Renault Zoe E-Tech (2023). Betriebsanleitung

ÄUSSERE FAHRZEUGBELEUCHTUNG (2/6)

Automatisches Fernlicht

Je nach Fahrzeug schaltet sich das Fernlicht



automatisch ein:

Je nach Fahrzeugtyp schaltet

- bei schwacher Außenbeleuchtung;

dieses System automatisch das Fernlicht

- wenn kein anderes Fahrzeug oder kein

ein und aus. Die Funktion nutzt eine Kamera

anderes Licht erkannt wird;

hinter dem Innenspiegel zur Erkennung von

- die Geschwindigkeit des Fahrzeugs be-

vorausfahrenden und entgegenkommenden

trägt mehr als etwa 40 km/h.

Fahrzeugen.

Wenn eine der oben angegebenen Bedin-

gungen nicht erfüllt ist, schaltet das System

auf Abblendlicht um.

Hinweis: Darauf achten, dass die Front-

scheibe frei

(von Schmutz, Schlamm,

Schnee, Beschlag usw.) ist.

Automatisches Fernlicht aktivieren:

Drehen Sie den Ring 2, bis das Symbol

AUTO sich gegenüber der Markierung 3 be-

Fernlicht

findet und drücken Sie den Bedienhebel 1.

Drücken Sie bei laufendem Motor

und eingeschaltetem Abblendlicht den Be-

Die Kontrolllampe 

erscheint an der

dienhebel 1 nach vorne. Diese Kontroll-

Instrumententafel.

lampe leuchtet an der Instrumententafel auf.

Das System kann unter bestimmten Be-

Um auf Abblendlicht zurückzuschalten,

dingungen gestört sein, besonders bei:

ziehen Sie erneut den Bedienhebel 1 zu

- extremen Witterungsbedingungen

sich.

(Regen, Schnee, Nebel ...);

- verdeckter Frontscheibe oder

Kamera;

- wenn ein Fahrzeug, das vor Ihnen

fährt oder Ihnen entgegenkommt eine

schlechte oder verdeckte Beleuch-

tung hat;

- falscher Einstellung der vorderen

Scheinwerfer;

- reflektierenden Systemen;

- ...

1.100

ÄUSSERE FAHRZEUGBELEUCHTUNG (3/6)

Funktionsstörungen

Wenn die Meldung „Lichtautomatik prüfen“

an der Instrumententafel erscheint, ist das

System deaktiviert.

Wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt.

Bei Nacht kann die Nutzung

eines tragbaren Navigations-

systems im Bereich der Front-

scheibe unter der Kamera die

Automatisches Fernlicht



Funktionsweise des Systems „Automa-

(Fortsetzung)

tisches Fernlicht“ stören (es kann zu

Spiegeleffekten an der Frontscheibe

Automatisches Fernlicht deaktivieren:

kommen).

- Drehen Sie den Ring 2 in eine andere

Stellung als AUTO.

oder

- Ziehen Sie am Bedienhebel 1.

Das System „Automatisches

Die Kontrolllampe 

erlischt an der In-

Fernlicht“ kann auf keinen Fall

strumententafel.

die Wachsamkeit und Verant-

wortung des Fahrers im Bezug

auf die Beleuchtung des Fahrzeugs und

die Anpassung an die Licht-, Sicht- und

Verkehrsverhältnisse ersetzen.

1.101

ÄUSERE FAHRZEUGBELEUCHTUNG (4/6)

Warntongeber „Licht an“

Begrüßungs- und

Verabschiedungs-Funktion

Wenn die Leuchten nach dem Abstellen des

(je nach Fahrzeug)

Motors ausgeschaltet wurden, wird beim

Öffnen der Fahrertür ein akustisches Warn-

Ist die Funktion aktiviert, werden Tagfahr-

signal ausgelöst, um Sie darauf hinzuwei-

licht und Standlicht hinten automatisch ein-

sen, dass die Leuchten noch eingeschaltet

geschaltet, sobald die Keycard erkannt oder

sind.

das Fahrzeug entriegelt wird.

Es geht automatisch aus:

Funktionsstörungen

- ca. eine Minute, nachdem es aufleuch-

Wenn die Meldung „Beleuchtung prüfen“ ge-

tete;

meinsam mit der Kontrolllampe

an-

- beim Starten des Motors entsprechend

der Position des Beleuchtungshebels;

gezeigt wird und die Kontrolllampe k

in der Instrumententafel blinkt, weist dies auf

oder

eine Störung der Beleuchtung hin.

- beim Verriegeln des Fahrzeugs.

Wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt.

Ausschalten der Leuchten

Aktivieren/Deaktivieren der

Die Scheinwerfer erlöschen beim Ausschal-

ten der Zündung, beim Öffnen der Fahrer-

Funktion

tür oder beim Verriegeln des Fahrzeugs

Wählen Sie bei stehendem Fahrzeug und

automatisch. In diesem Fall schalten sich

laufendem Motor im Multimedia-Display

die Scheinwerfer beim nächsten Starten

das Menü „Einstellungen“, die Registerkarte

des Motors in der jeweiligen Position des

„Fahrzeug“, das Menü „Fahrzeug konfigu-

Rings 2 ein.

ration“, „Willkommen“, dann „Lichtsignal als

Hinweis: Falls die Nebelleuchten einge-

Begrüßung“. Wählen Sie „ON“ oder „OFF“,

schaltet sind, erfolgt kein automatisches Ab-

um die Funktion zu aktivieren oder deak-

schalten der Beleuchtung.

tivieren.

1.102

ÄUSSERE FAHRZEUGBELEUCHTUNG (5/6)

Bei ausgeschaltetem Motor und ausge-

schaltetem Licht, dem 2 Ring in Stellung

AUTO, ziehen Sie den Hebel 1 zu sich hin:

Das Standlicht und das Abblendlicht werden

an der In-

zusammen mit š

und k

strumententafel etwa 30 Sekunden lang ein-

geschaltet.

Zur Verlängerung dieser Zeitspanne kann

der Hebel bis zu vier Mal gezogen werden

(Gesamtzeitspanne begrenzt auf zwei Minu-

ten).

Auf der Instrumententafel erscheint zur

Bestätigung die Meldung

„Beleuchtung

ein _ _ _“ gefolgt von der verbleibenden

Zeit. Sie können anschließend Ihr Fahrzeug

verriegeln.

Funktion „Show me home“

Um die Scheinwerfer auszuschalten, bevor

Diese Funktion ermöglicht das kurzzeitige

sie automatisch ausgehen, drehen Sie den

Einschalten von Stand- und Abblendlicht

Ring 2 in eine beliebige Stellung und dann

(zum Öffnen eines Tors usw.).

zurück in die Stellung AUTO.

1.103

ÄUSERE FAHRZEUGBELEUCHTUNG (6/6)

Nebelschlussleuchte

Ausschalten



Drehen Sie den Mittelring 4 des

Drehen Sie den Mittelring 4 wieder, bis die

Bedienhebels, bis das entsprechende

Markierung 3 dem Symbol für die Nebel-

Symbol gegenüber der Markierung 3 er-

leuchten gegenübersteht, die ausgeschaltet

scheint und lassen Sie dann los.

werden sollen. Die entsprechende Kontroll-

lampe an der Instrumententafel erlischt.

Die Funktion hängt von der Position des

Bedienhebels, d. h. von der gewähl-

Beim Ausschalten der Außenbeleuchtung

ten Beleuchtung ab und wird durch eine

werden die Nebelscheinwerfer und die Ne-

Kontrolllampe an der Instrumententafel an-

belschlussleuchte ebenfalls ausgeschaltet.

gezeigt.

Wenn die Sicht wieder frei ist, nicht verges-

Kurvenlicht

sen, die Nebelschlussleuchte auszuschal-

(Je nach Fahrzeug)

ten, um die anderen Verkehrsteilnehmer

nicht zu blenden.

Beim Fahren im Vorwärtsgang, eingeschal-

tetem Abblendlicht und sofern bestimmte

Fahrbedingungen vorliegen (Geschwindig-

keit, Lenkradwinkel, Blinkleuchten einge-

Nebelscheinwerfer

schaltet usw.), schaltet sich einer der Nebel-

Drehen Sie am Mittelring 4

des

scheinwerfer beim Einfahren in Kurven ein,

Hebels 1 bis das Symbol gegenüber der

um die Kurve auszuleuchten.

Markierung 3 steht und dann loslassen.

Im Rückwärtsgang werden die beiden Ne-

Die Funktion hängt von der Position des

belscheinwerfer automatisch eingeschaltet.

Bedienhebels, d. h. von der gewählten Be-

leuchtung ab und wird durch eine Kontroll-

Bei Nebel, Schnee oder Transport von

lampe an der Instrumententafel angezeigt.

Gegenständen, die über das Dach vor-

stehen, erfolgt nicht grundsätzlich ein

automatisches Einschalten der Schein-

werfer.

Da bei Nebel die Scheinwerfer nicht auto-

matisch eingeschaltet werden, unterliegt

auch das Einschalten der Nebelleuchten

dem Fahrer. Die Kontrolllampen an der

Instrumententafel informieren Sie dar-

über, ob sie ein- (Kontrolllampe leuch-

tet) oder ausgeschaltet (Kontrolllampe

leuchtet nicht) sind.

1.104

LEUCHTWEITENREGULIERUNG

Beispiele für Einstellungen

des Bedienelements A in

Abhängigkeit von der Ladung

Fahrer allein oder mit Beifahrer

Alle Sitze besetzt

Fahrer mit Beifahrern und der maximalen

Schalter A wird je nach Fahrzeugbeladung

Zuladung entsprechendem Gepäck oder

zur Leuchtweiteneinstellung der Scheinwer-

Ladung

fer verwendet.

Bei eingeschaltetem Abblendlicht den Schal-

ter A so oft wie nötig drücken oder anheben,

Fahrer ohne Beifahrer und der maximalen

um die gewünschte Position auf der Instru-

Zuladung entsprechendem Gepäck oder

mententafel auszuwählen. Die gewählte Po-

Ladung

sition wird für etwa 30 Sekunden auf der In-

strumententafel angezeigt.

* je nach Fahrzeug

Hinweis: Lichter ein: Bei jedem Motorstart

wird die gewählte Position für etwa 30 Se-

Die nachstehende Tabelle enthält einige Beispiele. Stellen Sie auf jeden Fall den

kunden an der Instrumententafel angezeigt.

Regler A der Beladung des Fahrzeugs entsprechend so ein, dass die Fahrbahn gut zu

sehen ist und dass andere Verkehrsteilnehmer nicht geblendet werden.

Wenn Sie mit einem Fahrzeug, in dem sich der Fahrersitz links befindet, links fahren (oder

umgekehrt), müssen Sie Ihre Scheinwerfer für die Dauer des Aufenthalts in einer Vertrags-

werkstatt einstellen lassen.

1.105

SCHEIBEN-WISCH-WASCHANLAGE VORNE (1/4)

Bei der Aktivierung der Wischautomatik oder

bei der Erhöhung der Empfindlichkeit wird

eine einmalige Wischbewegung ausgeführt.

Anmerkung

Der Regensensor hat nur einen unter-

stützende Funktion. Bei eingeschränkter

Sicht muss der Fahrer seinen Scheiben-

wischer manuell aktivieren. Bei Nebel

oder Schneefall schalten sich die Schei-

benwischer nicht automatisch ein und

müssen von Ihnen bedient werden.

Bei negativen Temperaturen ist die

Wischautomatik beim Start des Fahr-

zeugs nicht aktiv. Sie wird automatisch

aktiviert, sobald das Fahrzeug eine be-

stimmte Geschwindigkeit (8 km/h) über-

Fahrzeug mit

Funktion Wischautomatik

schreitet;

Frontscheibenwischer mit

In dieser Position erkennt das System, dass

aktivieren Sie die Wischautomatik nicht

Regensensor

Wasser auf der Frontscheibe vorhanden ist

bei trockenem Wetter;

und aktiviert den Scheibenwischer in der an-

Der Regensensor befindet sich an der Front-

enteisen Sie die Windschutzscheibe

gepassten Geschwindigkeit. Der Auslöse-

scheibe, vor dem Innenspiegel.

vollständig, bevor Sie die automatische

punkt und die Wischintervalle lassen sich

Wischfunktion aktivieren;

durch Drehen des Rings 2 ändern:

A Einmaliges Wischen

beim Waschen des Fahrzeugs in einer

- F: minimale Empfindlichkeit

Ein kurzer Druckimpuls löst eine einmalige

automatischen Waschanlage den Ring 1

Wischbewegung aus.

- G: maximale Empfindlichkeit

in Position B stellen, um die Wischauto-

matik zu deaktivieren.

Je höher die Empfindlichkeit, desto schnel-

B Ausschalten

ler reagieren die Scheibenwischer und die

Wischgeschwindigkeit erhöht sich.

1.106

SCHEIBEN-WISCH-WASCHANLAGE VORNE (2/4)

Funktionsstörungen

Besonderheit

Bei einer Fehlfunktion der Wischautomatik

Während der Fahrt führt das Anhalten des

funktioniert der Scheibenwischer in Inter-

Fahrzeugs zu einer Verringerung der Wisch-

vallschaltung. Wenden Sie sich an eine Ver-

geschwindigkeit. Es wird von schnell auf

tragswerkstatt.

langsam umgeschaltet. Nach dem Anfah-

ren wird wieder automatisch in die zuvor ge-

Die Funktion des Regensensors kann in fol-

wählte Stufe zurückgeschaltet.

genden Fällen gestört sein:

Die Automatik wird vorübergehend aufgeho-

beschädigte Frontscheibenwischer: Ein

ben, sobald der Hebel 1 betätigt wird.

Wasserschleier oder durch ein Wischer-

blatt hinterlassene Spuren im Erken-

Vorsichtsmaßnahmen

nungsbereich des Sensors können die

Reaktionszeit des automatischen Schei-

- Bei Frost müssen Sie vor dem ersten

benwischers verlängern oder die Wisch-

Einschalten der Scheibenwischer über-

geschwindigkeit erhöhen;

prüfen, dass die Wischerblätter nicht an

der Frontscheibe kleben. Wenn Sie die

frontscheibe mit Absplitterungen oder

Scheibenwischer betätigen, obwohl die

Rissen im Bereich des Sensors oder mit

Wischerblätter durch den Frost blockiert

Staub, Schmutz, Insekten, Frost, Politur-

langsame Wischgeschwindigkeit

sind, können Sie dadurch sowohl die Wi-

wachsen oder wasserabweisenden Pro-

scherblätter als auch den Scheibenwi-

dukten - der Frontscheibenwischer ist

schnelle Wischgeschwindigkeit

scher-Motor beschädigen.

weniger empfindlich oder reagiert even-

tuell gar nicht.

- Die Scheibenwischer nicht bei trockener

Scheibe aktivieren. Andernfalls ist mit

vorzeitigem Verschleiß oder einer Be-

schädigung der Wischerblätter zu rech-

nen.

1.107

SCHEIBEN-WISCH-WASCHANLAGE VORNE (3/4)

Besondere Position der

vorderen Scheibenwischer

(Service-Position)

In dieser Position können die Wischerblätter

angehoben werden, um sie von der Front-

scheibe wegzuklappen.

Sie kann nützlich sein für:

- um die Wischerblätter zu reinigen;

- damit die Wischerblätter im Winter nicht

an der Frontscheibe kleben;

- Tauschen Sie die Wischerblätter aus

➥ 5.21.

Senken Sie bei eingeschalteter Zündung

und abgestelltem Motor den Frontscheiben-

wischerhebel in die Position E (schnelles

Dauerwischen). Die Wischerarme bleiben

in einer Stellung oberhalb der Motorhaube

stehen.

Um die Wischerblätter wieder in Position zu

bringen, vergewissern Sie sich, dass die Wi-

Bei Hindernissen (Schmutz, Eis, Schnee

scherblätter wieder auf die Frontscheibe ge-

usw.) auf der Frontscheibe müssen Sie

klappt wurden, bringen Sie den Hebel bei

die Scheibe zunächst von diesen Hin-

eingeschalteter Zündung in die Position B

dernissen befreien (einschließlich des

(Aus).

mittleren Bereich hinter dem Innenspie-

Vor dem Einschalten der Zündung die Schei-

gel), bevor Sie den Scheibenwischer

benwischer auf die Frontscheibe legen.

Bringen Sie den Bedienhebel 1

einschalten (Gefahr einer Überhitzung

Andernfalls besteht die Gefahr einer Be-

vor jeglicher Behandlung der

des Wischermotors).

schädigung der Motorhaube oder der Schei-

Frontscheibe (Wagenwäsche,

Wird die Bewegung eines Wischer-

benwischer, wenn die Scheibenwischer ein-

Enteisen, Reinigung der Front-

blattes durch etwas behindert, kann es

geschaltet werden.

scheibe usw.) in die Position B (Aus)

stehen bleiben. Entfernen Sie das Hin-

zurück.

dernis und betätigen Sie die Scheiben-

Verletzungs- und/oder Beschädi-

wischer erneut mit dem Scheibenwi-

gungsgefahr.

scher-Bedienhebel.

1.108

SCHEIBEN-WISCH-WASCHANLAGE VORNE (4/4)

Hinweis: Bei Temperaturen unter 0 °C kann

die Scheibenwaschflüssigkeit an der Front-

scheibe gefrieren, wodurch die Sicht be-

einträchtigt wird. Beheizen Sie die Front-

scheibe mit Hilfe der Entfrostung, bevor Sie

sie reinigen.

Leistungsvermögen eines

Wischerblatts

Achten Sie stets auf den Zustand der

Wischerblätter. Seine Lebensdauer

hängt von Ihnen ab:

- Es muss stets sauber halten: reinigen

Sie das Wischblatt und die Scheibe

regelmäßig mit Seifenlauge;

- Verwenden Sie den Scheibenwischer

nicht bei trockener Scheibe;

- Lösen Sie das Wischerblatt von der

Scheibe, wenn der Scheibenwischer

Scheibenwaschanlage

längere Zeit nicht verwendet wurde.

Ziehen Sie bei eingeschalteter Zündung

Das Wischerblatt auf jeden Fall

den Hebel 1 und lassen Sie ihn wieder los.

schnellstmöglich austauschen, wenn es

Längeres Ziehen löst, zusätzlich zur Schei-

verschlissen ist (etwa einmal im Jahr).

benwaschanlage, zwei Wischbewegun-

➥ 5.21.

gen und nach einigen Sekunden eine dritte

Wischbewegung aus.

Sicherheitshinweise

Bei mit einem Multimedia-Display ausge-

statteten Fahrzeugen können Sie die dritte

zur Verwendung des

Wischbewegung aktivieren oder deaktivie-

Scheibenwischers

ren. ➥ 1.92.

- Befreien Sie die Scheibe bei kalter

Stellen Sie bei Arbeiten im Mo-

Witterung von Eis und Schnee, bevor

torraum sicher, dass der Schei-

Sie den Scheibenwischer einschalten

benwischerschalter in Position

(Gefahr einer Überhitzung des Wi-

B (Aus) steht.

schermotors);

- Achten Sie darauf, dass keine Ob-

Verletzungsgefahr.

jekte die Bewegung des Wischer-

arms stören.

1.109

HECKSCHEIBEN-WISCH-WASCHANLAGE (1/2)

Zum Ausschalten erneut den Ring 3 drehen.

Hinweis: Beim Waschen in einer automati-

schen Waschanlage stellen Sie den Ring 3

des Scheibenwischer-Bedienhebels 1 auf

„Aus“, um die Wischautomatik zu deaktivie-

Leistungsvermögen eines

ren.

Wischerblatts

Beachten Sie die Nutzungsanweisungen.

Achten Sie stets auf den Zustand der

Wischerblätter. Seine Lebensdauer

hängt von Ihnen ab:

- Es muss stets sauber halten: reinigen

Sie das Wischblatt und die Scheibe

regelmäßig mit Seifenlauge;

- Verwenden Sie den Scheibenwischer

nicht bei trockener Scheibe;

- Lösen Sie das Wischerblatt von der

Scheibe, wenn der Scheibenwischer

Heckscheibenwischer

längere Zeit nicht verwendet wurde.

Drehen Sie bei eingeschalteter

Das Wischerblatt auf jeden Fall

Zündung den Ring 3 am Hebel 1, bis das

schnellstmöglich austauschen, wenn es

Symbol der Markierung 2 gegenüber steht.

verschlissen ist (etwa einmal im Jahr).

➥ 5.21.

- Ausschalten

Verwenden Sie den Wischerarm nicht

- Intervallschaltung

zum Öffnen oder Schließen der Heck-

Die Scheibenwischer bleiben zwischen

Sicherheitshinweise für

klappe.

zwei Wischbewegungen einige Sekun-

die Verwendung des

den stehen. Die Wischgeschwindigkeit

Scheibenwischers

hängt von der Fahrgeschwindigkeit ab.

Stellen Sie den Bedienhebel 1

- Befreien Sie die Scheibe bei kalter

– langsame Wischgeschwindigkeit

vor jeglicher Behandlung der

Witterung von Eis und Schnee, bevor

Heckscheibe (Wagenwäsche,

Sie den Scheibenwischer einschalten

Enteisen, Reinigung, usw.) in

(Gefahr einer Überhitzung des Wi-

die Position Aus.

schermotors);

- Achten Sie darauf, dass keine Ob-

Verletzungs- und/oder Beschädi-

jekte die Bewegung des Wischer-

gungsgefahr.

arms stören.

1.110

HECKSCHEIBEN-WISCH-WASCHANLAGE (2/2)

Heckscheibenwischer ein- und

Befinden sich Hindernisse auf der Heck-

ausschalten

scheibe (Schmutz, Schnee ...), versucht der

Scheibenwischer, alle Hindernisse wegzu-

Beim Einlegen des Rückwärtsgangs wird

wischen. Wird die Bewegung des Wischer-

automatisch der Heckscheibenwischer in In-

blattes durch ein Hindernis verhindert, kann

tervallschaltung ausgelöst (bei eingeschal-

sich der Scheibenwischer ausschalten. Ent-

teten Frontscheibenwischern). Wenn Ihr

fernen Sie das Hindernis, warten Sie ca.

Fahrzeug mit einem Menü für persönliche

30 Sekunden und aktivieren Sie den Schei-

Einstellungen am Fahrzeug ausgestattet ist,

benwischer erneut mit dem Scheibenwi-

können Sie die Funktion aktivieren oder de-

scher-Bedienhebel.

aktivieren. ➥ 1.92.

Bei Fahrzeugen, welche nicht mit einem

Vorsichtsmaßnahmen

Menü für persönliche Einstellungen am

Bei Frost müssen Sie vor dem ersten

Fahrzeug ausgestattet sind, lassen Sie die

Einschalten der Scheibenwischer kont-

Funktion in einer Vertragswerkstatt deakti-

rollieren, dass die Wischerblätter nicht an

vieren.

der Frontscheibe kleben. Wenn Sie den

Scheibenwischer einschalten, obwohl

das Wischerblatt an der Scheibe festge-

Heckscheiben-Wisch-

froren ist, besteht die Gefahr, dass Sie

sowohl das Wischerblatt als auch den

Waschanlage

Wischermotor beschädigen.

Drücken Sie bei eingeschalteter Zündung

Verwenden Sie die Scheibenwischer

den Hebel 1 längere Zeit und lassen Sie ihn

nicht bei trockener Scheibe. Andernfalls

dann los.

ist mit vorzeitigem Verschleiß oder einer

Wenn Sie den Hebel länger halten, werden

Beschädigung der Wischerblätter zu

(zusätzlich zur Scheibenwaschanlage) zwei

rechnen.

Wischvorgänge ausgelöst, einige Sekunden

später folgt ein dritter (zum Wegwischen von

Tropfen).

Wenn Sie den Hebel loslassen, stellt er sich

automatisch wieder in die Position „Heck-

scheibenwischer“ zurück.

1.111

Kapitel 2: Fahren

(Empfehlungen zu Schadstoffminderung und Kraftstoffersparnis)

Starten, Abstellen des Motors

2.2

Fahrstufenwahl

2.5

Elektrische Parkbremse

2.8

umweltschutz

2.12

Empfehlungen zur Fahrweise, Eco-Fahrweise

2.13

Reichweite des Fahrzeugs: Empfehlungen

2.16

Automatische Reifendruckkontrolle

2.18

Aktives Notbrems-Assistenzsystem

2.23

Fahrsicherheits- und Assistenzsysteme

2.30

Warnmeldung bei Spurverlassen

2.35

Spurhalteassistent

2.39

Warnhinweis toter Winkel

2.44

Erkennung von Verkehrszeichen

2.49

Geschwindigkeitsbegrenzer

2.53

Tempomat (Regler-Funktion)

2.57

„AUTOHOLD“-Funktion

2.62

Einparkhilfe

2.63

Rückfahrkamera

2.70

Parkassistent

2.72

2.1

MOTOR ANLASSEN, ABSTELLEN (1/3)

Starten des Motors

Besonderheiten

Die Keycard muss in den Erkennungsbe-

- Wenn eine der Startbedingungen nicht

reich 1 gebracht werden.

gegeben ist, erscheint die Meldung

„Bremse + START drücken“ an der Inst-

Zum Anlassen

rumententafel.

- Treten Sie auf das Bremspedal;

- Manchmal muss zum Entriegeln der Lenk-

säule bei gedrücktem Startknopf 2 das

- Drücken Sie den Knopf 2. Die Meldung-

Lenkrad bewegt werden. Die Meldung

READY erscheint an der Instrumenten-

„Lenkrad drehen + START“ weist hierauf

tafel zusammen mit einem akustischen

hin.

Signal.

Die Meldung verschwindet, sobald die Fahr-

zeuggeschwindigkeit etwa 5 km/h über-

schreitet.

Das Fahrzeug kann nur gestartet

werden, wenn das Ladekabel nicht mehr

am Fahrzeug angeschlossen ist.

2.2

MOTOR ANLASSEN, ABSTELLEN (2/3)

Funktionsstörungen

In bestimmten Fällen kann es zu einem Aus-

fall der Keycard mit „Keyless Entry &

Drive“ kommen:

- die Kartenbatterie leer ist, die sekundäre

12-V-Batterie entladen ist usw;

- in der Nähe von Geräten, die mit dersel-

ben Frequenz betrieben werden (Bild-

Verantwortung des Fahrers

schirm, Mobiltelefon, Videospiel usw.);

beim Parken oder Halten

- Das Fahrzeug befindet sich in einem Be-

Verlassen Sie niemals Ihr Fahr-

reich starker elektromagnetischer Strah-

zeug (auch nicht für kurze Zeit),

lung.

so lange sich ein Kind, ein körperlich

Die Meldung „Karte in Bereich + START“ er-

oder geistig beeinträchtigter Erwachse-

scheint an der Instrumententafel.

ner oder ein Tier im Fahrzeug befinden.

Betätigen Sie das Bremspedal, und setzen

Diese könnten den Motor starten und

Starten per „Keyless Entry & Drive“ bei

Sie die Keycard 4

(Knopfseite) in den

Funktionen aktivieren (z. B. die elektri-

offener Heckklappe

Platzierungsbereich 3. Drücken Sie den

schen Fensterheber) oder die Türen ver-

Knopf 2, um das Fahrzeug zu starten. Die

riegeln und somit sich und andere ge-

In diesem Fall soll sich die Keycard nicht im

Meldung erlischt.

fährden.

Gepäckraum befinden, damit sie nicht ver-

loren wird.

Zudem kann es bei warmer Witterung

und/oder Sonneneinwirkung im Fahr-

Funktion des Zubehörs

gastraum rasch sehr heiß werden.

(Einschalten der Zündung)

LEBENSGEFAHR BZW. GEFAHR

Sobald Sie in Ihr Fahrzeug einsteigen,

SCHWERER VERLETZUNGEN.

stehen Ihnen bestimmte Funktionen zur Ver-

fügung (Radio, Navigation, Wisch-Waschan-

lage usw.).

Um die anderen Funktionen nutzen zu

können, drücken Sie mit der Keycard im

Fahrgastraum die Taste 2, ohne die Pedale

zu betätigen.

2.3

MOTOR ANLASSEN, ABSTELLEN (3/3)

Wenn sich bei dem Versuch, den Motor bei

stehendem Fahrzeug abzustellen, die Karte

nicht mehr im Fahrgastraum befindet oder

die Batterie der Karte schwach ist, wird in

der Instrumententafel die Meldung ange-

zeigt „Keine KEYCARD lang.Druck START“:

Halten Sie die Taste 2 länger als drei Sekun-

den lang gedrückt.

Bei abgestelltem Motor funktioniert ein-

geschaltetes Zubehör (Radiogerät usw.)

Verantwortung des Fahrers

ca. 10 Minuten weiter.

beim Parken oder Halten

Beim Öffnen der Fahrertür wird das Zubehör

Verlassen Sie niemals Ihr Fahr-

ausgeschaltet.

zeug (auch nicht für kurze Zeit),

so lange sich ein Kind, ein körperlich

oder geistig beeinträchtigter Erwachse-

ner oder ein Tier im Fahrzeug befinden.

Diese könnten den Motor starten und

Motor abstellen

Funktionen aktivieren (z. B. die elektri-

schen Fensterheber) oder die Türen ver-

Das Fahrzeug muss stehen.

riegeln und somit sich und andere ge-

Drücken Sie die Taste 2: Der Motor stoppt,

fährden.

die Meldung READY an der Instrumenten-

Zudem kann es bei warmer Witterung

tafel geht aus, und die automatische Park-

und/oder Sonneneinwirkung im Fahr-

bremse wird angelegt. Die Lenksäule wird

gastraum rasch sehr heiß werden.

beim Öffnen der Fahrertür oder beim Verrie-

geln des Fahrzeugs verriegelt.

LEBENSGEFAHR BZW. GEFAHR

SCHWERER VERLETZUNGEN.

Die Zündung niemals aus-

schalten, bevor das Fahrzeug

steht; Bei abgestelltem Motor

sind Bremskraftunterstützung,

Lenkkraftunterstützung usw. und die

passiven Sicherheitsvorrichtungen wie

airbags und Gurtstraffer nicht verfügbar.

2.4

GANGSCHALTUNG (1/3)

Starten

Bei laufendem Motor wird die Meldung

READY an der Instrumententafel angezeigt.

➥ 2.2Die Gangschaltung ist automatisch in

der Position N.

Um die Position N zu verlassen, muss das

Bremspedal betätigt werden.

Betätigen Sie das Bremspedal (die Kontroll-

lampe c am Display A erlischt) und bewe-

gen Sie den Fahrstufenwahlhebel aus der

Position N.

Fahrstufenwahlhebel 1

4 : Position, die von der aktuellen Position

R :Rückwärtsgang.

aus durch Bewegen des Wählhebels 1

N :Neutral

um zwei Kerben vorwärts oder rückwärts

D :Normales Anfahren vorwärts

erreichbar ist

Das Fahrzeug kann nur gestartet

B :Anfahren vorwärts mit verstärktem Ein-

Das Symbol 3 oder 4 zeigt an, welche

werden, wenn das Ladekabel nicht mehr

satz der Nutzbremse

Gänge gewählt werden können. Wenn diese

am Fahrzeug angeschlossen ist.

Die Kontrolllampe A zeigt den geschalteten

Symbole nicht angezeigt werden, bedeutet

Gang an.

dies, dass die Gänge aus der aktuellen Po-

sition heraus nicht gewählt werden können.

Die folgenden Informationssymbole können

in der Instrumententafelanzeige B erschei-

Der angeforderte Gang blinkt an der Instru-

Beeinträchtigung der Bedie-

nen:

mententafel, wenn der Gang von der Schalt-

nung

position des Hebels aus nicht zugänglich ist.

Verwenden Sie auf der Fahrer-

2: Position des geschalteten Gangs

seite ausschließlich zum Fahr-

3 : Position, die von der aktuellen Position

zeug passende Fußmatten, die sich

aus durch Bewegen des Wählhebels 1

an den vorinstallierten Elementen be-

um eine Kerbe vorwärts oder rückwärts

festigen lassen. Überprüfen Sie diese

erreichbar ist

Befestigungen regelmäßig. Legen Sie

nie mehrere Matten übereinander. Die

Pedale könnten dadurch blockiert

werden.

2.5

GANGSCHALTUNG (2/3)

Fahren im Modus B

Dieser Modus ermöglicht das Fahren

mit einem dynamischeren regenerativen

Modus. Beim Loslassen des Gaspedals wird

die Nutzbremse eingesetzt, um das Fahr-

zeug zu verlangsamen. Der Elektromotor

erzeugt einen höheren elektrischen Strom,

der das Aufladen der Traktionsbatterie er-

möglicht.

In der Position B fährt das stehende Fahr-

zeug an, sobald Sie das Bremspedal frei-

geben (auch wenn Sie das Gaspedal nicht

betätigen).

Im Modus B wird der Einsatz der Nutz-

bremse reduziert, wenn die Speicherbatterie

kalt oder vollständig geladen ist.

Impulswähler

Fahren im Modus D

Bewegen aus Position D in B

Bewegen Sie den Wählhebel 1 eine oder

In der Position D fährt das stehende Fahr-

oder B in D

zwei Kerben nach vorn oder hinten, um die

zeug an, sobald Sie das Bremspedal frei-

Um von einer Position zur anderen zu wech-

gewünschte Position zu schalten (R, N, D

geben (auch wenn Sie das Gaspedal nicht

seln, kippen Sie den Hebel um eine oder

oder B), und lassen Sie den Hebel los. Der

betätigen).

zwei Kerben nach hinten.

Hebel kehrt in eine stabile Position zurück.

Drücken Sie während der Fahrt mehr oder

Die gewählte Position leuchtet an der Instru-

weniger stark auf das Gaspedal, entspre-

mententafel auf, und die Kontrolllampe 2 be-

Die gewählte Position wird an der Instru-

chend der gewünschten Geschwindigkeit.

stätigt die Position der Gangschaltung.

mententafel zusammen mit der Kontroll-

lampe 2 vor der Position angezeigt.

Wenn der Schaltvorgang aus bestimmten

Gründen nicht möglich ist, blinkt die ange-

forderte Position an der Instrumententafel.

Die zuletzt gewählte Position (B oder D) wird gespeichert und ist die erste der zwei Positio-

nen, die von der aktuellen Position N oder R aus erreichbar sind.

2.6

GANGSCHALTUNG (3/3)

Einlegen des Rückwärtsgangs

Funktionsstörungen

Betätigen Sie bei stehendem Fahrzeug und

Während der Fahrt:

laufendem Motor in der Position N, D oder

- Wenn während der Fahrt die Meldung

B das Bremspedal, und bewegen Sie den

„Getriebe prüfen“ in der Instrumenten-

Hebel um zwei Kerben nach vorn. An der In-

tafel angezeigt wird, zeigt dies eine Stö-

strumententafel leuchtet R auf.

Beim Öffnen der Tür wird die Meldung

rung an.

Die Rückfahrscheinwerfer - und, je nach

„Wahlhebel auf N stellen“ an der Inst-

Wenden Sie sich baldmöglichst an einen

Fahrzeug, die Rückfahrkamera - werden

rumententafel angezeigt, wenn sich die

Vertragspartner.

eingeschaltet, sobald (bei eingeschalteter

Gangschaltung in einer anderen Posi-

Zündung) der Rückwärtsgang gewählt wird.

Wenn während der Fahrt die Meldung

tion als N befindet, und der Motor wird

➥ 2.70.

„Überhitzung Getriebe“ in der Instru-

nicht abgestellt.

mententafel angezeigt wird, halten Sie,

Hinweis: Wenn sich das Fahrzeug bei lau-

sobald es möglich ist an, damit das Ge-

fendem Motor mit einer Geschwindigkeit

Wenn Sie bei einem Fahrma-

triebe abkühlen kann die Meldung ausge-

zwischen 0 und 8 km/h bewegt und die Po-

növer mit dem unteren Fahr-

blendet wird.

sition N oder R geschaltet ist, brauchen Sie

zeugbereich gegen eine Be-

zum Schalten in die Position D das Brems-

ton-Wegmarke, einen hohen

pedal nicht zu betätigen. Dies ist nützlich,

Bordstein oder andere straßenbauliche

wenn Sie bei Parkmanövern abwechselnd

Einrichtungen stoßen, können das Fahr-

den Vorwärts- und Rückwärtsgang benöti-

zeug (z. B.: Verformung einer Achse),

gen.

der Stromkreis oder die Antriebsbatterie

beschädigt werden.

Abstellen des Fahrzeugs

Fassen Sie nicht die Elemente des

Stromkreises oder eventuell austretende

Bei stehendem Fahrzeug den Motor aus.

Flüssigkeiten an.

Die Neutralstellung ist eingeschaltet und die

Lassen Sie Ihr Fahrzeug gegebenenfalls

elektronische Parkbremse wird automatisch

von einer Vertragswerkstatt überprüfen,

angezogen.

um jegliches Unfallrisiko auszuschlie-

ßen.

In der Position N des Hebels

Schwere Verletzungsgefahr oder

sind die Antriebsräder nicht

Stromschlag mit tödlichen Folgen

mechanisch blockiert. Verge-

möglich.

wissern Sie sich vor dem Ver-

lassen des Fahrzeugs, dass das Fahr-

zeug festgesetzt ist.

2.7

AUTOMATISCHE PARKBREMSE (1/4)

Der Anzug der automatischen Parkbremse

wird bestätigt durch die Meldung „Park-

bremse angezogen“ und das Aufleuchten

an der Instrumen-

der Kontrolllampe }

tentafel sowie der Kontrolllampe 2 auf dem

Schalter 3.

Nach Abstellen des Motors erlischt die Kon-

trolllampe 2 einige Minuten nach Anziehen

der Servo-Parkbremse; die Kontrolllampe

}

erlischt beim Verriegeln des Fahr-

zeugs.

Automatische Funktionen

Anziehen der automatischen

Parkbremse

Bei stehendem Fahrzeug kann die auto-

matische Parkbremse verwendet werden,

um das Fahrzeug gegen Fortbewegung zu

sichern:

- durch Drücken der Motor-Start/Stopp-

Taste 1;

oder

- wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers

gelöst wird;

Prüfen Sie vor dem Verlassen des Fahrzeugs den Anzug der automatischen Park-

bremse. Der Anzug der Parkbremse wird durch das Aufleuchten der Kontroll-

oder

- wenn die Fahrertür geöffnet wird;

lampe 2 auf dem Schalter 3 und der Kontrolllampe }

an der Instrumententa-

oder

fel bestätigt (bis zum Verriegeln der Türen).

– wenn der Motor nicht läuft.

2.8

AUTOMATISCHE PARKBREMSE (2/4)

Automatische Funktion

(Fortsetzung)

Hinweis: In bestimmten Situationen (Ausfall

der automatischen Parkbremse, manuelles

Lösen der Parkbremse usw.) wird ein Sig-

nalton ausgelöst und in der Instrumententa-

fel die Meldung „Parkbremse anziehen“ an-

gezeigt, um den Fahrer zu warnen, dass die

automatische Parkbremse gelöst wurde.

- bei laufendem Motor: wenn die Fahrertür

geöffnet wird;

- bei stehendem Motor: wenn eine Tür

vorn geöffnet wird

Ziehen Sie in diesem Fall am Schalter 3 und

lassen Sie ihn wieder los, um die automati-

sche Parkbremse anzuziehen.

Manuelle Bedienung

Manuelles Lösen der automatischen

Automatisches Lösen der Parkbremse

Parkbremse

Sie können die automatische Parkbremse

Die Bremse wird automatisch gelöst, sobald

manuell betätigen.

Drücken Sie den Schalter 1, ohne

die

Sie das Gaspedal betätigen, um anzufah-

Pedale zu betätigen, um die Zündung ein-

ren.

Manuelles Anziehen der automatischen

zuschalten. Drücken Sie das Bremspedal,

Parkbremse

und drücken Sie dann den Schalter 3: Die

Kontrolllampe 2 im Schalter und die Kont-

Ziehen Sie am Schalter 3. Die Kontroll-

lampe 2 am Armaturenbrett und die Kont-

rolllampe }

in der Instrumententafel

erlöschen.

rolllampe }

an der Instrumententafel

leuchten auf.

Prüfen Sie vor dem Verlassen des Fahrzeugs den Anzug der automatischen Parkbremse. Die Kontrolllampe 2 in der Taste 3 und die

Kontrolllampe }

in der Instrumententafel leuchten auf, um das Anziehen der Parkbremse zu bestätigen. Die Kontrolllampen

erlöschen, wenn die Türen verriegelt werden.

2.9

AUTOMATISCHE PARKBREMSE (3/4)

Zum Parken mit gelöster elektronischer

Parkbremse (beispielsweise bei Frostge-

fahr):

Stoppen Sie den Motor durch Drücken

der Motor-Start/Stopp-Taste 1;

Den Sicherheitsgurt des Fahrers lösen;

Die Fahrertür öffnen;

Falls erforderlich, einen Unterlegkeil vor

oder hinter den Rädern positionieren, um

sicherzustellen, dass das Fahrzeug still

steht;

Die elektrische Parkbremse manuell lösen

(siehe Informationen unter „Manuelles

Lösen der elektrischen Parkbremse“ auf

der vorherigen Seite). Um Sie darauf hin-

zuweisen, dass sie gelöst ist, ertönt ein

Kurzzeitiges Anhalten

Parken an Steigungen/Gefällen

Signalton und die Meldung „Parkbremse

Um die automatische Parkbremse manuell

Beim Parken an Steigungen oder Gefäl-

anziehen“ erscheint an der Instrumenten-

anzulegen (z. B. beim Halt an einer roten

len den Schalter 3 einige Sekunden lang

tafel (dies ist normal);

Ampel, im Stand bei laufendem Motor usw.),

ziehen, um die maximale Betätigung der

Die Fahrertür schließen und das Fahrzeug

ziehen Sie den Schalter 3 und lassen ihn

Feststellbremse zu erreichen.

verriegeln.

wieder los. Die Parkbremse wird beim An-

fahren automatisch gelöst.

Wenn Sie das Fahrzeug an Stei-

gungen/Gefällen auf Schlamm,

Schnee oder Eis parken, kann

es vorkommen, dass das Fahr-

zeug sich von allein bewegt. Schlagen

Sie das Lenkrad ein, damit die Vorder-

räder gegen einen festen Gegenstand

ruhen (Bordstein usw.).

2.10

AUTOMATISCHE PARKBREMSE (4/4)

Aus Sicherheitsgründen wird bei geöffneter

Funktionsstörungen

bzw. nicht korrekt geschlossener Fahrer-

Bei einer Störung leuchtet die Warnlampe

tür und laufendem Motor das automatische

Lösen der Parkbremse deaktiviert (um zu

auf der Instrumententafel auf,

verhindern, dass sich das Fahrzeug ohne

begleitet von der Meldung „Parkbremse

Fahrer in Gang setzt). Wenn der Fahrer das

prüfen“ und in einigen Fällen leuchtet die

Gaspedal betätigt, erscheint die Meldung

„Bremse manuell lösen“ in der Instrumen-

}

Warnlampe auf. Wenden Sie sich

tentafel.

an einen Vertragspartner.

Im Falle einer Störung der automatischen

Parkbremse leuchtet die Kontrolllampe

Verlassen Sie das Fahrzeug

nie, ohne zuvor den Wählhe-

auf, begleitet von der Meldung

bel in die Stellung N zu brin-

„Störung Bremssystem“ und einem akus-

gen, die Handbremse anzule-

tischen Signal. In manchen Fällen leuch-

gen und den Motor abzustellen. Wenn

Sie bei stehendem Fahrzeug und lau-

tet auch die Kontrolllampe }

auf.

fendem Motor bei gewählter Fahrstufe

Sofort anhalten (unter Berücksichtigung

Gas geben, kann sich das Fahrzeug in

der Verkehrssituation).

Bewegung setzen.

Unfallgefahr!

Wenn die Meldung „Elektr. Stö-

rung GEFAHR“ oder „Batterie

überprüfen“ angezeigt wird,

muss das Fahrzeug stillge-

legt werden, dazu muss der Schalter 3

Das Ausbleiben der optischen

ca. 10 Sekunden lang gezogen werden.

Rückmeldung (Aufleuchten der

Wenn die Neigung und die Verhältnisse

Kontrolllampen, Meldungen)

es erfordern, die Räder des Fahrzeugs

deutet auf einen Ausfall der

unterkeilen.

Instrumententafel hin. Sofort anhalten

Gefahr, dass das Fahrzeug nicht ste-

(unter Berücksichtigung der Verkehrs-

henbleibt.

situation). Vergewissern Sie sich, dass

Wenden Sie sich an einen Vertragspart-

das Fahrzeug gegen Wegrollen gesi-

ner.

chert ist, und verständigen Sie eine Ver-

tragswerkstatt.

2.11

UMWELTSCHUTZ

Ihr Fahrzeug wurde für seine gesamte Le-

Tragen auch Sie zum

Umweltschutz

bensdauer unter Berücksichtigung von Um-

Umweltschutz bei

Das Fahrzeug ist zu 85% recyclebar und zu

weltschutzaspekten entwickelt: hinsichtlich

Herstellung und Benutzung, aber auch für

- Die im Rahmen der Fahrzeugwartung

95% wiederverwertbar.

den Fall seiner Verwertung.

ausgetauschten Teile (12-Volt-Zusatz-

Um diese Ziele zu erreichen, wurden viele

batterie, Batterien…) sind von Fachbe-

Fahrzeugteile aus recyclingfähigen Mate-

trieben zu entsorgen und müssen an den

rialien hergestellt. Ihr Einsatz und die hier-

Herstellung

entsprechenden Sammelstellen abgege-

bei verwendeten Werkstoffe wurden speziell

Die Herstellung Ihres Fahrzeugs erfolgt an

ben werden.

darauf ausgelegt, ihren Ausbau zu erleich-

einem Industriestandort, der fortschrittliche

- Das stillgelegte Fahrzeug muss am Ende

tern, und ihre Wiederverwertbarkeit mit Hilfe

Prozesse zur Reduzierung von Umweltbe-

der Altautoverwertung zugeführt werden.

spezieller Verfahren zu erleichtern.

lastungen umsetzt, sowohl im Hinblick auf

- Beachten Sie in jedem Fall die geltenden

Um dem Ziel der Schonung der Rohstoffe

das direkte Umfeld als auch auf die Natur

gesetzlichen Vorschriften.

nachzukommen, verfügt dieses Fahrzeug

(Reduzierung des Wasser und Energiever-

über Teile aus recycelten Kunststoffen oder

brauchs, der optischen und akustischen Be-

nachwachsenden Rohstoffen (pflanzliche

einträchtigungen, der in die Luft und in die

oder tierische Werkstoffe, wie z. B. Baum-

Gewässer abgegebenen Emissionen, Sor-

wolle oder Wolle).

tierung und Recycling von Wertstoffen).

2.12

EMPFEHLUNGEN ZUR FAHRWEISE, ECO-FAHRWEISE (1/3)

Der tatsächliche Verbrauch ist von den Nut-

Optimaler Nutzungsbereich 0

zungsbedingungen des Fahrzeugs, den

Zeigt an, dass der Verbrauch gleich null ist.

Ausrüstungen und dem Fahrstil des Fahrers

abhängig. Zur Optimierung des Kraftstoff-

Grüner Nutzungsbereich B

verbrauchs beachten Sie bitte die folgenden

„Empfohlener Verbrauch“

Empfehlungen.

Der Antriebsakku liefert dem Motor die not-

Je nach Fahrzeug stehen Ihnen unter-

wendige Energie, um das Fahrzeug fortzu-

schiedliche Funktionen zur Verfügung, mit

bewegen.

denen sie den Energieverbrauch reduzieren

können:

Weißer Nutzungsbereich C „Nicht

- Econometer;

empfohlener Verbrauch“

- die Anzeige des Fahrstils;

- die Streckenübersicht und die Empfeh-

Zeigt einen hohen Energieverbrauch an.

lungen für eine ECO-Fahrweise über das

Multifunktionsdisplay;

- ECO-Modus, aktiviert mit der ECO-Taste.

Je nach Fahrzeugausstattung ergänzt das

Navigationssystem diese Informationen.

Ökonometer

(auf der Instrumententafel)

Das Econometer zeigt Ihnen in Echtzeit den

Energieverbrauch des Fahrzeugs an.

Blauer Nutzungsbereich A „Energie

speichern“

Wenn Sie den Fuß vom Gaspedal nehmen

oder auf das Bremspedal drücken, während

das Fahrzeug verlangsamt, generiert der

Motor elektrischen Strom, der genutzt wird,

um das Fahrzeug zu bremsen und die An-

triebsbatterie aufzuladen.

Ob und wie diese Informationen ange-

zeigt werden, richtet sich nach dem aus-

gewählten Ambiente. ➥ 1.80.

2.13

EMPFEHLUNGEN ZUR FAHRWEISE, ECO-FAHRWEISE (2/3)

Anzeige des Fahrstils

Drücken Sie die Taste 3 oder 4, um auf das

– eine Gesamtinformation unter Berück-

Anzeigen-Menü zuzugreifen, und bestätigen

sichtigung der Beschleunigung, des vo-

Sie informiert Sie in Echtzeit über Ihren der-

Sie dann durch Drücken von 5 „OK“.

rausschauenden Fahrens und Ihrer

zeitigen Fahrstil. Sie werden über die An-

Fähigkeit, die Geschwindigkeit zu mana-

zeige 1 informiert.

gen;

Je mehr Blätter angezeigt werden 1, desto

Streckenübersicht

- Ratschläge, wie Sie Ihre Bewertung ver-

flexibler und wirtschaftlicher ist Ihre Fahr-

bessern können

Bei entsprechender Fahrzeugausstattung

weise.

wird nach dem Abstellen des Motors eine

Einzelheiten hierzu enthält die Bedienungs-

Wenn Sie diese Anzeige regelmäßig verfol-

Streckenübersicht im Multimedia-Display 6

anleitung des Geräts.

gen, senken Sie den Energieverbrauch des

angezeigt. Diese Aufzeichnung enthält Infor-

Fahrzeugs.

mationen zu Ihrer letzten Fahrt:

Zum Aktivieren und Deaktivieren der

- mittlerer Stromverbrauch;

Navigationssystem

Fahrstilanzeige drücken Sie die Taste 2 so

– die Anzahl der gefahrenen Kilometer;

oft wie nötig, um zur Registerkarte „Daten“

Die Nutzung der in Ihrem Navigationssys-

zu gelangen.

tem verfügbaren Informationen (Verkehrs-

informationen, Ladestationen in der Nähe...)

vereinfachen Ihre Fahrt.

2.14

EMPFEHLUNGEN ZUR FAHRWEISE, ECO-FAHRWEISE (3/3)

Deaktivieren der Funktion

Drücken Sie auf den Schalter 7.

Die Kontrolllampe 8 ECO erlischt an der Ins-

trumententafel.

ECO-Modus

Während der Fahrt kann der ECO-Modus

zeitweise verlassen werden, um die Motor-

Der ECO-Modus ist eine Funktion, die die

leistung zu steigern.

Reichweite Ihres Fahrzeugs optimiert. Sie

wirkt sich auf bestimmte Fahraktionen aus

Drücken Sie dazu das Gaspedal zügig und

(Beschleunigung, Tempomat, Verzögerung

vollständig durch. Während des Vorgangs

usw.).

blinkt die Kontrolllampe 8 ECO an der Ins-

trumententafel.

Aktivieren der Funktion

Der ECO-Modus wird reaktiviert, sobald Sie

Drücken Sie auf den Schalter 7.

das Gaspedal loslassen.

Die Kontrolllampe 8 ECO leuchtet an der

Instrumententafel auf.

Bei jeder Aktivierung oder Deaktivierung

des ECO-Modus wird die Regler-Funk-

Wenn der ECO-Modus aktiviert ist, ist die

tion des Tempomaten ausgesetzt.

Fahrgeschwindigkeit auf ca. 100 km/h

➥ 2.57.

begrenzt.

2.15

REICHWEITE DES FAHRZEUGS: Empfehlungen (1/2)

Im realen Fahrbetrieb hängt die Reich-

weite des Elektrofahrzeugs von mehreren

Faktoren ab, die Sie teilweise beeinflussen

können, um nicht erheblich längere Reich-

weiten zu erzielen. Diese Faktoren sind:

- die Geschwindigkeit und der Fahrstil;

- das Straßenprofil;

- der Wärmekomfort;

- die Reifen;

- die Nutzung von elektrischen Geräten;

- die Ladung des Fahrzeugs.

Darüber hinaus wird durch die Aktivierung

des ECO-Modus der Verbrauch aller Ener-

gieverbraucher (Motor usw.) automatisch

maximal reduziert. ➥ 2.13.

Geschwindigkeit und Fahrstil

- die Reduzierung der Geschwindigkeit

- Passen Sie Ihren Fahrstil an, um einen

Das Fahren mit hoher Geschwindigkeit ver-

von ca. 90 km/h auf 80 km/h ermöglicht

zu hohen Energieverbrauch zu vermei-

ringert die Reichweite Ihres Fahrzeugs er-

eine Einsparung von Kraftstoff um bis zu

den.

heblich. Beispiele (bei konstanter Geschwin-

10 %.

digkeit):

- Bevorzugen Sie die Energierückge-

Ein „sportlicher“ Fahrstil verringert die Auto-

winnung: Fahren Sie vorausschauend,

- die Reduzierung der Geschwindigkeit

nomie des Fahrzeugs: entscheiden Sie sich

nehmen Sie den Fuß vom Gas und brem-

von ca. 130 km/h auf 110 km/h ermöglicht

lieber für eine „sanfte“ Fahrweise.

sen Sie langsam.

eine Einsparung von Kraftstoff um bis zu

20 %;

Empfehlungen:

- Fahren Sie mit gleichmäßiger Geschwin-

Das Straßenprofil

digkeit.

Versuchen Sie an Steigungen nicht, Ihre

- Überprüfen Sie anhand der Instrumente

Geschwindigkeit beizubehalten, geben Sie

regelmäßig die Fahrbedingungen (Eco-

nicht mehr Gas, als auf ebener Strecke: Ver-

nometer, Stromverbrauch, Streckenüber-

suchen Sie nach Möglichkeit, die gleiche

sicht usw). ➥ 2.13 ;

Gaspedalstellung beizubehalten.

2.16

REICHWEITE DES FAHRZEUGS: Empfehlungen (2/2)

Die Ladung des Fahrzeugs

Vermeiden Sie unnütze Ladung an Bord des

Fahrzeugs.

Der Wärmekomfort

Die Reifen

Die Nutzung der Heizung oder der Klima-

Ein zu niedriger Reifendruck erhöht den

anlage verringert die Autonomie des Fahr-

Kraftstoffverbrauch. Der für Ihr Fahrzeug

zeugs.

vorgeschriebene Reifendruck muss unbe-

Um die Reichweite des Fahrzeugs zu erhal-

dingt eingehalten werden.

ten, wird empfohlen, vor dem Einsatz des

Verwenden Sie bei einem Wechsel der

Fahrzeugs den Modus „Programmierung“

Reifen vorzugsweise Reifen derselben

zu wählen. ➥ 3.11.

Marke, Größe, Type und Struktur wie die ur-

sprünglichen Reifen. Die Verwendung der

falschen Reifen reduziert die Reichweite des

Fahrzeugs erheblich. ➥ 4.9.

2.17

AUTOMATISCHE REIFENDRUCKKONTROLLE (1/5)

Reinitialisierung des

Verfahren zur Reinitialisierung

Bezugswertes für den

Zündung ein, Fahrzeug steht:

Reifendruck

- Drücken Sie wiederholt die Taste 5, bis

Sie zur Registerkarte „Fahrzeug“ gelangt

Die Reinitialisierung muss erfolgen:

sind.

- Wenn der Bezugswert für den Reifen-

- Rufen Sie durch Drücken der Taste 2

druck angepasst werden muss, um den

oder der Taste 3 die Rückstellseite für

Nutzungsbedingungen zu entsprechen

den Reifendruck auf. An der Instrumen-

(unbeladen, beladen, Fahrt auf der Auto-

tentafel erscheint die Meldung „Reifen-

bahn...);

druck einstellen (gedrückt halten)“.

- nach einem Reifenwechsel (von dieser

- Drücken und halten Sie 4 OK gedrückt,

Vorgehensweise wird allerdings abgera-

um die Rückstellung zu starten. Das blin-

ten);

kende Reifensymbol, gefolgt von der

- Nach einem Radwechsel.

Meldung „Speichern Rei- fendruck läuft“,

Sie muss immer nach einer Kontrolle des

zeigt an, dass die Rückstellanforderung

Reifendrucks der vier Reifen bei kalten

für den Reifendruck bestätigt wurde.

Reifen erfolgen.

Die Reinitialisierung kann beim Fahren meh-

Ist Ihr Fahrzeug mit diesem System ausge-

Der Reifendruck muss der jeweiligen Nut-

rere Minuten dauern.

stattet, überwacht dieses den Reifendruck.

zung des Fahrzeugs entsprechen (unbela-

Hinweis: Der Standardreifendruck kann

den, beladen, Fahrt auf der Autobahn ...).

nicht niedriger als der empfohlene und am

Funktionsprinzip

Türrahmen angegebene Wert sein.

Jedes Rad (mit Ausnahme des Reserve-

rads) ist mit einem in das Ventil eingesetzten

Sensor ausgestattet, der den Reifendruck in

regelmäßigen Abständen misst.

Das System zeigt an der Instrumententafel 1

den Reifendruck an und warnt den Fahrer

bei nicht ausreichendem Reifendruck.

Das Rückstellen kann auch vom Mul-

tifunktions-Display aus vorgenommen

werden. Wählen Sie „Fahrzeug“, „Rei-

fendruck“.

2.18

AUTOMATISCHE REIFENDRUCKKONTROLLE (2/5)

Die nachstehende Tabelle zeigt die möglichen Meldungen im Zusammenhang mit dem Zurücksetzen der Reifendrucküberwachung.

Trittleiter

Anzeigen

Meldungen

Interpretationen

(je nach Fahrzeug)

Reifendruck init langer Druck

Bei eingeschalteter Zündung und stehendem Fahrzeug durch

Drücken und Halten des Schalters 4 OK das Zurücksetzen des

Drucks aller vier Reifen einleiten.

Speichern Rei- fendruck läuft

Die Angaben in Anführungszeichen „---“ vor den einzelnen

Rädern blinken, um anzuzeigen, dass das System den Reifen-

druckrücksetzvorgang für alle vier Räder registriert hat.

Reifenerkennung läuft

Die Angaben in Anführungszeichen „---“ vor den einzelnen

Rädern bleiben erleuchtet. Dieses System setzt den Reifen-

druck aller vier Reifen zurück. Jetzt kann die Fahrt fortgesetzt

oder angetreten werden. Die Meldung kann während kurzer

Fahrten weiterhin angezeigt werden.

Hinweis: Während des Zurücksetzens bleibt die Reifendruck-

überwachung in Betrieb.

Der Druckwert der vier Reifen wird angezeigt: Der Rücksetzvor-

gang wurde erfolgreich durchgeführt.

2.19

AUTOMATISCHE REIFENDRUCKKONTROLLE (3/5)

« Reifendruck anpassen »

« Reifenschaden »

Es wird ein gelbes Rad zusammen mit

Ein rotes Rad wird zusammen mit einer kon-

einer konstant leuchtenden Kontrolllampe 6

stant leuchtenden Kontrolllampe 6 



und der Meldung „Reifendruck an-

und der Meldung „Reifenschaden“ ange-

passen“ angezeigt.

zeigt, zudem erklingt ein Tonsignal.

Sie weisen auf einen platten Reifen hin.

Diese Meldung wird durch das Aufleuchten

Kontrollieren und korrigieren Sie wenn nötig

der Kontrolllampe

begleitet.

den Reifendruck aller vier Reifen bei kalten

Sie zeigen an, dass der Reifen des betref-

Reifen.

fenden Rades defekt ist oder einen viel zu

geringen Reifendruck aufweist. Wechseln

Die Kontrolllampe 6 

erlischt nach ei-

Sie das Rad oder verständigen Sie eine

nigen Minuten Fahrt.

Vertragswerkstatt im Falle eines Reifen-

schadens. Korrigieren Sie den Reifendruck,

wenn dieser zu gering ist.

« Reifensensoren prüfen »

Das Rad erlischt, und die Kontrolllampe 6

Die Anzeige A und

die

Kontrolllampe 6



blinkt für einige Sekunden und

leuchtet dann konstant. Zudem wird die Mel-



an der Instrumententafel informie-

dung „Reifensensoren prüfen“ angezeigt.

ren Sie über eventuelle Störungen (Reifen-

druckverlust, Reifenpanne, System außer

Diese Meldung wird durch das Aufleuch-

Betrieb ...).

ten der Kontrolllampe

begleitet. Sie

zeigen an, dass mindestens eines der Räder

nicht über Sensoren verfügt (zum Beispiel

das Reserverad). In allen anderen Fällen

müssen Sie sich an eine Vertragswerkstatt

wenden.

Das Aufleuchten der Warn-

lampe

bedeutet:

Halten Sie zu Ihrer eigenen

Sicherheit unter Berücksichti-

Es kann sein, dass der plötzliche Druck-

gung der Verkehrssituation sofort an.

verlust eines Reifens (Platzen eines Rei-

fens ...) nicht vom System erkannt wird.

2.20

AUTOMATISCHE REIFENDRUCKKONTROLLE (4/5)

„Erkennen Reifen fehlgeschlagen“

Wechsel der Räder/Reifen

Gaspatrone zur Reifenreparatur

Die Meldung „Reifenerkennung fehlgeschla-

und Reifenfüllset

Dieses System erfordert besondere Ausrüs-

gen“ wird beim Fahren angezeigt, wenn ein

tungen (Räder, Reifen, Radzierkappen ...).

Verwenden Sie, aufgrund der besonderen

oder mehrere Räder mit Sensoren ausge-

➥ 5.6.

Ventile, nur die Ausrüstung aus dem Her-

stattet sind, die vom Netzwerk nicht erkannt

Wenden Sie sich im Falle eines Reifenwech-

steller-Zubehörprogramm. ➥ 5.3.

werden.

sels an eine Vertragswerkstatt. Hier erfahren

Wenden Sie sich an eine Wenden Sie sich

Sie auch alle nötigen Informationen zu dem

an einen Markenhändler.

mit dem System kompatiblen Zubehör, das

bei den Vertragspartnern erhältlich ist: Die

Verwendung von anderem Zubehör kann

Anpassung des Reifendrucks

die korrekte Funktion des Systems beein-

trächtigen.

Die Drücke müssen bei kalten Reifen ein-

gestellt werden. ➥ 4.9. Ist eine Messung

bei kalten Reifen nicht möglich, muss der

Reserverad

Reifendruck um 0,2 bis 0,3 bar (3 PSI) ge-

Bei Fahrzeugen mit Reserverad ist dieses

genüber dem Sollwert erhöht werden.

nicht mit einem Sensor ausgestattet. Wenn

Niemals Luft aus einem warmen Reifen

das Fahrzeug mit einem ausgestattet ist,

ablassen.

blinkt die Kontrolllampe 6 

mehrere

Sekunden lang und leuchtet anschließend

zusammen mit der Kontrolllampe

konstant und die Meldung „Reifensensoren

prüfen“ wird auf der Instrumententafel ange-

Diese Funktion dient als zu-

zeigt.

sätzliche Fahrhilfe.

Sie greift jedoch nicht aktiv an-

stelle des Fahrers ein Sie kann

niemals die Wachsamkeit und Verant-

wortung des Fahrers ersetzen. Überprü-

fen Sie in monatlichen Abständen den

Reifendruck, einschließlich den des Re-

serverads.

2.21

AUTOMATISCHE REIFENDRUCKKONTROLLE (5/5)

Die Informationen in der Instrumententafel signalisieren mögliche Probleme mit dem Reifendruck (z. B. unzureichender Reifendruck

oder Reifenpanne). Das Aufleuchten der Warnlampe

bedeutet: Halten Sie zu Ihrer eigenen Sicherheit unter Berücksichtigung der Ver-

kehrssituation sofort an.

Kontrolllampen

Meldungen

Anzeigen

Interpretationen

Das Rad und der zugehörige Druckwert werden gelb an-

gezeigt.

Reifendruck anpassen

Dies zeigt an, dass ein Minderdruck im Reifen festgestellt



wurde. Den Druck der vier Reifen überprüfen und korrigie-

ren, anschließend das System zurücksetzen.

Das Rad und der zugehörige Druckwert werden rot ange-

zeigt.

Dies zeigt an, dass der Reifen eine Panne oder einen rele-

Reifenschaden

vanten Minderdruck aufweist. Den Druck der vier Reifen in



kaltem Zustand einstellen und das System zurücksetzen,

wenn der Reifen platt ist. Schadhafte Reifen austauschen

(oder austauschen lassen).

Ein Rad wird nicht mehr angezeigt.

Dies zeigt an, dass mindestens ein Rad nicht mit einem

Reifensensoren prüfen

Sensor ausgestattet ist (z. B. Ersatzrad) oder dass der



Sensor defekt ist. Wenden Sie sich an einen Vertragspart-

ner.

Dies zeigt an, dass das System nicht in der Lage war, den

Druck jedes einzelnen Reifens zu bestimmen. Dies kann

Reifen wurden nicht erkannt

durch die Verwendung eines Sensors ohne Empfehlung



durch einen Vertragspartner verursacht werden. Das Rei-

fendrucksensor-Überwachungssystem bleibt in Betrieb.

2.22

AKTIVES NOTBREMS-ASSISTENZSYSTEM (1/7)

Abhängig von der Reaktionsfähigkeit des

Fahrers kann das System beim Bremsen

helfen, um Schäden zu begrenzen oder eine

Kollision zu verhindern.

Hinweis: Stellen Sie sicher, dass Front-

scheibe und vorderer Stoßfänger nicht

verdeckt sind (durch Schmutz, Schlamm,

Schnee, Kondenswasser, Nummernschild

usw.).

Dieses System kann das Fahrzeug,

wenn nötig, bis zum Stillstand ab-

bremsen.

Aus Sicherheitsgründen legen Sie wäh-

Das System verwendet Informationen vom

rend der Fahrt immer den Sicherheits-

Radar 2 und der Kamera 1, um den Abstand

gurt an und achten darauf, dass Gegen-

zu Ihrem Fahrzeug zu bestimmen:

stände im Fahrzeug so verstaut sind,

- vorausfahrendem Fahrzeug auf der glei-

dass sie nicht nach vorn geschleudert

chen Fahrspur;

werden und Insassen treffen können.

oder

- und in der Umgebung befindlichen Fuß-

gängern und Radfahrern zu ermitteln.

Das System informiert den Fahrer, wenn

Diese Funktion dient als zu-

die Gefahr eines Frontalaufpralls besteht,

sätzliche Fahrhilfe. Diese

um entsprechende Notmanöver zu ermögli-

Funktion ersetzt keinesfalls die

chen (Betätigen des Bremspedals und/oder

Wachsamkeit und Verantwor-

Drehen des Lenkrads).

tung des Fahrers, welcher stets die

Kontrolle über sein Fahrzeug behal-

ten muss.

2.23

AKTIVES NOTBREMS-ASSISTENZSYSTEM (2/7)

Maßnahme

Besondere Merkmale von Warnungen

Abhängig von der Geschwindigkeit können

Erkennung von Fahrzeugen

Warnung und Bremsvorgang gleichzeitig er-

Tritt während der Fahrt die Gefahr einer Kol-

folgen.

lision mit dem vorausfahrenden Fahrzeug

auf, ergreift das System die folgenden Maß-

Besondere Merkmale von stehenden

nahmen:

Fahrzeugen

Warnung vor der Kollisionsgefahr: Be-

Stehende Fahrzeuge werden erkannt, wenn

trägt die Fahrzeuggeschwindigkeit zwi-

Ihr Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit zwi-

schen 7 km/h und 170 km/h, wird in der

schen ca. 7 km/h und 80 km/h gefahren

Instrumententafel 3 die Meldung „Brem-

wird. Das System ist nicht aktiv und gibt

sen“ in Rot angezeigt; zugleich erfolgt die

keine Warnung für stehende Fahrzeuge aus,

Ausgabe einer akustischen Warnung.

wenn Sie 80 km/h überschreiten.

Wenn der Fahrer das Bremspedal betä-

tigt und das System weiterhin eine Auf-

prallgefahr erkennt, wird die Bremskraft

verstärkt.

Wenn das Fahrzeug aufgrund einer aktiven

Mögliches Auslösen der Bremsen:

Notbremsung zum Stillstand gekommen ist,

Wenn sich das Fahrzeug langsamer als

muss der Fahrer das Fahrzeug durch Betäti-

etwa 120 km/h bewegt, der Fahrer nicht

gen des Bremspedals halten.

auf die Warnung reagiert und eine Kolli-

Hinweis: Wenn der Fahrer die Fahrzeug-

sion unmittelbar bevorsteht.

steuerungen (Lenkrad, Pedale usw.) ver-

wendet, kann das System bestimmte Vor-

gänge verzögern oder nicht aktivieren.

Im Falle eines Notmanövers können Sie

den Bremsvorgang jederzeit abbrechen

durch:

- Betätigung des Gaspedals

oder

- Drehen am Lenkrad als Kollisions-

Ausweichmanöver.

2.24

AKTIVES NOTBREMS-ASSISTENZSYSTEM (3/7)

Erkennung von Fußgängern und

Besondere Merkmale von Warnungen

Radfahrern

Abhängig von der Geschwindigkeit können

(je nach Fahrzeug)

Warnung und Bremsvorgang gleichzeitig er-

Wenn bei Geschwindigkeiten zwischen 7

folgen.

und 80 km/h die Gefahr einer Kollision mit

einem Fußgänger oder Radfahrerbesteht,

reagiert das System wie folgt:

warnt das System vor der Kollisions-

gefahr:

die Meldung „Bremsen“ wird in rot auf

den Displays und Anzeigen 3 eingeblen-

det, begleitet von einem Signalton.

wenn der Fahrer das Bremspedal be-

tätigt und das System noch immer eine

Kollisionsgefahr erkennt, wird die Brems-

kraft erhöht, falls sie nicht ausreicht, um

die Kollision zu verhindern.

Wenn das Fahrzeug durch eine aktive Not-

kann eine Bremsung auslösen:

bremsung angehalten wurde, bleibt das

wenn der Fahrer nicht auf die Warnung

Fahrzeug für kurze Zeit stehen. Nach Ablauf

reagiert und die Kollision unmittelbar be-

dieser Zeit muss das Fahrzeug vom Fahrer

vorsteht.

gehalten werden, indem er den Fuß auf dem

Bremspedal lässt.

Hinweis: Wenn der Fahrer die Fahrzeug-

steuerungen (Lenkrad, Pedale usw.) ver-

wendet, kann das System bestimmte Vor-

gänge verzögern oder nicht aktivieren.

Im Falle eines Notmanövers können Sie

den Bremsvorgang jederzeit abbrechen

durch:

- Betätigung des Gaspedals

oder

- Drehen am Lenkrad als Kollisions-

Ausweichmanöver.

2.25

AKTIVES NOTBREMS-ASSISTENZSYSTEM (4/7)

Vorübergehend nicht verfügbar

Funktionsstörungen

Wenn das System eine temporäre Störung

Wenn die Funktion eine Betriebsstörung er-

feststellt, leuchtet je nach Fahrzeug die Kon-

kennt, leuchten die Warnleuchten

rolllampe 

oder die Kontrolllampe

und 

oder, je nach Fahrzeug, die

in der Instrumententafel auf.

Warnleuchte 

in der Instrumententa-

fel auf, begleitet von der Meldung „Frontka-

Mögliche Ursachen sind:

mera prüfen“ oder „Frontradar prüfen“ oder

- Das System ist kurzzeitig „blind“ (durch

„Kamera/Radar prüfen“.

Sonne, entgegenkommende Scheinwer-

Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.

fer, Schlechtwetter, ...). Die Funktion des

Systems setzt wieder ein, sobald es die

Sichtverhältnisse zulassen;

- das System ist vorübergehend unterbro-

chen (z. B. die Windschutzscheibe, der

vordere oder hintere Stoßfänger oder

das Logo ist durch Schmutz, Schlamm,

Aktivieren, Deaktivieren des

Schnee, Kondenswasser usw. verdeckt).

Systems

In diesem Fall parken Sie das Fahrzeug

und stellen den Motor ab. Reinigen Sie

Bei Fahrzeugen mit Multimedia-Display

die Windschutzscheibe, die Frontstoß-

Wählen Sie bei stehendem Fahrzeug und

stange oder das Logo. Beim nächsten

laufendem Motor im Multimedia-Display 4

Motorstart werden Warnlampe und Mel-

das Menü „Einstellungen“, die Registerkarte

dung nicht mehr angezeigt.

„Fahrzeug“, das Menü „Fahrassistent“, „Akti-

Ist dies nicht der Fall, liegt möglicherweise

ves Bremsen“, dann „ON“ oder „OFF“.

eine andere Ursache vor. Wenden Sie sich

Bei Deaktivierung des Systems leuchtet je

an eine Vertragswerkstatt.

nach Fahrzeug die Kontrolllampe 

oder die Kontrolllampe 

in der Inst-

rumententafel auf.

Das System wird jedes Mal beim Ein-

schalten der Zündung aktiviert.

2.26

AKTIVES NOTBREMS-ASSISTENZSYSTEM (5/7)

Aktives Notbrems-Assistenzsystem

Diese Funktion dient als zusätzliche Fahrhilfe. Diese Funktion ersetzt keinesfalls die Wachsamkeit und Verantwortung des Fahrers,

welcher stets die Kontrolle über sein Fahrzeug behalten muss. Die Funktion kann verzögert oder gar nicht einsetzen, wenn das

System eindeutige Anzeichen erkennt, dass der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug übernimmt (Eingriff an Lenkrad, Pedalen

usw.).

Das System kann nicht aktiviert werden:

- wenn sich der Getriebeschalthebel in der Neutralstellung befindet oder das Kupplungspedal ungefähr zehn Sekunden lang betätigt wurde;

- wenn die Parkbremse aktiviert ist;

- wenn das Elektronische Stabilitätsprogramm (ESC) aktiviert wurde.

Arbeiten/Reparaturen des Systems

- Durch einen Aufprall kann sich eine Fehlausrichtung von Radar und/oder Kamera ergeben, und deren Funktion kann beeinträchtigt sein.

Deaktivieren Sie die Funktion, und wenden Sie sich an einen Vertragspartner.

- Sämtliche Arbeiten (wie Reparaturen, Austausch, Arbeiten an der Frontscheibe usw.) im Einbaubereich des Radarsensors und/oder der

Kamera müssen fachmännisch ausgeführt werden.

Arbeiten am System dürfen nur von einer Vertragswerkstatt ausgeführt werden.

2.27

AKTIVES NOTBREMS-ASSISTENZSYSTEM (6/7)

Störungen des Systems

Bestimmte Bedingungen können die Funktionsweise des Systems stören oder beeinträchtigen, wie z. B.:

- komplizierte Umgebung (Metallbrücke, Tunnel, ...);

- schlechte Witterungsbedingungen (Schnee, Hagel, Glatteis, ...);

- schlechte Sichtverhältnisse (Nacht, Nebel, ...);

- wenig Kontrast zwischen Objekt (Fahrzeug, Fußgänger, ...) und Umgebung (z. B. weiß gekleideter Fußgänger im Schnee)

- Blendeffekte (durch Sonne, entgegenkommende Fahrzeuge, ...);

- Frontscheibe verdeckt (durch Schmutz, Eis, Schnee, Beschlag, ...);

- ...

Unter diesen Bedingungen reagiert das System möglicherweise nicht oder kann unbeabsichtigt bremsen.

Einschränkungen des Systems

- Bei jedem Anlassen des Motors führt das System eine Kalibrierung entsprechend der Fahrzeugumgebung durch und kann für eine Zeit-

dauer zwischen ungefähr zwei und fünf Minuten inaktiv sein;

- Ein in Gegenrichtung fahrendes Fahrzeug löst keine Warnmeldung aus und beeinflusst die Funktion des Systems nicht.

- Radarsensor- und Kamerabereiche müssen sauber und frei von Modifikationen sein, um eine ordnungsgemäße Funktion des Systems si-

cherzustellen;

- Das System reagiert auf kleinere Fahrzeuge, wie z. B. Motorräder oder Fahrräder, möglicherweise nicht so zuverlässig wie auf andere

Fahrzeuge.

- Glatte Fahrbahnbedingungen (Regen, Schnee, Glatteis usw.) können die Funktion des Systems beeinträchtigen.

- Die Funktion ist darauf angewiesen, dass das System den eindeutigen Umriss eines Fußgängers erkennen kann. Das System kann dem-

nach nicht erkennen:

- Fußgänger in der Dunkelheit oder bei schlechten Lichtverhältnissen

- Fußgänger, die nur zum Teil sichtbar sind

- Fußgänger mit einer Körpergröße unter ca. 80 cm

- Fußgänger, die Gegenstände tragen

- ...

Unter diesen Bedingungen reagiert das System möglicherweise nicht oder kann unbeabsichtigt bremsen.

2.28

AKTIVES NOTBREMS-ASSISTENZSYSTEM (7/7)

Deaktivieren der Funktion

Sie müssen die Funktion deaktivieren, wenn:

- die Bremsleuchten nicht funktionieren;

- der Bereich der Kamera ist beschädigt (z. B. innen oder außen an der Frontscheibe).

- die Fahrzeugfront wurde beschädigt (Aufprall, Verformung, Kratzer auf dem Radar usw.);

- das Fahrzeug abgeschleppt wird (Pannenhilfe);

- die Frontscheibe ist gerissen oder verzogen (Scheibenreparaturen in diesem Bereich nicht selbst durchführen, sondern von einem Ver-

tragspartner durchführen lassen);

- Sie fahren nicht auf einer asphaltierten Straße.

Wenn sich das System nicht normal verhält, deaktivieren Sie das System und wenden sich an einen Vertragspartner.

Unterbrechung der Funktion

Sie können das aktive Bremsen jederzeit unterbrechen, indem Sie das Gaspedal antippen oder indem Sie durch eine Lenkradbewegung ein

Ausweichmanöver ausführen.

2.29

FAHRSICHERHEITS- UND ASSISTENZSYSTEME (1/5)

Je nach Fahrzeug umfassen sie:

ABS (Antiblockiersystem)

- Das ABS (Antiblockiersystem);

Bei einer starken Bremsung verhindert das

- Elektronisches Stabilitätsprogramm

ABS ein Blockieren der Räder und trägt

ESC mit Untersteuerungskontrolle

dadurch dazu bei, einen möglichst kurzen

und Antriebsschlupfregelung;

Bremsweg zu erzielen und die Lenkfähigkeit

des Fahrzeugs zu erhalten.

- Bremsassistent mit Bremsautomatik

Unter diesen Bedingungen sind während

(gemäß Fahrzeugtyp);

der Bremsung auch Ausweichmanöver mög-

- Berganfahrhilfe;

lich. Außerdem ermöglicht das System eine

Optimierung der Bremswege, insbesondere

- Bremssystem mit Energierückgewin-

bei geringer Bodenhaftung (nasse Fahr-

nung.

bahn …).

Weitere Fahrsicherheits- und Assistenzsys-

Das Eingreifen dieses Systems macht sich

teme werden auf den folgenden Seiten be-

durch ein Rütteln des Bremspedals be-

schrieben.

merkbar. Das ABS kann jedoch keinesfalls

Diese Funktionen dienen als

die Bremswirkung, die von der jeweiligen

zusätzliche Hilfen in kritischen

Bodenhaftung der Reifen abhängt, verbes-

Fahrsituationen, um das Ver-

sern. Die gewohnten Vorsichtsmaßnah-

halten des Fahrzeugs an die

men müssen folglich unbedingt eingehal-

Fahrweise anzupassen.

ten werden (Abstand zum vorausfahrenden

Sie greifen jedoch nicht anstelle des

Fahrzeug usw.).

Fahrers ein und sie erweitern auch

nicht die Grenzen des Fahrzeugs. Sie

sollen somit nicht zu einer schnelle-

ren Fahrweise verleiten. Diese Funkti-

onen können niemals die Wachsamkeit

und die Verantwortung des Fahrers er-

setzen (der Fahrer muss während der

Fahrt immer auf plötzliche Gefahrensitu-

ationen gefasst sein).

In Notsituationen kann eine Vollbrem-

sung vorgenommen werden. Eine

„Stotterbremsung“ zur Erhaltung der

Lenkfähigkeit erübrigt sich. Das ABS re-

guliert die Leistung der Bremsanlage.

2.30

FAHRSICHERHEITS- UND ASSISTENZSYSTEME (2/5)

Funktionsstörungen

Elektronisches

Untersteuerungskontrolle (USK)

- An der Instrumententafel leuchten

Stabilitätsprogramm ESC mit

Diese Funktion optimiert das ESC (Elektro-

Untersteuerungskontrolle und

nisches Stabilitätsprogramm) im Falle star-

und x

, je nach Fahr-

ker Untersteuerung (Haftungsverlust der

Antriebsschlupfregelung

zeug begleitet von den Meldungen

Vorderräder).

„ABS prüfen“,

„Bremssystem prüfen“

Elektronisches Stabilitätsprogramm ESC

und „ESC prüfen“: ABS, ESC und der

Antriebsschlupfregelung

Aktives Notbrems-Assistenzsystem sind

Dieses System hilft Ihnen, in kritischen Fahr-

Das System verhindert das Durchdrehen

deaktiviert. Eine normale Bremsleis-

situationen die Kontrolle über das Fahrzeug

der Antriebsräder und kontrolliert das Fahr-

tung ist weiterhin gewährleistet;

zu behalten (plötzliche Ausweichmanöver,

zeug beim Anfahren, Beschleunigen bzw.

Verlust der Reifenhaftung in Kurven...).

Bremsen.

- Aufleuchten von x

, D

Funktionsprinzip

und

in der Instrumententafel

mit Ausgabe der Meldung „Störung im

Ein Sensor am Lenkrad erkennt die ge-

Über die Radsensoren misst und vergleicht

Bremssystem“: Dies weist auf eine Stö-

wünschte Fahrtrichtung.

das System ständig die Geschwindigkeit

rung im Bremssystem hin.

der Antriebsräder und erkennt, wenn diese

Andere im Fahrzeug verteilte Sensoren

durchdrehen. Wenn ein Rad durchzudre-

messen die tatsächliche Fahrtrichtung.

Wenden Sie sich in beiden Fällen an einen

hen droht, wird es vom System solange ge-

Vertragspartner.

Das System vergleicht die gewünschte mit

bremst, bis die Antriebsleistung der Haftung

der tatsächlichen Fahrtrichtung und korri-

des Rads angepasst ist.

giert Letztere nötigenfalls durch Abbremsen

bestimmter Räder und/oder Anpassung der

Motorleistung. Bei einem Eingriff des Sys-

tems leuchtet die Kontrolllampe 

der Instrumententafel auf.

Die Bremsen sind nur bedingt

funktionsfähig. Heftiges Brem-

sen ist jedoch gefährlich.

Halten Sie - unter Berücksich-

tigung der Verkehrssituation - sofort an.

Wenden Sie sich an eine Vertragswerk-

statt.

2.31

FAHRSICHERHEITS- UND ASSISTENZSYSTEME (3/5)

Funktionsstörungen

Die Bremslichter leuchten auf

Erkennt das System eine Funktionsstörung,

Je nach Fahrzeug können diese bei starker

erscheint an der Instrumententafel die Mel-

Bremsverzögerung blinken.

dung „ESC prüfen“ und die Kontrolllampen

Bremsautomatik

und 

leuchten an der Instru-

Bei einem schnellen Loslassen des Fahrpe-

mententafel auf. In diesem Fall sind ESC

dals greift das System (je nach Fahrzeug)

und Antriebsschlupfregelung deaktiviert.

sofort ein und bremst automatisch, um den

Wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt.

Bremsweg zu verkürzen.

Sonderfälle

Bremsassistent

Bei Verwendung des Tempomaten:

Es handelt sich hierbei um ein Zusatzsystem

- wenn Sie das Fahrpedal benutzen, kann

zum ABS, das zur Verringerung der Brems-

das System eine Bremsung auslösen,

wege des Fahrzeugs beiträgt.

wenn Sie das Pedal loslassen;

Diese Funktionen dienen als

- Wenn Sie das Gaspedal nicht verwen-

zusätzliche Hilfen in kritischen

Funktionsprinzip

den, wird das System nicht ausgelöst.

Fahrsituationen, um das Ver-

halten des Fahrzeugs an die

Das System ermöglicht die Feststellung

Funktionsstörungen

Fahrweise anzupassen.

einer Notbremsung. In diesem Fall erreicht

die Bremsanlage sofort maximale Leistung

Erkennt das System eine Funktionsstörung,

Diese Funktionen übernehmen nicht

und kann die ABS-Regulierung aktivieren.

erscheint an der Instrumententafel die Mel-

die Aufgaben des Fahrers. Sie erwei-

dung „Bremssystem prüfen“ und die Kont-

tern nicht die Möglichkeiten des

Die ABS-Bremsung erfolgt, solange das

Bremspedal betätigt wird.

rolllampe

leuchtet auf.

Fahrzeugs und sollen nicht zu einer

schnelleren Fahrweise verleiten.

Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.

Diese Funktionen können daher nie-

mals die Wachsamkeit und die Verant-

wortung des Fahrers beim Führen des

Fahrzeugs ersetzen (der Fahrer muss

während der Fahrt immer auf plötzliche

Gefahrensituationen gefasst sein).

2.32

FAHRSICHERHEITS- UND ASSISTENZSYSTEME (4/5)

Berganfahrhilfe

Das System unterstützt den Fahrer beim An-

fahren am Berg, je nach Grad der Steigung.

Es verhindert ein Zurückrollen des Fahr-

zeugs, indem die Bremsen automatisch an-

gezogen werden, wenn der Fahrer den Fuß

Das System der Berganfahr-

vom Bremspedal nimmt, um das Gaspedal

hilfe kann nicht vollständig ver-

zu betätigen.

hindern, dass das Fahrzeug

zurückrollt

(bei sehr starker

Funktionsweise des Systems

Neigung…).

Es funktioniert nur, wenn der Wählhebel in

Das Fahrer kann stets das Bremspedal

einer anderen Stellung als N ist und das

betätigen und auf diese Weise ein Zu-

Fahrzeug vollkommen stillsteht (Bremspe-

rückrollen des Fahrzeugs verhindern.

dal betätigt).

Die Berganfahrhilfe darf nicht für einen

Das System hält das Fahrzeug für ca. 2 Se-

längeren Halt verwendet werden: Benut-

kunden zurück. Anschließend lösen sich die

zen Sie hierfür das Bremspedal.

Bremsen allmählich und das Fahrzeug be-

Diese Funktion ist nicht dafür ausgelegt,

ginnt entsprechend der Neigung zu rollen.

das Fahrzeug dauerhaft gegen Wegrol-

len zu sichern.

Benutzen Sie gegebenenfalls das

Bremspedal, um das Fahrzeug anzuhal-

ten.

Der Fahrer muss bei glattem Untergrund

oder geringer Bodenhaftung besonders

wachsam sein.

Gefahr schwerer Verletzungen.

2.33

FAHRSICHERHEITS- UND ASSISTENZSYSTEME (5/5)

Bremssystem mit

Funktionsstörungen

Energierückgewinnung

leuchtet an der Instrumententafel

Beim Bremsen kann das Bremssystem mit

auf, zusammen mit der Meldung „Brems-

Energierückgewinnung die durch das Ab-

system prüfen“: Die Bremsassistenz ist

bremsen des Fahrzeugs entstandene Ener-

weiterhin gewährleistet.

gie in elektrische Energie umwandeln.

Unter diesen Bedingungen kann das

Dadurch wird die 400-V-Traktionsbatterie

Gefühl beim Treten des Bremspedals

aufgeladen und die Reichweite des Fahr-

anders sein.

zeugs erhöht.

Es wird empfohlen, stark und gleichmä-

ßig auf das Pedal zu treten.

Wenden Sie sich an eine Vertragswerk-

statt.

an der Instrumententafel einge-

schaltet, begleitet von der Meldung „Stö-

rung im Bremssystem“: Dies weist auf

eine Störung im Bremssystem hin.

Wenden Sie sich an eine Vertragswerk-

statt.

Das Aufleuchten der Kont-

rolllampe

bedeutet:

Halten Sie zu Ihrer eigenen

Sicherheit unter Berücksich-

tigung der Verkehrssituation sofort an.

Stellen Sie den Motor ab und starten

Sie ihn nicht erneut. Wenden Sie sich an

einen Vertragspartner.

2.34

WARNMELDUNG BEI SPURVERLASSEN (1/4)

Anhand der Informationen der Kamera 1

warnt die Funktion den Fahrer beim Über-

fahren einer durchgezogenen oder unter-

brochenen Linie oder bei Annäherung an

den Straßenrand (Spurtrenner, Leitplanke,

Gehweg, Böschung usw.), ohne dass die

Fahrtrichtungsanzeiger aktiviert werden.

Diese Funktion dient als zu-

Hinweis: Darauf achten, dass die Front-

sätzliche Fahrhilfe. Diese

scheibe frei

(von Schmutz, Schlamm,

Funktion ersetzt keinesfalls

Schnee, Beschlag usw.) ist.

die Wachsamkeit und Verant-

wortung des Fahrers, welcher stets die

Kontrolle über sein Fahrzeug behalten

muss.

Der Funktion warnt beim Verlassen

der Fahrspur, greift aber nicht korri-

gierend ein.

2.35

WARNMELDUNG BEI SPURVERLASSEN (2/4)

Funktionsweise

Wenn die Funktion aktiviert ist, werden an

der Instrumententafel die Kontrolllampe



und die Fahrspurlinien links und

rechts 3 grau angezeigt.

Diese Funktion sorgt in folgenden Fällen

für eine Warnung:

- die Geschwindigkeit liegt zwischen etwa

70 km/h und 180 km/h;

und

und die An-

- die Kontrolllampe 

zeige für die linke/rechte Begrenzung 3

sind weiß.

Die Warnfunktion wird ausgelöst, wenn

das Fahrzeug eine Linie überquert oder

Aktivieren/Deaktivieren

sich dem Straßenrand nähert (Spurtrenner,

Die Funktion macht den Fahrer aufmerk-

Um die Funktion zu aktivieren, drücken

Leitplanke, Gehweg, Böschung usw.), ohne

sam

Sie 2 so oft, bis „Spurverlassenswarner“

dass die Fahrtrichtungsanzeiger aktiviert

- durch eine Vibration am Lenkrad;

auf der Instrumententafel ausgewählt ist. An

werden.

und

der Instrumententafel erscheint die Meldung

„Spurwechsel- warnung aktiv“ und die Kont-

- die Kontrolllampe 

und die An-

zeige 3 der überquerten Linie werden rot.

rolllampe „

“ leuchtet auf.

Um die Funktion zu deaktivieren, drücken

Sie 2, bis „Spurwechsel- warnung inaktiv“

(oder je nach Fahrzeug „Spurhalten deakti-

viert“) auf der Instrumententafel ausgewählt

ist. Die Kontrolllampe 

erlischt an der

Instrumententafel.

Bei jedem Fahrzeugstart wird der beim

Abschalten des Motors für die Funktion

gewählte Modus aktiviert.

2.36

WARNMELDUNG BEI SPURVERLASSEN (3/4)

Vorübergehend nicht verfügbar

Einstellungen

- die Markierung wurde sehr schnell über-

Wählen Sie bei stehendem Fahrzeug und

schritten;

laufendem Motor im Multimedia-Display 4

- fortlaufendes Fahren auf einer Linie;

das Menü „Einstellungen“, die Registerkarte

- vier Sekunden nach einem Spurwechsel;

„Fahrzeug“, das Menü „Fahrassistent“, dann

- enge Kurven

„Spur“:

- beeinträchtigte Sicht;

„Vibrierintensität“: Stärke der Lenkradvib-

- Aktivierung eines Blinkers;

rationen einstellen;

- starkes Beschleunigen usw.

„Warnung“: Einstellen der Empfindlich-

Wenn die Funktion nicht verfügbar ist, sind

keit für die Erfassung von Fahrspurmar-

kierungen. Wählen Sie hierzu:

die Kontrolllampe 

und die Anzeigen

- „Spät“: Markierung wird erkannt beim

für die linke/rechte Linie an der Instrumen-

Überfahren

tentafel grau.

- „Standard“ Markierung wird erkannt

beim Annähern

Bedingungen für das Nicht-

- „Früh“ Markierung in der Nähe wird

erkannt

Aktivieren des Systems

Funktionsstörungen

Weitere Informationen entnehmen Sie bitte

Das System kann nicht aktiviert werden,

Im Fall einer Störung werden die Fahrspur-

der Multimedia-Bedienungsanleitung.

wenn:

linien (und, je nach Anzeigestil, die Kont-

- der Rückwärtsgang eingelegt ist;

- das Sichtfeld der Kamera behindert ist;

rolllampe 

) an der Instrumententafel

- die Kontrolllampe® angezeigt wird.

nicht bzw. grau angezeigt.

In bestimmten Fällen wird zusätzlich die

Die Kontrolllampe 

und die Anzeige

Meldung „Frontkamera prüfen“ oder die

der linken/rechten Linie an der Instrumen-

Kontrolllampe

an der Instrumen-

tentafel werden grau.

tentafel angezeigt.

Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.

2.37

Renault Zoe E-Tech (2023). Betriebsanleitung - 3