости.

3. При  загрузке  приводного  вала  в  транспортное  средство  необходимо
убедиться, что ось поперечного вала карданного вала соединительного диска
промежуточного  приводного  вала  и  ось  поперечного  вала  универсального
шарнира  соединительного  диска  ведущего  вала  телескопического  шарнира
находятся в одной плоскости. .

4. При разборке и сборке подвески промежуточной опоры убедитесь, что
резиновая буферная пластина расположена в центре U-образной подвески, и
убедитесь, что резиновая буферная пластина расположена перпендикулярно
оси сборки и затем зафиксирована.

497

Техническое обслуживание транспортных средств

Первое  техническое  обслуживание,  выполняемое  пользователем  на  СТО,  указанном  в  гарантийном  руководстве  согласно  регламенту
технического  обслуживания  компании  Sinotruk  ,  является  первым  техническим  обслуживанием,  именуемым  в  дальнейшем  «Первое
обслуживание».  Пользователи  проводят  регулярное  техническое  обслуживание  в  пунктах  сервисного  обслуживания,  обозначенных  в
гарантийном справочнике согласно предписанию по   техническому обслуживанию компании Sinotruk , называется регулярным техническим
обслуживанием, именуемым в дальнейшем «рто».

Система  автомобилей  шоссейных  дорог  относятся  к  автомобилям,  которые  часто  используются  на  шоссе  степени,  таким  как  тракторы,
грузовые  платформы,  складские  грузовики  и  автоцистерны.  Средство  для  внедорожников  относится  к  транспортным  средствам,
используемым на строительных площадках, рудничным транспортным средствам, самосвалам, опрокидным вагонеткам с боковой выгрузкой
и  другим  транспортным  средствам,  которые  часто  выезжают  на  нестандартную  дорогу.  Когда  обслуживание  узла  (двигатель,  ось  и  т.  д.)
включено  в  таблицу,  перечисленные  предметы  и  требования  к  техническому  обслуживанию  приведены  только  для  справки,  и  особые
требования к техническому обслуживанию каждого узла имеют преимущественную силу.

Сборка

Элемент обслуживания

Первое обслуживание

периодическое обслуживание

Пробег автомобиля

для первого

технического

обслуживания (км)

Пробег автомобиля для периодического технического

обслуживания (км)

Дорожный

транспортный автомобиль

средство для

внедорожников ,

бетономешалка

Двигатель

1. Проверьте, не ослаблен ли жгут проводов двигателя, не зажат
ли он и не протерся ли он.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

、

Проверьте, не ослаблен ли трубопровод, не мешает ли он, не

шлифуется ли и не задевает ли его

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

3. Проверьте наличие утечек масла.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

Проверить шкалу, на которой находится уровень масла

фильтра грубой очистки топлива (если эта функция доступна)

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

5. Проверьте и очистите масляный поплавковый фильтр в
топливном баке.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

6. Проверьте, находятся ли уровни масла и охлаждающей
жидкости в пределах нормы шкалы.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

7. Замените моторное масло.

См. «Техническое обслуживание двигателя».

8. Замените сердцевину масляного фильтра.

При замене моторного масла, одновременно заменяйте масляный фильтр и при первой замене

используйте масляный фильтр, поставляемый с автомобилем.

9. Проверьте и очистите элемент воздушного фильтра. И
проверьте, работает ли датчик сигнализации воздушного
фильтра.

См. "уход за воздухоочистителями"

、

Замена охлаждающей жидкости

См. «Техническое обслуживание двигателя».

、

Проверьте соединительный болт вентилятора;

Интерференция вентилятора и зонтика и возможность
вмешательства

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

498

Техническое обслуживание транспортных средств

Сборка

Элемент обслуживания

Первое

обслуживание

периодическое обслуживание

Пробег автомобиля

для первого

технического

обслуживания (км)

Пробег автомобиля для периодического технического

обслуживания (км)

Дорожный

транспортный автомобиль

средство для

внедорожников ,

бетономешалка

Двигатель

、

Проверьте натяжение колеса, чтобы обеспечить натяжение ремня

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

13. Проверьте обороты холостого хода двигателя.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

14. Проверьте ненормальный шум

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

15. Проверьте, не ослаблены ли соединительные болты каждого
соединения подвески двигателя.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

16. Проверьте, не повреждена ли резиновая прокладка опоры двигателя.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

17. Проверьте, в норме ли давление масла в двигателе и температура
воды.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

Система SCR

18. Очистите трубку вентиляции мочевины.

См. «Техническое обслуживание двигателя».

19. Замените фильтрующий элемент насоса мочевины

См. «Техническое обслуживание двигателя».

EOL-

инструменты

проверка

20. Считайте код неисправности двигателя и проверьте, есть ли
неисправность

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

21. Считайте код неисправности SCR, чтобы проверить, есть ли
неисправность.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

22. Выберите тип системы Common Rail на EOL и убедитесь, что
положение педали акселератора может нормально изменяться с
полностью закрытого на полностью открытое (только для DENSO).

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

23. Проверьте правильность значения K.

2000

～

5000

24. Проверьте, исправен ли датчик сигнализации влажности топлива.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

25. Проверьте, нормально ли давление в системе Common Rail.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

26. Проверить нормально ли давление во впускном коллекторе

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

27. Читайте код неисправности АБС, чтобы узнать, есть ли
неисправность.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

28. Другие значения параметров

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

499

Техническое обслуживание транспортных средств

Сборка

Элемент обслуживания

Первое обслуживание

периодическое обслуживание

Пробег автомобиля

для первого

технического

обслуживания (км)

Пробег автомобиля для периодического технического

обслуживания (км)

Дорожный

транспортный автомобиль

средство для внедорожников ,

бетономешалка

Сцепление

29. Проверьте, полное ли разъединение сцепления и является ли
комбинация гладкой и не проскальзывает

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

30. Проверьте уровень гидравлического масла сцепления.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

31. Проверьте, не заблокировано ли выпускное отверстие
усилителя сцепления или выхлоп неровный.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

32. Смазать вал педали сцепления.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

33. Проверить ход наддува сцепления.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

4. Смазать втулку скольжения выжимного подшипника.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

35. Заменить масло для сцепления.

См. «Техническое обслуживание сцепления».

Коробка передач

36. Проверить уровень смазки для коробки передач

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

37. Замените смазочное масло коробки передач (одновременно
замените масло и фильтрующий элемент редартера).

Приведены в см. «Техническое обслуживание коробки передач (ретардера)».

38. Опорное положение вала вилки смазочного сцепления , вал
вилки смазочного сцепления

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

、

Смажьте механизм переключения передач, проверьте

соединительный болт КПП.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

40, Проверьте винтиляционную коробку передач (ретардера)

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

41.

Проверьте нормальносить работы механизма управления

коробки передачи

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

42.

Проверьте, правильно ли работает коробка отбора мощности.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

43. Проверьте на утечку масла и утечку воздуха.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

МС ведущий

мост

44. Замените смазку для ведущего моста

См. «Техническое обслуживание ведущего ремонта».

45.

Смажьте автоматический регулировочный рычаг

См. «Техническое обслуживание ведущего ремонта».

46. Проверьте, нормальный ли возврат тормоза.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

500

Техническое обслуживание транспортных средств

Сборка

Элемент обслуживания

Первое обслуживание

периодическое обслуживание

Пробег автомобиля

для первого

технического

обслуживания (км)

Пробег автомобиля для периодического технического

обслуживания (км)

Дорожный

транспортный автомобиль

средство для

внедорожников ,

бетономешалка

МС ведущий мост

. Проверьте , нормально ли работает блокировка

дифференциала.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

48. Проверьте вентиляционные отверстия

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

49. Проверьте степень износа фрикционного диска барабанного
тормоза/ тормозных колодок дискового тормоза.

См. «Техническое обслуживание ведущего ремонта».

Другой ведущий мост

50. Заменить трансмиссионное масло из главного редуктора
ведущего моста.

См. «Техническое обслуживание ведущего ремонта».

51.

Смажьте автоматический регулировочный рычаг

См. «Техническое обслуживание ведущего ремонта».

52. Проверьте, нормальный ли возврат тормоза.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

53. Проверьте , нормально ли работает блокировка
дифференциала.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

54. Проверьте вентиляционные отверстия

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

55.

Проверьте износ фрикционных накладок барабанного

тормоза / тормозных колодок дискового тормоза.

См. «Техническое обслуживание ведущего ремонта».

Передний

управляемый мост и

рулевой механизм

56.

Смазать передний поворотный шкворень

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

57. Смазать автоматический регулировочный рычаг

См. «Обслуживание ведомого моста»

58. В зависимости от состояния шин, при
необходимости проверить и отрегулировать схождение
передних колес и натяжение колес.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

59. Проверьте, не ослаблены ли болты крепления поперечной
рулевой тяги и шаровые шарниры.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

60. Проверьте, не ослаблены ли болты крепления продольной
рулевой тяги и шаровые шарниры.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

61. Проверьте, не ослаблены ли вертикальный рычаг рулевой
машины и средний вертикальный рычаг двойного рулевого
управления.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

52. Является ли система рулевой тяги ненормально
изношенной

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

53. Проверьте, в норме ли уровень масла по ходу, и при
необходимости очистите фильтрующий элемент

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

64. Проверьте трубопровод гидроусилителя руля на предмет
старения и утечки масла.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

501

Техническое обслуживание транспортных средств

Сборка

Элемент обслуживания

Первое обслуживание

периодическое обслуживание

Пробег автомобиля

для первого

технического

обслуживания (км)

Пробег автомобиля для периодического технического обслуживания

(км)

Дорожный транспортный автомобиль

средство для

внедорожников ,

бетономешалка

Передний

управляем

ый мост и

рулевой

механизм

65. Проверить нефте- и газопроводы на наличие заеданий и
износа

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

66. Проверить износ фрикционных колодок барабанного
тормоза / тормозных колодок дисковых тормозов.

См. «Обслуживание ведомого моста»

67. Проверить, нормальный ли возврат тормоза.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

68. Заменить масло в рулевом механизме.

См. «техническое обслуживание системы рулевого управления».

Приводно

й вал

69. Смажьте телескопическую втулку приводного вала и
подшипник универсального шарнира приводного вала.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

70. Проверьте болты подвески приводного вала.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

71. Проверьте соединительные болты приводного вала.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

Шасси

73. Смажьте штифты и втулки листовых рессор всего
автомобиля.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

74. Закрепить передний и задний шкворни.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

75. Соединительные болты подъемных проушин кронштейнов
листовых рессор

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

76. Проверить действительность ограничителя листовой
рессоры.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

77. Проверить болты крепления трубчатой балки рамы.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

78. Проверить V-образный упорный шток и болты нижнего
упорного штока.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

79. Проверьте зазор между пластинчатой пружиной подвески
баланса и скользящей пластиной и смажьте скользящую
пластину.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

80. Проверьте уравновешивающий вал на утечку масла.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

81. Добавьте трансмиссионное масло уравновешивающего вала.

Одностороннее трансмиссионное масло GL-5 85W/90, 1 л, замена не требуется

82. Проверьте болты, соединяющие уравновешивающий вал и
раму.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

83. Проверьте колесные гайки

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

502

Техническое обслуживание транспортных средств

Сборка

Элемент обслуживания

Первое обслуживание

периодическое обслуживание

Пробег автомобиля

для первого

технического

обслуживания (км)

Пробег автомобиля для периодического технического

обслуживания (км)

Дорожный

транспортный автомобиль

средство для

внедорожников ,

бетономешалка

Шасси

84. Проверьте утечку масла, воздуха и воды каждой детали.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

85. Проверьте изношена ли стропа и возможное состояние износа.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

、

Есть ли интерференция на трубопроводе и возможный ущерб.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

87, Проверьте воздушный подвес и уста

новите

момент затяжки

крепи, при необходимости заменяйте отказавшие гайка или замковая
шайба.

2000

～

5000

Каждые 30 000

88. Проверить пневматическую рессору

2000

～

5000

Каждые 30 000

89. Проверить амортизатор

2000

～

5000

Каждые 30 000

90. Проверить и обслуживать клапан пневматической рессоры

2000

～

5000

Каждые 30 000

Система

торможения

91.

Проверить герметичность пневматической линии в режимах

движения и стояночного тормоза.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

92. Проверить воздушного давления торможения всей машины на
наличие достижения заданного значения.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

93. сброс воды из воздушного резервуара

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

94. Проверить тормоза в норме

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

95. Проверка износа тормозной магистрали и возможных
повреждений

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

96. Проверка системы утечки воздуха

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

Электрическая

система

97. Проверить нормальность работы ламп и приборов

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

、

проверить исправность зарядки генератора

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

、

проверка питания аккумуляторов, металлизации крепежных

проводов;

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

100, проверьте, есть ли интерференция в каждом пучке, чтобы
убедиться, что пучок далеко от источника тепла, острых предметов.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

503

Техническое обслуживание транспортных средств

Сборка

Элемент обслуживания

Первое

обслуживание

периодическое обслуживание

Пробег автомобиля

для первого

технического

обслуживания (км)

Пробег автомобиля для периодического технического обслуживания

(км)

Дорожный транспортный автомобиль

средство для

внедорожников ,

бетономешалка

Электрическая

система

101. Проверьте подключение жгутов проводов и
электрических разъемов.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

102. Проверьте, нормально ли работает система
стеклоочистители и нужно ли добавить моющий раствор.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

103. Проверьте предохранители и технические
характеристики

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

104. Проверьте, нормально ли работают MP5 и
интеллектуальный транспорт.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

Кабина

105. Проверьте и затяните болты поворотного
механизма

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

106

. Проверьте нормальность работы механизма

управления дверью

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

107. Проверьте надежность и смазку запорного
механизма

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

108. Проверьте нормальность работы регулировки
сиденья, и добавьте литиевую смазку в паз скольжения
механизма регулировки сиденья

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

109. Проверить, нормально ли работает рулевое колесо
и механизм рулевой передачи.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

110. Проверить, нормально ли работают подушка
безопасности подвески кузова, регулировка высоты и
амортизатор.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

111. Проверить, правильно ли работает ремень
безопасности.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

112. Проверьте объем гидравлического масла
подъемного насоса.

2000

～

5000

Каждые 30 000

Каждые 5 000

113. Добавьте гидравлическое масло для подъемного
насоса.

См. «Механизм поворота кабины».

Тягачи и самосвалы SITRAК C7H (двигатель MC/MT). Инструкция по эксплуатации и ТО (2020 год) - часть 32